返回 首页 购车手册 搜索 菜单

最强神车杀手 菲亚特菲翔对比大众新速腾

太平洋汽车网 徐彬桓 2012-11-19 05:05

   新速腾的销量稳步前进,近两个月2万+的账面销量数据,让很多厂家眼红加流鼻血。不过在前段时间,紧凑级别来了位范儿十足的主,它就是广汽菲亚特全新推出的菲翔Viaggio。它的卖点与速腾有很大相似之处,比如1.4T+DSG,长轴距大空间等。我在想,这名初来乍到者,是否有实力去撼动速腾的老大哥地位...

神车对比

   在对比两车价格参数时,又出现了一个有意思的现象。进口菲亚特500其高昂的价格让人觉得这个品牌真“坑爹”了吧,但国产后的菲亚特菲翔,其售价却给出了不少的惊喜,这不,买速腾1.4T+DSG低配版的价格,已经可以买到菲翔的顶配车型了!这,以下犯上的情况也在同级别出现了?

   说完这些,小编的邪恶心理你们估计已经猜到了,没错,接下来的时光,就是菲亚特菲翔1.4T+DSG全面PK新速腾1.4T+DSG,15万元的同价位竞争。大众拥趸估计又犯嘀咕了,顶配与低配,完全没法比啊?在此说一声,当然有得比,品牌影响力来说,大众的头衔就要比菲亚特响亮了不知道多少倍!

   ● 历史:新兵对老将

   说到菲翔的历史,嗯,如果以自身而言,它就是广汽与菲亚特联姻后诞生的第一个车型;而从其技术平台来说,则是道奇Dart的换标姊妹车型。只不过Dart搭载了更强的1.4T-MultiAir发动机,设计理念更偏向于运动,而菲翔更注重家用罢了。

Viaggio

   提起速腾的历史,那就真是一匹布那么长了。别看它在中国自立门户仅6年时间(2006年正式以“速腾”的名称开售),但说到其原型车Jetta,就已经是历经33年的老江湖了。上一代速腾为第五代Jetta车型,而年初新上市的新一代速腾,就自然是第六代了。

Sagitar

    ● 外观:小清新与套娃脸

   对于现在套娃风盛行的汽车市场来说,菲亚特菲翔的出现确实让人眼前一亮。因为在它身上,你看不到太多其他车型的影子;但新速腾却不一样,没有细致研究的话,一眼看到它,你一时半会还真叫不出名字,这就是很典型的大众的“大众”脸!

菲翔对速腾

   两车的设计偏向于不同的路子,菲翔更多的是以圆润为主,车体造型很协调;新速腾则是柔中带刚,在一些折线的处理上依然显得比较干脆硬朗。

菲翔对速腾

   从侧身角度看区别就更明显一些了,菲翔C柱延伸到尾部的线条一体成型,颇有COUPE风采,而速腾的转折点比较清晰,相较之下速腾的硬派风格就更凸显了。两者共同的特征就是,看起来都很修长。

菲翔对速腾

   菲翔在尾部的设计中加入了小鸭舌翼就更有了翘臀的效果,下方保杠再往上提一提,整体就变得更为紧实;速腾依旧是维系饱满的感觉,下沿稍微外扩。以人而喻,菲翔像是时刻保持身材的keepfit少女,而速腾则像中年发福的大叔...

菲翔对速腾

   一个人的眼神很容易看出内在的性格,车是人们思绪连结的创造物,也理应如此。不得不说,菲翔的小而机灵的大灯设计透露其鬼马的性格;而新速腾则有着非常锐利的眼神,真像久经沙场的老将,坚定不移。菲翔更胜一筹的地方,是加装了透镜。

菲翔对速腾

   此次选取的对比车型,轮毂的尺寸有所区别,顶配与低配,大与小,很明显。菲翔采用的是17寸双叉五辐式设计;速腾的则是16寸粗犷五辐式,效果谁更佳,一望便知。

轮胎对比

   ● 尺寸:菲翔完胜

   现在的车型定位越来越模糊,以下犯上的例子也越来越多。菲翔的尺寸,如果放在以前的观念,都已经可以看成中型车级别了。与新速腾相比,也是处于完胜的状态。尺寸有优势,乘坐体验却说不准,空间体验,待会奉上(等不及了,点这吧!)

