新奔驰ML/新路虎揽胜 2012年十大进口SUV

   在过去的2012年，汽车在国内的销量增速有所放缓，但是SUV车型依然如日中天。尤其是在进口SUV车型的引入上，各大中高端品牌均所有发力。其中的全新斯巴鲁森林人、奥迪Q3、全新奔驰ML以及全新路虎揽胜等车型的火爆，更是让人对SUV市场的未来发展充满信心。下面就让我们为大家总结一下 2012年里的十大进口SUV。

   　　斯巴鲁XV

   　　售价：19.98-23.28万元

   　　车型看点：斯巴鲁全新跨界都市SUV

   斯巴鲁XV是丰田入主斯巴鲁后推出的首款跨界车型。这款跨界车源自新一代翼豹的两厢版车型，最初概念车的名字也是斯巴鲁翼豹XV。全新的斯巴鲁XV便是这款跨界车型的换代版。17英寸五花瓣式铝合金轮毂别具一格，侧面宽大的黑色的轮眉和侧裙，为提升高度的视觉效果起到很关键的作用成为整车的亮点之一，集合了年轻人的个性。

   斯巴鲁XV的方向盘上设置了齐备的控制按键，只需请动拇指就可以调整音频设置和多功能显示器的显示内容，这使得驾驶更为便利并有利于提高行车安全。斯巴鲁XV在中央控制台顶部设置了高级多功能彩色显示器，提供了丰富的行车信息，包括个性化警报、主动安全性监控、平均油耗等信息都能在此直观显示。

   虽然斯巴鲁XV是在翼豹基础上开发的跨界车型，但尺寸略大于翼豹。斯巴鲁XV长宽高分别为4450mm/1780mm/1615mm，轴距为2635mm。行李箱容积为1180L，再加上后座放倒等功能，车内空间十分可观。翼豹XV最小离地间隙220mm，作为跨界车，通过性比翼豹显然要更好。

   斯巴鲁XV搭载的这台2.0L水平对置发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩196牛米，百公里综合工况油耗为7.4L。制动系统采用前后盘式，轮胎则统一为225/55 R17。改进后的悬架增大了离地间隙，提高通过性实用性得到增加，能够应付更多复杂的路况。匹配的是CVT无级变速箱，燃油经济性也是它想要着重的地方。驱动系统方面，依然采用的是全时四驱驱动系统。

   标致4008

   　　售价：21.98-27.98万元

   　　车型看点：具有法式时尚设计元素的紧凑SUV

   标致4008是基于三菱劲炫打造而来，与三菱劲炫一样定位于小型城市SUV，该车从今年3月在日内瓦正式亮相之后，仅一个月时间就正式引入了国内市场，与全球市场同步引进，体现了标致对国内SUV市场的格外重视。

   标致4008其实并非是标致4007的替代车型，其定位于紧凑型城市SUV，产品定位略低于标致4007，在外形设计上，它被赋予了标致HR1 Concept概念车元素。

   该车的车身尺寸长宽高分别为4340mm×1800mm×1630mm，轴距为2670mm，车身与标致3008跨界车相差不大，但轴距比3008略长。

   标致4008使用了一台2.0L的4B11发动机，其最大功率和扭矩输出150马力和198N•m的2.0L发动机。与其匹配的是一台CVT无级变速器，以满足日常使用时的经济性。

   标致4008使用了一套分时四驱技术，有2WD、4WD以及4WD-LOCK三种模式可供选择。选用2WD挡：前轮驱动模式，普通路面行驶使用(没有失去抓地力)，燃油经济性好;4WD挡：四驱模式，当前轮打滑时后轮可以获得扭矩，车辆行驶稳定比较适合冰雪路面;4WD-LOCK：Lock锁定四驱模式，在比较恶劣的雪地、烂泥地中适用。

