开车去春游吧 四款10万元自主SUV车型推荐

   又到了一年4月天，大地开始回暖，春天的绿色爬上枝头。准备踏青的人们开始蠢蠢欲动，大家都期待着能在青山绿草间体会春意，但是又害怕爱车在中途抛锚。接下来我们将推荐4款10万元左右的SUV给大家，这个春天，让我们开车去撒野吧!

   　　陆风X5

   　　厂商指导价：9.98万-11.58万

   新上市的陆风X5对外观进行了全新的设计，犀利的菱形前大灯搭配横幅式的镀铬进气格栅，使得车的前脸极富冲击力。保险杠护板底部采用银色套件点缀，表明了陆风X5的SUV身份。车身侧面线条流畅，清晰凌厉的腰线营造出紧凑的视觉效果，并且全车的风阻系数只有0.35，达到了一般轿车的水准。车身尾部同样采用紧致的线条处理，底部银色的装饰套件同前脸相呼应。

   内饰方面，陆风X5设计上没有太多亮点，相比大多数自主品牌的车型，陆风X5的内饰做工更加细腻，各个接缝的大小均匀，旋钮的阻尼较为适中，整体的配色和用料也丝毫不显廉价。陆风X5的三幅方向盘设计简洁，手感细腻，尺寸适中，并可以四向调节。炮筒式的仪表采用蓝色背光，设计较前卫。中控区域分布简洁，但多媒体控制区按钮稍显多了一些，标配车型只有AUX接口，没有USB接口。车窗控制区只有驾驶席为一键升降。

   空间方面，陆风X5的车身长宽高分别为4568/1855/1680mm，轴距为2660mm，属于标准的紧凑型SUV的尺寸。乘坐空间表现中规中矩，前后排都能获得不错的头部空间，后排腿部也较宽裕，并且中央地板较为平整，坐在中间的乘客不会感到不适。陆风X5的后备箱常规状态下可提供855L的储物空间，后排座椅可按4:6的形式放倒，放倒后基本能与后备箱保持水平，可以大幅度扩展储物空间。

   动力方面，陆风X5搭载了由沈阳三菱生产的代号为4G63S4T 的2.0升涡轮增压发动机发动机，这款发动机能输出140千瓦的最大功率，及250牛米的最大扭矩，虽然在数据上与合资品牌有一定差距，但是加速性能在自主品牌中表现突出。另外，陆风X5采用摆臂更粗壮的多连杆后悬挂，加上平衡杆的引入和偏向硬朗的避震调校，操控性能在自主SUV中也显得非常出色。

   比亚迪S6

   　　厂商指导价：8.99～13.69万

   比亚迪S6的外观方面借鉴了老款雷克萨斯RX的设计风格并加入了一些年轻的元素，特别是前脸部分，设计得比模板圆形更加运动犀利。而厂商标称的高配置在外观上就有所体现，右前轮盲区可视系统和倒车视频影像系统的加入，使驾驶员可以通过多功能方向盘上的按键随时启动位于右侧外后视镜下方和车尾的两个广角摄像头，在向右转弯或并线，以及倒车入库时通过显示在中控屏上的影像查看后方的车辆或者道路情况，提高行车安全性。

   内饰方面，比亚迪S6采用了上深下浅的内饰配色，表明了其家庭用车为主的车型定位。硕大的盾形中控面板，造型简洁实用。车载的7英寸触摸液晶屏除了可以播放DVD光碟外，还内置了语音电子导航系统(NAVI)和蓝牙无缝链接手机等功能，甚至还可以观看CMMB数字电视，配置相比其他自主品牌要高得多。三辐式真皮多功能方向盘为全系标配，但皮革手感有些偏硬。方向盘上的多功能按键布局合理，左侧是音响控制和蓝牙控制，右侧是定速巡航和盲区摄像头控制。

   空间方面，比亚迪S6的全车尺寸达到了4810/1855/1680mm，轴距也达到了2720mm，这一尺寸保证了其车内足够的空间，前后排都能获得不错的头部空间，但后排的腿部空间表现没有想象中的好。借助将近1.9米的车款，让后排乘坐3个人也不会觉得拥挤。