菲翔对速腾

   外观小结:小清新与老江湖的对碰,外观的选择我更倾向于菲翔,不为别的,因为我还处于喜新的阶段;而且来自意大利的那种独特美感,确实很对我胃口。

   ● 内饰:一个另类一个老成

   菲翔的外观已然不是什么传统风格,内饰就更为个性了。如果以一个整体去欣赏,或许还需要一定时间去适应。

菲翔对速腾

   新速腾的内饰就完全不必担心这一点,千篇一律的大众风格已经深深印入脑海,乘坐新速腾,你只有不惊不喜,不恼不怒的淡然感,偶尔,会觉得有些闷。

菲翔对速腾

   菲翔的内装并没有太多让人赏心悦目的设计,特别是空调区域,有些复古的老旧感;整个中控台以一定的角度偏向于驾驶位,照顾了便利性,也让视觉观感有所失调。

菲翔对速腾

   速腾的则依旧是古板规整的排列风格,与好看无关,和难看无缘,一切理所当然...

菲翔对速腾

   内饰的做工方面,两者都表现得非常有诚意,软性工程塑胶大量铺装在中控台上,都有着不错的档次感。

菲翔
速腾

   ● 配置:这是一场不公平的竞赛

菲翔
菲翔

   安全配置上,菲翔多了前后排的头部气帘,还有后视镜防炫目功能,倒车雷达以及倒车影像等功能。这还不算,最大的区别还在于舒适性配置上。

   电动天窗、电动真皮座椅、双区自动空调、GPS+8.4英寸液晶触摸显示大屏等等,都是低配速腾可望不可即的。如果不理会品牌问题,那新速腾显然就显得非常寒碜了。

菲翔

   内饰配置小结:两车的内饰,编者都不怎么待见,一个是超前与复古的结合,一个是传统的延续,路子走得要么太偏,要么太正...而配置,这个完全不用作任何考虑了吧。

   ● 乘坐以及空间:还是菲翔的胜利

   乘坐的舒适感除了座椅本身的设计方面外,最直接的感受还在于与皮肤紧密贴合的包裹用料。这回真不是故意捧菲翔,而是高配版的它竟然下重本使用了高端豪华车常用的Nappa真皮!那质感是相当好啊。

菲翔

   新速腾就显得非常被动了,依旧是普通的织物座椅,不过其包覆性以及网状纹路的设计,都弥补了一些质感上的差距。

新速腾

   同是175cm的乘客,身材也都属于壮硕的类型,在两车的空间体验中差距并不大,但由于菲翔的车顶线条比较“拱”,相比新速腾平直的设计来说,头部空间要更有优势一些。

菲翔
速腾

   说到内部储物空间,则是半斤八两的事,双方都有值得称道的地方,比如菲翔的后座中央扶手具有闭合式设计,新速腾的前座中央扶手增加了阻尼感等。

菲翔
新速腾

   说到尾厢,新速腾总算可以扬眉吐气一番了,传统容量510L,要比菲翔的470L大了不少。大屁股也是有好处的!

菲翔对速腾

   空间小结:这部分对比很简单,两车的乘坐空间都不错,菲翔的后排头部空间稍微好一点点,而速腾的后备厢储物空间更具“包容性”。但如果从乘坐舒适性来说,同价位的对比中,菲翔的电动Nappa真皮座椅更让人印象深刻!

