看得见的改变 奇瑞新老风云2对比解析

   风云2一直以来都在国内自主品牌小型车市场拥有颇高人气，在12月13日，新款风云2重磅推出，虽然只是改款车型，但改动的幅度还是蛮大的。今天我们就来对比一下新款风云2和老款风云2有怎样的区别，新款主要有哪些变化?

   作为奇瑞旗下一款AO级车型，风云2自上市以来广受市场追捧，尤其是两厢版;其也是仿生设计的代表车型，车内外融入了许多鲸鱼的元素，被消费者普遍认可，可谓自主小型车成功的案例之一。新风云2在诸多方面进行了改变，如大灯细节、内饰布局以及空间体验上等。有好的一面自然也逃不过坏的一面，简配的地方也清晰可见。

   ◆ 动力对比：没有变化

   首先我们来看一下动力部分，新风云2全系沿用了老款车型的1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩140Nm，动力表现满足家用需求。从消费者后期保养及维护方面上来看，新老款发动机舱内布局保持一致，在配件上能基本实现通用。

   变速器搭配上，改款车型除沿用老款的5MT变速器外，还增加了5AMT变速器，方便了部分预购自动挡车型的消费者需求。但目前自动挡版本到店不多，需要预定，相对提车周期较长。

   点评：动力方面新老款没有变化在预料之中，老款1.5L发动机表现可圈可点，也比较适合风云2的价格定位。新款在变速器搭配上花了不少心思，针对消费者需求作出了改动，值得赞许，同时我们也希望厂家在保证新变速箱可靠性的情况下增大供应量。

   ◆ 外观对比：更加时尚、动感

   新款风云2抛弃了老款车型那种“仿生”式设计，将原本十分圆润的大灯改成了鹰眼式造型，且大灯内部采用了透镜式设计，档次明显提升;前保险杠改成了大嘴式设计并与雾灯相连，线条更加丰富，相比老款车型更显运动。

   因为新款风云2前后保险杠和减震系统的设计有细微改变，改款车型的长度相比老款增了64mm，高度则减了12mm，轴距保持为2527mm。

   从侧面看，两者唯一的不同在于轮毂设计上，老款基本售卖的车型均配备铝合金轮毂，新款主打的则是钢毂，简配较为明显，当然从外观上感受不深，新车配备的塑料轮毂罩设计比较运动。两款车型匹配的轮胎还是一样，均为185/60 R15规格的佳通轮胎。

   来到尾部，新风云2改变的地方也有不少，全新的尾灯和保险杠造型、以及行李厢盖上隐约的线条变得更加明显，提升了整体的层次感，与老款车型相比大气不少。另外，新款风云2尾部增加两个雷达探头，虽然仍然不够丰富，但相比老款车型主打的进取型无雷达探头要厚道许多。

   点评：两者对比，个人觉得新款风云更加漂亮，前脸和尾部视觉上看更宽点，而老款则显得有些窄不够大气。在一些细节配置上，新老款各有侧重，轮毂材质虽有所简配，但增加的倒车雷达又弥补了一些缺憾。

   ◆ 内饰对比：凸显时尚气息

   在内饰设计上新风云2有显著的提升，车内运用银色装饰进行点缀，时尚气息凸显;做工方面不含糊，和老款相比有明显提升。用料上来说，老款车型上中控内饰覆面使用的搪塑塑料被硬塑料直接取代，触感有所下降。

   新风云2采用了奇瑞A3上的多功能方向盘，音响操控等功能在这里同样可以实现;另外与老款那种单薄的设计相比，在握感和质感上都提升明显。

   新风云2有棱有角的炮筒式设计也比老款平铺式造型要显运动一些，老款个性的主副仪表盘设计被弃用，但基本的副屏显示内容没有减少，全部整合在了新款的主仪表盘内。

   新款中控台设计的层次感非常突出，整个布局也更便于操作，空调出风口被安置在最上方，控制按钮区域更加紧密且按键也更加细致，配置上新增加了多功能方向盘、儿童座椅接口以及电动天窗，但减掉了CD和锁门一键关窗功能，空调旋钮也由电子式改成了机械式。总体思路是在控制成本的情况下，增加了安全性配置和消费者看的见的配置。

   点评：新风云2的内饰设计给我的感受最深，总体设计偏向时尚，做工提升明显，配置有所调整，整体车厢氛围相对老款有提高，在消费者的使用便利性上则各有侧重。

   ◆ 空间对比：基本无变化

   空间表现上，从现场的体验来看老款车型比新风云2要略微占一点优势，这与座椅的设计和用料有着很直接的关系。

   从驾驶室看，新风云2在设计比老款更加合理，彻底解决了老风云2挤压腿部的缺陷，中控台整体抬高，使得腿部空间增加，从而不再顶腿。老款风云2仅豪华版车型配备皮质座椅，主打车型都使用织物座椅，而新款全系标配皮质座椅，在乘坐舒适度和档次感上有很大的改善。

   对于老款车型来说，一个1.75米的体验者在前排调整好合适的坐姿后，头部余一拳两指;后排腿部还有两拳距离，头部有一拳，地板不算平整，中间有突出，加之车厢宽度有限，坐两个人空间够大，做三个人则肩部受挤。

   新款车型座椅进行了抬升处理，加之内部填充物变得更厚实，一方面解决了老款驾驶座视线不好及座椅单薄的问题，但同时也减弱了车内空间的存在感受。同样的体验者，前排调整好坐姿后，头部空间仅剩一拳，后排头部空间更显见降少。

   新风云2的储物空间设计颇费了一番心思，如前门板上增加的杯架储物槽解决了老款车型副驾驶没有杯架的尴尬，原先固定的烟灰缸设计改成了移动式的，手刹后方的储物格进行了加大处理，各方面优化效果显著。

   当然还需要注意一个问题，手套箱的设计因为中控的变化而变化，内部空间有所降低，同时开启没有了阻尼，简配较为明显。

   后备厢空间表现的相当不错，据官方资料显示常规容积为300L，放倒座椅后能达到1300L，可以说家用的东西都能装，这点上新老车型完全相同。

   点评：在乘坐舒适性方面，老款车型注重空间营造以及座椅的成本控制，新款则大幅改善了乘坐舒适性，但也因此降低了空间上的表现，限制了一些大个消费者。在储物空间的设计上，新款一改老款顽疾，效果显著。

   ● 总结

   通过以上对比发现，新风云2在外观设计上比老款车型更加时尚、年轻;内饰也完全颠覆老款设计，变化让人惊喜，而天窗、自动变速器、儿童安全座椅接口的加入无疑将吸引更多青年的消费者关注，简配虽有所出现，但不算严重，只是空间上的减弱会限制部分身材的客户，值得厂方注意。

   对于新风云2的整体表现个人还是挺满意，进一步完善了细节，更好的满足了年轻消费者的使用需求，只是新款车型的终端售价相比老款价格上升了不少，性价比有所降低，风云2也因此而没有了低廉的价格优势，市场表现能否更好，有待观察。