盘点过去的2012 浅析8款初入市场的SUV

   国内车市在经历井喷式的销量增长后，2012年全年一直与“微增长”相伴，而在趋于稳定的竞争大环境中，只有SUV车型依旧增幅不减逆势而上，各家车企也都纷纷在此发力推出新产品。汽车市场的每一年都有诸多事件，所谓“弱水三千只取一瓢”，咱们今天就以时间为轴，重温一下2012年这4款初来乍到的 SUV新面孔。(注：本文只按时间先后顺序)

   2012年1月12日—菲亚特菲跃上市：新瓶装老酒 “复刻”道奇酷威

   作为菲亚特与克莱斯勒合作的首款产品，菲跃更像是接过了酷威的接力棒，不仅由酷威平台打造，且整体造型以及细节的处理均如出一辙，好在内饰部分作出了全新的设计，菲跃的车内无论是富有层次感的中控区域，还是精致小巧的按钮等细节，都不像是经美国人打造的。

   优点：外观保留了酷威硬朗大气的风格;内饰经由菲亚特的设计，质感较酷威有较大幅度的提升;高配车型配置丰富，并提供第三排座椅(7座车型)。

   缺点：相比酷威核心部件未作改变，没有新技术;品牌与车型均可谓小众，另外派力奥的年代已时过境迁，如今菲亚特在国内的经销商数量较少，购车以及售后均受到了制约。

   2012年2月15日—斯巴鲁XV：跨界城市SUV 新一代动力总成

   斯巴鲁加入丰田大家庭，产品逐渐向着销量看齐，甚至有过放弃研发STI的想法，而XV正是如此理念下的一款车。斯巴鲁XV脱胎于第11代翼豹，曾用“IMPREZA XV”之名的跨界车，鲜明的外观特征和全新一代动力总成，让好与不好两大看法均有庞大的阵营。

   优点：斯巴鲁当家的“水平对置”+“左右对称”，全新FB20重量更轻、低扭更丰盈;内饰工艺较之前的斯巴鲁车型有所提升;操控上佳，秉承了斯巴鲁一贯的风格，且在非铺装路面也有差强人意的表现。

   缺点：CVT变速箱对动力输出有一定的制约，网友间争议较大;零配件在2010年价格下调后仍较高，且零配件供应周期依旧较长(经销商处，只有销量最好的森林人敢挤压配件)。

   2012年4月23日(北京车展)—全球鹰GX7：吉利首款SUV 性价比不错的选择

   在长城、比亚迪等自主品牌之后，吉利也带来了首款SUV车型，最终落户子品牌全球鹰系列。为解决设计上的短板，全球鹰GX7外充斥着丰田RAV4的痕迹，这种模仿成熟设计的方式，也令其外观容易被人接受，另外出色的空间与明确定位后的舒适调校，也让其在与其它自主品牌SUV的竞争中毫不逊色。

   优点：空间够大;明确舒适定位并在驾乘方面下足了功夫;配置丰富。

   缺点：驱动1.5吨左右的自重，加225mm的胎宽，令1.8L和2.0L车型动力赢弱;自动变速箱调校尚有较大提升空间。

   　2012年7月12日—马自达CX-5：“创驰蓝天”的首个载体 整车表现全面

   CX-5是马自达在国内发布“创驰蓝天” 的首个载体，这种较大幅度提升动力与降低油耗的技术，无需加入电池在汽油机上即可实现，是其核心的优势所在，加之整车各方面均十分平衡的表现，产品本身具备相当强的竞争力，唯价格不太尽如人意。

   优点：采用马自达“魂动KODO”设计理念的外观，视觉冲击力十足;内饰的工艺符合进口水准;全系标配车身稳定与牵引力控制系统;“创驰蓝天”所带来的核心部件技术先进，并秉承了马自达“ZOOM ZOOM”的造车理念，操控感同级别车型中名列前茅。