   ● 动力操控:舒适自然,偶有激情

   说到这块,那可说的地方就多了,从驾驶的方向盘手感,再到踩油门刹车的脚感,再到动力的输出感,悬挂的舒适感,两车都有一定的区别。

菲翔对速腾
菲翔对速腾

   一点一点慢慢说,菲翔的方向盘尺寸较大,要转圈的话比较费劲,还好采用了电动助力系统,低速比较轻盈,高速会逐渐变沉以增强稳定感;而新速腾的方向盘手感就非常好了,尺寸适中,过弯很轻松,同样也是采用电动助力辅助,低速快捷高速深沉的效果同样存在。

速腾

   说到刹车问题,两车就完全不同的习性,菲翔需要非常注意与后车的距离,因为只要你轻轻点上1厘米的行程,就会有比较明显的制动效果;而新速腾则是典型的慢悠悠主,前段刹车,制动效果不明显,你得深踩下去,才会有感觉。

菲翔

   说到动力问题,同是1.4T的发动机,对比的两个车型数值相差挺远的,顶配菲翔采用的是博悦身上的那款代号为JET的发动机,高功率版达150匹马力,要比新速腾的131匹马力强得多,0-100加速水平也要稍微优于速腾。不过新速腾的这款EA111发动机采用的是缸内直喷进油方式,燃油效率高,油耗相比菲翔,要好一些。

菲翔对速腾

   两车的动力输出都差不多,菲翔1.4T高低功率版动力响应差别很大,高功率版将转速轰到2000转,就会有明显的动力输出,加速表现要比低功率版好很多;新速腾的动力来得更早一些,在1700多转的时候就有所体现了,而且因为变速箱挡位多,会让你产生其动力输出更绵长的错觉。

   两车都使用了DSG双离合变速器,菲翔为6速,新速腾7速,大众的这款DSG,风波不小,但也因此专门为这款变速器开出了10年16万公里的质保周期;此款变速器升档很顺畅,但降档会有一定的顿挫感;菲翔的6DSG的厉害之处是可以承受350Nm的最大扭矩。

菲翔对速腾

   菲翔的底盘来头不小,采用的是源于阿尔法罗密欧Giulietta改变后的CUSW平台(道奇Dart也是使用此平台),悬挂使用的是前麦弗逊后扭力梁式的设计;新速腾采用的是大众经典平台PQ35,但后悬改成了扭力梁以节省空间和成本。两车的悬挂都是典型的欧式风格+中国特色,强调舒适性,可过滤大多数不良路段,并在悬挂支撑韧性上做功夫!所以在绕弯中,感觉不到车身有很明显的侧倾。

菲翔对速腾

   动力操控小结:嗯,洋洋洒洒一大堆文字,简单归纳就是,菲翔有着稍强一点的动力支撑,新速腾的操控感更好一些,刹车制动一急一徐,悬挂旗鼓相当,变速器...看个人心情吧。

   ● 菲翔与新速腾竞争力

菲翔对比速腾

   配置空间以及动力菲翔都拿了不少好处,但必须谈到一些比较现实的问题,那就是售后服务问题。一汽大众在中国已经相当吃得开,全国拥有445家授权经销商,覆盖率很高,以此而来,维护成本会相对低一些,而且保值率也会更高。而广汽菲亚特的势力就目前来说还比较弱小,仅85家而已,车子保养什么的要去找维护网点都是一个问题。很多人也是基于这个原因,宁愿去选各方面都表现一般的“大众”车型,也不会考虑更实惠更优秀的小众品牌。

菲翔对比速腾

   ● 总结

   对比落下帷幕,从感性方面来说,我会毫不犹豫选择菲翔,因为它有着我更喜欢的外观以及高配置带来的舒适感;但从理性方面来说,我又会倾向于新速腾,毕竟日后维护保养等都要方便很多。感性和理性在不断拉扯中...还是不想了,等摇到号再考虑吧,这个难题,暂时丢给你们吧...

   车型参数配置对比

   

网友评论

登录中... 发表

最新评论

  • 数据加载中...

热门推荐

我来说两句...
评论
登录中... 发表