2013北美车展将入华新车解读 德系成主力

   作为全球四大车展之一，同时也是北美最大规模的车展，每年1月的底特律车展都颇受关注。每年这个时间，全球汽车界的目光都会集中在美国汽车城，今年的底特律车展中，来自全球的首发新车都各具看点看点，来自美国本土、欧洲以及日本的全球重要车厂都带来了各自旗下最有看点的新车。而这些新车有很多在未来都将来到国内，所以非常值得我们去关注。

   2013北美车展将入华新车解读 德系成主力

   英菲尼迪 Q50

   　　新车看点：全新命名体系的首款车型

   　　引入时间：预计2013年年内

   之前我们曾报道过英菲尼迪全系车型将重新命名，其中轿车将全部由Q作为新车名字的开头。在本届底特律车展中，英菲尼迪就展示了旗下最新的豪华运动轿车Q50。

   英菲尼迪Q50

   根据该全新命名体系(点击查看详情)，自2014年型起，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀(Q50将取代G级轿车、G系双门跑车和敞篷将命名为Q60s，M轿车将命名为Q70)，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀(QX50将取代EX级、QX60将取代FX级、QX70将取代JX级、QX80取代现款QX车型)。

   英菲尼迪Q50

   作为英菲尼迪G系列继任者的Q50，在外型上很多方面都延续了之前G系列的设计风格。英菲尼迪Q50的前进气格栅采用了蜂窝状的样式，前大灯经过重新设计后造型异常犀利，并有日间行车灯的加入。大面积的进气格栅、流畅棱线的引擎盖、极具肌肉感和攻击性的前脸造型，以及激进的进气口设计都突显出了新车更富运动的特质，整体造型比现款G系列显得更加大气。

   英菲尼迪全新Q50内饰

   内饰方面，英菲尼迪Q50的内饰与现款G系列相比更加年轻和运动，内部主要采用了运动黑的设计，并加以了木色面板作为点缀和装饰，其中控台的布局也进行了重新的设计，双屏幕的设计将成为英菲尼迪Q50的一大特色和亮点。

   动力方面，英菲尼迪Q50搭载与现款G37相同的3.7升V6发动机，最大功率为328马力，峰值扭矩为365Nm。同时这台发动机还将和一套混合动力系统搭配形成一款混动车型。

   　奔驰 改款E级

   　　新车看点：放弃“四眼”分体大灯、科技配置更丰富

   　　引入方式：2013年下半年国产

   现款奔驰E级(W212)于2009年发布，本届北美车展上，奔驰改款E级全系车型亮相，而小改款E级轿车的长轴距版有望于年内国产上市。

   作为中期改款车型，奔驰E级将会有两个外观版本的三厢车型，分别为：立标的优雅型、大车标的时尚型和旅行版车型。其中，优雅型采用奔驰的经典立标设计，样式上会偏传统保守。而时尚型则采用奔驰标徽镶嵌于水箱罩的设计，整体风格会更时尚动感。此次改款最大的变化集中在前脸部分，新的前大灯组采用了一体式造型，放弃了经典的“四眼”分体式大灯。

   奔驰改款E级

   车身侧面，改款奔驰E级采用新的腰线设计，线条更为流畅且更为立体。尾部变化主要集中在尾灯上，内部的水平光带设计令视觉效果十分出色。同时后保险杠也有一些变化。

   奔驰改款E级

   内饰方面，改款奔驰E级与老款的设计基本相同，但方向盘采用了全新的三辐样式以及银色装饰条，这种方向盘设计已经出现在C级、M级、GL级等车型中，同时空调出风口造型也有所小修改。

   新车依旧采用怀挡设计，从目前获取的消息来看，新车将配备夜视辅助系统、360度环车身摄像头、动态车灯辅助系统、DISTRONIC PLUS系统(限距控制系统)、BAS PLUS系统(紧急刹车辅助系统)、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统、Traffic Sign Assist路标提醒辅助以及抬头显示器等科技配置。从配置的升级角度来看，新车在配置上的丰富程度已经完全足以和国产的BMW F18 5系以及奥迪C7 A6L相抗衡，所以国产改款E级长轴距版车型相当值得关注。

