拒当油老虎！30万大尺寸涡轮增压SUV盘点

   尽管30万价格区间的大型SUV早已百花齐放，但定位依旧隶属于准豪华车标准，动力水平依旧以大排量为主，最起码的起步排量也要2.4L/2.5L/2.7L，顶配车型甚至达到3.5L，在当今高油价的社会中，购买如此大尺寸大排量的SUV的同时，饱受高油耗的折磨是必不可少的历程，车重+大排量是罪魁祸首，百公里15L油也仅仅是开始，如何破解这一难题?在保证车重安全性不变的前提下，只有顺应潮流的采用小排量涡轮增压才是解决之道，既降低了油耗、性能几乎不损失甚至更强劲，接下来我们就一同去挑挑市面上有哪些30万内大尺寸的涡轮增压SUV可供我们选择：

   ◆ 美式大尺寸SUV——福特锐界2.0T(进口)

   　　◆ 参考价格：29.28万~35.68万

   　　◆ 亮点：高功率2.0T直喷发动机、霸气的外形设计、近2吨的车重、进口身份

   继3.5L推出之后，福特锐界2.0T以不足30万的价格走入市场，让编辑大呼过瘾，汉兰达苦无对手的局面逐渐被终结，虽然美中不足的阉割了四驱系统，但仍有三点得到我们的认可：美式SUV霸气的外形和车重;极光/致胜身上那款福特高功率2.0T直喷发动机备受推崇;更重要的是低于30万的起步售价，从越野转城市，势做成功搅局者。

   全新的福特锐界在原有3.5 升V6车型基础上增加了小排量的2.0T直喷车型，为喜欢锐界这款美国味十足的SUV 的消费者提供了更宽泛的选择余地，外观依旧延续了美式SUV的饱满与霸气十足，特别是前脸设计虎虎生威。

   低配的2.0T锐界在配置上要寒酸很多，除了没有大屏幕显示屏外，与高配相比还少了SONY的音响套件和电子液晶仪表盘，同时没有全景天窗，不过整体精细的做工还是传承了下来，与高配价格相差6万多左右，没有上述的一切应该可以忍了。

   超过2米8轴距的锐界，想没有充足的空间都很难，无论前后排都有足够的驾驶和乘坐舒适性，这也是大型SUV的特性，否则如何抗衡汉兰达。

   锐界在动力上配备了EcoBoost发动机，拥有直喷、涡轮增压和双独立可变进气正时三个核心技术。三项技术的综合应用配合新的进气格栅主动关闭系统，让EcoBoost发动机在获得比V6发动机更小体积和更轻重量的同时，还能保证充沛的动力输出和经济的油耗。不仅锐界更换了全新的2.0T发动机，变速器也有了新的升级，6挡自动变速器在提供出色平顺性的同时，加速和燃油经济性绝不输给人同级别任何对手。同时，重新调校过的悬挂系统，越野性不错，不过少了四驱，十分遗憾。

   除了拥有霸气十足的外观以外，超豪华的全景天窗也让人羡慕不已，总结而言，霸气十足的外观加上强劲的动力总成并辅以30万的价格，的确可以吸引我们这样的年轻人为之疯狂，更何况这还是一款进口车。

   点评：4米7的车长外加超过2米8的轴距，接近2吨的车重，锐界是典型的大块头SUV，30万级别的SUV很难找出与其抗衡的对手，福特这款2.0T发动机绝对算得上一款明星发动机，不仅搭载于旗下的顶配致胜车型，就连极光、XC60这样的大牌SUV也选择它作为自己的心脏，它的实力可见一斑，就是相比其3.5L排量车型，也在动力上并不逊色，甚至加速感上更加淋漓尽致。

   ◆ 韩系大尺寸SUV——起亚索兰托2.2T(进口)

   　　◆ 参考价格：23.48万~30.58万

   　　◆ 亮点：2.2T柴油直喷发动机、436牛米扭矩、新款7座设计、全系四驱、进口身份

   索兰托的体型同样庞大，深受男性车主的喜爱，外形更加偏重于城市化，大气之余同时也融入了很多豪华配置，车身结构方面，改用了承载式车身，有着出色的行驶舒适性。新款索兰托的虎啸式前脸得到了保留，但前中网的面积有所增加，而镀铬边框则相应变小，使得前进气格栅的视觉效果得到加强。

   新款索兰托基本维持了第二代车型的整体造型，前脸依旧采用起亚身份象征的虎啸式家族前脸，重新设计的LED示宽灯以及氙气大灯让其眼神更加犀利。而底部由更大的方形雾灯替代了之前的圆形设计，这使得车头看上去多了几分狂野性，相信男性用户会更加接受这种造型设计。

