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不要日系车选什么 7款25万内非日系SUV推荐

新浪汽车 徐彬桓 2012-11-09 10:38

7款25万以内非日系SUV推荐

   继上期我们针对15万左右的家用轿车做出推荐后,本次我们继续对目前市场25万左右几款热销的非日系SUV车型进行推荐。众所周知,25万 左右的紧凑型SUV车型,无论是本田CR-V还是丰田的RAV4均凭借良好的口碑以及皮实耐用的特点拥有非常不错的销量,但其实近几年各大厂商对国内SUV市场的关注,促使25万左右紧凑型SUV产品越来越丰富,因此,这级别的SUV也并非日系车的天下。

   此外,近日刚刚上市的别克昂科拉掀起了全球小型SUV的新趋势,马上开始的广州车展上各大厂商还将陆续推出自己的更小型的SUV产品,诸如福特的翼搏等,这些小型SUV不仅拥有传统SUV良好视野与通过性的特点,但售价却非常亲民,更具性价比,因此日渐火爆的小型SUV市场同样值得我们去关注。

    别克昂科拉

     售价:14.99-19.69万元

     推荐理由:正当红的紧凑级SUV,低于20万的售价以及不错的整车品质使更多人拥有SUV不再是梦想

2012款昂科拉1.4T四驱旗舰

   别克Encore有“小昂科雷”之称,外观设计刚劲有力,采用了别克家族化直瀑式格栅点缀镀铬装置,与昂科雷有颇多相同之处,引擎盖上还嵌入了镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓。同时,Encore整车设计满足美、欧、亚三大陆五星安全碰撞标准。ESC动态稳定控制系统、ISOFIX儿童安全座椅接口等均为全系标配。同样全系标配的还有18英寸7幅铝合金轮毂,个性鲜明。

2012款昂科拉1.4T四驱旗舰

   昂科拉另外一个特点我比较推荐的是它的内饰设计,车舱内整体布局秉承别克一贯“以驾者为中心”的原则,悬浮式仪表板围绕驾驶座环拥而设,将别克标志性的360度环抱一体式座舱理念巧妙地融入到了昂科拉这款时尚SUV车内。昂科拉全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统,最大化提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性。

2012款昂科拉1.4T四驱旗舰

   别克Encore将全系标配源自欧宝技术的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压发动机,可输出103kW的最大功率和200Nm最大扭矩,与之匹配的是进口6速手动变速箱和全新一代6速手自一体变速箱,综合工况油耗低至百公里6.9L。此外,Encore将全系标配ESC电子车身稳定控制系统和18寸轮毂,高配车型将搭载智能四驱系统,保证了车辆在低附着条件及非铺装路面下的行车表现。借助AWD智能四驱技术的辅助,四驱版Encore可在0.2秒内完成前驱到四驱的快速切换,确保车辆在湿滑、沙石等低附着力路面下拥有优异的行驶能力。

    推荐车型:1.4T自动都市精英版

   都市精英版的配置基本与手动挡进取型是一致的,没有倒车雷达、倒车影像、侧气帘、OnStar安吉星全时在线助理、多功能真皮方向盘、双区高效自动恒温空调、IntelliLink智能车载交互系统等等,但是它的官方售价只需15.99万元,是这个级别自动挡车型入门版官方指导价最便宜的一款,相信这款车型更加适合初次购车以及想拥有一台SUV车型的消费者。

   上海大众途观

     售价:18.98-30.98万元

     推荐理由:凭借大众在国人心中的“金字招牌”,再加上拥有1.4T的动力选择,要比日系SUV更为高效省油。

2012款途观实拍

   途观的整车做工保持了德国大众严谨的风格,整车操控稳健全系搭载涡轮增压发动机动力出色,高配的全景天窗车型令驾车生活更丰富多 彩。途观的造型沉稳大气,保持大众的一贯低调风格。车身尺寸方面,途观车身尺寸长宽高为4525/1809/1665mm,轴距2684mm,针对国内需求而加 长的轴距,更让车内空间宽敞舒适。途观的内饰配色有全黑与黑/米相间两种,前者彰显运动气息,后者则更偏重家用风格。