   奔驰改款E级

   动力部分，改款E级全系标配了START/STOP停启系统和刹车制动能量回收装置。入门级车型E200将匹配2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率135kW;E250车型同样匹配这款2.0T发动机，经过不同调校后最大功率达到155kW;在更高端的车型部分，改款E级还推出了全新的E400与E400 4MATIC车型，它们将装配同样带有BlueDIRECT缸内直喷技术的3.5L V6发动机，最大功率输出333马力，峰值扭矩490Nm。

   国产方面，预计加长版E200L和E260L车型将换装和海外相同的2.0L发动机。而国产的E300L车型，则预计会沿用现款相同的动力总成配置。E400L可能会新增到北京奔驰的产品线之中，这款新增车型将用来同华晨宝马的535Li以及奥迪C7 A6L 3.0TFSI车型相竞争。

   奔驰改款E63 AMG

   此外，改款E级将会继续推出AMG车型。E63 AMG将搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，该发动机最大功率557马力，峰值扭矩720Nm/1750-5250rpm，可选装4MATIC四轮驱动系统。

   　奔驰 CLA

   　　新车看点：采用MFA平台打造、未来将国产

   　　引进时间：预计2014年

   全新的奔驰CLA在外观上沿袭了去年北京车展(微博)上发布的奔驰CSC概念车的设计，新车基于新一代A-CLASS/B-CLASS的共有的MFA前驱平台打造，是奔驰首款紧凑级轿四门轿跑车。奔驰CLA车身长度为4600mm，轴距则与新一代A-CLASS相同为2699mm，未来它将同A-CLASS/B-CLASS一同在北京奔驰国产。

   奔驰全新CLA

   车身侧面，奔驰CLA的采用大量弧线设计，勾勒出强壮有力的肌肉感;尾灯与CLS有些类似，颇具未来感。内饰部分，奔驰CLA采用黑米双色配色，整体布局与全新A-CLASS相同，大量的金属饰板显得非常时尚，全新样式的方向盘、X型空调出风口以及分离式的显示屏都让人耳目一新。而在座椅部分也有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，这也是奔驰首次在这个级别车型上作出差异化的设定。

   奔驰全新CLA

　

   奔驰全新CLA内饰

   动力方面，奔驰CLA搭载了两台涡轮增压发动机，根据车型不同而采用不同的调校，分别为CLA 180、CLA 180 BlueEFFICIENCY、CLA 200、CLA 250，其中CLA 180和CLA 200搭载1.6T动力，其中低功率版最大输出功率90kW，最大扭矩200Nm，高功率版车型最大功率115kW，峰值扭矩250Nm;CLA 250则配备2.0T发动力，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm;传动部分，与之匹配6速手动或7速双离合变速器。

   　　宝马 改款Z4

   　　新车看点：推出全新入门级车型

   　　引入时间：预计2013年年内

   随着奔驰全新一代SLK、保时捷新一代Boxster的推出，宝马在本届底特律车展上推出了改款Z4。新车在一些细节设计上有所变化，外观上进行了小幅修改，提供两种套件选择，并推出全新的18i入门级车型。改款Z4预计将于今年3月份先行在海外上市，随后引入国内市场销售。

   宝马改款Z4

   外观部分：宝马改款Z4的变化很小，前后大灯灯组进行了重新设计，车身侧面转向灯增加了一个L型镀铬饰条，尾部将现有的双出排气改为对称型双排气，更有视觉冲击力。此外，宝马改款Z4还将提供Hyper Orange和M Sport两种套件，其中后者包括M驾驶动态控制系统、M空气动力学套件、M 18英寸轻量化轮圈等配置。

