吉利帝豪全新EC8实拍 面子足够大

   帝豪全新EC8在12月19日正式上市，本次上市的车型最大的亮点在于全部更换了吉利自主研发的GeTec发动机，并搭配了5MT、6MT、6AT变速箱。而价格上，11款车型覆盖了9.98-20.98万元的价格区间。本次我们在吉利汽车位于济南的工厂内拍摄到到了这款车，全新EC8到底有什么样的变化呢?下面就让我们来具体看一看。

   帝豪全新EC8

   帝豪全新EC8前脸延续了前作的设计手法，依旧采用了大尺寸的进气格栅，给人的感觉相当的大气、沉稳，而两侧上翘的头灯也让整车显得更加宽大。

   帝豪全新EC8

   硕大的盾形进气格栅具备了帝豪的家族式特征，霸气十足，高配车型搭载了全景影像功能，前摄像头隐藏在LOGO下方。

   帝豪全新EC8

   全系仅有售价20.98万元的2.4L至尊版才配有氙气大灯和大灯清洗装置，实拍车型为卤素大灯，不过加入了透镜，照明效果有了提升。顶部的LED其实是示宽灯，并不是我们所期待的日间行车灯。

   帝豪全新EC8

   帝豪EC8的车身尺寸为4905mm/1830mm/1495mm，无论长宽高都高于竞争对手车型，轴距2805mm同样很具有优势，车内的空间想必应该不错。

   帝豪全新EC8

   多幅式的轮毂样式较为传统，采用了佳通轮胎，这款轮胎在城市道路上的表现还是比较均衡的，尺寸为215/55R17，另外低配车型搭载了16英寸轮毂。

   帝豪全新EC8

   后视镜支持电动折叠以及加热功能，另外左右后视镜的下方各集成有一个摄像头，可以提供车身两侧的影像信息。

   帝豪全新EC8

   帝豪全新EC8

   上扬的腰线贯穿了整个车身，为帝豪EC8增添了几分动感气息，尾部的造型没有太大变化，端庄沉稳的尾部和车头相呼应，显得极为宽厚扎实，给人一种安全感。

   帝豪全新EC8

   大面积的LED尾灯辨识度很高，只是这造型和整车相比有些过于激进了，总觉得上面波浪线看上去有些多余。

   帝豪全新EC8

   帝豪全新EC8的内饰整体变化不大，只不过在部分细节的地方有了提升，色调上依旧采用了双色设计，商务感较强。

   帝豪全新EC8

   相比老款的四辐式方向盘，帝豪全新EC8的方向盘无论是样式还是手感都有了不小的升级，多功能按键也重新回归到了便于车主操作的地方。

   帝豪全新EC8

   白色背光的仪表盘显示极为清晰，个人认为如果采用双炮筒样式视觉效果会更好。中央的液晶屏内可以显示一些基本的车辆信息，较为实用。

   帝豪全新EC8

   高配车型搭载了GPS导航系统，并且可以选装吉利G-Netlink系统，这套基于3G网络的互联系统可以为车主带来通讯、信息、安全保障、车辆诊断等功能。

   帝豪全新EC8

   360度全景影像辅助系统一般只在豪华车上搭配，而帝豪全新EC8的高配车型上配置了这套系统，为车主泊车时提供全方位的影像辅助，非常实用。

   帝豪全新EC8

   虽然只配备了单温区的自动空调，但是官方宣称帝豪EC8的空调系统加入了活性炭过滤层等介质，可以有效的净化车内空气。

   帝豪全新EC8

   双温区自动空调以及ESC车身稳定控制系统只有顶配车型才配有，实拍车型则没有这两项配置，不过胎压监测、座椅加热功能还是比较实用的。

   帝豪全新EC8

   帝豪全新EC8

   真皮坐椅很厚实，也比较柔软，应该可以保证长途乘坐的舒适性，不过包裹性略微差了些，驾驶席座椅支持8向电动调节。

   帝豪全新EC8

   后排座椅同样比较宽大舒适，并且拥有3个独立的头枕，地板平整度较好，即使乘坐3个人也不会影响到舒适性。

   帝豪全新EC8

   考虑到后排乘客的舒适性，帝豪EC8不但拥有后排空调出风口，另外还增加了后门手动遮阳帘。

   帝豪全新EC8

   行李箱的容积达到了504L，在同级车中优势还是很明显的，内部也比较平整，日常使用不在话下。

   帝豪全新EC8

   全新帝豪EC8更换了吉利自主研发的GeTec发动机，实拍车型采用了2.4L发动机最大功率119kw/5700rpm，最大扭矩210Nm/4000-4500rpm。

   帝豪全新EC8

   吉利旗下的车型已经普及了6AT变速器了，帝豪全新EC8搭载了DSI 6AT变速器，确保了车辆的燃油经济性。

   帝豪全新EC8

   帝豪全新EC8采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂，4轮独立悬挂保证了车辆的行驶舒适性。

   帝豪全新EC8

   帝豪EC8的售价跨服非常大，从9.98万元-20.98万元，从最低价格不到10万元来看，能够很好的满足不同人群的购车需求，而售价20.98万元的顶配车型配置齐全，能够满足高端商务市场。当然，售价在20万元以上的自主中级车面临很激烈的竞争，来自合资车型的压力较大，消费者是否愿意选择配置更加丰富的自主车型，还有待市场来检验。