三四线城市撑大头 启辰一半月份销量要过万

   [车主之家 无锡资讯] 在刚刚过去的2012年，东风日产启辰品牌推出了D50和R50两款新车，以平均每月销售突破5200辆的成绩创造了中国市场全新汽车品牌的最佳开局记录，2013年，启辰继续给力，1月单月销量过万，但启辰的目标绝不仅仅如此。东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊日前在广州接受专访时透露，在2013年，启辰争取一年中一半月份月销要过万，三四线城市的贡献超过6成。

   一年成为领军品牌

   启辰继2012年11月销量首破8000辆大关之后，2012年12月销量再创新高，达到8226辆。2012年，启辰凭借D50和R50两款新车的优秀表现，累计销量达到41805辆，刷新本土全新汽车品牌上市首年销量纪录。

   叶磊还透露，1月销量过万是提车数，实际的订单批发数超过1.1万辆，这样的成绩仍然还不能完全令他满意，“月销没有2万辆都不好意思拿出来说，朗逸都上4万辆了。”

   叶磊表示，今年一半月月份销量过万，这多数会下半年实现，因为下半年还有一款新车出现。这样算来，2013年，启辰年销量保守估计都在10万辆以上。“这是第一个品牌第一次能达到”他说，“启辰再次成为合资自主的领头羊。”

   在已经上市的四大合资自主品牌广本理念、上汽通用五菱宝骏、东风本田思铭、东风日产启辰中，启辰的成绩无疑是最好的。

   这样的成绩对一个全新的品牌来说，已经相当不错了，但叶磊还是用“可以”来形容，这样的成绩主要是因为东风日产强大的体系实力。一是市场定位比较准确，市场需要合资企业的品质但价格又实惠的产品;二是渠道覆盖面比较广;三是经销商投资商100%是与日产相同的，拥有10年的日产品牌运作经验。四是品质上是用心造车，在服务方面，依托“专属销售·共网服务”的独有模式，启辰向消费者提供媲美合资品牌的高品质服务，迅速扩展经销商网络。

   2015年将会有个全新的启辰

   启辰现有的两款车型D50、R50基本上在原来日产的TIIDA基础上改进而来，日产的痕迹显著。叶磊表示，今后的车型会融入更多新的设计元素。

   在东风日产的规划中，到2015年，启辰品牌的累计销量要达到100万辆，2015年当年销量达到30万辆，拥有5款车型。“慢慢来，2015年一定会见到全新的启辰”。叶磊说，“会有个量变到质变的过程。”

   “启辰就像是东风日产的雪佛兰。”这是叶磊对于启辰品牌的定义。在其心中，这个品牌不会是日产品牌的附属，而是与其并驾齐驱，有着自己性格和内涵的品牌。

   三四线占比超过6成

   启辰目前的厂家指导价在6万元以上，与自主品牌相当，在三四线市场拥有较强竞争力。事实上也是如此。春节期间回到老家县城，居然连续看到了3辆启辰，要知道，记者的老家在福建省上杭县，这是个因为紫金矿业而暴富的县城，满大街都是豪华车，启辰居然占有一席之地。

   叶磊透露，在2012年总销量中，62%都是来自三四线城市。在东风日产的划分中，一线城市为北上广深四大城市，省会城市为二线城市，其余的为三四城市。

   据悉，启辰今年的口号是 “品牌向上、营销向下”，将渠道更多铺向三四线市场。

   2012年，启辰品牌已经拥有100家一级网点，二级网点超过1400家，二级网点的形式各种各样，在记者所在的老家，启辰除了与日产共店外、甚至还与东风悦达起亚共店销售。“形式是多样的，只要他们愿意卖车。”叶磊透露，今年一级网点将拓展的到150家，二级网点更多，三四线城市今年要超过65%，与销量比例相当，今后网络的占比甚至要超过销量占比。

   三四线市场的网点不仅有数量，还有质量。叶磊表示，在长城汽车老家保定，启辰一家经销商的月销量超过300辆，这与该经销商二级网点布局多、营销推广积极有关。