提供7个座位车型推荐 SUV/MPV各取所长

凤凰网汽车徐彬桓 2012-12-17 10:36

以常规概念来看，一般家用车提供5个座位就能满足消费者日常使用需求，但也会有情况下需要车辆提供更多的乘用座位，比如亲朋聚会，接送往来有时候就正好差那1-2个位置，结果只能多跑一趟才能照顾到所有人，此时如果有一辆7座车就能解决这个问题。以车辆结构布局来看，普通轿车是没可能了，而具有此方面能力的就是SUV或MPV了。

相对而言，SUV的多功能性要略胜MPV一筹，但是主要体现在通过性上，而在一般城市路况下使用，这是无需过多考虑的，因此具有更大空间的MPV实用性更好。不管怎样，这两类车型都能在特定情况下提供车主对更多座位的要求，我们就来看看适合家庭使用的7座车哪些值得推荐。

　现代新胜达

　　预计售价：30万元左右

现代新胜达是一款即将在本月上市的全新车型，它的卖点之一就是能提供7个座位，而且按照常理分析其售价应该在30万元左右，竞争对手直指丰田汉兰达、起亚索兰托等，而这也正是其他日系、德系SUV所欠缺的内容。在之前的集体试驾中，我的同事郭啸对其给予了不错的评价，因此虽然还未上市也将它作为推荐的首款车型。

第三排座椅的空间表现其实没有悬念，毕竟这个级别的7座SUV都属于“应急”，第三排座椅偶尔坐人并不存在问题，只是别指望能够带着一家老小七口人来个长途旅行就行。在坐满人的情况下，还是前两排的空间更舒适一些。

2013款现代胜达 2.4L 基本型

新胜达在国外被称为ix45，从数字上也能看出它比国内的ix35要略大一些，其车身尺寸为4725×1880×1686mm，轴距为2700mm，由此一来也为车内空间提供了保证。继“流体雕塑”之后，现代又在新胜达上推出了“风暴前沿”的设计理念，让这款车变得更加肌肉、动感。

在车内，新胜达的内饰比索纳塔更有层次感，顶配车型的配置更是远超索纳塔，这也确立了全新胜达作为北京现代旗舰车型的地位。三幅式方向盘有着不错的视觉效果，除了常见的多功能按键之外，还增加了单独的蓝牙电话接听以及行车电脑的控制键。值得一提的是，方向盘上的真皮手感上佳，握在手中的感觉非常令人愉悦。

配置方面，最基本的诸如智能电控四驱、ECO节能模式、下坡辅助、电子手刹带自动驻车、一键启动、蓝牙电话等都是标配，而在高配车型上还会有如智能副驾、自动泊车、车道偏离提醒、导航、座椅通风等。值得一提的是电动全景天窗在中配车型上已有，更加提振了车内的档次。

2013款现代胜达 2.4L 基本型

动力方面，新胜达提供2.4L和2.0T两款发动机，其中2.4L自然吸气发动机增加了缸内直喷技术，动力有所增加，燃油效率更好;而2.0T GDI缸内直喷单涡轮双涡管增压发动机，动力数据很出色，超于大众2.0T和宝马X1基本持平。两款发动机都可以匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

车型点评：新胜达在造型、空间、动力和配置等各方面都有不错的水平，定一个合理的价格，就能在SUV市场有较好的表现。

丰田汉兰达 7座车型

　　厂商指导价：26.28-42.98万元

　　市场优惠幅度：1.5-3万元

丰田汉兰达是该级别拥有7个座位的佼佼者，而且它是唯一的国产合资车型，其他对手均为进口形式，加之丰田在国内的知名度和影响力，销量始终是最好的。在汉兰达全系车型中，3.5L版本均提供7座，而2.7L则有两个配置级别同时又5座和7座，这里给出的价格只是全部7座车型的。

虽然车身尺寸要比菲亚特菲跃还略小一些，但是日系车对车内空间的利用率始终是最出色的，汉兰达在内部乘用空间上，前两排自然不用担心，都很宽敞，第三排除坐姿略高之外，坐下成年人没有问题。当然，在坐满7人情况下，车后备箱空间就比较有限了。

