法系个性VS德系简约 大众途观对比标致3008

   能否成为一款热销车型，定价起到了关键性作用，同时也关系到开局是否会进行顺利的因素。作为备受关注的国产3008车型，其已于1月9日正式上市，售价15.97-21.47万。表面上看定价似乎很合理，但实际上并没有想象中那么美好，走访4S店时也有不少消费者表示不理解;且在国内大部分城市，现在还很难顺利提车，均加价5000-10000元;该车的出现，让紧凑级SUV市场又增添了一位强有力的选手。

   关注汽车的朋友都应该知道，一直以来大众凭借TSI+DSG技术上的优势，在全球涡轮增压发动机的舞台上风光无限，令许多厂商分外眼红。而上海大众途观作为德系品牌下第一款SUV车型，也长期受到消费者热捧。在4S店询问不少消费者得知，多数人都在上海大众途观和东风标致3008之间迷糊;然而鱼和熊掌不可兼得，除非你有足够的银子那就是个例外，好像扯得有点远了。接下来，我们就针对这两款车型做一个分析对比(3008 1.6THP 自动至尚版 VS 途观 1.8TSI 自动两驱风尚版)，看看它们各自拥有怎样的优势，胜负几何?

   ◇ 外观对比：3008更显跨界 途观显时尚

   就外观而言，两款车都能让人眼前一亮。国产后的3008车型显然深谙国人的审美要素，双横条的镀铬梯形格栅取代了进口版方格大嘴设计，灯组采用C型线条设计，车身应用大量镀铬装饰，相比进口版少了几分狂野，多了几分精致。

   上海大众途观想必大家十分熟悉，不是什么新面孔，其长期霸占SUV销量排行版的前几名，可谓家喻户晓。第一眼看上去并不觉得新颖，也没有亮点可言，但随时间的流逝，我们会发现途观是属于耐看的车型，这也是许多消费者选择它的原因之一。

   东风标致3008                                                  上海大众途观

   轮胎规格上，东风标致3008配备米其林225/50 R17轮胎，轮毂样式为双五辐样式;而上海大众途观配备韩泰235/55 R17轮胎(部分车型配备215/65 R16规格)，轮毂样式为五辐样式。我们测试的这台途观配备了16寸规格，在这点上3008要要明显厚道一些。

   点评：大体来说这两款车型外观设计上区别很明显，东风标致3008精致、休闲，对国人喜欢大气厚重的情节来说，还是相当不错，且远处看来其轮廓更像是一台MPV;而上海大众途观则继承了大众家族外观特征，整体看起来大气饱满、前脸刚毅，侧身线条十分流畅。对于如何取舍，我想每个人的审美角度都不同。

   ◇ 内饰对比 3008科技感十足 途观简约实用

   在内饰设计风格上，两款车走的风格也大为不同。3008基本复制了进口版的设计，仅在细节上进行了改进，整体内饰质感相当出色，而镀铬装饰也恰到好处;另外，中控台上方还多了一个导航屏幕，整个中控面板不规则的花纹烤漆装饰给人强烈的视觉冲击。

   以个人为中心的设计倒是符合当下年轻人的胃口，不过仪表以及功能按键颇为常规，没有什么新颖的地方;而内饰做工用料也对得起这个价位。

   进入途观车内，大众的简约风格又一次展现在我们面前，仪表盘、中控台造型都非常熟悉;似乎大众想将大众脸进一步在内饰上体现出来，整体内饰设计上没有什么亮点。

   德国人造车好像不太注重内饰设计，大众旗下多数车型均采用类似的设计;而途观也是典型的实用风格，唯一有点不同的是8个圆形空调出风口。

   东风标致3008                                                       上海大众途观

   就方向盘的设计而言，两款车型均真皮包裹，握感极佳;相对比国产3008车型新方向盘造型更加吸引我，而途观的方向盘样式可以在很多其它大众车型上找到。

   点评：就两者的内饰设计说，个人会选择东风标致3008，布局设计、做工用料以及抬头显示系统均显示了豪华与科技感;而途观保持了大众传统的干净利落，实用为主的风格;在做工用料等方面，可谓不相上下，而论花哨设计我更倾向于东风标致3008。

