五款黄金排量家用车导购 应对油价再次上涨

   继8月油价上调之后，9月10日国内汽油价格又将面临上涨压力。这一而再的涨价让广大车主叫苦不迭，特别是油耗偏大的车型影响最为显著，不禁让车主感叹买得起用不起。随着国内通胀的压力加大，可以预见国内油价将长期保持高位运行，那么在选择新车时，低油耗高性能的家用车无疑是最理想的选择。下面我们就来推荐几款排量在1.4-1.6L的家用车，它们在不牺牲动力的情况下，有着非常好的节油效果,作为日常代步使用非常合适。笔者称它们为黄金排量车型。

   

   

   上海大众新朗逸

   指导价：11.29-16.69万元

   工信部综合工况耗油(1.4T双离合车型)：6.5L/100km

   

   

   朗逸在上市4年后迎来了一次中期改款，不过与多数“改款”车型仅仅是换个名字不同，此次新朗逸外观变化十分明显，与老款中庸稳重的设计风格有明显区别。动力性能与老款车型区别不大，大众主打的1.4T+DSG组合同样装备在新朗逸身上，这也让它获得了百公里油耗6.5L的好成绩。

   

   

   全面改款的外形让新朗逸获得了“小帕萨特”的称号。其上下水平横拉式进气格栅大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵。而侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，显得运动感十足。

   

   

   

   

   新朗逸内饰和中控台造型回归到大众的经典风格，方向盘、中控面板以及出风口都有了一定幅度的变化。仪表台上应用了大面积的仿木质面板，让车内表现出了更多年轻、时尚的视觉感受。

   

   

   

   

   而作为一款中期改款车型，新朗逸的空间结构没有发生太大变化，2610mm的轴距与老款相同。只是车身宽度增加了22mm。因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。

   

   

   动力方面，新朗逸取消了动力和油耗均表现不佳的2.0L车型，取而代之的是大众主流的1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机。特别是1.4T发动机，动力性能出色，其最大功率96kW，最大扭矩220Nm，带动这台自重1.3吨的车子游刃有余。传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。

   

   

   长安福特 福克斯

   指导价：11.99-15.49万元

   工信部综合工况耗油(1.6L手动挡车型)：6.2L/100km

   

   

   

   

   美国车给人的印象是油老虎，这种印象现在看来有些过时，新福克斯车身重量相比老款下降40Kg，并且全面升级的动力和传动系统，让它的油耗有了进一步降低。其全新1.6L发动机，加入Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时技术，相比老款1.8L发动机性能不降反升。最大功率高达92kW，最大扭矩159Nm，在同排量自然吸气发动机中表现出色。

   

   

   新福克斯外观延续了老款经典的时尚动感，前脸设计更具有时代感。大嘴风格得到了不错的延续，变得更加的富有攻击力，大灯设计的比较圆润，不规则的造型搭配大嘴进气格栅，体现着厚重的美式范儿。车身侧面福克斯相比老款更加流畅，不过整体来看新福克斯尾部的设计比较短，欠缺了一些大气的感觉。

   

   

   福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，并且做工更加考究。凸起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口增强了视觉效果。多线条刻画让整体看起来很立体生动。粗壮的方向盘采用3D设计，与双手的贴合度非常好。炮筒形仪表盘和亮蓝色指针搭配协调。

   

   

   除了发动机以外，双离合变速器的加入也是新福克斯的主要亮点之一。这款Powershift 六速双离合变速器是目前世界上比较先进的变速器之一，它的重量轻、传动效率也比较高而且操作起来也很简单。目前它已经应用在沃尔沃多款车型以及福特蒙迪欧-致胜车型上。

   《拆车坊》栏目对这款热门车进行过拆解评测，从同事测试的结果来看，新福克斯的内部做工和结构方面还是值得肯定。比如新福克斯A/B柱由三层钢板组成，前后门均有注腊防腐工艺，防撞杠上方还设有防止门板震动的加强筋等等。扎实的做工让人比较满意。

   

   

   东风悦达起亚福瑞迪

   指导价：9.88-13.98万元

   工信部综合工况耗油(1.6L手动挡车型)：6.6L/100km

   

   

   从福瑞迪开始，起亚汽车开始有了全新的变化，“虎啸式”进气格栅正式成为起亚的家族烙印。当然，福瑞迪的动力系统也进步明显，其1.6L铝合金γ发动机，具有CVVT技术，动力和效能在同排量发动机中表现出色。工信部公布的其手动挡车型综合工况油耗为6.6L/100km。

   

   

   

   

   外形方面，福瑞迪通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格。引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，整个前脸给人一种蓄势待发的感觉。侧面与尾部线条在现在看起来都相对简洁，上翘的尾部也是为了体现动感，但跟整体风格有点不搭调，显得过于硬朗了。

   

   

   

   

