满足你高品质需求 15万元内热门紧凑级车盘点

   现如今，虽说中国已成为第一大汽车市场，但很多人还是第一次购车，在面对各个品牌和车型的时候，消费者很难做出选择，究竟是要品牌、还是要经济、或是更看重外观。今天，就拿家庭购车较多的15万元这个区间，来为大家盘点下15万元内综合素质优秀的车型!

   　一汽大众宝来

   　　售价：10.78-14.83万元

   优点：

   车内空间宽敞

   1.4TSI动力表现强劲

   配置丰富实用

   内在工艺优秀

   品牌口碑好

   缺点：

   内饰用料一般

   异响、噪音问题

   发动机噪音大

   宝来的设计不需要多说，选择它，可以说选择了德国车的严谨风格、也可以说成选择了保守或是传统的大众车。因为大众的设计本来就不那么激进，更加适合年龄偏大的消费人群。

   宝来在灯光配置方面比较寒酸，全系无氙气大灯、日间行车灯、自动头灯，尽是普通的灯光，这点值得批评!

   南北大众一直在这个级别处于竞争状态，而安全配置ESP的装配，宝来明显就不如上海大众的朗逸，朗逸全系标配ESP，而宝来则只在中高配车型上才能看到它

   总结：作为大众家族的一员，宝来在外观和内饰充分的体现着大众风格，凭借着大众的口碑和不错的动力总成，在销量上应该不愁卖，但在配置方面有所缺陷，EPS不是全系标配，作为大众这个级别车型配置有点寒酸。如果喜欢这款车，不妨再等一等，应该会有不错的降价空间!

   东风日产骐达

   　　售价：10.53-15.88万元

   优点：

   纵向空间非常大

   乘坐舒适性一流

   缺点：

   内在简配非常严重

   安全性欠佳

   动力不足、起步肉

   外观方面日产近年来设计得很一般，并没有形成明显的家族化特征，整体感觉比较阴柔，不是偏向阳刚。相信会受到更多女性消费者得青睐!

   在骐达的中配车型上依然能看到手动空调，手动空调也就罢了，样式设计得好看点也可以啊，但在样式上传统的不能再传统了，跟捷达有一拼。

   有个优点不得不提，大空间!骐达的看家本领，相信买骐达的消费者很大一部分是冲着这个去的!

   骐达的保险杠塑料外壳依附着泡沫塑料，泡沫塑料的后面才是金属杠铁。杠铁为单层结构，比较单薄，钢板厚度为1.59毫米。还算中规中矩。

   三块发泡材质浮置于车尾，与车身金属结构并无固定，且外表并无包裹，使用一段时间后，这里很有可能成为噪音源之一。这样的设计是对于安全的极大挑战，用几块泡沐充当防撞钢梁实在不应该!

   新骐达共有1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机的代号称为HR16DE，虽然和老款骐达发动机的代号相同，但他们在结构上已经完全不同了。新款发动机使用了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术，在最大功率上超越老款13kW之多，达到了93kW(126 马力)，扭矩输出为154N·m。

   总结：骐达是一款以大空间为卖点的车型，尤其是其头部空间，相比同级别车型都要更为出色，但其缺点也很明显，内部用料有偷工减料之嫌疑，安全性不是很好!

   东风本田思域

   　　售价：13.18-18.58万元

   优点：

   内饰足够梦幻、在同级别中难有敌手

   油耗足够低

   ECON系统使用方便、能让您保持良好驾驶习惯

   后排空间宽敞

   安全性在日系车中表现突出

   缺点：

   价格偏高

   定位高端、但内饰用料廉价

   思域的外观跟上一代相比变化不大，以至于这一代在美国刚一上市就引来了很多不满和争议，迫使本田方面不得不提前推出改款车型，现在，网络上已经爆出这代思域的中期改款车型谍照，前脸的尾部有着明显变化，尾部的一体式尾灯跟将要上市的新雅阁很相似，更加的大气!如果不喜欢目前现款车型的外观，可以等等!