2012款途观实拍

   配置方面,途观有两大亮点,一是4motion智能全时驱动,二是超大全景天窗。4motion驱动模式可以轻松通过动力分配可应对较为复杂的 地形。全系标配的ESP电子稳定系统,使其主动安全性更为出色,带Aoto hold功能的电子手刹,在日常城市驾驶更为省心。高配车型最大打开面积 能达到普通家轿的三倍之多的全景天窗,则令驾乘者更容易与大自然亲密接触。

2012款途观实拍

   途观1.4TSI搭载了一台直喷涡轮增压1.4T发动机,最大功率为96kw/5000rpm,在1750-3500rpm之间可以持续输出220Nm的峰值扭矩,匹配6 速手动或7速DSG变速箱。 车身尺寸为长4525mm、宽1809mm、高1665mm,轴距2684mm。1.8TSI的最大功率为118kW(160马力)/6200rpm,在 1500- 4500rpm之间可以持续输出250Nm的峰值扭矩,2.0TSI的最大功率为147kW(200马力)/6000rpm,在 1700-5000rpm之间可以持续输出280Nm的峰值扭矩 ,均搭配6档手动或6档手自一体变速箱。

    推荐车型:1.8TSI 风尚版

   对比途观目前在售车型,风尚版与菁英版应该是两款消费者选择最多的车型。首先外观上两者区别在于车身多处镀铬装饰,包括行李架。 另外轮胎尺寸也有区别,215/65 R16和235/55 R17在视觉上和实用性上都有差距。另外内饰上全景天窗和6.5寸多媒体系统成为了差价的关键。但 菁英版多媒体系统是不带导航的,这就让人有点尴尬了。在安全装备上,风尚版和菁英版差别甚微,仅仅是风尚版缺少头部侧气帘。因此,从实用 角度出发,1.8TSI 风尚版显然更值得消费者选择。

   北京现代ix35

     售价:16.98-24.28万元

     推荐理由:ix35自上市以来便凭借其时尚的外观设计以及不错的性价比占据紧凑SUV销量的前几位,不难看出这款韩系SUV在国内 积攒的超高人气丝毫不输任何日系车型。

2012款北京现代ix35实拍图

   现代ix35运用了大量复杂的流线线条,体现其动感时尚的“流体雕塑”的概念。ix35的车身尺寸为4420*1820*1690mm,轴距为2640mm。虽 然ix35的整体尺寸并不显大,但在内部空间拓展上做得非常成功,而且在保证前、后排空间的基础上,后备厢空间也同样宽大,ix35成为一款优秀 的城市SUV。

2012款北京现代ix35实拍图

   内饰设计上,北京现代 ix35的中控面板呈X型延伸,各功能按钮布局合理,操作简便,蓝色的背景灯光令驾乘者更便于阅读。中控台两边 的空调出风口分别与发动机启动和玻璃加热按键搭配,成为中控面板X造型的延续。与中控板X造型呼应的是X造型四辐式多功能方向盘,给人不错 的视觉感受。双筒式仪表盘是运动车型的典型特征,红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。

2012款北京现代ix35实拍图

   动力方面,ix35在动力上搭载了θ-II发动机,排量分别为2.0L和2.4L,这两款发动机采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为 120Kw/6200rpm,最大扭矩194NoM/4600rpm。而2.4L发动机128Kw/6000rpm的最大功率和226NoM/4000rpm的最大扭矩,两款发动机满足了不同消费者 对动力性的追求。GLS车型的安全配置还包括了车身稳定系统和上下坡辅助控制,大大提高了车辆行驶中的安全性能和越野性能。同时2.4 GLS四驱 车身上还配备了安全气帘,可以大大减少车祸对乘客的伤害。现代ix35除了手动车型没有配备倒车雷达外,其余车型均被列为了标准配置,同时高 配车型在配备倒车雷达的同时还安装了倒车影像。

   车型推荐:2.0 GLS 精英版两驱

   综合ix35全系车型看,2.0GLS 精英版两驱性价比最高而且也是消费者选择最多的车型之一。精英版相比入门车型增加了两个前排侧气囊, 还配备了ESP电子车身稳定程序和TCS牵引力控制系统,这两项配置在国内市场已经越来越被消费者所看重。 在实用性配置上,精英版在很多 方面都有提升,增加的双区自动空调、自动大灯、电动后视镜、真皮多能能方向盘和定速巡航都是比较实用的配置。此外,精英版还增加了真皮座 椅、后排杯架、驾驶席车窗防夹功能以及可有可无的无钥匙启动系统。

