自主热门中级车 睿骋对比帝豪EC8/奔腾B90

   自主品牌经过多年的发展，已经摆脱了最初的简单模仿，无论是造型还是做工用料都有了长足的进步，与合资进口品牌等车型的差距越来越小，并且其优质优价的特点依然被进一步放大，如果你想花15万买一款称心如意的家用车型，那么自主品牌中型车绝对是你不容错过的选择。

   长安 睿骋

   　　售价：13.54-16.98万

   展现在我们眼前的睿骋十分成熟大气，其车身尺寸为4900×1860×1500毫米，轴距达到2810毫米，符合国人对大车的喜好，相比同级别其他车型也同样具有优势。睿骋的设计很成熟，标准的三厢结构，造型流畅。

   吉利帝豪EC8

   　　售价：9.98-20.98万元

   全新帝豪EC8的车身尺寸依然保持4905×1830×1495mm不变，达到2805mm的轴距在同级别车型中优势明显;外观方面，全新EC8保持了其大气稳重的造型，盾形进气格栅细节之处做了调整，新的大灯造型加入了LED示宽灯，造型效果不错。

   　一汽奔腾B90

   　　售价：13.98-19.98万

   奔腾B90是一汽奔腾打造的全新C级旗舰车型，定位高于奔腾B70，也是目前国产自主品牌生产的级别最高的车型之一。奔腾B90基于第二代马自达6睿翼平台打造，车身尺寸为4860×1822×1472毫米，轴距2780毫米。造型显得庄重不失时尚，符合国人审美。

   点评：作为自主品牌的所生产的高级别车型，三款车型都与有较高的原创度，睿骋无疑是三款车型中最漂亮的，帝豪EC8则绝对将大气做到了极致;而奔腾B90家族化的脸谱设计带有几分威严之气。

   睿骋的内饰同样具有很高的成熟度，全黑配色依然是庄重大气的感觉。点缀的银色装饰也恰到好处，暗色木纹饰板的使用很显档次，并且配备了时髦的一键启动系统。在变速器挡杆两侧还布置了电子手刹、自动驻车，以及车身稳定控制系统系统的按键，配置丰富程度十分高。

   空间方面，睿骋不仅车身尺寸在同级别车型中占有优势，其2810毫米的轴距在中型车领域都是数一数二的。宽大的真皮座椅十分厚实，视觉和触感都可以以沙发来形容，多向电动调节功能、侧气囊一应俱全。

   全新帝豪EC8内饰的整体质感有所提升，钢琴漆面的中控台和装饰条很显档次。尊贵型以上车型采用新的方向盘造型立体许多，除了最低配车型外，均采用皮质包裹，行车电脑显示屏弃用蓝色背光为黑底白字，显示更清晰。

   帝豪EC8的轴距达到了2805毫米，在腿部空间方面的表现自然不会让人失望，当然更重要的是乘坐感受。前排座椅支撑力适中，长途驾驶也不易疲劳;后排靠背倾角较大，可能不是每个人都会喜欢。

   奔腾B90的内饰是三款车型中最具时尚气息的一款，全黑配色以及中控台的操作方式都体现了这一点。而奔腾B90的轴距在三款车型中最不占优势，但满足5人乘坐绰绰有余，前排座椅具备多向电动调节和记忆功能，后排座椅可以分比例放倒。

   点评：内饰更能检验一款车型的做工及用料，睿骋和奔腾B90的表现达到甚至超过了一些同级别的合资品牌车型;而空间方面，三款车型都表现出中型车应有的水准，睿骋的座椅更加宽大，加之宽大的头枕，舒适性是最高的。

   动力方面，睿骋将提供两款发动机，1.8T涡轮增压及2.0L自然吸气发动机，其中1.8T最大功率为177马力，峰值扭矩为240牛米;2.0L发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为192牛米;传动方面，2.0L车型匹配5速手动以及6速自动变速器，1.8T车型目前仅匹配了6速自动变速器。

   全新帝豪EC8对动力系统进行了全面革新，弃用早期的三菱技术发动机，匹配自主研发的Getec系列发动机，两款动力排量依然为2.0升和2.4升，采用VVT可变气门正时技术，动力参数均有所调整。除了三款2.0升6速手动车型外(2.0进取型为5速手动)，全部更新为6速手自一体变速器。

   奔腾B90共提供两款发动机，源自马自达睿翼的2.0升和2.3升发动机，7款车型中5款配备的是2.0发动机，显然其才是主打。传动方面，除了两款2.0车型配备6速手动变速器外，其余车型匹配6速手自一体变速器。

   车身稳定控制系统在睿骋1.8T车型、奔腾B90(除一款2.0手动舒适型外)全系标配;帝豪EC8则配备了独创的BMCS爆胎监测系统，可以看到自主品牌在主动安全方面也有了极高的投入。吉利帝豪全新EC8将质保期提升为五年或15万公里，在自主品牌车型中也是最长的。

   点评：这三款自主品牌中车型中，睿骋是最新上市的，无论是卖相还是配置都有明显的提升;而帝豪EC8经过一段时间的市场培养，稳定性表现不错，并且其9.98万起的售价也是三款车型中最低的;奔腾B90作为依托成熟平台打造的中型车，各方面的表现都更成熟一些，相应的售价也是三款车型中最贵的。