MT/CVT豪华高性价比 东南V5菱致购车手册

   东南汽车的新车型一般在我们印象中都比较迟缓，继V3菱悦后始终没有给我们带来过更新的产品，这样的速度和单一的产品线，相比其它品牌在竞争中处于略势。同级别对手竞争车型，无一不在尺寸、动力、悬挂、配置亦或是外观上各有千秋，V3菱悦早已不能满足市场的诉求，仅仅在尺寸一项就差一大截，因此东南汽车祭出了全新更大更豪华的V5菱致系列车型，与V3菱悦共同把守10万元内紧凑车市场。

   9月19日东南发力，V5菱致正式上市，新车售价为6.98-9.88万元。此次共推出了7个车型，其中4款MT和3款CVT，以满足消费者对低端自动紧凑车的需求，同时搭配比V3菱悦更新的三菱4A9系列发动机，以及延续了V3的独立四轮悬挂和底盘结构，同时加大了车身尺寸辅以全新的外观内饰设计风格，定位V3菱悦与翼神之间，从而更细化东南汽车在5万-15万区间的紧凑车市场

   　◆ 外观图解

   传承东南V系列的一贯风格和三菱的基因，V5菱致的理念依旧主打运动操控，单单从外观来看，沿袭完全自主研发的风格，从V3开始便开启了塑造“大鹏展翅”的家族式脸谱，因此V5同样延续了这一特质。

   V5菱致的整体外观主打目前流行的流体美学雕塑元素，在现代的朗动、索8身上体现的最为明显，彰显速度与硬朗感的车身线条优雅不失庄严，高腰线设计辅以略溜背设计极富动感，给人一种强烈的运动姿态和视觉的延伸感，这是一款介于自主V3与合资翼神之间细化市场的车型，亦可以看做是V3的扩大版，不过外观更加运动。

   ◆ 内饰/功能图解

   一直以来，东南汽车的内饰设计风格并没有得到外界的认可，平凡无奇的视觉感让人提不起兴趣，但V5菱致绝对令人眼前一亮，仅仅在设计方面，不仅完全超越了V3，个人认为连三菱翼神都要甘拜下风，与前脸相呼应的大鹏展翅式的中控风格，环抱式的人车体验，舒适度和安全性都提高一个档次，整体科技感十足。

   三幅方向盘设计传承了三菱血统的赛车气质，多功能按键可以满足多数的功能操作，方向盘整体质感偏硬，包裹材质近似弹性橡胶，手感并不理想;双炮筒式仪表盘谈不上什么新鲜的设计元素，中间的行车电脑内容十分丰富，特别是胎压侦测功能，同级别车型中很难一见，不过对于背景的蓝光设计，个人还是颇有微词，廉价感且字体不清晰，就算是不采用彩色屏至少也弄个黑底白字的设计，更能吸引眼球。

   ◆ 空间/座椅图解

   V5菱致诞生的初衷就是加大空间，让V系列在低端紧凑车市场更具备竞争力，这也是V3不具备的，然而，受限于整车轴距和尺寸的关系，驾驶和乘坐空间只能用中规中矩形容，后排头部空间对于超过1米8的乘客来说，有些捉襟见肘，对比竞争对手长城C50(轴距2米7)，仅仅2米6轴距的V5并不出彩，特别是后排空间拉开了不少差距。

   ◆ 动力悬挂图解

   V5菱致搭载了全新调校来自沈阳航天的三菱4A91 Plus发动机，PLUS的含义代表升级版，相对比V3的4A91我们并不陌生，plus版无论是燃油经济性还是排放标准(欧5)都有所提升，而在动力方面，更是优化了以更低的转速达到更高扭矩和功率，最大功率从V3的6000转下降到5000转，最大扭矩从4000转下降3500转，不久之后，涡轮版也会上市，试验车已经出现在试驾活动中。

   变速箱方面，5MT/CVT也是常见的组合，值得一提的是CVT带6速手自一体模式;底盘悬挂是东南在低端紧凑车市场一直引以为豪的地方，传承了三菱EVO的平台技术，五连杆独立悬挂领先同级别对手，在操控和舒适性上皆有上佳表现。