   内饰方面与老款车型相比差别并不是很大，内饰具有深浅两种配色，全黑内饰加之中控台上部的银色装饰板，让车内有着很强的运动味道，而上黑下米的配色很清新，则更加符合家用设计。四辐式多功能方向盘造型得以保留，只是将下方的银色装饰取消，整体更显运动。

   全新的LCD仪表盘更加具有科技感，可显示信息更加丰富。中控台上大尺寸液晶屏显示效果出色，按键集成在显示屏下方，相比于老款车型，使用起来更加方便。方向盘具有电加热功能，在寒冷的冬天为车主带来融融暧意。

   除了沿用原有5座车型，增加了7座车型，是第三代索兰托的一大亮点，矛头直指丰田汉兰达。车内空间方面也进行了优化，不仅第二排腿部空间增加30MM，新增的第三排也因为顶部采用平直设计而让空间不显局促。

   将第二排右侧座椅向前翻折后，能够便捷的进入新增加的第三排座椅，实际体验中可以看到，坐入两名成年人完全没有问题，并且第三排还具有两个独立的可调式头枕，增加了一定的乘坐舒适性。

   索兰托采用了前后双天窗的设计，前后两块天窗的面积都不小，可以给后排乘客带来更好的通透感，驾驶者在车内也丝毫不会感觉到压抑。

   全系四驱才是索兰托的最大卖点，TOD主动扭矩分配控制系统可以自动在前后轮之间分配恰当的扭力，不同于很多纯城市型SUV，它所搭载的这套四驱系统可通过仪表台左侧的4WD LOCK按钮进行锁止，低速时，前后轮扭矩可按50:50分配，车速超过50Km/h后，分配到后轮的扭矩将会逐渐减小。这套四驱系统，应付一些简单的越野路道，还是有一定的脱困能力的，但由于车轮间并不具备电子制动辅助，所以在面对一些高难度越野路况时，便会有些力不从心。

   新索兰托两种动力总成，其中2.4L汽油发动机最大功率为130kW，最大扭矩为250Nm。2.2T柴油发动机最大功率为145kW，最大扭矩为436Nm。传动系统方面，与之匹配的是6速自动变速器。

   点评：新款索兰2.2T顶配仅仅30万出头，已经可以完全摆脱进口车型价格偏高的言论，不过柴油汽车并不是每个城市都允许的，购买之前要咨询清楚，但无论在做工和配置上，韩国车已经更多进入了人们的选车范围内，新款索兰托增加了7座版，更加实用。进入国内的索兰托定位于一款城市SUV，但外观尺寸、价格配置、定位上来看，更接近一款全尺寸SUV，与此价位级别产品拉开了价格差距。

   　◆ 台系大尺寸SUV——纳智捷大7 2.2T

   　　◆ 参考价格：19.7万~26.8万

   　　◆ 亮点：2.2T汽油发动机、性价比出色、配置堪比50万级别SUV、超大尺寸

   裕隆纳智捷(LUXGEN)，是一个台湾的自主品牌，依靠台湾成熟的科技实力，将科技配置作为主打。东风汽车公司与台湾裕隆汽车集团合作组建了东风裕隆汽车有限公司，纳智捷的大7 SUV成为合资公司生产的首款车型，不仅拥有超大尺寸身躯，同时一系列眼花缭乱的配置更吸引眼球。

   纳智捷大7 SUV拥有4800mm×1930mm×1760mm的车身尺寸，轴距达到了惊人的2910mm，这样的车身尺寸和轴距已经大大超越了包括汉兰达等在内的几乎所有竞争对手，甚至也能令一直以硕大身材求生存的大陆自主车们汗颜。

   氙气大灯、转向头灯、大灯清洗、电动座椅记忆带加热通风、电动天窗、无钥匙启动系统、多功能方向盘甚至电动后备厢门等舒适配置也一应俱全。就电子科技化而言，同级同价位鲜有车可及大7SUV。何况大7 SUV还拥有夜视功能，虽然不如奔驰宝马红外线的清晰，但有胜于无。

   目前在30万元价格左右，要想找到配置丰富的车型不难，但要像纳智捷大7SUV这么丰富齐全的电子功能的SUV还真是凤毛麟角。尽管双安全气囊外加 ESP车身稳定系统并不能说明大7SUV有多么的不一般，但一块高达10.7英寸的巨大液晶屏幕可不仅仅只是导航或者看DVD的用途，在这个上面，我们可以实现打转向时杜绝后视镜盲区的功能，无论当你打左转向或右转向，集中在两侧后视镜的镜头都会清晰提供后视镜看不到的侧后影像。