同样诞生在美国的汉兰达，造型上也以宽大魁梧为典型特点，在改款之后细节上的改变让车身更显精致和时尚，整体要年轻很多。车身尺寸 4785×1910×1730mm，轴距2790mm，保持了与老款相同的规格。轮胎配置上，除2.7L精英版为245/65R17之外，其他配置车型均为245/55R19规格，在这方面汉兰达比对手更出色。

和老款相比，新汉兰达内饰的变化不明显，在高配车型上也都常用上深下浅的配色风格，并在真皮外用桃木装饰，营造出高贵和舒适的氛围，这也说明了其定位于家庭使用的特性。在配置上，新汉兰达使用了经过升级的GPS导航系统，内置更好准确和全面的地图数据，同时还为中国消费者增加了液晶屏汉字手写输入功能，同样后排也有独立空调出风口和自动温度控制。

动力系统有2.7L四缸和3.5L V6两款发动机，动力与老款变化不大，分别有138kW(188PS)/5800rpm和201kW(273PS)/6200rpm的最大功率，252Nm/4200rpm和337Nm/4700rpm的最大扭矩。但变速箱匹配和驱动模式上划分明显，2.7L为6速手自一体、前驱布局，3.5L为5速手自一体、全时四驱布局。两驱版对城市使用足够，四驱版则有更好的驱动表现，以增强恶劣环境下的稳定性为主，越野能力不是主要。

车型点评：同样是广汽集团旗下，但丰田的品牌是无人能及的，汉兰达也曾经是该级别一枝独秀，没有很突出的优点，但综合实力出色。

　雪佛兰科帕奇 2.4L 7座豪华导航版

　　厂商指导价：26.38万元

　　市场优惠幅度：3.5万元

雪佛兰科帕奇仅顶配的一款车型有7座提供，考虑到其进口车的身份和较大的市场优惠，性价比还是不错的。在与紧凑级其他对手比较中科帕奇算是比较大个的车型，但与之前几款对手相比它的尺寸和空间还只算一般，不过有第三排座椅就能够在需要时发挥作用，容下成年人短途乘坐也ok。

科帕奇在去年推出了改款车型，用更粗犷有力的线条营造出男人座驾的形象，因此我们看到它选择了汪峰作为代言人，时刻展现出要怒放的生命。车身尺寸上，4673×1849×1756mm的长宽高和2707mm的轴距，刚好够用。作为顶配车型，2.4L豪华导航版配备235/55R18规格的轮胎。

内饰方面，实用中透着一丝时尚的气息，最让人印象深刻也是最吸引人的一项就是添加了蔚蓝色的背景光，将时钟显示的部分采用与英菲尼迪相似的倾斜式面板，操作起来更加方便顺手，立体感也更强一些。当然，在内饰用料和做工方面，科帕奇缺少了必要的豪华感，整体感觉还是不够高档。

在改款之后，科帕奇放弃了原先的3.2L六缸发动机，目前仅有一款2.4L自然吸气发动机，全铝合金材质铸成，具有D-VVT技术，最大功率 123kW(167PS)/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，从数据看它在该级别动力表现并不算强。匹配6速手自一体变速箱，采用电控适时四驱系统。

车型点评：美国品牌、欧洲设计、韩国制造，雪佛兰科帕奇在该级别SUV中一直是很独特的，市场优惠后的性价比很不错。

　菲亚特菲跃 2.4L豪华型

　　厂商指导接：27.48万元

　　市场优惠幅度：1.5万元

菲跃是菲亚特与广汽集团联合推出的一款城市SUV车型，其英文名为“Freemont”，是在菲亚特收购克莱斯勒之后基于道奇酷威衍生来的兄弟车型，因此在外观、内饰设计上有着典型的美系车风格，硬朗而简洁，全系车型中仅有最高配的2.4L豪华型提供7座，就乘用空间来看，前两排都很出色，最后一排略显局促，但也能应付短途旅行。

