爱卡汽车网 徐彬桓 2012-12-14 14:41
上周东风雪铁龙C4L正式宣布上市,这款被看做是PSA改变在华命运的车型无疑将承担巨大的使命与责任,而C4L的诞生也标志着PSA在发动机变速箱等核心技术方面在华的一次重大革新,全新的1.6THP发动机与6速变速器让C4L一跃成为紧凑级市场中技术流派的领先者,那么在今天的文章中我们就让 C4L与同样主打1.6T排量的别克英朗来一次正面交锋,从购买的角度出发分析一下全新的C4L能否上演后来者居上的好戏。
从整体定位来看搭载1.6T发动机车型均属于较为高端的车型,我们分别选取了C4L的顶配车型自动劲智版与英朗GT的时尚运动版,两车官方售价相差大概8000元,不过英朗方面在全国都具有一定的市场优惠,所以在终端售价方面两者差距应该不大。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
售价(万) | 16.99 | 17.73 |
通过外观尺寸方面的对比可以看出,英朗GT在长度与宽度方面稍占优势,而C4L则更加注重车身高度与轴距方面的拓展,这样的好处也是显而易见的,在车型内部空间营造方面,C4L应具有更加得天独厚的条件。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
长度(mm) | 4620 | 4671 |
宽度(mm) | 1780 | 1815 |
高度(mm) | 1498 | 1478 |
轴距(mm) | 2710 | 2685 |
可以直观的感觉出来,C4L不论是在车身结构还是外形设计方面都充分考虑了国内消费者的审美需求,线条犀利造型发咋的前脸造型营造出足够的时尚气质,而车身侧面的线条也十分具有层次感,高腰线的设计让C4L整体很饱满通过电镀装饰条贯穿而形成的尾灯与车身很好的融合一体,不论从各个角度看上去C4L的外观设计都能够让人感到满意。
英朗GT并不是一款全新车型了,通过近3年来的市场积累,在高端紧凑级阵营中英朗GT也赢得了不错的口碑,与两厢车型相比,三厢车型具有更广泛的客户覆盖性,饱满动感的线条与小巧精悍的尾翼为其增添了更多的运动化元素,这也是英朗GT一直以来非常吸引年轻用户的原因之一。
C4L的内饰不论设计还是工艺都可以称得上是用心之作,整体布局比较规整但造型却不显沉闷,可以看出DS车型的影子,而一遭受质疑的方向盘操作方式也改回了传统模式,内饰配色则有深色与米色两种风格可以选择,车内点缀的电镀装饰条与木纹饰板有效地提升了整体质感。
相比C4L内饰设计风格,英朗GT的内饰设计则更加注重对于运动化的营造,通过鲜明的色彩有效地增加感官刺激,而这样的内饰也的确更能够得到年轻消费者的认可,可以看出C4L与英朗GT在内饰风格上的取向是完全不同的。
动力配置是这两款车型的核心卖点,C4L搭载了由PSA与宝马联合研发的1.6T发动机,并且采用了更加先进的双涡管单涡轮与直喷技术,最大功率达到了120千瓦,最大扭矩为240牛米,而英朗GT所使用的1.6T发动机对于国内消费者们也并不陌生,先后搭载在科鲁兹、君威以及迈锐宝等车型之中,最大功率可达135千瓦,最大扭矩为235牛米,可以说从输出指数来看与C4L相比并不处下风。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
发动机排量 | 1.6L 四缸 | 1.6L 四缸 |
工作形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 120/6000 | 135/5800 |
最大扭矩 | 240/1400-4000 | 235/2200-5600 |
燃油标号 | 93 | 93 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
变速箱类型 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
底盘配置上同样作为家用紧凑级定位的两款车型采用了几乎一样的悬挂类型,C4L后悬挂虽然命名方式为可变形横梁式结构不过从实际来看与英朗的复合式扭力梁并无本质差别,而在轮胎配置英朗GT相比C4L稍占上风,C4L采用了215/50 R17规格品牌为米其林,而英朗GT则使用了225/50 R17规格,轮胎品牌为固特异。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊独立 | 麦弗逊独立 |
后悬挂类型 | 可变形横梁式非独立 | 复合式扭力梁非独立 |
助力形式 | 电子液压助力 | 电动助力 |
轮胎配置 | 215/50 R17 | 225/50 R17 |
C4L自动劲智版为顶配车型,而英朗GT自动时尚版则为该车系中的次顶级车型,两车在行车配置方面的对比结果如何呢,我们拭目以待。
外观配置方面由于两车都处在比较高端的配置档次,所以诸如一般的电动天窗、铝合金轮毂等都在其中,而差别较大的方面主要集中在灯光上,C4L劲智版多出了大灯高度调节而相反英朗GT则具有自动大灯功能,从实际实用的角度出发应该更加实用一些,两车的后视镜功能都比较丰富,电动调节与加热功能都是标配而 C4L劲智版还具有电动折叠,外部配置上C4L劲智版小胜英朗GT时尚运动版车型。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
电动天窗 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | - | ● |
大灯高度可调 | ● | - |
后视镜电动调节+加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - |
【C4L劲智版具有电动折叠后视镜功能】
【英朗GT时尚运动版具有自动大灯功能】
接下来让我们来看看两款车型在内部功能上的对比情况,从下面的表格中不难看出,两款车在日常使用功能的表现上都比较全面,唯一不同的是C4L劲智版多出了可以提供更好手感的真皮方向盘,另外值得一提的是,虽然同为真皮材质,不过英朗GT时尚运动版车的座椅采用了摩擦性更好的真皮+反皮组合。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
真皮方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
【C4L劲智版相比英朗GT时尚运动版多出了真皮方向盘】
【两车均具有前排座椅电动调节】
【英朗GT时尚运动版作为摩擦性更好的拼皮设计】
多媒体方面虽然C4L劲智版为顶配车型,但是中控彩色大屏以及GPS等功能并未涵盖让人有些遗憾,两车都采用了比较基础的CD作为媒体介质,扬声器数量上也完全一样。空调功能则是C4L劲智版略占优势,除了双区自动控温空调之外在后排也具有出风口设计,为后排乘客提供了便利,而英朗GT时尚运动版的亮点在于搭载了通用的安吉星系统,可以随时接入人工语音服务。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
中控彩色大屏 | - | - |
GPS导航系统 | - | - |
人机交互系统 | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
扬声器数量 | 6 | 6 |
自动空调+分区控温 | ● | ● |
后排出风口 | ● | - |
【C4L劲智版具有后排出风口】
【英朗GT时尚运动版具有安吉星功能】
安全配置上C4L劲智版相比英朗GT时尚运动版也有一定优势,除了多出了前后头部气帘以外还增加了自动驻车功能,同时采用了一键启动系统也为其提升了一些科技质感,只是按键的位置与大多数车辆不太一致位于方向盘的左侧。
车型 | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 别克英朗 2013款 GT 1.6T 时尚运动版 |
前排双气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
前后头部气帘 | ● | - |
动态稳定系统 | ● | ● |
自动驻车 | ● | - |
一键启动系统 | ● | - |
【C4L劲智版具有一键启动系统】
总结:通过相似价位下两款车型比较质感的对比可以看出,C4L与英朗GT虽然同样使用了性能出色的1.6T发动机,但是它们分别表现出的风格取向却大有不同,其中C4L更加均衡也更强调质感,而英朗GT则更愿意表现出足够的运动色彩在取悦年轻消费者。
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