   宝马改款Z4

   宝马改款Z4

   内饰部分，宝马改款Z4采用黑色和橘黄色的搭配，彰显时尚和运动，方向盘取消了银色装饰件变为全黑设计，并进行了加粗处理，此外车内还增加了木质饰板进行选装。配置方面，改款Z4将自动切换远近光灯，并升级了音响系统和导航系统，并配备自动碰撞预警、车辆自动定位和事故车损自检系统等实用配置，而最新的宝马iDrive三代系统也将在改款Z4上配备。

   宝马改款Z4

   动力方面，改款Z4提供2.0T和3.0T两个排量五个动力版本的车型，除了目前已有20i、28i、35i和35i外，新增了18i成为了入门级车型。18i搭载2.0L双涡管单涡轮增压发动机，最大功率115kW。传动部分，改款Z4提供8速手自一体变速箱和6速手动变速箱供选择。

   　雷克萨斯 全新一代IS

   　　新车看点：更为运动、轴距加长

   　　引入时间：预计2013年下半年

   雷克萨斯IS第一代车型于1988年诞生，此次亮相于北美车展的是其第三代车型。面对宝马3系，奔驰C级等一系列老对手的换代和改款，新一代的IS整体更为时尚、运动。

   新一代雷克萨斯IS

   外观部分，新一代雷克萨斯IS延续了LF-CC概念车的设计元素，新车采用雷克萨斯家族DNA式的纺锤格栅，而头灯和尾灯小型也极为出彩，加上动感的车身线条，这使得新一代的IS在整体造型上极为运动、时尚。

   车身尺寸方面，全新一代IS在车身宽度和轴距相比上一代车型有所增加，轴距加长了70mm达到2800mm，这使得后排乘坐空间能得到较大的改善。

   新一代雷克萨斯IS

   在内饰上，全新一代IS更具层次感，新车采用了雷克萨斯家族式的中控台布局，仪表上沿用了LFA所使用的数字化仪表盘，不仅显示出了极强的科技感还很容易勾起驾驶者的驾驶欲望。

   新一代雷克萨斯IS

   动力部分，新一代IS将会有IS250、IS300h、IS350、IS-F四款主要车型，分别搭载2.5L V6自然吸气、2.5L直列四缸混动系统、3.5L V6自然吸气、5.0L V8自然吸气四种动力配置。传动部分，分别与之匹配六速自动、八速自动和CVT变速器。

   JEEP 2014款大切诺基

   　　新车看点：升级为8速自动变速器

   　　引入时间：预计今年引入

   外观方面，新款大切诺基重新设计了大灯以及进气格栅，头灯尺寸和进气格栅相比于现款车型都有所缩小;尾灯也进行了重新设计，线条更加柔和，并新增了LED灯组。

   JEEP新款大切诺基

   内饰方面，新款大切诺基的中控台中央显示屏将升级为8.4英寸的触摸屏，并拥有类似安吉星OnStar的车载安全信息服务功能;空调系统变为分区空调，同时调节钮则变为了旋转式，操作更为便捷。

   JEEP新款大切诺基内饰

   JEEP改款大切诺基

   动力部分，除了现款车型所搭载的3.6升(286马力)、5.7升(352马力)和6.4升(468马力)三款汽油发动机，改款大切诺基还将提供一台3.0L升的V6柴油发动机。传动部分，全系升级为ZF的8速自动变速器，从而取代现款车型的5速自动变速器，进一步的改善车辆的燃油经济性和平顺性。

   　玛莎拉蒂 全新一代总裁

   　　新车看点：更为动感、空间表现更出色

   　　引入时间：预计2013年4月

   与前一代车型相比，全新玛莎拉蒂总裁轿车拥有了更大的空间尺寸，车长与车宽分别加长为5262mm与1948mm，车高则达到1481mm，至于说轴距则从老款的3064mm提升了107mm到3171mm的水准。这样的空间表现在同级中堪称出色。