   内饰足够好看，仪表盘足够养眼，在几年前，第八代思域上市的时候，很多人都让号称太空舱的内饰所吸引。现如今，经过重新设计，更加的好看。但在用料上，它并不像视觉上那么优秀，硬塑料材质手感不好!

   空间是本田思域的一大优势，虽说轴距从8代的2700mm缩短到现在的2670mm，但凭借本田在空间最大化设计方面的丰富经验，后排空间甚至超过了上一代车型，腿部空间最为阔绰。

   ECON环保按键是思域的一大特色，对于猛烈驾驶者有着较强的节油效果!

   内饰方面，思域依然继承着老款那极富科技感的整体风格，虽然在轴距上有所减小，但2670mm的尺寸加上本田对于空间的把控，后排乘坐方面依然很出色!

   在安全性方面思域表现的还算不错，并不像其他日系车那样偷工减料。前保险杠共有两层杠铁，外层杠铁在碰撞中最先起到变形吸能作用，后部杠铁的厚度与强度比前部杠铁都要大，这种设计在正面碰撞中可以逐级吸收能量，减少对车体的破坏力度，但保险杠外壳内没有保护材料。

   思域的门板隔音做得比较到位，车门内饰板都使用了大面积隔音棉覆盖，车门的防水塑料布上也有一层吸音材质。玻璃升降器使用单支架支撑。而车门钢板内部同样也使用了圆形防撞钢梁。而值得注意的是，车窗升降会挤压门内饰板导致轻微变形，但对于安全性来说影响不大。

   思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。最大功率104kW，峰值扭矩174Nm的1.8L发动机仍然是主打，与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器。而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm，与之搭配的是5挡手自一体变速器，动力输出更为出色。

   总结：思域自面世以来就主打大空间，其上一代2700mm轴距可谓在紧凑级里难逢敌手，虽说这一代思域在轴距上有所缩短，但凭借着本田在空间利用率方面的优秀设计，思域的后排空间表现非常出色!同时在我们拆车坊中也可以看到，思域并没有向其他日系车那样严重的偷工减料，反而表现的还算可以!

   上海通用别克-英朗

   　　售价：12.99-18.73万元

   优点：

   品牌认知度在国内较高

   内饰做工精致、用料好

   安全方面很好

   缺点：

   变速箱不够优秀、油耗很高

   价格定位高端

   中控按键复杂、不够直观

   英朗跟思域是一个性质，都是本品牌内的高端家用车型，通用想凭借着在国内别克的品牌认知度来赢取高利润，但是上之后一直表现平平，后来经过小改款也降低过售价，但价格依然偏高，加上起步肉，油耗高等毛病，现在只有通过进一步拉低售价来换取销量，但车型变现不错，除了油耗高，其他地方表现均衡!

   近几年，别克的内饰长进不小，不管从设计还是用料都体现着高水准。缺点是按键设计太多，虽说在一定程度上能提升豪华感，但操作和用户体验上不好!

   动力方面，英朗GT有1.6L和1.6T两种动力系统，其中1.6L最大功率为89kW/6000rpm，峰值扭矩也不过155N·m/3800rpm，作为运动轿车来说，其动力与新福克斯1.6L差别不大，而1.6T无疑是性能的首选。最大功率135kW/5800rpm(升功率84.4kW/L)峰值扭矩235N.m/1980-5400rpm，性能绝对出众。

   采用前麦弗逊独立悬挂+后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构，并引入了独特的瓦特连杆设计，能够更好的抑制侧倾以提升操控性，来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有欧洲车般沉稳的操控表现。另外，更宽的轮距加之205-225的宽胎也赋予了它更多的运动基因。细腻的电动方向助力手感，让英朗的操控得心应手。

   总结：英朗GT定位于高端紧凑级家轿，其主要竞争对手是思域、速腾、高尔夫等车型，1.6T的加入让这款车产品线更加丰富，不错的动力和精致豪华的内饰，适合喜欢小车但对配置要求高的消费者。