   东南V5菱致此次推出的7款的车型全部搭配了1.5L排量发动机，除了最低配乞丐版仅仅只有手动挡可选以外，其他舒适版、豪华版和旗舰版6个配置，在变速箱上手动/自动皆可选择，相比不少竞品车型只有顶配或高配才可选自动挡，显然V5菱致细化市场能力更加出色。

   ◆ V5菱致——1.5L手动标准版：6.98万元

   1.5L手动标准版阉割了前雾灯与LED日行灯，效果大打折扣

   东南V5菱致乞丐版的配置有些太寒酸了，基本游离在其他6款车型之外，难道只是为了拉低起始价格?全系车型中唯一没有雾灯、LED日行灯和LED尾灯的车型，此外在实用性方面也是唯一一款搭配195/65 R15钢制轮毂和取消后视镜电动调节功能的车型，但这些都可以理解，为了节省成本。最让人抓头的还是取消了全系标配的副驾驶安全气囊和倒车雷达，其实这是真没有必要省。

   ◆ V5菱致——1.5L手动舒适版/CVT舒适版：7.38万元/8.58万元

   舒适型相比标准型价格提升了4000元，但在配置上提升非常明显，除了搭配了双前排气囊之外，雾灯和LED日行灯都出现在配置单中，还拥有电动后视镜调节、行车电脑显示屏、倒车雷达等日常使用配置，15寸钢制轮毂也换成了16寸铝合金轮毂。从手动挡换成CVT自动挡，全系价格差距1.2万元，这个差价确实有些高了，一般来说自主车型都在8000元左右，但CVT版本会搭配真皮多功能方向盘和定速巡航功能。

   ◆ V5菱致——1.5L手动豪华版/CVT豪华版：7.98万元/9.18万元

   无钥匙启动/智能钥匙

   真皮座椅

   豪华型相比舒适型价格提升了6000元，此时最具性价比的车型浮出水面，6000元我们得到了什么?天窗+智能钥匙/无钥匙启动，仅仅此两项便物超所值，此外在座椅舒适度上也有所提升，真皮座椅出现在配置单中，可以实现前排座椅高低调节与后排座椅四六分。

   　◆ V5菱致——1.5L手动旗舰版/CVT旗舰版：8.68万元/9.88万元

   东南SIME人机交互多媒体系统

   可视倒车

   旗舰型相比豪华型价格提升了7000元，东南菱致最大的亮点SEMI系统是旗舰型的独有配置，不但可以实现多媒体导航可视倒车等应用，还可以实现紧急求援，防盗报警和车辆定位的功能，6声道音响也植入其中。此外还搭配了一些零碎的实用配置，比如侧排气囊，胎压监测，后排中央扶手等等。

   推荐车型——1.5L豪华版手动/CVT

   尽管缺少了东南最新力作SEMI系统，但是豪华版仍然是最具性价比的型号，完全满足了日常驾驶和舒适性，特别是真皮座椅、电动天窗以及无钥匙启动都等配置，所付出的代价仅仅只需6000元，放在通常其他车型配置单内，仅仅天窗一项就起码要6000元以上。而差距1.2万元的手动与自动的选择，完全就要看个人需要了，笔者认为CVT还是售价偏高，建议选择手动挡，整体价格可以控制在8万元以内。

   V5菱致优势汇总——

   一、SEMI多媒体人机交互系统简单实用，多媒体显示效果出色。

   二、成熟的动力总成(三菱发动机)、五连杆独立悬挂及赛车底盘血统。

   三、同比安全配置出色(胎压监测、智能安全模块、AWS事故警示灯、语音提示系统、盲点提示)

   市场分析：

   V5菱致定位7-9万的价格就是一个极为敏感的购车价位，不仅是自主紧凑车的必争之地，同时也是合资小型车的主力阵地。V5在尺寸、动力及价格不占优势的同时，想要异军突起显然不如V3菱悦更加出色，毕竟价格提升了一个档次，简单分析一下：

   在同级别自主车领域：对比动力，涡轮/双离合的技术早已应用到自主领域(比亚迪的速锐);对比尺寸，动辄超过2米7轴距的自主紧凑车也比比皆是(长城C50);对比品质，东南V系列产品依旧不足以撼动同级别车型(宝骏630/长安逸动)。而在同级别合资车领域：抛开尺寸之外，一系列例如本田飞度、起亚K2、爱唯欧等小型车不仅拥有不错的合资品质，在品牌知名度上也更容易打动消费者。