   玛莎拉蒂新一代总裁

   外观设计上，全新总裁集优雅与力量于一身，并强化了运动基因。新车保留了掀背设计，但整体风格更趋运动化，同时沿用了诸多Gran Turismo以及kubang概念车的设计元素。尾灯设计上，不再是以往的三角形设计而是类似奥迪那样的扁长造型，配合微微上翘的车尾让全新玛莎拉蒂总裁呈现年轻化的设计取向，与全新设计的车头完美契合。

   玛莎拉蒂新一代总裁

   内饰部分，做工及用料有着明显的升级，新车配备了全新设计的方向盘，仪表盘采用了炮筒式的风格。中控台贯穿有木条装饰，并配备了大尺寸的液晶屏，同时配置也与时俱进的进行了提升，这将使得新总裁具有更强竞争力。

   玛莎拉蒂新一代总裁

   动力方面，全新一代玛莎拉蒂总裁将有3.8升V8双涡轮增压(530马力、660牛米)、3.0升V6双涡轮增压与3.0升V6自然吸气共三种发动机，传动部分与之匹配来自ZF的八速手自一体变速器，油耗相比上代车型降低约15%的油耗。此外，全新一代总裁还采用了大量采用铝材料来减轻车重，相比上代车型轻50kg。

   奥迪 SQ5

   　　新车看点：高性能SUV

   　　引入时间：预计2014年

   在底特律车展中，奥迪正式发布了高性能豪华SUV——SQ5。奥迪SQ5是奥迪SUV家族的首款S系列版本，3.0TFSI发动机的加入，让奥迪SQ5的0~100km/h加速时间仅为5.3秒。

   奥迪SQ5

   外观部分：新奥迪SQ5采用了带有多个双层铝制外观横幅的铂金灰色一体式进气格栅，匹配设计感十足的保险杠和车顶扰流器，并在前部两侧的翼子板上饰有V6 T徽标，格外引人注目。另外，新奥迪SQ5还提供两种专享的水晶效果漆——埃什托里尔蓝(Estoril Blue)和美洲豹黑(Panther Black)。

   奥迪SQ5

   新奥迪SQ5内饰设计同样十分动感。仪表板上灰色按键和白色数字对比鲜明;脚踏板和换档拨片采用铝制装饰，极具金属质感。内饰以黑色为基调，顶篷内衬可选配月光银。新奥迪SQ5标配珍珠纳帕(Pearl Nappa)真皮和Alcantara面料的电动调节运动座椅，且为用户提供四种个性化颜色真皮材料供选择。此外，新奥迪SQ5还标配有拉丝铝饰，并在局部采用碳纤维、钢琴漆或层状铝制和Beaufort木质条纹黑色饰板。

   奥迪SQ5

   动力方面，新奥迪SQ5所采用的3.0升燃油直喷机械增压V6发动机，转速在6000至6500转/分时，能够输出260千瓦的最大功率，在4000至4500rpm的转速区间内，即可输出470牛米的最大扭矩。高效的8速tiptronic变速器和配备扭矩矢量分配系统的奥迪最新一代quattro全时四轮驱动系统，能够把发动机产生的强大扭矩充分传送至每一个车轮。在极为高效的动力传输下，新奥迪SQ5从静止加速到100公里/小时只需5.3秒。

   奥迪SQ5

   随着奥迪SQ5的正式发布，这款全新高性能SUV将首先在欧洲和北美上市，随后，也将会在全球主要市场销售，这其中必然包括对奥迪品牌来说最为重要的中国市场。中国消费者对SUV的钟情不需多言，同时奥迪旗下高性能车型RS、S系列的车型也都在引入中国的计划表上，相信奥迪SQ5的引入不会让大家等太久。

