别克昂科拉购车手册 推荐1.4T都市精英型

   10月10日，上海通用别克首款国产紧凑型SUV昂科拉ENCORE正式上市销售，全系搭载1.4T ECOTEC涡轮增压发动机，分别匹配6速手动和6速手自一体变速器，共推出四款车型，售价为14.99-19.69万元。就冲着20万元以内的定价，不少消费者开始对这款全新合资SUV产生了浓厚的兴趣，但到底该选入门的手动挡车型还是普通自动挡前驱，亦或是旗舰版四驱车型，很多人还是会拿不定主意。

   一个月时间过去了，昂科拉销量表现如何呢?据知情人士透露，截至目前为止，昂科拉订单量已经超过6500台。不过，我翻看10月份的乘联会销量月报时发现，昂科拉销量一栏为0，其原因主要是这车产能还没有上轨道，首月产量也只有794辆，各地区基本没正式交车，预计全国陆续交车时间在11月下旬到12月之间。趁着大家还没交钱提车的时间里，看看我在本文给各位关于昂科拉的一些购买建议，并参考最后我对昂科拉不同车型的购车推荐，一些购车疑问应该会随之解开。接下来就先从车型信息说起：

   车型简介：

   昂科拉是上海通用别克原汁原味引入国产的首款高端都市紧凑型SUV，前驱版车身尺寸分别为长4278mm，宽1774mm，高1646mm，四驱车型在高度方面比前驱车型要高10mm，而全系车型的轴距是一样的，都是为2555mm。

   我曾经在我的试驾文章中以“小块头有大智慧”来概括昂科拉给我的最深印象，想重温的话，不妨点击《小身材大智慧 试驾别克昂科拉都市领先型》查看。值得一提的是，别克昂科拉的车身尺寸介于MINI COUNTRYMAN和奥迪Q3之间，即使您觉得尺寸太小不够大气，建议还是继续往下看。

   外观颜色：

   别克昂科拉共提供了五种车身颜色可选，分别是宝石红、云母灰、雪域白、冰川银、珍珠黑。鉴于刚刚尺寸说明中介绍过昂科拉这款车其实比较小巧，并结合厂家给它的定位，我建议以上五种颜色中可优先考虑雪域白(厂家主打色)，浅色车身容易让车子显大。如果不喜欢太亮眼，那么宝石红也是不错的颜色，火红的颜色更能激发活力。

   别克昂科拉搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200N·m/1850-4900，这款发动机升功率达到了73.6kW，用在欧宝Insignia等车型上，技术已经算很成熟了。当然，不管它技术如何，目前为止就它一款发动机，不满意也得选。

   与这款1.4T发动机相匹配的有6速手动和Hydra-Matic 6T40六速手自一体两款变速器。要是平时自己开车喜欢手动挡换挡的乐趣及随心所欲的加速感，入门版的都市进取型是唯一搭载6速手动变速箱的选择;要是开车喜欢轻松，也不计较可能需要额外多一些费用的话，三款自动挡版本可选，其中包括一款四驱车型。

   用在雪佛兰科鲁兹上的6速手动变速器(暂时未有昂科拉手动版车型实拍)

   底盘结构介绍：

   说到昂科拉的传动系统，我在这里也简单介绍下它的底盘结构，昂科拉采用了麦弗逊式独立前悬架和复合扭转梁式非独立后悬架搭配。两驱车型采用的是前驱模式，四驱车型则配备了智能四驱系统。前驱版车型的后悬架少了对四驱系统特别设计的加强梁和传动装置等部分，整车质量要轻一些。因此，从燃油经济性角度考虑应该是选前驱车型，而如果从性能及安全性角度考虑，四驱车型无疑性能会更全面些。

   别克昂科拉智能四驱系统

   内饰风格：

   昂科拉提供了多种内饰材质及色调搭配，其中进取型和精英型只提供一种燕尾黑内饰;领先型则有最多选择，分别有燕尾黑、燕尾黑/豆蔻米、燕尾黑/马鞍棕三种;四驱旗舰型则有燕尾黑/豆蔻米和燕尾黑/马鞍棕两种内饰可选。内饰搭配虽说需要跟外观颜色相统一，但个人认为燕尾黑跟马鞍棕的搭配最符合昂科拉内饰氛围的定位，比较有个性而且不沉闷，推荐选择。

   别克昂科拉都市领先型燕尾黑+豆蔻米内饰

   别克昂科拉四驱全能旗舰型燕尾黑+马鞍棕内饰

   配置差介绍：主要配置均高低配车型分

   外观配置区别：昂科拉的四款车型在外观设计及配置上分为明显的高低配两挡，高配的领先型和全能旗舰型都配备了感应式晶钻冰蓝投射大灯，高亮镀铬门把手，高亮镀铬侧窗饰条和前/后流银护甲板等，而低配的进取型和精英型均无这些配置。另外，虽然昂科拉全系车型都配备了普利司通P215/55 R18轮胎，但三款前驱车型搭配的是普通18英寸合金轮毂，而死去车型同样尺寸设计的轮毂则加入了镀铬装饰，更有美系车粗犷的一面。

   内饰配置区别：昂科拉四款车型的配置差并没有过多规律可寻，需要自己仔细对比每一项的不同。座椅方面，低配的进取型和精英型立体流沙纹运动座椅(织物);中配领先型采用的是双色流沙纹运动座椅(织物+革);四驱全能旗舰型则采用了双色真皮运动座椅，并唯一配备Ice Blue冰蓝都市氛围灯带。

   昂科拉都市领先型配备的双色流沙纹运动座椅(织物+革)