   动力方面，比亚迪S6分别搭载了自主研发的2.0L和三菱4G69 2.4L两个排量的发动机，其中2.0L自主研发的发动机，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上。而2.4L车型则具有 MIVEC智能可变气门正时技术。搭配5速手动和4速自动变速器，在动力表现上中规中矩，满足一般的家庭使用需求。比亚迪S6的悬挂调教偏硬，路面反馈很丰富，但相应的也降低了乘坐舒适性。

   　　吉利全球鹰GX7

   　　厂商指导价：9.29～12.99万

   全球鹰GX7在外形的设计上采用了方形的进气格栅设计配以硕大的LOGO，显得简单大气，加上带有透镜灯组的前大灯，使其显得更加精神。充满了力量的线条遍布全身，更加彰显出了它的硬朗、大气，黑色前护板不仅拥有较强的实用性还增加了GX7的越野味道，同时也使整个前脸看上去更加饱满立体。全球鹰 GX7的车尾采用短促设计，蝶翼式的LED尾灯和微微翘起的扰流尾翼，使整车线条更加流畅。

   内饰方面，全球鹰GX7整体同样采用了上深下浅的简约设计风格，全系标配的三辐式真皮方向盘大小适中、握感也都比较舒适。左右两侧的多功能按键标识清晰、键程舒适，只是个别按键面积有些偏小，容易产生一些误操作，唯一的遗憾就是方向盘仅能进行上下调节。由于价格的原因全球鹰GX7的中控台大部分均为硬质塑料材质，好在处理工艺还算精细，并未给人很廉价的感觉，而且手感摸起来也有一定的质感。

   空间方面，全球鹰GX7的车身尺寸为4541/1833/1700mm，轴距尺寸为2661mm，虽然数据不是很亮眼，但实际体验还是很舒适。头部及腿部空间均能有两拳的余量。平坦的后排地板以及三头枕的设计也体现出全球鹰GX7对后排第三名乘客的照顾。

   动力方面，全球鹰GX7共有1.8L、2.0L和2.4L三种排量，其中1.8L自然吸气发动机车型作为主销车型，可以输出102千瓦的最大功率和 172牛米的最大扭矩，不过由于全球鹰GX7的车身较重，动力表现只能说够用。GX7底盘结构采前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬挂，在通过颠簸路段时悬挂能干净利索的过滤路面震动，并且没有任何松散的异响，而较短的行程设计也使整个底盘感觉十分紧致。

   　　华泰宝利格

   　　厂商指导价：11.97～13.80万

   华泰宝利格在外观设计上借鉴了卡宴的设计元素，前脸采用了大尺寸镀铬中网，以彰显霸气。前大灯造型简洁并搭载了透镜显得炯炯有神。大灯下方还搭载了时下流行的LED日间行车灯，增加了车辆的档次感。 宝利格的腰线及尾部则与卡宴保持了高度的一致性，没有过多的线条，显得沉稳大气。

   内饰方面，华泰宝利格采用了棕黄色的内饰，视觉效果非常具有质感，营造了高档车的氛围。但出于成本考虑，只有仪表板附近区域采用了皮革贴面处理，中控台其余大部分为塑料材质，触感一般。此外华泰宝利格的绝大部分车型都配备了大尺寸的电动天窗，比常规的轿车天窗大了将近有50%，采光效果非常理想。值得一提的是宝利格全系都标配了自动恒温空调，日常使用非常方便，而且相比竞争对手来说具有很高的性价比优势。

   空间方面，华泰宝利格拥有4618/1858/1753mm的车身尺寸和2620mm的轴距长度，较高的车身高度保证了乘坐者的头部空间在一拳以上，虽然轴距只有2620mm，但是后排的腿部空间也能留出一拳的距离，表现十分不错。

   动力方面，华泰宝利格有1.8升涡轮增压汽油发动机与2.0升涡轮增压柴油发动机两种动力可选，其中由上汽集团生产的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，可输出118千瓦的最大功率和215牛米的最大扭矩，搭配5档手动与4档手自一体变速器。得益于涡轮增压发动机充足的动力输出，宝利格在加速方面的表现令人满意，足够日常使用。华泰宝利格为承载式车身，悬挂方面采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，这套底盘悬架系统调校偏舒适性，路面上的细小颠簸能被很好过滤掉，较软的悬架在一般行驶时会让车内乘客感到很舒适。