13万SUV的较量 国产劲炫/逍客对比导购

   在国内紧凑级SUV市场上，逍客凭借极具优势的价格区间和更加紧凑的车身尺寸，独辟蹊径的开创了一个新的细分市场，并在这个细分市场“一手遮天”，因此，在没有竞争对手的情况下，逍客卖的那叫一个红火，而如今，随着国产劲炫ASX的上市，逍客面临劲敌，这一局面开始瓦解。同为日系车，且二者的售价区间存在高度重合，以后的日子里，这两款车的较量将会很有看头。那么作为消费者，在这两款车面前我们该要如何去选择呢?

   ◆外观尺寸对比

   相比进口版劲炫，国产劲炫在外型设计方面基本一致，只是在细节上进行了小调整，并且主要集中在中网和保险杠处。鲨鱼口造型的中网不再是那么见棱见角，而是磨圆了棱角，看起来攻击性没有之前那么强。中网外沿有镀铬装饰，格栅为哑光黑色，横杠格栅上面有些凹槽，视觉效果不会那么平淡。

   逍客是融合了轿车的舒适豪华和SUV的高通过性的一种车型，融合了多种文化元素的跨界的时尚风格，实现了多功能性、大胆设计和运动感的组合。外观设计打破了传统车型惯用的平直线条，将圆润柔和的线条应用在车身设计上，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观运动时尚。高腰线设计也是近年来车身设计的一个趋势。

   两车的尺寸相仿，逍客在车长和宽度上要稍占优势，而劲炫ASX则在高度和轴距上略处上风。

   ◆内饰空间对比

   『国产劲炫』

   跟进口劲炫保持一致，国产劲炫同样采用全黑色内饰设计，带来具有非常强烈运动感的内饰氛围。方向盘为传统三菱造型，跟我们熟悉的进口三菱车型差别不大。方向盘包裹的皮质质地稍硬，造型设计也偏运动复古风格。中控台依然是典型的三菱风格，整体风格简洁且实用。

   内饰方面，逍客提供纯黑和黑米搭配两种色调，都很符合年轻人的审美。逍客中控台设计非常简洁，夸张一点说甚至会觉得空荡荡。但从另一个角度说，逍客中控台拥有非常好的实用性，音响、空调控制都非常直观。

   『国产劲炫』

   国产劲炫头部距离较为宽敞，中等身材可以达到一拳多。而后排的话，头部不到一拳，腿部则大概剩下一拳。劲炫后备箱空间容积为384L，内部比较平整，空间可以有效利用，如果再将后排座椅按照6：4的比例分折放倒，还能扩展行李托运的空间，完全胜任家庭日常需要。

   『逍客』

   逍客前后排头部都有一定余地，对于一般身高的驾驶车和乘客都算够用，腿部空间方面，前排座椅的背部凹陷很明显，对后排乘客的腿部空间有一定贡献。另外，逍客的行李厢标准容积只有352升，放倒后排可以拓展至1513升，灵活性还是不错，只是行李厢离地高度不低，开口不算宽敞，提放大件行李有些不方便。

   ◆配置对比

   在安全配置上，国产劲炫要略占上风，尤其是在被动安全配置上，除入门车型外标配了前后头部气帘和膝部气囊，而逍客只提供了前排头部气帘(入门车型同样没有)，膝部气囊则全系不提供。两车的主动安全配置都提供了刹车辅助，而国产劲炫的两款四驱车型还配备了车身稳定系统和HAC坡道起步辅助，逍客则只有一款顶配提供车身稳定系统，全系没有坡道辅助;在无钥匙启动和倒车影像上逍客则扳回一局，配备这两项配置的车型要明显多于对手，但逍客全系后排不提供儿童座椅接口。

   在舒适性配置上二者间的差距缩小了一些，但国产劲炫在一些重要配置上还是更厚道一些，比如自动空调除了入门车型外全系标配，而多功能方向盘则是全系标配，而逍客只有部分中高配车型才有;此外国产劲炫部分车型提供了前排座椅电加热和外后视镜电动折叠，逍客全系都不提供。而逍客则在真皮座椅、定速巡航和外后视镜电加热等配置上比对手更慷慨，覆盖的车型要更多。

   ◆动力对比

   『国产劲炫』

   『逍客』

   两车都提供了1.6L和2.0L两种动力系统供选择，从上表上我们可以看出，两款1.6L发动机在参数上差距不大，但国产三菱劲炫的2.0L发动机在最大功率上要比逍客多出了17kw。国产劲炫提供5挡手动和CVT变速箱，而逍客也基本相同，只是多出了一部6速手动变速箱搭载在2.0L手动车型上。

   总结：通过这次对比，我们可以看出，国产ASX劲炫从车型价格到配置性能，都是非常厚道的，对竞争对手而言具备非常强势的竞争力，面对如此强劲的对手，逍客此时应该压力山大了，不过好在逍客占领市场的时间比较早，群众基础更雄厚，加上过万元的优惠，也使得其具备颇高的性价比。