SUV豪华合理化! 2013款路虎揽胜到店图解

   路虎作为全球顶级越野车制造专家，旗下的产品深受全球各地消费者的青睐。此次推出的第四代揽胜将成为其42年历史中最奢华的车型，而加长的轴距、更奢华的配置让其卖点更多。还有就是揽胜响亮的名声"越野车中的劳斯莱斯"，很好的做到了尊贵与霸气两者兼得。此次我们有幸在广州车展后，在4S店内见到了全新揽胜展车，店内已开始接受预订，但提车要等到明年了。好了不多说了，下面就让我们一起去看看这款奢华至极的揽胜，是不是对得起它那189.8万-279.8万元的售价。

   　全新揽胜新车亮点： ① 轻量化全铝车身 ② 奢华内饰堪称一流 ③第二代全地形反馈控制系统

   外观：独特而简洁的外观设计

   路虎家族最为经典的中网样式得以保留，三幅式镂空中网，有着浓郁的路虎风格，金属质感强烈。徽标的位置从格栅的底部提升到了中部。

   方正的前大灯在侧面加上了一对"飞翼"，整体看起来不再老气横秋，内部搭配椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。

   前保险杠变得更加复杂，两侧大灯下方各有一个进气口，底部横贯左右的黑色饰板上，安装了雾灯和探头。发动机舱盖上的"RANGE ROVER"字样告诉人们这可是一辆路虎。

   新揽胜的长宽高分别为4999/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低。2922mm的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。

   整个侧面都充满了各种直线条，这也完整的保留了上一代揽胜的风格。三片式鲨鱼腮得到保留，位置转移到了车门上。

   后视镜造型抛弃了方正硬朗的造型，变得更加圆润，新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念。后视镜的底座下还装有服务于全车影像的摄像头，以及一个迎宾照明系统。

   新揽胜厚实的尾部设计依旧延续老款的神韵，黑色的立柱营造出独特的"悬浮式车顶"。小巧的尾灯也拥有延伸的"飞翼"设计，与前灯相呼应，双方形LED制动灯与硬朗的尾部设计非常贴合。

   排气管为隐藏式，整个车尾十分简洁干练，并且保持着那份特有的低调。

   　内饰: 诠释"豪华"的定义

   新揽胜的豪华内饰设计风格更为现代和纯粹，整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，能充分的向你诠释"豪华"的定义。

   稳重大气的四幅式方向盘没有改变，多功能控制键的数量更少，操作更加简单，可以控制多媒体系统、蓝牙电话、方向盘加热、定速巡航等功能。

   TFT-LCD液晶屏幕模拟的仪表盘，是我最喜欢的配置，现代感和科技感十足,这里也能很多车辆的实时信息,这对于在复杂的越野路面上驾驶是十分有用的。全景天窗也终于出现在了这款顶级SUV车型上了。

   之前老款复杂的中控台按键被集成到了中央显示屏中去操作，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围。新增加了自动泊车功能，手潮的车主没了后顾之忧。空调控制旋钮造型时尚，集成了圆形液晶显示屏，空调信息可以在这三个小屏幕上清晰地呈现。

   捷豹车型上普及电子旋转换挡控制系统也装到了新揽胜上。第二代全地形反馈控制系统的调节按钮也相应的做了修改，以更符合揽胜的豪华定位。

   空间：驾乘空间可以算是合格

   揽胜的座椅较为厚重, 坐上去感觉十分舒适，适当的支撑感并不坍陷，并且还会配备有带记忆功能的电动座椅调节，以及座椅加热功能等。Meridian英国之宝音响为车内乘员提供了完美的视听享受。

   双层手套箱空间较大，实用性颇高，内部厚厚的绒布包裹很显档次。中央扶手箱内部是一个车载冰箱，对于这个级别的车型来说，这个配置很有必要。而上层可以放置手机和钱包等小件物品，并且配置了USB接口和12V电源方便接驳外接音源。

   新揽胜的轴距增加至2922mm，对于车内的贡献就是增加了12厘米的后排腿部空间。但从实测的情况来看，身高176cm的乘客坐进后排腿部空间也只有将将两拳，对于这级别的SUV来说，这样的表现也只能算是及格。后排乘客拥有独立的分区空调系统，以及座椅加热，还可以通过外接设备来观看视频。

   新揽胜依然采用上下分段式开启的尾门，并且可以电动开闭，既简单方便，又能坐在后备箱地板上看风景。后备厢空间依旧宽敞，并且非常平整，全家出游也不必担心载物空间。此次实拍的为顶配四座车型，后排不能放倒，而普通版本的五座车型后排座椅是可以按比例放倒的。

   发动机底盘：三套动力系统可选

   动力方面，新揽胜有三款动力可选，其中包括一款5.0升LR-V8机械增压汽油发动机，最高可输出510马力的功率;另外还有3.0升TDV6和4.4升SDV8两款柴油发动机，最大功率分别为258马力与339马力。传动部分均匹配8速自动变速箱。

   新揽胜采用前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬挂系统，全系配备动态自适应空气悬挂系统，配合大幅减重的车身，舒适性和操控性都有了较大的提升。新揽胜的接近角及离去角有所增大，涉水深度高达900mm，另外还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统。

   总结：新揽胜外形依然保持着经典的揽胜设计元素，其中最大的亮点就是采用了全铝车身。路虎在巴黎车展首发后如此快地进入中国市场也表明豪华车厂商对于中国市场的重视。近年来在华销量逐步增高，可见人们对于路虎品牌的认可。揽胜是路虎旗下最顶级的产品系列，这款旗舰产品同样也代表了路虎品牌的价值核心。