高端运动乐趣 四款高性能运动车型推荐

   近年来，在各个级别市场中，运动车型开始大放异彩，随着汽车文化的日渐成熟以及购车群体的年轻化，富有一定乐趣的车型越来越受到追捧。而在豪华车领域，动辄百万的车型也不再是一味的追求奢侈豪华了，大马力引擎、出色的底盘调教成为了他们的市场宣传重点。今天，我们将为大家推荐四款百万级的运动豪华车型，有能力的朋友，不妨换一种口味，去感受下这种高端运动乐趣。

   　　推荐车型一：奥迪S7

   　　厂商指导价：134.80万元

   从造型上看，奥迪S7与普通版的A7在外型上基本保持了一致，只不过在细节上S7做了些许专属性的调整。比如：在水箱护罩的区域面积上，S7 的面积就比A7要更大，这是为了让S7的高性能引擎能具备更高的进气效能。此外，在A7上所采用单辐式的格栅条设计到了S7身上则变为了双辐样式，这使得 S7 在视觉效果上显得更凌厉、凶悍。同时，保险杠下护板也采用了金属材质，护板边沿和侧进气坝部分则都采用了A7所没有的镀铬条装饰，以增加质感。在车尾的部分，S7的保险杠下沿也采用了这样的处理手法。

   内饰部分，奥迪S7采用更加运动化的饰件，中控台按键增加了金属质感，仪表盘、脚踏板以及方向盘也作了相应处理，此外，车内的"S7"标识也彰显着这款车的独特。

   在动力部分，S7装配了全新4.0升V8缸内直喷TFSI双涡轮增压引擎，这具引擎能够提供420马力的最大输出功率;以及在1400rpm至 5300rpm的转速区间提供560牛米的峰值扭矩，在搭配7速S-tronic双离合器变速器的情况下，S7可以在4.9秒完成0-100km/h加速。与此同时，奥迪为这具4.0T发动机搭配了Start-Stop自动停启系统，以及一套更先进的引擎管理系统，以此来降低油耗和排放，它能使得使S7 拥有百公里9.7L的平均油耗表现。

   最后，为了让这具强劲的引擎发挥全部的性能以及更具可控性，S7 SPORTBACK除了搭载有奥迪独门的Quattro四轮驱动系统外，还同时标配有自适应式运动化气压悬挂，以及Audi drive select动态模式选择系统。

   　　推荐车型二：凯迪拉克CTS-V Coupe

   　　厂商指导价：128.8万元

   作为凯迪拉克V系列高性能运动家族的成员，CTS-V Coupe将CTS Coupe的外观设计演绎的更加富有张力，蜂窝状的进气格栅以及隆起的发动机盖都展现出极强的攻击性。凯迪拉克CTS-V Coupe的长宽高分别为4788mm/1882mm/1422mm，相比普通版车型变化不大，2880mm的轴距也保持了一致。

   内饰方面延续了凯迪拉克一贯的豪华做工，大面积的皮质包裹以及桃木装饰凸显豪华，而全黑色的内饰则更显运动感。细绒包裹的方向盘手感相当细腻，防滑效果也很好，不过方向盘没有采用一般运动车型所习惯搭配的扁平式设计，只有上面印有的“V字”LOGO体现出了运动身份。

   凯迪拉克为CTS-V Coupe搭载了有史以来最强的6.2L V8机械增压发动机，最大功率达到415Kw，最大扭矩747Nm，百公里加速仅需3.9秒。搭载了Hydra-Matic 6L90 六速手自一体变速箱，同时搭配主动式电磁感应悬挂系统，四个轮子都有独立的传感器，另外通过中控台上的按键可以让悬挂在舒适、运动之间切换调节。

   　　推荐车型三：新款宝马6系Coupe

   　　厂商指导价：112.8-200.5万元

   车型简介：宝马于 2011年正式推出了全新的6系Coupe车型，外观上采用了“鲨鱼眼”前大灯设计以突出更具攻击性的前脸造型，并配有日间行车灯，尾灯融入了LED灯组。从整体来看，全新宝马6系Coupe型的设计向我们展现出了流线型的车身轮廓。长、宽、高分别为4894mm，1894mm和1369mm，相比老款加长了75mm，宽度增加了39mm，高度压缩了5mm，轴距为2855mm。

   动力方面，新车将会搭载与敞篷版相同的动力配备，其中包括一台4.4升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率407马力，峰值扭矩达到600Nm。百公里加速可在4.8秒内完成，电子限速最高为时速250公里。与之匹配的是6速手动变速箱和8速自动变速箱。

   其实说到底，目前的6系还很难与奔驰CLS 和奥迪A7相竞争，毕竟四门Coupe车型才是眼下市场的宠儿。所以在去年，宝马发布了一款名为Gran Coupe的概念车，这款车无疑将是宝马的一款四门四座设计的轿跑车型。从目前透露的消息来看，外观设计方面基本与现款6系车型相似，车身的侧面和C柱的线条走线趋于平缓。动力和底盘结构方面也不会有太大改变，且隶属于6系门下，目前正在等待宝马的最终官方确认消息。

   　　推荐车型四：保时捷Panamera

   　　厂商指导价：115.3-312.5万元

   车型简介：保时捷Panamera的前脸和尾部都是传统的保时捷家族设计，虽然大灯与911跑车的“蛙眼”不尽相同，但我们仍能一眼认出这是保时捷。Panamera 从车型上属于四门掀背大型轿车，从侧面轮廓看，就像一辆被拉长的911跑车，虽然为四门设计，但下沉的车顶和极度倾斜的C柱还是保持了911跑车的神韵。保时捷Panamera 4S全长4970毫米，轴距为2920毫米。站在侧面，保时捷Panamera 4S的车身显得很低，其实不然，保时捷Panamera 4S身高达到1418mm，这要比911跑车高出不少。

   内饰方面，保时捷Panamera 4S车内仍然聚集了各种保时捷元素，但首先映入眼帘的肯定是“巨大”的空调出风口和多媒体显示屏。也许是保时捷终于生产了这等宽大尺寸的车型，所以车内一派美式的大块头风格。除了空调出风口和多媒体显示屏外，各类按键也足够大，让本来宽大的中控台都拥挤不堪。

   动力部分，Panamera S配备了一台400马力4.8L V8发动机，最大扭矩500N·m;而Panamera 4S采用了同样的动力系统，但是增加了全轮驱动系统;顶级的Panamera Turbo则配备一台500马力涡轮增压4.8L V8发动机，最大扭矩700N·m。此外，入门级车型则配备3.6L直喷V6发动机，最大功率300马力，配备7挡PDK双离变速器。