自主称霸 10万元以内配置逆天车型导购

   预算十万的话可以买到的车型有很多，比如入门级别的合资车型，又或者是配置丰富的自主车型。而今天我们就将目光投向了一下这五款配置极为丰富的自主品牌车型，它们除了拥有这个相同点之外还拥有着各自的特点。下面，还是一起来看看它们的具体表现吧。

   　　推荐车型：江淮和悦1.8升AT公务尊逸运动型

   　　指导价格：8.98万元

   　　车型特点：操控性良好，配置丰富。

   江淮和悦在同级别车型中的操控性独树一帜，这是它的优势所在。同时，我们所推荐的这款车型更是在配置方面不输对手。安全性配置方面不仅提供了简单的前排双气囊装置，并且还贴心的配备了胎压监测系统，以最大限度的预防高速爆胎事故的发生。

   其次，在舒适性配置方面也提供了像真皮方向盘、真皮座椅、天窗这样的比较常见的高级配置。自动大灯和后视镜加热这种并不常见的配置也出现在了和悦的配置清单中，与自动空调同时出现的还有后排空调出风口，这对于后排乘客可是一个利好消息哟。

   和悦Sports外观上的变化不仅在视觉效果上对得起“运动版”这三个字，并且还在某些参数上为车辆性能的提升提供了帮助。

   既然外观搞了这么大的动静，那么相信它的内饰也不会让人失望的。全黑覆盖是板上钉钉的事儿，并且还在很多地方加入了仿碳纤维饰板，相信这些改进应该是可以打动不少消费者的心的，但对于我这个实用主义来说，对这些并不感冒。

   新增的胎压监测倒是个好东西，能够在很大程度上防止高速爆胎的可能。另外需要提一下的是和悦运动版还拥有后排空调出风口这项比较实用的配置，让后排乘客在炎炎夏日里也可以很快感觉到一丝凉爽。

   　　推荐车型：比亚迪S6劲悦版2.4L手动精英型

   　　指导价格：10.69万元

   　　车型特点：空间出色

   比亚迪的车除了留给我们极强山寨感的印象之外，还有一个配置丰富的美名。而眼前这款比亚迪S6更是其中的典型，除了可以轻松营造某日系高端品牌SUV外观氛围以外，它还拥有着无钥匙启动系统、天窗、真皮方向盘、真皮座椅这些舒适性配置。在面对车后无良司机带来的远光时，S6的自动防炫目内后视镜也可以让驾驶员更加从容。

   比亚迪S6可以说是目前自主SUV中市场表现仅次于H6和瑞虎的，它虽然借鉴了上一代雷克萨斯RX车型的外形和底盘，但是也不乏自行设计的成分。S6的外观看上去很是大气，这也是它能吸引不少消费者的地方之一。

   S6的空间表现也相当不错，S6的车身长度达到了4810mm，这比不少七座SUV还要长，轴距也达到了2720mm，这让它不但拥有充裕的乘坐空间，后备箱空间也堪称巨大(S6的备胎挂于底盘尾部，也节省了部分空间)。不过车顶行李架在S6上面并不是标配，如果你在乎这个，只能选择中高配车型了。

   S6的底盘采用偏向城市化的前麦弗逊后双连杆的结构，不过190mm的最小离地间隙还是让它在面对短途烂路时毫无压力。S6采用的轮胎规格和H6相同，也是专门为SUV车型设计的225/65R17轮胎，也很适合复杂路况的使用。

   S6的整体配置可以说也是吸引消费者的主要方面之一，比亚迪把许多电子设备都整合到了S6上面，比如数字式仪表，功能齐全的影音导航系统，以及多处泊车辅助摄像头等等，不但看上去科技感十足，用起来也是非常便捷——比如右后视镜上的摄像头，在通过狭窄路段时就显得很有用处。

   　推荐车型：力帆620 1.6L CVT旗舰型

   　　指导价格：6.99万元

   　　车型特点：性价比高

   在自主品牌中，力帆和已经有多年积淀比较成熟的奇瑞、吉利相比依然还处在比较初级的阶段。从外观设计上就可见一斑。这些自主品牌新秀们在外观设计上都有一个相同的特点，那就是设计元素简洁，而且在某个部位上总有些似曾相识的感觉。

   620也不例外，前灯甚至整个前脸包围设计像极了宝马3系。只是力帆的学习方式也很巧妙，将宝马标志性的双肾格栅换成了U型镀铬横条格栅，就让两款车猛地看去并没有什么太过雷同的感觉。

   620的内饰还是那样的简洁。当然处于成本考虑，并不会有太多奢侈的配置。只不过即使如此，我们想不妨还是可以在设计上有所突破。就和随后介绍的新内饰版320一样，来一个内饰大变身。这样一来会让车的整体品质感有很大幅度的提升。

