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差不多先生 东风雪铁龙C4 L对比标致408

网上车市 徐彬桓 2012-12-18 10:54

差不多先生 东风雪铁龙C4 L对比标致408

   随着东风雪铁龙C4 L的上市,国内的紧凑级轿车市场又增加了一员战将,无论外观动力以及轴距都表现尚可。而前不久刚刚改款的东风标致408作为同平台的兄弟车型,其搭载的2.0L+6AT动力系统也受到了大家的好评。那么这两款车放在你面前你会如何选择呢?接下来,我们就对两款顶配车型做个对比,大家在购车时能有一个参考。

   首先,东风雪铁龙C4 L最抢眼的部分无疑就是1.6T+6AT这个动力组合,所以我们就先从动力系统上做个比较,请看下面的表格:

C4 L和408动力系统对比
 品牌车型
东风雪铁龙C4 L 东风标致408
发动机排量 1.6L  1.6T 1.6L 2.0L
变速箱类型 5MT 6AT 5MT/4AT 5MT/6AT
最大功率(kW) 86 120 86 108
最大功率转速(rpm) 6000 6000 6000 6000
最大扭矩(N·m) 150 240 150 200
最大扭矩转速(rpm) 4000 1400-4000 4000 4000
 

   从表格中可以看出,1.6L发动机两车共用,功率和扭矩相同,而5速手动变速器也属于相同的配置,但是标致408还有4AT可以选择。雪铁龙C4 L的1.6T发动机最抢眼,其功率和扭矩都高出标致408 2.0L发动机不少。但是C4 L 1.6T仅配有6AT,明显是走高端路线。从动力系统看,C4 L的产品线不如标致408丰富,单从1.6T来说,适合追求动力的人士,而追求舒适性和慢节奏的人士可以选择标致408 2.0L车型。

    东风雪铁龙C4 L动力系统

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   这款由PSA集团和宝马共同研发1.6T涡轮增压发动机,采用了双涡管单涡轮增压缸内直喷,带有连续可变气门正时技术。现在的宝马1系和MINI都采用了这款发动机的技术。在6000转时就可以达到120千瓦的最大功率,在1400转到4000转之间就可以爆发最大240牛米的扭矩,搭配6速手自一体变速器无论是动力还是换挡平顺性都有不错的表现。

   东风标致408动力系统

巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408

   全新408共为使用者提供两种排量,1.6L车型经过调校后,获得了8kw和8Nm的数据提升,2.0L版本则没有什么改变。2.0L版本车型在实际使用中,表现出了让人满意的动力输出表现,尽管算不上有多运动,但应付日常城市使用完全够用。6速手自一体变速器的平顺性不错,D档模式下车辆总是能够积极响应换挡,以获得更好的节油能力。

   价格和外部配置比较

   之前我们写过《东风雪铁龙C4 L购买指南》,其中我们推荐购买1.6T 劲智版,也就是顶配车型。接下来我们就拿两款车的顶配车型做一个对比,它们的官方指导价相差2000元,那么具体在配置上有那些区别呢?

   外部配置方面,请看表格:

配置/品牌车型 东风雪铁龙C4 L 1.6T劲智版 东风标致408 2.0 AT尊贵版
厂商指导价 16.99万元  17.19万元
经销商优惠情况 暂无优惠 优惠1万元左右(点击查看行情)
氙气大灯
日间行车灯  
自动头灯
大灯随动转向
大灯清洗
感应雨刷
●代表标配 代表无此配置    

   C4 L比408便宜了2000元,但是从外部配置看,基本上还是可以接受的。C4 L全系都是卤素头灯,而408顶配车型配有氙气大灯,从这点看408这些配置高过C4 L。但是C4 L的1.6T车型配有LED日间行车灯,看上去还是比较讨人喜欢的。不过C4 L刚刚上市还没有任何优惠,而408却有近万元的优惠,如果您想了解最近行情,不妨进入东风标致408频道转一转。

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   前格栅采用了家族化特征,镀铬装饰让其前脸看上去稳重中又带着年轻和动感。前大灯全系都采用的是普通的卤素灯泡,这样的配置绝对会有人对它不买账的。最大的亮点在于雾灯处设计有LED日间行车灯,不过也仅仅是在高配车型才有配备。

巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408

   法国车高配置的传统同样沿袭到了全新408身上,顶配车型所配备的氙气大灯、随动转向前大灯、大灯清洗功能以及前后八泊车雷达,都充分表现了这一特点。而对刮雨刷,则是表现个性设计的地方,没有这种与众不同设计的车,绝对不是一辆法国车。

   内部配置对比,请看表格:

配置/品牌车型 东风雪铁龙C4 L 1.6T劲智版 东风标致408 2.0 AT尊贵版
厂商指导价 16.99万元  17.19万元
经销商优惠情况 暂无优惠 优惠1万元左右(点击查看行情)
无钥匙启动系统
多功能方向盘
负离子空气调节
●代表标配 代表无此配置   

   两车除了内饰一些布局不同外,基本配置相差无几。不过,C4 L与时俱进,增加了无钥匙启动系统和多功能方向盘,档次上会比标致408高一点。而法国车最常见的负离子空气调节系统在C4 L高配车型上也有配备,对于车内的空气调节效果比较显著。

巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408

   『东风标致408内饰』

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   『东风雪铁龙C4 L内饰』

   C4 L的内饰设计明显要比408的更讨人喜欢,无论是镀铬装饰还是功能分区的布局上都C4 L都稍占了一点优势。而C4 L的方向盘具有多功能按钮,方向盘的造型也要比408显的更运动。如果单从内饰上看,我想我会选择C4 L。

   东风雪铁龙C4 L中控细节

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   在舒适配置方面C4 L的高配车型配备的都比较不错,双区自动空调带有负离子空气净化系统,可根据车外环境自动却换内循环和外循环,让车内的空气一直保持良好。同时全系标配的USB和AUX娱乐系统借口,都算是比较厚道的配置。

   东风标致408中控细节

巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408

   全新408将更多钢琴漆元素应用到中控台主功能区上,这样的设计或许比较时尚,但不容易保持整洁。全新的音频系统一改上一代产品的设计风格,旋钮设计使用起来要比按键设计更加方便。底部的储物格采用了可推拉式设计,这样可以让内部物品不会外露,影响车内的整洁程度。

   很多地方都采用了相同的设计

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   『东风雪铁龙C4 L中央扶手箱』

巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408

   『东风标致408中央扶手箱』

   后排空间体验

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   『东风雪铁龙C4 L后排空间体验』

巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408
东风标致  标致408 2.0 AT 第二排座椅头枕整体

   由于轴距同位2710mm,所以两车的后排空间体验几乎相差无几,都有不错的表现,选车时对于后排空间不必过于纠结。雪铁龙C4 L的“睡眠头枕”能有效减少颈部疲劳感,遗憾的是中间座椅没有配备头枕,但标致408的后排标配有三个头枕。

   轮胎以及轮毂配置

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
巩固同级别地位 试驾东风标致-全新408

   两车使用的都是米其林博悦轮胎,低滚阻设计能有效降低油耗。低配车型型号为215/55 R16,高配车型则为215/50 R17,但是在轮毂造型上,明显C4 L要比408的漂亮很多,运动气质也很足。

   结语:同平台同级别的不同品牌,是不是很绕嘴?其实,细致的对比下来,两车真是不相上下,虽然C4 L的1.6T动力很强,但是408的2.0L发动机胜在平稳。所以,选车的话不用太过于纠结,喜欢动力强的就选择C4 L。讲求居家稳重就选择标致408.

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