新世代天籁将引领新十年的新跨越

车主之家王辉 2013-03-08 11:56

新世代天籁首发仪式后，本报记者对东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇进行了采访。采访中，任勇畅谈了新世代天籁以及东风日产未来的发展前景。

新世代天籁市场销售乐观

记者：新世代天籁所承担的角色以及对东风日产的意义是什么?东风日产在实现新世代天籁的销售预期和全年计划时，可能遇到什么困难，打算怎么应对?

任勇：天籁一直都是东风日产的旗舰车型，承载着品牌提升、收益贡献、经销体系、行业地位等方面的寄托。新世代天籁依然是东风日产的代表车型，它倾注了我们大量的心血，无论是研发还是先进技术，都优先用在了它身上。新世代天籁的产品力将带给消费者更多的精彩。

今年，东风日产面临着新10年的新跨越，希望以新世代天籁的上市和热销能够起到引领作用。对于市场竞争，我们有充分认识。中高级车竞争激烈，过去在这个市场里，基本是由日系一枝独秀的格局。但从去年开始，德系车比如帕萨特起来了。对此，我们在车型的创新上、服务上都有应对之策，同时，与经销商之间的商务政策也进行了一定的调整，将更看重市场占有率、更看重顾客接触点的工作质量。此外，我们在激励政策方面作了一些调整。多措并举，我对新世代天籁的市场销售情况乐观。

新十年希望再创奇迹

记者：2013年东风日产将以怎样的姿态发展?

任勇：今年是东风日产成立的10周年。在过去的发展中，我们经常会走与别人不一样的路：无论是模式、商品，还是经营哲学，我们都希望有所创新，不愿意做一个追随者，而是希望做标杆。

去年，销量虽然受到一些影响，但我们的表现仍然可圈可点，这也是后10年可期待的原因所在。比如，我们的生产阵地，去年大连工厂已开工建设，这将对当地消费者、当地政府带来更大的影响，并在当地培养出更强的气场优势。在南方，我们的市场占有率始终保持遥遥领先。但在北方，气场稍弱一点，所以希望大连工厂等阵地的建设，能让我们在南方取得的成绩向北延伸。

即使去年出现了一些风波，但我们的步伐依然没有任何改变，也就是说，我们中期事业确定的目标没有改变。除了顺利推进的大连工厂建设之外，郑州工厂和襄阳工厂产能的扩建也进展顺利。襄阳工厂已开始生产新世代天籁，英菲尼迪的国产化也在顺利进行。

从这些可以看出，我们的脚步越走越扎实，为未来打下了坚实的基础。

记者：面对外界因素造成的影响，东风日产采取了哪些应对措施?

任勇：去年，东风日产可谓跌宕起伏，上半年一路高歌猛进，百城销量翻番、启辰品牌、各个车型的销量都整体表现不错，增速远远高于行业的平均水平。虽然受外界因素的影响，但我们依然认为，我们是为中国经济做贡献的，是为中国消费者提供精彩汽车生活的，我们的国产化率超过了90%。

为了消费者的利益不受影响，我们出台针对400万车主及未来更多车主的承诺，对经销商和供应商的损失给予相应的补偿。在这些措施的实施过程中，我们发现经销商、供应商对东风日产的信任感增强了。拥有这样的历练和心态，我相信我们在后续的竞争中，将会更成熟，更有底气，行事也会更稳健。我们会更关注顾客的需求，回到原点，思考在市场上靠什么取胜。

记者：一直以来，东风日产最大的优势是体系竞争力。新10年，东风日产对于企业品牌建设有什么想法?

任勇：过去，东风日产取得了很多值得骄傲和自豪的成绩，创造了一系列奇迹，从几千万元起家，到具备百万辆产销的能力。所以新10年，我们也是以一种创新、创变，而不是固守的姿态去面对。前进的主题，是为了创造下一个奇迹。

带着过去10年的自信和打下来的基础，我们更希望以新的姿态追求新10年的成长。东风日产立志要成为扎根本土的国际化企业。对此，我们对企业文化、体系竞争力、创新承诺展开了专题研讨。总之，面对新10年，我们希望再创奇迹。

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