    上海通用雪佛兰科帕奇

     售价:21.98-26.38万元

     推荐理由:国产后的科帕奇拥有更高的性价比,而其应该是这级别少有的配备7座车型的,拥有更丰富的空间组合。

2012款科帕奇2.4L城市版实拍

   雪佛兰科帕奇国产后,其排量降低至2.4L而价格的下降也更为明显,22万的起步价在同级车中也属于中档区间,而目前科帕奇还有3万元的 价格优惠,性价比进一步提升。科帕奇设计的稳重保守,前脸下方面积更大的发动机护板也让新科帕奇表露出一些野性。发动机罩上较高的隆起, 为科帕奇车头部分增添了活力。车顶和车尾的线条圆滑且饱满,能营造出厚重饱满的视觉效果。

2012款科帕奇2.4L城市版实拍

   雪佛兰科帕奇采用黑色的内饰配色,立体嵌入式中控台与冰海蓝色面板背景的结合,将SUV的硬朗风格与都市生活的现代气息很好地糅合在 一起,由内而外流露出强烈的品牌个性。中控台和前座车门扶手上的饰条变成了更具质感的金属拉丝饰条,看起来更为高档时尚;仪表盘的样式也 变成了独立式。

2012款科帕奇2.4L城市版实拍

   动力方面,科帕奇搭载一台2.4L D-VVT发动机,拥有167匹马力,最大功率为123kW/5600rpm,最大扭矩为230Nm/4600rpm。和发动机匹配的 是一台6速自动变速箱。它的城市版和城市导航版为前置前驱,舒适导航版和豪华导航版为四驱车型。科帕奇的前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬 为四连杆独立悬架。

   车型推荐:2.4L自动 5座城市版

   因为科帕奇城市版只有两个车型,主要区别是中控台彩色大屏和GPS导航系统,两个车型差价6000元。对于青睐7座城市当然还可以选择7座版车型。

    JEEP指南者

     售价:22.19-27.29万元

     推荐理由:尽管定位于城市SUV,但JEEP车型全系标配的四驱系统,仍然是同级车型中的佼佼者

2012款指南者实拍

   JEEP指南者硬汉般的外观设计以及较为出色的越野能力,相对于城市SUV来说具有更多的驾驶乐趣,素有缩小版的大切诺基美称。外观方面 :指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素,整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中,全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗,富有表现 力的发动机罩和宽阔的保险杠,为Jeep指南者赋予了现代和高性能的外形。

2012款指南者实拍

   内饰方面:指南者的内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不 同,指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型,与大切诺基(配置 图库 口碑)和指挥官的风格有些类似。

2012款指南者实拍

   动力方面:Jeep指南者配备双VVT发动机,搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱,表现出色2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者 的标准配备,功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时,有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱 系统Freedom Drive,带有“锁止”模式,提供安全保障,以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。

    推荐车型:2.0L 自动豪华版

   今年上市的2012款指南者,2.0L自动豪华版车型的配置有所增加,而且非常实用,在全系车型中应该算是性价比比较高的 车型。2012款指南者2.0L豪华版比起2.0L运动版车型增加了以下配置,包括电动真皮座椅、自动空调和9喇叭Boston音响,另外就是后保险杠和排 气管都增加了银色装饰。2.0L豪华版指南者上的这些变化相对来说都比较实用,花哨的地方很少,因此非常值得消费者选择。

    雷诺科雷傲

     售价:22.98-29.68万元

     推荐理由:拥有进口车型的做工品质,却接近国产车型的售价使科雷傲成为雷诺在华最热销的车型,也积累了不 错的口碑

2012款科雷傲

   科雷傲作为纯进口SUV,性价比不错。2012款科雷傲最为明显的变化就是前脸的设计了,新款车型放弃了之前个性的设计,而改用了带有横 向镀铬装饰条的盾形中网。车灯除了形状发生了改变之外,灯眉的加入也让前脸显得格外有神。此外车身前后保险杠处还都加装了银色护板,让这 款SUV增加了几分霸气。侧面变化并不明显,侧面的转向灯移到反光镜上,并带有LED灯。同时采用了全新样式的双五幅轮毂,轮胎规格在顶配车型 上也升级为了225/65 R18。此外新增的枫叶红车身颜色让整体风格更时尚。