菲跃与酷威造型相似，车身尺寸也基本相同，长宽高分别为4890×1880×1720mm，轴距达到2890mm，在与竞争对手丰田汉兰达和雪佛兰科帕奇等比较中，车长和轴距都有明显优势。在顶配的豪华型上，菲跃配备了225/65R17规格的轮胎，主要还是针对城市路况使用，侧重舒适和省油。

2012款菲亚特菲跃 2.4L 豪华型

内饰造型经过意大利人改刀之后个性鲜明，而且就内饰用料来看，菲跃也要比美国出生的酷威要讲究很多，顶配车型上以柔软的真皮和塑料为主，其间还有金属风格饰板作为装饰。豪华型有全黑和深浅搭配两种内饰配色，分别照顾了需要运动感和温馨感的消费者。

动力部分，菲跃使用一台来自克莱斯勒的2.4L发动机，与Jeep指南者等车型使用的是同一台产品，采用了全铝材质和配备了双VVT-i系统，经过重新调校拥有129kW(175PS)/6000rpm和225Nm/4000rpm的动力，传动系统匹配一台6速手自一体变速箱。作为一台SUV，菲跃目前仅有前驱版本，这也是比较局限的一点。

作为顶配车型，菲跃2.4L豪华型在配置上也很地道，除了标配ESP、ERM(电子防侧翻系统)、TSD(拖车稳定系统)、胎压监测和无钥匙启动之外，它还拥有三温区自动空调带后排出风口、前排座椅加热、天窗和真皮多功能方向盘等。

车型点评：菲亚特的品牌在国内知名度不够，产品也是小众车型，在与广汽合作之后，依然是一种非主流的个性选择。

　起亚索兰托 7座车型

　　厂商指导价：24-30.58万元

　　市场优惠幅度：暂无

进口起亚刚刚在国内推出了新款索兰托，包括2.4L汽油版和2.2T柴油版在内，共有16款车型分为4个配置级别，每个级别都提供5座和7座车型。因此，索兰托提供给消费者的选择也更丰富，而且比较起来也很直观。

车内的乘用空间是关注焦点，在第二排座椅可以前后移动的前提下，第三排座椅的空间也只算一般，只适合身材不高的乘客短距离乘坐。与汉兰达同样的，在坐满7人情况下，车后备箱的空间也不算很大，只能放下一些基本的行李物品。

知名设计师彼得-希瑞尔的功力了得，在新一代智跑上我们已经感受到了起亚新的家族设计在SUV车型上的独特魅力，现在体型更大的索兰托再次以这样的外形风格来到我们面前。新索兰托的长宽高分别为4685×1885×1745mm，轴距为 2700mm，和现在市场上主流的紧凑型SUV相比要大了一号，从定位上将会面对汉兰达等中级SUV的竞争，这样的定位也可以和国产的起亚智跑拉开差距，全系车型均配备235/60R18规格的轮胎。

内饰的设计上变化比较明显，提供了几种不同的内饰颜色搭配，以上深下浅的颜色最受家庭用户欢迎。方向盘造型依然为四辐，取消了亮条装饰更显细腻，同时增加了方向盘加热功能，这项实用配置在冬季到来之时将会非常有用。换挡杆也从之前的折线形变成了与凯尊相似的直排，操作手感非常舒适。

配置上也很丰富，高配车型有大尺寸的全景天窗、触摸液晶屏带导航功能、前排座椅带加热和通风功能、双区自动空调后排有独立出风口等。顶配车型提供了全新的UVO系统，这套系统可以通过在线的方式来获得各种帮助，同时这套系统也可以通过手机来操作。

在国内2.2T柴油动力由于种种原因所限，2.4L汽油发动机还将成为主力，采用双CVVT可变气门正时系统，最大功率为130kW(176PS)，扭矩峰值为226Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，从动力系统来看和老款车型没有太大的区别。