   ◇ 空间对比 3008够用 途观实用

   在空间体验上，途观2684mm的轴距相对而言占据明显优势，我们都知道途观热卖的原因之一就是出色的空间。如图对于175mm的体验者来说，前排调整好座椅后，头部和腿部都没有拥挤的感觉，很舒适;来到后排，头部还用两拳距离，腿部将近有三拳左右，这样的表现在同级别车型中数一数二。

   后备厢的表现也是非常值得肯定得，十分宽裕。储物空间上，途观设计的非常细致，门板槽、中央扶手箱、手套箱、眼镜盒以及杯架等应有尽有;但个人感觉中央扶手箱设计有点低矮，换挡和行驶中可能会有些不便;后排的杯架放倒之后直接与后备箱相连，实用性很强，却有些不够美观。

   东风标致3008看上去整体要显得更为紧凑，轴距只有2613mm，但其前排空间对于175mm的体验者而言没有什么问题;后排和途观相比要紧凑一些，头部有一拳距离，腿部有两拳，可以满足大部分体型的消费者。

   后备厢是3008的亮点所在，尾门采用分段式开启，下半部分可以用来坐人或放物，承重在200公斤左右。车内储物空间也十分到位，尤其值得说一下的是中央扶手箱，容积非常大;后排地板上3008十分平整，这点真的可以有。

   点评：两款车型都较为丰富和实用，途观在空间上更具有优势，从实用的角度看，途观显然要更胜一筹;而从人性化的角度出发，则是3008略有优势。对于喜欢大空间和实用性的消费者我建议选择途观;喜欢新潮和富有特色设计的消费者3008值得首选。

   ◇ 动力对比 3008 1.6T抢眼 途观 EA111和EA888耳熟能详

   东风标致3008在动力上最大的亮点就是采用PSA集团和宝马联合开合的1.6THP涡轮增压发动机(120kW/6000rpm;240Nm/1400-4000rpm)，该发动机已经在宝马MINI上使用;在动力总成上接近2.4L自然吸气发动机的水准。而1.6T+6AT的组合也成为了该车主力车型。

   另外，东风标致3008还配备一款2.0L自然吸气发动机，并提供5速手动变速器选择。该发动机与508车型上采用的相同(108kw/6000rpm;200Nm/4000rpm)，进一步降低了售价门槛。另外，3008还装备了多路况适应系统，通过挡把后的旋钮可以实现公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，大大增强了它的竞争力。

   途观拥有三款涡轮增压发动机，型号都是大家较为熟悉的EA111和EA888，排量为1.4L、1.8L以及2.0L三种，与它们组合的是6MT和6AT变速器。事实上这样的动力组合已经经受住市场检验，并且总的表现还是不错的。

   大众为途观部分车型配备了著名的4MOTION四轮驱动系统，根据车辆行驶地形的不同状况，动力自由分配到前后轮，大多数情况下这套系统是以前轮驱动的，而一旦发生打滑时才将动力分配到后轮，同时也能使车辆拥有更好的燃油经济性。

   东风标致3008细节

   上海大众途观细节

   点评：动力系统上两款车型都拥有自己与众不同的地方，途观拥有多年的市场经验，技术也相对成熟可靠;国产3008作为首款搭载1.6T的车型，受到的关注度自然不在话下。就动力表现而言，两车旗鼓相当;而稳定性上我相信途观肯定要出色一点，毕竟是一款受到长期接受检验的车型。

   ● 总结：

   作为一款紧凑级SUV，东风标致3008显然来的有点晚，但其保留了大部分原有特色，也是值得欣喜的地方。而大众途观经过多年用心经营，取得了相当可观的成绩。就我们评测的这两款车型来说，途观拥有实用的设计，先进的技术以及放心的质量，还拥有品牌影响力;3008则拥有出色的设计、良好的做工以及人性化的配备。

   配置上，3008明显要优于途观车型，且更加注重安全性能;对选择这两款车型还很迷糊的朋友，我建议尝试一下东风标致3008，因为很少有这种将实用与个性合二为一的车型，且法式浪漫也不失为一种新体验。