   内饰方面，福瑞迪的中控台设计以圆润为主要元素，黑色与银色的搭配虽然不算新颖，但合理的搭配依然可以得到不错的视觉效果。做工水平较为细致，不过材质多数为硬塑料，毕竟成本还是需要控制的。三筒式红色自发光仪表盘和三辐式方向盘，显得个性鲜明而又时尚，在夜晚显示效果很炫。

   

   

   福瑞迪在轴距方面达到了2650mm，在同级别车型当中属于中上等身材，较上一代产品(起亚赛拉图)整体大了一圈，轴距则增加了30mm。它与赛拉图共同携手冲击紧凑型家用车市场。

   

   

   动力方面，上文也有提及，全系标配1.6排量γ发动机，具有CVVT技术，最大功率为90kW/6300rpm;最大扭矩155Nm/4200rpm。配备5速手动或4速自动变速箱，动力和油耗均有出色表现。

   

   

   一汽丰田花冠EX

   指导价：9.28-11.48万元

   工信部综合工况耗油(1.6L手动挡车型)：6.8L/100km

   

   

   花冠推出的时间较长，但凭借良好的口碑和较低的价格，让它有着不错的月销量。其配备的1.6L发动机与价格更高的卡罗拉没有本质区别，两者仅仅调校上存有差异(花冠的最大功率比卡罗拉落后2kW)。不过实际驾驶感受还是很不错，适合家庭代步使用。

   

   

   花冠采用了重新设计的前格栅，造型由镀铬直瀑式改为黑色网状结构，更加年轻动感。与老款相比，改款花冠的尾部还增加了若干镀铬装饰。大灯的样式也有所改变，在原有造型的基础上增加了一条银色灯眉。新款花冠标配八辐条铝合金轮毂，老花冠的六辐条轮毂将作为选装件提供。

   

   

   花冠的内饰依照现在的审美来看已经显得有些过时，中控台的做工尚可但用料仍然有些廉价感。新款花冠豪华版配有中控台银色涂装、真皮座椅和前阅读灯。增加AUX接口、倒车雷达功能，其余两个版本的车型均配备的是织物座椅。全系标配电动门窗，驾驶席带有防夹功能。另外脚垫迎宾踏板和行李箱垫作为全系的内饰选配。

   

   

   车型尺寸方面，花冠EX的长、宽、高分别为4530mm/1705mm/1490mm，轴距2600mm。数据一般，但实际空间表现还是有目共睹的，无论前排还是空间都令人满意，且座椅横向较宽，内部填充物的软硬适中，整体乘坐舒适性还算不错。其行李厢的储物空间可以达到430L，满足日常使用没有问题。

   

   

   

   

   花冠配备的1ZR-FR 1.6L发动机，采用双VVT技术，不仅拥有不错的动力性和经济性，发动机的稳定性以及后期维修保养的费用也让人放心。最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为152Nm/4400rpm，并匹配5速手动和4速自动变速器，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8/7L之间

   

   

   广汽本田锋范

   指导价：12.98-15.98万

   工信部综合工况耗油(1.5L手动挡车型)：6.5L/100km

   

   

   锋范同样是一款上市较久的车型，在合资车型中配置1.5L发动机非常少见，但锋范搭载这款1.5L发动机动力性能表现出色，加速性超过很多1.6L的家用车。同时凭借较轻的车身重量，其1.5L手动挡车型的工信部综合油耗仅6.5L/100km，非常适合家庭使用。

   

   

   锋范外形传达出运动又富有成熟的韵味，不仅对年轻人发出号召令，而且对30多岁的成熟群体也有强大的吸引力。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流，让新CITY锋范特立独行。整体而观，虽然还没有狰狞的感觉，但锋范的“凶相”已显露了其更趋运动的气质。

   

   

   

   

   锋范的中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外，变速器的样式有很明显的上一代车型的影子。锋范的座椅值得表扬，坐垫的包裹性很强，而真皮座椅的椅面又很柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。另外，同新飞度一样，新CITY锋范的车内视野得到了提升，盲区进一步减少。

   

   

   在“MM”理念的指导下，本田的设计师用近乎魔术的手法完成了锋范车内空间的提升。锋范的长、宽、高为4400mm/1695mm/1470mm，轴距达到2550mm，数据很一般，但还是成功营造出宽敞的乘坐空间。尤其是后排腿部空间，没有任何局促感。

   

   

   锋范继承了本田的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW/6300 rpm、88 kW/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。两款发动经过精心调校和匹配，与5挡手动(1.5L车型)或5挡自动(1.5L及1.8L车型)变速箱相搭配，可提供极为畅顺、灵敏的动力反应。

   编辑总结：本文推荐的车型虽然不是QQ那样的微小排量，但通过更先进的技术和轻量化车身设计，同样达到了优秀的油耗表现。新朗逸刚刚上市，目前优惠幅度不大，比较适合尝鲜的年轻人。而花冠与锋范虽然上市时间较久，但口碑和实用性还是非常不错的。福克斯与福瑞迪主打时尚年轻消费人群，特别是福克斯，全新换装的1.6L发动机对油耗降低有很大帮助，是目前较为合适的中高档紧凑家用车。