   昂科拉四驱全能旗舰型配备的双色真皮运动座椅

   安全配置区别：昂科拉的四款车型同样分为两档配置为主，高配的领先型和全能旗舰型都配备了后倒车雷达(4探头)、倒车可视影像显示以及OnStar安吉星全时在线助理系统，低配的进取型和精英型则都无这几项配置。值得一提的是全系只有定价19.69万元的四驱全能旗舰型才提供侧气帘，其他三款前驱车型都只标配了前四气囊/帘。

   其他娱乐科技区别：昂科拉高配的领先型和全能旗舰型标配了多功能真皮方向盘、双区高效自动恒温空调、IntelliLink智能车载交互系统、7英寸高清彩色显示屏;而低配的进取型和精英型则只配备普通方向盘、手动空调等。怎么说呢，按照使用习惯，低配的车型配置使用没那么便捷，但相对也够用，高配的车型配置则是在够用的前提下有更舒适的额外享受。

   别克昂科拉IntelliLink智能车载交互系统

   别克昂科拉7英寸高清彩色触摸屏+智能动态(实时路况)导航系统

   购车费用解析：最低总付款169881元

   了解完上海通用别克昂科拉的详细车型信息及参数配置区别以后，我们再来简单了解一下购买这几款车型分别需要一些什么花费。以下这个表格是通过易车网模拟全额购车计算器算得的别克昂科拉全额购车费用简表，仅供参考：(点击这里进入易车网模拟全额购车计算器)

   以下这个表格则是通过易车网模拟贷款购车计算器算得的别克昂科拉贷款购车费用简表(其中首付定为30%，分3年期还完)，表格数据仅供参考：(点击这里进入易车网模拟贷款购车计算器)

   上海通用别克也为昂科拉提供多种贷款方案可选：在各种贷款套餐中首付比例从20%到25%、30%、40%、50%不等，而入门版都市进取型的最低月供费用仅为762元、都市精英型最低月供费813元等等，更多关于别克昂科拉套餐费用细则，请查看以下表格：

   保养信息：小保养最低200元 中期保养约390元起

   上海通用别克为昂科拉提供两年或6万公里整车质保(两者以先到为准)，厂家建议新车行驶到5000公里/6个月(两者以先到为准)进行首保，以后每5000公里/6个月进行日常保养，小保养更换机油、机滤大概费用为200-405元区间(具体需看选哪种机油、当地4S店工时费标准才能确定);20000公里进行中期保养时费用约390-700元区间。(以上算法及以下表格数据仅供参考，具体请以当地4S店报价为准)。

   由于昂科拉到目前为止还没完成首批车交车，故更不存在有新车到店保养等案例，大多数4S店还没为昂科拉新车保养准备常用配件，很多备件价格只能在上海通用别克官网查到官方报价，具体备件价格如以下表格所示，更准确的终端报价，请咨询当地别克4S店。

   在上海通用别克纯正配件网站可以看到，厂家还提供了很多原厂附件，包括增强型大灯、原厂导航、挡泥板、太阳眼镜盒、后备箱防擦条、后备箱织物网兜、后备箱垫、发动机下护板、金属运动型踏板等等，不过，这些附件的具体售价需要消费者咨询当地4S店，每个地方的4S店会有不同的报价。

   别克昂科拉原厂附件

   　总结推荐：主推1.4T自动都市精英型

   推荐车型一：1.4T手动都市进取型。作为昂科拉的入门版车型，都市进取型唯一搭载了6速手动变速器，因为在配置上少了OnStar安吉星全时在线助理、采用立体流沙纹运动座椅(织物)、手动空调、没有多功能真皮方向盘、没有IntelliLink智能车载交互系统等，价格就被拉到了15万元以下，要是我自己购买，我会毫不犹豫选择这款入门的都市进取型，但我估计这不是厂家主推车型，日后未必能很顺利的提车，建议喜欢手动挡车型的消费者，决定了就尽早预订。

   推荐车型二：买都市精英型还是领先型，视乎自己钱包预算决定。前驱版的1.4T都市领先型显然可以满足大部分消费者需求，特别适合那部分家里有一台轿车，并想购置第二台车的消费者，它在配置水平、用料做工、燃油经济性等方面都做得非常均衡了，17.69万元的价位跟一款主流一线紧凑型车旗舰版相当，权衡实用性和多功能性，1.4T都市领先型确实是一个不错的选择。不过，鉴于领先型比精英型多出的几大配置包括倒车影像/雷达、OnStar安吉星全时在线助理、双色流沙纹运动座椅(织物+革)、多功能真皮方向盘、双区高效自动恒温空调、IntelliLink智能车载交互系统、7英寸高清彩色显示屏等，而价格则高出1.7万元，我觉得如果就差这点预算，没有必要多买这些舒适性配置，所以如果又想拥有自动挡车型，又不够预算的话，推荐购买1.4T自动都市精英型。

   推荐车型三：1.4T四驱全能旗舰型。从车型层面分析，1.4T四驱全能旗舰型是否就是一款鸡肋车型呢?我觉得不是。虽然昂科拉并不能与在售的途观、CR-V、RAV4、ix35以及逍客等车型对比(毕竟它的尺寸真的比这些车小了一圈)，但从同样是合资紧凑型SUV的角度考虑，昂科拉1.4T四驱全能旗舰型却又是这些车型中最便宜的一款配备四驱系统的车型，关键它的1.4T动力水平基本可以与这些车型的2.0L动力媲美，配备的6速手自一体变速器不仅不会落后于以上所述对手，相反比他们大多数的变速箱还要更主流些。同时，昂科拉扎实的底盘、细致的车内做工，全系标配ESC等等优势，也均能叫板以上所述车型。这么看来，昂科拉1.4T四驱全能旗舰型就非常适合那些打算用20万左右的价格购买一款合资四驱车型的消费者了。

   车型参数配置详解