   　全新三菱欧蓝德

   　　售价：22.98-34.48万元

   　　车型看点：老款在国内拥有广泛的用户群，车型进化明显

   三菱全新欧蓝德变化明显，以东京车展上亮相的PX-MiEV II概念车的造型为基础开发，平直、狭长的进气格栅相比老款车型的鲨鱼大嘴前脸，有了颠覆性的改变。底部的进气格栅采用双层式设计，使车头的层次感更加分明。

   新欧蓝德内饰设计上也采用了新的风格，环抱式的中控台更便于驾驶者的使用。三幅式多功能方向盘造型更加立体，左侧为多媒体控制，右侧定速巡航，大号的换挡拨片也没有缺席。

   全新欧蓝德长/宽/高尺寸分别为4655/1800/1680mm(现款4665×1800×1735mm)，轴距为2670mm。此外，该车在中国市场首次推出了七座版车型。

   新车配备双区自动空调、真皮方向盘和座椅、前排加热座椅、一键启动系统、泊车雷达、中控液晶屏、氙气头灯、感应雨刷等便利性配置，还添加了诸如前方碰撞预防辅助制动系统、自适应巡航控制系统(ACC*3)等先进的安全技术，整车安全性进一步的提升。

   全新欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L款最大功率110kw，最大扭矩190N•m，百公里油耗仅为7.5L;2.4L款最大功率124kw，最大扭矩220N•m，百公里油耗为7.9L。在搭载了全新MIVEC发动机后，全新欧蓝德燃油经济性整体提升约15%。

   　全新起亚索兰托

   　　售价：23.48-30.58万元

   　　车型看点：拥有7个座位，实用性较强

   起亚新索兰托沿用了家族虎啸式格栅设计，前HID大灯和LED日间行车灯进行了设计上的调整，使整车更有神。同时，还采用了全新的方形雾灯造型，尾灯和后雾灯也进行了相应的造型调整，与全新起亚家族风格更为接近。18英寸超大轮毂，整车看起来风格更显大胆。

   新索兰托有5座和7座两种版本的车型可选，车内空间方面特别进行了优化，不仅第二排腿部空间增加30MM，新增的第三排也因为顶部采用平直设计而让空间不显局促。起亚新索兰托配备了高可视度高照明的仪表盘和7英寸彩色TFT LCD豪华仪表盘。起亚将为新款索兰托提供四种不同配置，配置标准将全面超越现有车型。

   与上一代相比，新索兰托车身更大，4685mm的车长、1885mm的车宽、1755mm的车高，而在轴距方面达到了2700mm，通过A柱与仪表板向前移、尾门向后移70mm，车室空间得到扩大。另外，新索兰托的前后轮距达到了1618mm和1621mm，这意味着新索兰托的操控性能有所提升。

   全新索兰托的动力系统分为2.4L汽油6速手自动一体DOHC双CVVT发动机，与2.2L柴油6速手自一体E-VGT发动机;汽油版最大输出功率为128千瓦，最大扭矩为225牛米;柴油版最大输出功率145千瓦，最大扭矩为436牛米。

   　　全新斯巴鲁森林人

   　　售价：23.48-33.48万元

   　　车型看点：配备的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统

   新款森林人的外观设计风格发生了变化，家族化的前脸增强了其品牌归属感。斯巴鲁还为强调运动性的车型单独设计了前脸，主要区别在保险杠的部分，有一定的宽体效果。引擎盖增加了富有肌肉感的隆起，以往增压车型独有的引擎盖上的进气口，换成了保险杠两侧的饰条。逐渐成为主流的日间行车灯没有出现在新款森林人的大灯设计中，LED示宽灯迎合了消费者的口味。

   第四代森林人依然以第三代的车身为基础，车身尺寸为4595×1795×1695mm，比起现款车型增加了35mm的长度(现款4560×1780×1700mm)，涡轮增压车型配置18英寸轮圈，自然进气车型则采用17英寸轮圈。轴距从2615mm增至2640mm，车内空间较老款更为宽敞。