   大7SUV拥有前后左右多达8个摄像头，你不但可以任意切换前后左右的镜头进行即时观察，甚至可以拼成一副全景影像，这样停车或通过狭窄路况就不再是什么难题了。

   拥有全景摄像头的车，同价位奇骏也有。但大7SUV上的THINK+功能可以提供十分丰富的吃住行信息，如果有需要的时候，还可以联系到后台由人工提供导航以及各种生活功能指导服务，比安吉星系统更加生动直观。

   宽大的车身尺寸为内部提供了充裕的乘坐空间，尤其是前排和后排的横向与纵向空间，令乘客的腿部有着很足的余量，后排同时乘坐三个成年人也不会觉得很拥挤，平坦的地板也利于中间乘客双腿的舒适感。车身高度尺寸很大，不过由于内部座椅的位置偏高，一定程度上抵消了内部空间上头部空间的优势，余量没有想象中那么大，但也和同级SUV车型很相近。

   动力方面，目前纳智捷大7 SUV目前还是主要以2.2T涡轮增压为主，最大功率为131kW/5200rpm，峰值扭矩达到275N.m/2500-3000rpm。而底盘则是前麦弗逊+后复合式扭力梁式悬挂。变速箱是来自爱信的5速手自一体变速箱，无论动力还是配套的变速箱都中规中矩，动力上还算充沛，只要舍得踩油门，超车加速都没有问题。

   点评：这款两岸企业合资制造的自主车型——纳智捷大7 SUV，凭借宽绰空间、庞大的尺寸和全套的电子配置，令自己在同级车型中占有了很明显的竞争优势，此外2.2T的发动机也拥有不错的加速性能。不过，诸如人性化、油耗偏高的问题则多少让它的优势打了一些折扣。

   ◆ 自主大尺寸SUV——荣威W5 1.8T

   　　◆ 参考价格：17.18万~21.88万

   　　◆ 亮点：1.8T发动机燃油经济性出色，非承载的车身结构、P-4WD全模式四驱系统、价格20万左右

   荣威W5 是你在这个价位基础上，能获得的性能最全面的专业SUV之一。非承载的车身结构仍会让它背离城市SUV便捷与轻巧，但它并不因此而为能禁受各种路况考验的性能表现让路。它凝聚了一种专业的精神，拥有了P-4WD全模式四驱系统以及德国技术的动力系统，荣威W5不会让你失望，甚至可在不失舒适的驾乘环境中令你尝试越野驾驶之悦。

   荣威W5外形阳刚、大气。更大的车身尺寸，让它与同级别的车型站在一起时，尤为显眼，虽然相比上面介绍的几款车型，并没有较夸张的车身尺寸和轴距，但是也足以抗衡市面主流城市紧凑SUV。

   中控台设计更倾向于驾驶员一侧，提供了对车辆电子系统的控制以及座椅、后视镜加热功能的控制，高配置的车型上提供了6.5英寸的触摸屏，并具备导航和DVD功能。蓝牙手机接入功能更能便捷地与手机连接。

   荣威W5已实用功能为重心的设计，提供了一个充裕的车内空间，不仅前后排乘坐空间的横向宽度以及腿部空间都令人满意，其行李箱490升的容积，也带来了使用中的便利，在放倒后排座椅后，实际的储物空间被拓展到1146升，并且后排能形成平整的地板。

   荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。

   荣威车型中常见的1.8T动力输出在如此庞大的车身上性能并不出众，一台5速Tiptronic变速器的配合下，综合表现也中规中矩，不过要想获得更好的动力，可以选择3.2L排量的车型，但是无论是价格还是燃油经济性都水涨船高。

   点评：荣威W5给我们提供了一个拥有专业性能表现的城市SUV。你一样可以拥有一个较高的工艺品质，并获得一个舒适的驾乘空间和大尺寸的车身。荣威 W5不仅拥有了经济、便捷的城市化功能，同时非承载结构车身、分时四驱系统、坡道缓降等功能让它具备了挑战专业SUV的性能，并能在野外经受得起各种路况的考验。

   全文总结：以上推荐的几款大尺寸SUV车型中，动力分布从1.8T到2.2T不等，价格也从20万到30万区间内，有进口车、合资车以及自主车，不同的是有些偏向舒适性，有些更注重越野性能，相同的是都有一个庞大的身躯，符合国人的购买需求，而搭配小排量增压发动机，从而进一步在油耗上满足消费者的承受能力，在我们享受舒适与视觉冲击的同时，更能带来不一样的体验。