激情与压力的释放 试驾华晨宝马335Li

   每个人都有一辆心目中的理想座驾。当这个梦想成为现实的时候你会用它来做什么?如获至宝的把它珍藏起来，或是让它自由的奔跑。对于宝马335Li来说，后者显然是一个更为合适的选择。当然这并不意味着它只是一辆只会奔跑的机器。尽管他是在宝马M3之外，性能最强大的3系轿车，但是在日常的使用中它仍是一个可靠的伙伴。富而不骄的精髓，也在宝马335Li上面得到良好的体现。

   激情与压力的释放

   一成不变的生活难免有些乏味，工作上的事情又积累着太多的压力，为何不驾着它出去散散心，撒撒野呢?

   与追求极致性能的M系列相比，宝马335Li可以算的上十分低调了。虽然均使用18寸轮胎，宝马335Li采用轮胎宽度为225的倍耐力P7，与M3安装的265宽胎相比，显然是更倾向于效率的选择。

   强调经济性的轮胎，配合那台代号为N55B30的3.0L直列6缸单涡轮增压发动机，在关闭DSC的SPORT+模式下后轮会表现得更为活泼。每一次油门的激烈深入，都会转化为后轮与地面的激烈摩擦，以及尾部轻微的摆动。活泼的尾部所带来的并不是难以驾驭的麻烦，相反的易于掌控的后轮打滑，会增添车主的驾驭感。

   即使在轴距增加110mm的情况下，宝马335Li仍然拥有50:50的完美前后轴重量分配，这让人很容易忽略掉尾部的变化。宝马335Li的方向盘阻尼，要比328Li更为沉重。路面的情况经过悬挂系统的弱化之后，直接的传递到驾驶者手上，即使是最轻微的震动，也会一丝不苟的传达。

   轴距的增加使后轮的反应略有延后，但这依然不影响宝马335Li在弯道的精准表现。主动转向系统会将驾驶员细微的方向盘操作转化到车轮上面，在弯道中给予驾驶者更强的自信。

   采用最简单的驾驶方式，一脚油门到底，宝马335Li即可在6s之内完成0-100km/h加速。这样的动力响应足够将一切烦恼抛在后面。制动系统也有不俗的表现，100km/h至0的刹车成绩控制在37米左右，无论是弯前刹车或是紧急制动都能令车主轻松做到收放自如。

   选个合适的时间，带着心爱的宝马335Li上赛道溜一溜，也是一种有效的减压方式。

   轻松的生活

   在驾驶乐趣之外，宝马335Li还是一个优秀的出行伴侣。一直迟迟没有在轴距上做文章的宝马，打造了轴距超越所有对手的长轴距版3系轿车。2920mm的轴距水平，具备了向商务车叫板的实力。

   这样的改变对于车主来说只是解决了面子问题，真正得到实惠的是后排的乘客。宝马自然不会忽视驾驶者的意见，在车变得越来越大的同时，便利性配置也在对应的增加。在传统的雷达之外，应用在更高级别车型上的车侧摄像头被安装在宝马335Li上面，增强了每一位车主在拥挤道路上的驾驶信心。泊车辅助以及全景倒车系统更是极大的降低了停车的难度。

   这些便利性配置，让车主能够更为轻松的出行，在迎接高负荷的工作之前，不会因为车的原因产生更多的烦恼。

   在节能方面，宝马335Li如所有的长轴距版3系轿车一样，应用了EfficientDynamic技术，如发动机启停功能、制动能量回收以及轻质车身等等。打开ECO PRO模式之后，即使是宝马335Li，也有直接的节能表现。

   性能不是全部

   性能表现，宝马335Li或许没有短轴3系轿车那样直接，但是它在提供丰富驾驶乐趣的同时，为车主提供了更为轻松且舒适的出行感受。如果想要追求极致的驾驶乐趣，那么短轴的宝马335i或是M135i显然是更理想的选择。

   在宝马335Li上面，后排乘客同样享受到了前所未有的优待，即使是作为商务车使用，宝马335Li也能够挣回足够的面子。同时不俗的性能，令驾驶者和乘客之间有了更多的谈资。驾驶乐趣和舒适性的平衡，是宝马335Li最大的亮点所在。