   除了这些重磅的量产车型之外，本次底特律车展上展出的一些概念车也极具战略意义，这些概念车未来的量产车型也将引入国内。

   　大众 CrossBlue概念车

   　　新车看点：未来大众B SUV雏形

   　　引入时间：预计2015年国产

   大众汽车在2013北美国际车展发布了CrossBlue概念车，据了解，这款概念车是一款由MQB平台打造的全新一代SUV，量产后定位在途观与途锐之间，动力采用柴油插电式混合动力系统，预计这款概念车很可能成为大众汽车七座SUV车型的设计雏形，未来也很有希望引进国内。

   大众CrossBlue概念车

   外观方面，大众CrossBlue概念车车身尺寸为4987/2015/1733，配备全新设计的21英寸合金轮毂，配285/45 R21轮胎，前脸上大众CrossBlue概念车依旧采用了我们所熟悉的大众家族化前脸，但车辆也融合了一些新的设计，整体车身线条硬朗，同时采用短前悬设计，而车尾上翘，又有些许动感，腰线从大灯延伸到尾灯也强化了这种视觉印象。

   大众CrossBlue概念车内饰

   内饰方面，大众CrossBlue概念车内饰设计还是一贯的大众风格，整体设计简约，并且加入了实木和真皮装饰，在中控台的中央配备了一个10.2英寸(约合7.8寸)的触摸屏，触摸屏的周围由镀铬饰条装饰，并配有中央通风口，该触摸屏不仅能控制所有的信息娱乐功能，还可监控混合动力系统的状态，同时还具有3D显示功能，新车还配备了自定义仪表，该仪表片在不同驱动模式下行驶会有不同的颜色显示，比如“环保”模式以蓝色背景显示，而在“运动”模式下，主题色彩则切换为红色。

   大众CrossBlue概念车

   概念车采用了六个独立座椅(三排)的设计，但在量产版中，第二排也可安装三个座椅，从而使座椅总数增至七个，整款车还拥有十分充足的头部空间，前排头部空间为1077mm，第二排为1020mm，第三排则为954mm。而腿部空间方面，第二排腿部空间可达947mm，第三排也能达到917mm。

   行李箱位于第三排座椅后方，容量达335升(载物区长度：600毫米)：第三排座椅椅背折叠起来后，行李箱容量可增至812升，而载物区长度也可增至1387毫米。如果第二排座椅椅背也折叠起来，其装载容积可达近2000升，载物区长度也随之增至2230毫米。此外，前排乘客座椅也可折叠，如此一来，CrossBlue就可装载长达3110毫米的物品。

   大众CrossBlue概念车

   动力方面，CrossBlue采用插电式混合动力系统，这套系统包括TDI清洁柴油发动机、两台电动机、双离合变速器和线控传动轴，这套系统能够输出最大功率达到225千瓦，扭矩可达700牛•米，百公里加速仅为7.5秒，百公里油耗约合2.6升，在纯电动状态下，这款车可以行驶22公里左右。

   林肯MKC概念车

   　　新车看点：与翼虎同平台

   　　引入时间：预计2014年

   在北美车展中，之前就非常引人瞩目的林肯紧凑级SUV概念车MKC如期亮相。这款定位豪华的紧凑级SUV有望在量产后引入中国市场，因此格外的引人关注。

   林肯MKC概念车

   外观上，MKC是一款豪华SUV车型，其设计风格和刚刚发布不久的MKZ有着很多相似之处，MKZ上采用的家族前脸也应用到了新的MKC概念车上，分离式的中网格栅像是一对展开的翅膀，而同样一体式细长的尾灯也为MKC的尾部增色不少。发动机舱上隆起的线条带来力量感，整体来说MKC概念车车身圆润、立体。另外，新车还采用了全景玻璃车顶设计，带来更强烈的通透感，同时也能让车内乘客享受到更多的阳光。

   林肯MKC概念车

   在内饰方面，豪华感是MKC最想突出的亮点，真皮包裹的中控、方向盘以及座椅都体现着这一点。而整个中控的布局则和全新MKZ(点击查看MKZ的信息)保持了高度的一致。

   林肯MKC概念车

   动力方面，据之前的报道MKC将搭载翼虎的1.6T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为184马力和240马力，与发动机匹配的6速自动变速箱，MKC还将标配四驱系统。

