谁能更胜一筹 全新欧蓝德挑战全新森林人

   三菱全新欧蓝德于12月18日在北京奥雅会展中心正式上市，售价22.98万-34.48万元。斯巴鲁全新森林人于12月19日在奥林匹克森林公园正式上市，售价 22.98万-36.98万。两款车型刚刚上市，便迎来了面对面的对决。那么先从时间上来看，不能说你追我赶，但两者几乎可以说是同一时间上市，这也不得不让消费者联想到什么。

   全新欧蓝德此次主要是在外观和配置上下了很大的功夫，而斯巴鲁全新森林人则是在延续了家族设计的基础之上，轴距加长了，并且在车辆动力和性能上提升了不少。接下来，我们就一块儿来看看，优雅气质型的欧蓝德能否对抗拥有更强越野能力的森林人呢?

   外观对比：

   首先，在车身尺寸上，全新欧蓝德长宽高尺寸为4665×1800×1680mm，轴距为2670mm，相比老车型有了缩小。

   而斯巴鲁全新森林人的长宽高是4595×1810×1735mm，比起2012款车型增加了35mm的长度，轴距也从2615mm增至2640mm。

   因此，对车内的空间表现不必有太多的担心。从数据上来看，虽然森林人在车身尺寸上有了明显的增加，但那只是针对老款车型而言，在同级别车型中，这样的尺寸只能说是良好。虽然，全新欧蓝德要比全新森林人长，但是作为越野能手的森林人来说，健壮和粗犷感更是它要向大家表达的。

   与老款相比，全新一代欧蓝德对造型进行了重新设计。其中，新车前脸采用了尊贵感更强的造型设计代替了老款车型中的“大嘴”，修长的大灯也显然没有了老款车型的凶悍，使前脸看上去更加圆润饱满。而森林人在延续了老款车型的粗犷造型的同时，还添加了当下比较流行的鹰眼大灯，让新车看起来不仅越野范儿比较正，时尚感也更强。

   全新森林人在车身设计上采用了一些变化多端的线条设计，硬朗感很明显。

   而从侧面来看，欧蓝德的车身线条等处也有了很大的变化，车辆采用了大量平直的线条，委婉优雅且不失一辆SUV所必备的沉稳气息。至于轮胎，两款车型都采用了225/55 R18同一规格的，其抓地性能的表现都非常出色。

   森林人尾灯的设计依旧是红白相间的设计，样式则也与XV颇为相近。而欧蓝德的尾灯简洁清晰，车尾的一字型直线条被安排在较高的位置，给人以一种厚重宽广而又不失灵巧的印象。不管是与老款车型相比还是和全新森林人相比，新欧蓝德都显得沉稳了许多。

   编辑点评：全新森林人在延续了老款车型设计的基础之上，尺寸有了很大的提升，但在同级别中突破性依然显得不是很大。就设计上来看，大体造型轮廓没有较大变化，只是在原有设计之上，时尚感提升了不少，风格也略显柔和。而全新欧蓝德虽然身材上有了“缩水”，但似乎并没有影响到大家对车辆的总体印象，反而在车辆造型上的进步很大，相比老款车型也成熟了许多。

   内饰对比：

   在内饰部分，全新欧蓝德同样颠覆了老款车型的中庸形象，偏向驾驶员一侧的中控台造型时尚前卫，不仅让驾驶者操作起来很方便，视觉上的档次感也很强。

   全新欧蓝德仪表台面板采用了真皮手感的软性材质，颇显高档，但钢琴烤漆中控面板略显复古生硬。森林人采用的是全黑内饰材质+镀铬金属饰条，这种组合时代感较强，比较对年轻消费者的胃口。

   平心而论，两车在内饰的选材上都表现得比较好，因此，不管是乘客还是车主，乘坐在里面都是很体面的一件事儿。

   全新欧蓝德的仪表盘从设计上来看很简单，不再是过去的陈旧的炮筒式设计，仅采用了两个圆圈造型配合了中间了显示屏，不仅能够直观的反映出车辆的行驶信息，视觉上也让人觉得很符合当前的流行趋势。事实上，全新森林人在仪表盘设计上也采用了这种设计，因此，从这点上来看，两车差距依然不大。

   全新欧蓝德充分考虑城市SUV用户的各种需求，以7人座的超大空间得以充分满足，该表现在同级车型中已十分出众。

   而森林人的内饰并没有明显的特色设计，但功能区比较清晰干净，使用起来也比较顺手。

   新森林人的车内空间让人满意，相比老款的一大改善是后排地板中央的突起降低了不少，使得后排中央可以承担“座位"的工作了,后备箱容积也达到了1541L。

   编辑点评：首先，两款车型在车辆的内部选材上都没有对付，不仅舒适度好，视觉效果也不错。森林人在在内饰上做的档次稍显高了一些，毕竟全黑色调和镀铬装饰条的运用不是白用的。而全新欧蓝德主要在设计上比较人性化，其中，7人座的超大座椅更加吸引人。