车型点评：索兰托是进口起亚卖的最好的一款车，整体性能均衡，新的设计也很出色，但新款刚出没有任何市场优惠。

　马自达CX-9

　　厂商指导价：43.9万元

　　市场优惠：暂无

在今年的广州车展上，马自达为中国市场带来了CX-9车型，仅有3.7L一款售价43.9万元，但需要等到明年年初才会正式上市，由一汽马自达经销网络销售。

新款CX-9也换上了自CX-5以来被广泛运用的魂动造型，而车身尺寸则要比CX-5、CX-7更大一些，它是与福特锐界是同平台的车型。马自达CX-9的车身尺寸比看起来要大一些，5096×1936×1728mm的长宽高要比竞争对手更具优势，轴距2875mm，也是非常出色的。

由于车身造型的关系，马自达CX-9与其他兄弟车型一样，在车内空间上也只是够用水平，但7个座椅却是没有折扣的，通过灵活的排布，也具有不错的实用性。而且在内饰上采用新的家族化设计，动感而豪华，配置方面具有电动尾门、电动天窗、座椅加热以及多媒体娱乐系统等，安全性方面带有并线提示功能。

动力方面，引入国内的马自达CX-9搭载3.7升V6发动机，最大功率197kW(268PS)/6000rpm，最大扭矩360N.m /4500rpm，匹配新的6速手自一体变速箱。驱动形式为中央多片离合器式的适时四驱，配245/50R20的大轮胎，运动性是其最大特点。

车型点评：CX-9的车身尺寸更大，定位级别也更高，因此43.9万元的售价对于很多家庭用户而言并不算实惠，这是其上市后最大的问题，比起新胜达、汉兰达等国产车型，原装进口是个卖点。

　本田奥德赛

　　厂商指导价：22.98-27.98万元

　　市场优惠：2-3万元

虽然SUV是现在正当红的主流，但我们还是要关注一下MPV市场，尤其是以7座的标准来衡量，很多MPV车型都能达到，但是考虑到以高端家庭用户为主，所以我们推荐的是两款比较有代表性的车型。

其一就是曾经被认为是主打商务车市场的奥德赛，而有了艾力绅之后我们发现它更适合家用，因为它本省就是基于雅阁轿车底盘而来的，但是经过实际体验你会发现奥德赛的内部空间真的非常宽敞，坐满7人完全没有问题。

在新推出的2013款车型上，广本为奥德赛换上了更新鲜的套件，整体来看与之前变化并不大，主要变化集中在前脸的进气格栅，多辐镀铬的造型看起来更精致。车身尺寸与之前没变，还是4810×1802×1570mm，轴距为2830，第二排为三个座椅，第三排为两个座椅的设计。

内饰上的变化也不明显，中控台使用了银色的装饰面板，而空间和实用性依旧非常不错。配置上非常丰富，低配车型也有双区自动空调、多功能方向盘等，而前排座椅加热、第二排独立空调是新增配置。另外2013款全系车型都有ECON节能模式，目的主要为了提升燃油经济性。

动力总成沿用之前的配置，2.4L i-VTEC发动机结合5速自动变速箱的组合，发动机最大功率133kW(180PS)/6500rpm，最大扭矩218N.m/4300rpm，并没有很突出之处，但这套系统的可靠性很好，在本田多款车型上都有应用。

车型点评：本田的车型向来以实用著称，奥德赛既是其中一个很明显的例子，虽然比起轿车来不够主流，但就空间和实用性而言，它非常适合家用。

　大众夏朗

　　厂商指导价：30.98-40.98万元

　　市场优惠：4-5万元

相比于国产的途安，原装进口的夏朗车身尺寸更大，动力和配置也先进，也有人会认为它是定位于商务的MPV，但这款为欧洲市场而生的车型，显然在设计之初就将家用作为首要考虑，只是在国内其售价相对较高，离普通家庭用户较远，但对于高端家庭来说却是不错的选择。

大众家族化的造型从轿车到SUV再到MPV，全新夏朗也给人很熟悉的面孔，从某些角度看去它就像是放大一号的途安，而实际上两车还是有差别的，最关键的就是这台大一号的MPV采用电动侧滑门设计，与轿车式的对开门相比，上下车更方便。而较高的车身也带来了更好的车内空间，但它也采用第二排三个座位、第三排两个座位的设计，内部空间表现出色，布局灵活多变。