   新一代Forester森林人最大的进化亮点是通过配备全新驾驶辅助系统X-Mode和首次应用SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)在操控性能方面实现了突破和提升。X-Mode是新一代Forester森林人新增加的全新辅助驾驶功能，只要按下“X-Mode”开关，这一系统就会对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制，使左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)能够发挥出在更高驾驶技巧下才能实现的出色性能。

   新一代森林人车系各车型搭载三种发动机：2.0升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机、2.5升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机。其中2.0T涡轮增压直喷发动机可输出240马力(177kW)的最大功率，峰值扭矩达到350N·m，动力输出已超过老款2.5T低功率版本。

   　奥迪Q3

   　　售价：37.7-47.9万元

   　　车型看点：奥迪全新紧凑级SUV 国产车型随后上市

   奥迪Q3的长宽高分别为4385mm、1831mm、1600mm(含车顶行李架)，轴距则达到了2603mm。由于采用了铝制的发动机盖及后备箱盖，入门级两驱版车型车身重量仅为1500kg。考虑到Q3整体定位为紧凑级城市SUV，17cm的离地间隙虽谈不上越野但尚可接受。

   Q3的内饰中，全黑的色调加上金属亮色的点缀，也是奥迪最近车型常用的设计，既有很强的运动氛围，又突出了科技的质感，当然，事实已经证明这样的设计也迎合了众多消费者的口味。

   进口奥迪Q3推出35TFSI和40TFSI两种动力的车型，均搭载2.0T汽油发动机，发动机配备了缸内直喷和涡轮增压技术。其中，低功率版 125kW，最大扭矩280牛米;高功率版为155kW，最大扭矩300牛米，与Q5持平，而它的车身更小，自重更轻，所以对它来说已经完全够用。

   作为奥迪家族SUV系列的入门车型，略显小巧的Q3在设计上相对更加活泼有朝气，它有着最紧凑的车身尺寸，一方面限制了使用空间的大小，但另一方面却也赋予自身更好的灵活通行能力。

   　马自达CX-9

   　　售价：43.90万元

   　　车型看点：马自达SUV家族中最为高端的车型

   初见CX-9，会被她动感的线条所吸引，并没有想象中那样庞大。但事实上，是马自达“魂动”设计理念让它犹如一辆轿车，将流线性从车头一直延伸到车位。富有力量感的车身曲线即保证了视觉力，也满足了车内空间的需求。

   马自达CX-9对内饰进行了精细化的改造，让内饰更加富有质感。配置方面增加了新一代的车用多媒体系统与HMI人机操作接口、前方路况预警侦测系统、车道偏离预警系统、智能远光灯等高科技配备。

   低矮的车身是CX-9保证流线性的另一大特点，拥有与丰田兰德酷路泽相接近的5096mm庞大车长，和2875mm的轴距，然而车身高度却比兰德酷路泽低矮了许多，仅为1728mm。车身比例在同级别中较为罕见，这样流线的空气动力学，也证明了CX-9独特的公路运动性。

   马自达CX-9沿用了现款车型所搭载的MZI 3.7L V6汽油引擎，最大输出功率197kW/6000rpm，最大输出扭矩360N·m/4500rpm，搭配Activematic六速手自动变速箱。

   　　英菲尼迪JX(QX60)

   　　售价：61.8-71.8万元

   　　车型看点：英菲尼迪介于EX与FX之间的全新SUV

   英菲尼迪给予JX的设计灵感来自于Etherea概念车，我们在JX的前脸能清晰地看到全新的“H”形格栅样式，这也使得它的造型风格和FX系列有着异曲同工之妙。前大灯没有FX那么富有曲线美，虽然在整体样式上相似，但JX的大灯下沿没有波浪形曲线，显得更为直白。大灯里面也加入了流行的LED，显得更为科技。