   林肯MKC概念车

   作为福特旗下的豪华品牌，林肯在国内的知名度远不如凯迪拉克，而随着福特宣布其即将入华的消息以及全新MKC和MKZ的发布，相信林肯近期内也有引起了不少国内消费者的关注，而要想在国内豪华车市场取得一定的份额，林肯恐怕还有很长的路要走。

   　　本田Urban SUV概念车

   　　新车看点：与飞度同平台、定位小型SUV

   　　引入时间：预计2014年

   在底特律举办的2013年北美国际车展上，Honda的新款紧凑型SUV概念车“Urban SUV Concept”全球首发亮相。这款动感十足、适合年轻一代的紧凑型城市SUV概念车，展示了Honda未来紧凑型SUV的设计方向，未来最终的量产版将是一款面向全球市场的车型，上市后将锁定别克昂科拉、福特翼搏和日产JUKE作为最直接的竞争对手。基于概念车的量产车将于2013年底在日本上市，随后将推广到包括中国在内的全球各国。

   本田Urban SUV概念车

   “Urban SUV Concept”造型简练且，拥有动感十足的个性线条，同时又展现出强劲的力量感。底盘将采用Honda独特的中置油箱布局，实现宽大的车内空间和高实用性。

   本田Urban SUV概念车

   基于该概念车的紧凑型SUV量产车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术，并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置，满足全球不同市场的需求。

   在动力部分，未来量产版车型预计将搭载一具1.5L直列四缸的i-VTEC汽油引擎，最大功率输出为120马力，峰值扭矩150牛米。除此之外，它将会有一套混合动力系统的配置。与之匹配的变速器则有CVT、五速手动以及五速自动这三种选择。此外，驱动形式也可为前驱或者四驱。

   　宝马4系coupe概念车

   　　新车看点：基于3系改进，接近量产

   　　引入时间：预计2014年

   在底特律车展，宝马终于正式发布了全球瞩目的全新4系Coupe概念车，这款概念车标志着宝马将正式把4系量产车提上日程。届时包括中国在内的全球市场，都会有一款更有个性和格调的新车选择。

   宝马4系Coupe概念车

   尽管宝马称其为一款概念车，但完全可以称为准量产车型，今年年底量产上市的车型将与展出的这辆概念车基本一致。未来，宝马所有的轿跑车和敞篷车都将用偶数命名(如：2系，4系，6系)。

   从外观上看，BMW 4系COUPE概念车的设计其实是接近于量产的概念车，它前脸以及头灯的设计明显来自于三系，头灯与隔栅连为一体，但在轿跑车上新的头灯造型更犀利，LED日间行车灯带延伸到隔栅，隔栅则变得更具立体感。同样的，在尾灯的设计上，4系COUPE概念车也有一些新灵感，这将会营造出4系的自身特色;而前、后保险杠的设计上，宽大的气坝开口以及排气口设计都吸取了来自6系的灵感。而在车身线条上，4系则拥有一条和3系相同的高挑腰线，只不过在车身比例的营造上会使得4系更显动感。

   宝马4系Coupe概念车

   与3系车相比，宝马4系Coupe概念车轴距比3系Coupe长50mm，前轮轮距与3系的1,545mm相比增加了45mm，后轮轮距与3系的1,593mm相比增加了80mm。车身宽度为1,826mm，比3系轿跑宽44mm，车顶弧线相比3系的1,362mm低了16mm，加长至4,641mm。这些改变都优化了其外观的动态结构比例，更让人赏心悦目。

   相关技术细节目前尚未公布，预计4系量产车的将匹配2.0升4缸增压发动机以及3.0T 6缸涡轮增压发动机，性能版的M4最大马力将达到450马力左右，并将标签更换为428i和435i/440i型号。由于其特殊的轿跑车定位，所以预计未来将不会针对中国市场推出Li长轴距车型。