   动力对比：

   出色的动力组合同时也奠定了车辆在油耗上的表现，全新欧蓝德的油耗大概在7L多，而森林人相比现款车型，进步也的确不小，百公里8L多的成绩对新车来说似乎一点也高。所以，从这点上看，两车的可比性依然不大。

   新一代森林人搭载三种发动机，它们分别是2.0升缸内直喷涡轮增压发动机、2.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。其中2.0T涡轮增压直喷发动机可输出177千瓦的最大功率，峰值扭矩达到350牛米，动力输出已超过老款2.5T低功率版本。而新欧蓝德分别搭载4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4LL两款自然吸气发动机，其中2.0L款最大功率110千瓦，最大扭矩190牛米，2.4L款最大功率124千瓦，最大扭矩220牛米。与上一代相比，全新欧蓝德在排量上采用了延续的手法，而只有2.0L发动机相对来说在动力输出上的进步幅度更大一些。

   全新森林人在传动方面，仅在2.0i手动豪华版车型上采用了5挡手动变速箱，此外，新车均配备了6速的CVT变速箱，应该说，这样的动力组合不仅仅在动力输出上表现得很出色，燃油经济性表现的也非常突出。而恰巧的是，全新欧蓝德在变速器上也均升级为6速无极变速箱。

   【图片为森林人底盘】

   在底盘部分，森林人采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂，因此横向刚度大的特点对车辆1659公斤的整备质量也起到了很好的支撑作用。

   【图片为欧蓝德底盘】

   而欧蓝德的不同仅是在于后悬臂上采用了多连杆式独立悬挂技术，与之相比，该车也达到了舒适操控两不误的目的。

   编辑点评：在动力上来看，欧蓝德在老款车型的基础之上有了提升，变速器和油耗上的进步也很大。但与越野性能更突出的森林人相比，在动力充沛感、通过能力以及操控乐趣的表现上来看，欧蓝德还存在一定的差距。从而，面对一些恶劣路面以及作为户外行驶的话，森林人在这方面胜出的几率还是较大的。

   配置对比：

   【图片为斯巴鲁森林人】

   两车首先在安全配置上均添加了目前领先的自动驻车功能，因此在遇上堵车等情况时，利用此系统可以减轻驾驶者的驾驶负担。此外，7气囊、刹车辅助、牵引力控制等安全配置也都一应俱全，更大的保证了驾乘者的安全。

   【图片为三菱欧蓝德】

   相比之下，欧蓝德添加了主动刹车功能，在车辆达到了一定的速度，能够根据车辆与前车距离自行刹车，并且保证在己车撞到前车之前完全停住。而森林人则多了陡坡缓降，可使车辆在下陡坡时自动保持匀速，从而保证车辆平稳下坡。

   【图片为斯巴鲁森林人】

   因为两款车型都配备了全时四驱系统，在车身轻量化的同时，又进化了操控灵敏度的良好控制。所以，两车能够获得更出色的驾驶体验想必也是情理之中的。虽然，欧蓝德的超级全轮控制系统使车辆的控制性能和稳定性能都大大提升了许多，但就个人看来，斯巴鲁为森林人加装的X-MODE系统让我对越野SUV理解的更为深刻。

   【图片为斯巴鲁森林人】

   在舒适性配置上，森林人自发光仪表、多功能彩色显示屏都是标准配备。此外，电动后尾门、多功能方向盘、电动天窗等也都将列入配备清单中。不过说到这，我还是对它的多功能彩色显示屏有一点小小的不满，毕竟4.3英寸的屏幕在当今的主流社会似乎显得吝啬了不少呢。不过，该车配备的后视镜电动调节加热、人机交换系统和后排独立温区控制做的还是很人性化的。

   【图片为三菱欧蓝德】

   相比森林人来说，全新欧蓝德在配置上显得优势不小，自适应巡航、后座中央扶手、大灯随动调节、后雨刷、后排出风口等配置都比较丰富，后排座椅调节功能的添加很明显为后排乘客的舒适度考虑的很周到。当然，全新欧蓝德还有一个更加诱人的设计，就是在原有5座车型的基础之上增加了7座车型，在配备了安全带和头枕的前提下，使安全性和舒适性都得到了很大的保障。

   编辑点评：全新欧蓝德在配置上的升级，很明显，我们看到了它的成功和进步。自适应巡航、后排座椅调节以及7座车型的添加无疑突出了车辆很大的优势。对于经常“出门在外”的森林人来说，全新欧蓝德更适合于舒适度要求较高的商务用车。

   总评：首先，值得肯定的是全新欧蓝德在外观上的确有了很大的突破，沉稳大气的性格让新车看起来更加成熟。而从内饰、配置到性能的角度来讲，欧蓝德的舒适性更好，丰富且人性化的配置令其他车型也赞不绝口，至少7座车型的出现是一个亮点，但性能上与森林人相比还有一定的差距。那么就两款同为进口身份的车型来说，斯巴鲁森林人在国内的竞争实力的确很强，而欧蓝德虽说在三菱品牌中的地位很强，但相比森林人来说，知名度本来就处于弱势，而价格上却并不低，似乎这对新车并不是很有利。因此，全新欧蓝德在价格处理上的人性化应该是目前车辆致胜所该面临的最大问题。