   内饰看起来并没有太多新意，虽然整体的中控台布局和QX有点类似，但JX的中控台控制区明显更为向车内凸出，与日产楼兰的中控台更为相似，但JX显然又更加高端。

   英菲尼迪JX属于一款中型SUV，因为采用了七座的布局，所以从侧面来看其车身尺寸显得有一些长。JX的侧面线条极富有力量感，奢华的曲面以及凹凸有致的曲线给侧面的设计增加了不少亮点。粗壮的腰线沿着玻璃下沿一直延伸到了尾部，构成了侧面最亮丽的设计风景。值得一提的是，JX使用了曲折式的后三角窗样式，这样的设计从Essence到Etherea两款概念车上都有使用，在JX上英菲尼迪终于将其付诸了量产。

   英菲尼迪JX配置了3.5L发动机，也就是JX35车型。这款发动机采用V6布局，最大功率为265马力。JX35提供了前驱和四驱两种配置，变速器采用的是CVT无级变速器。JX还提供了标准、运动、节能、雪地四种驾驶模式，四种在动力、燃油、操控等方面有不同的调教。

   　全新奔驰ML

   　　售价：89.8-99.8万元

   　　车型看点：非铺装路面行驶能力强大 做工出色

   全新奔驰ML为我们展示了一辆优雅而动感的豪华SUV。全景天窗必然让车内拥有一个明快而通透的空间，在全景天窗结束的地方新ML又提供了一个通透的车尾，后挡风玻璃与行李箱小窗连为一体。新车采用了隐藏式的B柱和D柱，而A柱和C柱依旧为传统的设计，这一设计语言可以说是保留了ML历来的家族传统。

   新ML一如既往的采用奔驰优雅华贵的内饰风格。为了强化运动氛围，新ML的仪表甚至还采用了垂直指针的设计。真皮内饰材质采用棕色氛围和木本色点缀，将有不同的内饰风格供车主选择。

   全新ML的车身加长了24mm，加宽了13mm，加高了20mm。它的风阻系数降到0.34。格栅的风格与奔驰CLS的流线型设计特点保持了一致，不过将老款过大的前大灯尺寸缩小了，新款的前灯看上去更加美观。

   高科技配置部分，动态操控套装包括了Airmatic自流平空气悬挂系统，增加了这一配置之后使得驾驶全新ML的感觉和S级一样。此外全新ML还带有动态滚动稳定功能的ACS(Active Curve System)主动式弯曲系统可选。 ACS是为了防止车身在转弯时的侧倾，在直道和越野时则增强稳定性。

   动力方面，搭载了3.5升BlueDIRECT燃油直喷6缸汽油发动机，最高输出306马力，峰值扭矩370牛米，功率和扭矩比老款车型有一定提升，百公里加速时间仅为7.6秒，与发动机配合的是七速自动变速箱。同时，全新ML标配了4MATIC全时四驱系统。

   　全新路虎揽胜

   　　售价：189.8-279.8万元

   　　车型看点：豪华SUV领域标杆级的产品

   全新一代揽胜拥有简洁、优雅的外观设计，车身长近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但车身设计更加平滑、更具流线型，阻力系数低至0.34，车顶轮廓在底盘下降模式时可降低20毫米，以最大程度地降低风阻系数。

   在全新一代揽胜拥有的众多业界领先的创新技术中，路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®是最引人注目的一项。业界领先的全新轻量化悬挂结构提供同级车中最佳的驾控性能，在各种艰难路况下均可实现无可比拟的道路平稳表现。

   全新一代揽胜的驾控性能得以强化的另一关键点在于采用了世界先进的全新轻量化悬挂结构， 该悬挂系统是路虎为高端四驱SUV进行研发的结晶，经过重新设计，将为车辆提供最佳的动态性能。该悬挂系统完全独立，主要由轻量化铝质组件构成，前悬挂采用双横臂独立设计，后悬挂采用多连杆式独立设计。

   全新揽胜搭载了广受赞誉的精密调校的大扭矩发动机，带来敏捷和应付自如的表现。该车型为客户提供四款发动机车型，分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机，以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。