   黑底白字的仪表盘设计简洁清晰，而中间的蓝色区域可以显示车门关闭情况，以及油量、水温和里程信息。而且如果车门未关的话，620会一直发出警报。虽然有利于提醒车内人员，但如果只是旅途的小憩，开门抽根烟之类的情况发生的话。这样未免有点恼人，希望以后可以设计成警报响起一定时间后，自动停止。

   620 CVT依然使用了代号为FL481Q3的1.6L发动机，据说今后可以加价1万元左右选择MINI版的1.6L发动机，和变速箱的匹配工作正在进行中。这款发动机的最大功率为78kw@6000rpm，最大扭矩为137nm@3500～5000rpm。宽泛的最大扭矩转速范围十分有助于620 CVT在城市中的驾驶，620 CVT总体的中前段加速还是不错的。

   　　推荐车型：帝豪EC7 1.8L CVT尊贵型

   　　指导价格：10.48万元

   　　车型特点：做工扎实，底盘稳定

   首先从安全性方面帝豪EC7就占据了优势，前排侧气囊、前后排头部气囊以及胎压监测装置的出现让该车在安全性上加了不少分。其次，像天窗、真皮这种舒适性配置也一样不少，同时还定速巡航的出现还为长途驾驶带来了更高的舒适性。导航系统也可以在您不认识路的情况下，轻松到达目的地。

   帝豪EC7是吉利推出帝豪品牌后的第一款产品，也是第一款真正意义上让人们对吉利刮目相看的产品。相比过去只有“四个轮子俩沙发”的吉利车，帝豪EC7从整车设计造型、空间布局到内在品质各个方面，都一下子由过去最糙的自主车一跃成为最精致的自主车。

   帝豪EC7的外形与内饰设计是完全自主设计的，上市后受到消费者的认可的度也比较高。然而揭开裙底看悬挂，依然可以找到它与丰田花冠之间的联系。其实不光是底盘结构，从设计思路来看，帝豪EC7也有类似的特点，即将均衡舒适作为比较重要的诉求。例如帝豪EC7的底盘的质感表现就很不错，噪音控制也比较好。

   2650mm的轴距为EC7提供了更充足的内部驾乘空间保障，车身侧面简洁的线条表现的十分低调，平顺的造型设计也让这款车十分耐看。内饰方面，帝豪EC7采用比较家用的设计风格，以浅色为主色调会让人感觉更亲切，简洁实用的各功能区布局十分清晰，实际操作起来也很容易上手。

   帝豪EC7配备吉利公司自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机。CVT版本的最大功率依旧为 102kw,而最大扭矩发生了一些变化，由MT版本的172Nm提升为186Nm，并且还有CVT变速箱的车型，为使用者提供了更舒适的驾驶氛围。遗憾的是ESC版的仅一款，如果选择的话，我还是推荐ESC版的车型。

   　推荐车型：长安逸动1.6L 自动尊贵型

   　　指导价格：9.49万元

   　　车型特点：外型动感，驾驶轻松

   在拥有前排双安全气囊和前排侧气囊的基础上，逸动还为消费者提供了前后排头部气囊，这使得整车在被动安全方面有了不小的提升。另外，值得一提的是逸动还加入了主动安全配置ESP，这也进一步增强了它的整体安全系数。倒车影像和导航系统为消费者的出行带来了便利，同时真皮座椅、电动天窗也同样在舒适性方面没有打折扣。

   相信大部分网友看到逸动的第一反应都是类似于“时尚、新潮”这样的词汇，确实，整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线。并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感，当然，长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。不过关于内部空间的介绍还要等到下文才能分晓，下面咱们先来看看外观方面都有哪些亮点值得一看。

   逸动的内饰看起来并没有延续外观的设计思路，米色所带来的温馨感更适合居家。直到这时才知道逸动的定位并不仅仅是那些年轻莽撞的小伙子，因为此情此景你坐在车厢里感受最深的还是家的感觉。从方向盘到中控台，“U”字造型的装饰亮条就没有消失过，不过经过细微的调整后，它们并不会有重叠感。

   在储物空间方面，510L的后备箱绝对给力，不过由于后排座椅不能放倒，较长的物品还是无法满足。车厢内的小型储物格较多，临时放置一些随手的东西非常方便。在乘坐空间方面，我们身高175mm的体验者坐进驾驶席还能够得到将近一拳的头部空间余量。来到后排也同样令人满意，头部空间依然保持在一拳左右，而腿部空间也可以达到一个手掌的长度。

   厂家提供给我们的试驾车均为1.6L发动机+5MT变速箱组合，这也正是先期上市的逸动车型所搭配的。作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员，最大功率92kW@6000rpm和峰值扭矩160N?m@4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非常出色的了，只是由于峰值扭矩出现的较晚，可能会影响它的低扭表现。