   缺点：2.0L自然吸气售23.38万元起，排量带来的动力“硬指标”不高，且价格没有竞争力;低配车型配置一般，入门车型相当的“乞丐”。

   2012年7月25日—奥迪Q3(进口)：比Q5小巧且便宜 国产前的试水

   7月份的推出，11月份的广州车展就亮相了国产版本，进口的奥迪Q3像是为国产铺路而来，与Q5低配的价格区间重叠(进口Q3售37.7万元起)，加上即将到来的国产Q3(预计售价29.8万元起)，进口也就失去竞争力，其境况十分尴尬。

   优点：其优点即不买Q5的理由。比Q5小巧，便于拥挤的城市中使用;驱动更轻的车重，动力表现更佳。

   缺点：后排空间略显局促，且中间地板隆起较高，不适宜乘坐;定价不菲，与Q5低配重合;高低配车型的配置差异较大。

   2012年08月31日(成都车展)—讴歌RDX：发挥抢占细分市场之能 实力不俗价格较高

   参照讴歌RDX的定价(59.8万元)，价格上存在竞争关系的有宝马X3、奔驰GLK以及奥迪Q5，与这三款老牌的选手相比，虽然讴歌豪华与运动于一身的传统，令RDX产品本身并不逊色，但初来乍到加上品牌的影响力欠佳，只有走同门其它车型大幅优惠的老路，尚还能保持一些竞争力。

   优点：贯彻讴歌传统的豪华+运动于一身理念，产品本身具备一定竞争力;内部空间比看到外观的“想当然”要宽敞不少;动力充沛，输出从容流畅;SH-AWD表现优于同价位其它车型;4年(或)10万公里免费保养。

   缺点：还是贯彻讴歌传统，定价较高;品牌影响力不足;相比同价位竞争对手配置一般。

   2012年10月10日—上海通用别克昂科拉：小型城市SUV 以时尚争市

   要说小型SUV，昂科拉算不上“第一个吃螃蟹”的，前有铃木的吉姆尼，而人门口中爱称的“小吉”是越野的一把好手，而昂科拉的舞台则在城市。如同门昂科雷缩小版的昂科拉，上市以来一直向人们传递着“时尚”这一理念，主攻年轻群体。

   优点：外观时尚，差异化明显;减小后备箱进深带来了不错的空间表现，1.4L涡轮增压发动机驱动这款小型SUV，动力性能上佳。

   缺点：“小型”SUV的空间自然是个问题，车身宽度受限，前排横向空间略显局促，后排基本无法满载3个成年人;压榨车内空间而使得后备箱比想象中更小一些;15万(14.99万元)的价格门槛，对于同样将紧凑级轿车作为备选的人来说，竞争力一般。

   2012年11月22日(广州车展)—英菲尼迪JX：填补价格空挡 定位舒适+豪华

   英菲尼迪的SUV车系中，EX售49.8-65.5万元，FX售 78.9-120.8万元，而JX恰好填补了价格的空挡，抢占细分市场，其圆润流畅的外观设计，内饰着力营造的豪华氛围，加上这个价位中车身够大，且提供第三排座椅(7座车型)兼具实用，很多网友都愿意用“低调的豪华”来形容JX乃至英菲尼迪这个品牌。

   优点：内饰着力营造的豪华氛围;空间充裕，第三排同样可保证乘坐舒适度。VQ系列发动机稳定，输出流畅;定价取巧，同价位基本无竞争对手。

   缺点：只有高低配置两款车型，且之家差价10万元，不同配置的选择余地较小;由于自重2吨左右，加之追求舒适的CVT变速箱，加速性能并不强劲。

   编辑点评：2012年，除了我们以上介绍的这些SUV的新面孔，还有不少的改款或是换代车型，车企对SUV车型如此的重视，正表明了消费者的需求量。以上这些综合了论坛与MY XCAR评车的内容，供准备打算购买一款SUV，备选车型恰好本文涉及的网友参考。