2012款科雷傲

   配置方面全系车型均有一定程度的提高,新款车型将两款入门级车车型增加了侧安全气囊和侧气帘等;将舒适版车型增加胎压监测、后座 深色玻璃、原厂TomTom导航等;将豪华版车型增加胎压监测、后座深色玻璃、原厂TomTom导航及18寸轮毂等。

2012款科雷傲

   动力方面,2012款科雷傲依旧采用2.5L引擎,其最大功率126千瓦,最大扭矩为226牛米。另外,变速器方面,科雷傲依然采用6速CVT手自 一体变速器,这使其得以拥有更为出色的燃油经济性。作为一款都市SUV车型,雷诺科雷傲采用的是一套全时四驱系统,其具有2WD、AUTO和LOCK三 种驱动模式,可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。在通常情况下,科雷傲默认为自动四驱模式,适用于正常路面和湿滑路面,车辆在正常行 驶时,驱动形式为前驱,当系统侦测到车轮打滑时,会自动开启四驱模式, 理论上电脑会根据车速与路况在100:0到50:50之间自动分配前后轴扭 矩。

   推荐车型:两驱舒适导航版车型

   在舒适性配置方面,低配车型与中配车型相比少了近15项配置,其中包括电动座椅调节、AUX接口及后排座椅靠背角度可 调等实用性很强的配置;在安全配置方面,低配车型缺少了ESP、TCS、HSA坡起辅助系统、HDC陡坡缓降控制、胎压监测系统、前雷达及防盗警报器 ,而中配及高配车型均标配上述几种配置。从配置及动力这两方面考虑,中等配置的两驱舒适导航版售价为25.78万,配置基本与高配车型相同, 而两驱车型更适合城市驾驶,推荐对科雷傲感兴趣的朋友首选这款车型。

   上汽荣威W5

     售价:17.18-29.88万元

     推荐理由:采用非承载式车身设计,同级中越野能力出色,无论空间还是动力均不逊色任何合资进口品牌车型

荣威W5外观

   荣威W5正式上市是在去年8月,同级最强的越野能力是它的最大卖点,同时它也是同级最贵的自主SUV之一。不过W5非常厚实,高速公路稳定性优秀,其做工、配置和外观的霸气程度都是合资的水准。

   作为一款城市越野SUV,W5的越野性能不赖。它所采用非承载式底盘以及硬派越野车的标准悬挂,拥有分时四驱系统,你 完全可以和驾驶越野车一样,根据实际需求选择2H、4H和4L三种驱动模式。而它的纵置发动机设计,可以有效地提高车辆的传动效率。

荣威W5内饰功能

   空间方面,W5的乘坐空间完全满足5人的基本需求,前排储物空间数量算不上优秀,但是位置的设计还是非常合理的。后 备箱在同级车中算不上最大,不过空间足够,底板下还隐藏有分区储物格。如果要带大件物品,后排座椅还能按4:6自由折叠组合,与后备箱自然 的连为一体,形成一个平整的超大后排空间。

荣威W5引擎底盘

   .2L两款发动机。1.8T是配备于荣威550和750上的1.8T kavachi直列四缸涡轮增压发动机,这 台发动机的技术是从罗孚汽车带回来的,优点是耐用、故障率很低,缺点是高转速时的噪音让人无奈。3.2L发动机则来自老款奔驰e级上的3.2L Tornado XGI直列六缸发动机,技术并不先进,不过3.2L的大排量已经可以提供充沛的动力了,当然了,它不擅长节油。

   推荐车型:1.8T 自动四驱豪域版

   首先不推荐3.2L车型,原因是价格太贵,而且虽然动力好,但油耗也同步增加,不是国内消费者喜欢的类型。1.8T车型中 价格最低的是驰域版,价格17.18万元,不过是手动挡,而且是两驱车型。既然已经选择做硬汉了,那就应该硬到底。所以推荐售价21.88万元的豪 域版,配置非常齐全,而且还是四驱车型,更能体现出W5的风格。

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