“越野”车最低7万！白菜价选车之SUV篇

   我们将目光投向了在国内最为畅销的SUV车型，从自主品牌到合资品牌基本上都没有放过对于SUV的研发，因此市面上可选的车型也是多如牛毛。废话少说，咱们直接进入主题。

   　　推荐车型：重庆力帆X60

   　　指导价格：7.00-9.00万元

   　　车型亮点：空间够用，价格低廉

   　　竞争对手：长安CS35

   力帆X60的前脸设计比较简洁，镀铬装饰的中网在尺寸上虽然算不上大嘴，但整体表现也并不会显得过于小气。粗壮的镀铬装饰条、呈倒梯形，与大尺寸保险杠相互配合，增加了视觉上的立体感。 车尾的造型相比车头，则要显得更加中规中矩。线条以平直为主。而侧面的轮廓比较阳刚，颇有几分传统SUV的造型。

   力帆X60内饰多少借鉴了一些丰田RAV4的造型，算得上比较立体而不完全平铺直述。仪表的风格有些另类，观察效果不是太直接，但这种造型十分有创意。力帆X60整车尺寸为长*宽*高 4325mm×1790mm×1690mm，2600轴距指标属于比较恰当的城市型SUV。与瑞虎相差不大，比金杯S50、比亚迪S6以及哈弗H6明显要小，不过在后排腿部空间以及头部空间方面，力帆X60比较突出，余量不算小，比瑞虎要明显宽敞。

   力帆X60全系真皮座椅可以媲美比亚迪S6，可调节后排角度设计同样具有人性化特征，空间还是保持了SUV一贯的灵活性。除了后排靠背可调外，其前排座椅放平后可以和后排座椅形成一个平面，这在同级别的车型中也是鲜有见到的。自驾游累了，可以随时放倒休息。 在储物空间方面，力帆X60虽没有数量上的优势，但每个储物格使用起来还是很方便的。

   动力方面，力帆X60搭载的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，采用了CVVT连续可变气门正时技术，其最大功率为 98kW/6000rpm，峰值扭矩为168N.m/4200-4400rpm，大致上和瑞虎1.6 DVVT车型相当。考虑到其仅仅1.33吨车重，这个动力表现还是足够了。更何况，其全系只有5速手动变速箱，输出这块对动力影响不大。

   力帆X60为典型承载式车身设计，采用了前麦弗逊式独立悬挂加后3连杆拖曳臂式悬架。在行驶过程中感觉悬挂调教得适中，并没有出现偏软或过硬的感觉，179mm底盘最小离地间隙只要前轮不陷入无法动弹地步，绝大多数常见路况都能很好的适应。唯一不足就是车高导致弯道侧倾较为突出。

   配置方面，力帆X60 2011款 1.8L 豪华型售价为8.50万元，电动天窗、真皮座椅、双安全气囊、ABS+EBD都一应俱全，不算丰富吧，但还是齐全的，最少涉及用车的常见功能都不缺席。

   　　推荐车型：比亚迪S6

   　　指导价格：8.99-13.69万元

   　　车型亮点：配置丰富，空间出色

   　　竞争对手：奇瑞瑞虎

   比亚迪自从F3之后很少再有黑马车型出现，而S6无疑是其今年最大的一个新车动作。自从上市以后，比亚迪S6销量保持直线上市的势头，而七八两个月销量数字来看更是连续突破了5000辆的大关，这对于造车历史并不悠久的自主品牌而言已经很值得大伙肯定了。

   首先让比亚迪S6备受市场关注的一个重要原因就是外型，它和老款雷克萨斯RX350非常相似，虽然有些细节譬如大灯和格栅之类并不雷同，但对于比亚迪这个品牌而言，似乎和丰田结下了不解之缘。当然这些我们都没有必要纠结，模仿也好原创也罢，看上去足够顺眼就可以。如果说当初F3上市仅仅相当于花冠不到一半的价格，那么随着比亚迪 S6的推出，无疑让近50万元起价的雷克萨斯RX车型会为之汗颜。当然，和比亚迪F3和花冠不同，比亚迪S6最大特色还是形似雷克萨斯RX而已。

   进入车内，比亚迪S6给我们的第一印象就是上深下浅配有银色装饰的内饰简洁明快，近乎平直的中控线条并不呆板，相反挺温馨的，也没有仿桃木的俗套。收购了日本荻原的覆盖件提升了车内档次，无论是缝隙细致还是装配工艺而言，比亚迪S6都一改往日粗糙的形象。仪表盘是内饰部分的亮点设计，采用了图像模拟的电子显示，并且随着发车和熄火，仪表盘会以淡入淡出方式带来良好视觉感受。同时行车电脑信息也比较丰富，比如车外温度、燃油消耗、四门未关提示都一一在列。

   不用担心比亚迪S6的空间，2720mm轴距可以媲美入门的B级车型，对于SUV来说，比亚迪还拥有车高的优势，前后排乘客不仅腿部舒适，而且头部更不压抑。真皮座椅材质不错，柔软宽大非常舒服。前排座椅上的收放式中央扶手承托也比较到位。后排座椅甚至还有两个角度可以向后调节，长途乘坐会容易调节成略微斜躺的姿态。后排中央地板近乎全平的设计也非常人性化，看来中间乘客不至于有所抱怨。除开超大行李箱之外，S6行李箱地板下还有分割的储物格，可以更好的便于我们收纳各种随车物品。

   比亚迪S6有2.0L和2.4L两款不同排量，10万元及以下车型采用的2.0升发动机，这是自主研发的BYD483QB，全铝结构双顶置凸轮轴，具有 BIVT可变进气系统，最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩为186N.m/4000-4500rpm，相对于1.6吨出头车重来说动力不算充沛，但够用了，毕竟配套的是5速手动变速箱，在清晰紧凑的手感之下，比亚迪S6日常起步加速都没有太多问题，布置在中控台下方的挡位有些MPV风格了，不过换挡倒是挺便利，伸手可及。

   比亚迪S6采用承载式车身，底盘为前麦弗逊加三连杆式独立后悬挂结构，前置前驱，比较注重城市使用，虽然越野是不可能了，但由于离地间隙达到190mm，因此在硬质不打滑乱面通过性还是不错的。唯一影响，就是重心较高，急弯道时需要提前控制方向和车速，不过驾驶视野也很开阔，高高在上感觉绝非轿车低速视野可以比拟。

   配置方面，比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型售价为10.38万元，配备了前后8个安全气囊、ABS+EBD之外还拥有无钥匙启动系统、真皮座椅、 GPS导航、中控液晶屏、电动折叠后视镜、双区自动空调带后座出风口等等齐全的舒适功能。值得提及的是，从10万元开始，比亚迪S6就具备两个可视倒车系统，一个在车尾，一个在右后视镜，通常都是大家泊车掉头时的盲区，通过多功能方向盘上的按键切换，我们可以自由在右后以及后部视频中切换，既安全又直观同时便利。

   　　推荐车型：长安福特翼搏

   　　指导价格：9.48-12.98万元

   　　车型亮点：小巧易控，动力够用

   　　竞争对手：上海通用别克昂科拉

   从官方发布的信息来看，翼搏推出了1.5L、1.0T两种排量的6款车型，其中1.0T车型仅推出手动型号一款，而1.5L为主力车型，将提供舒适、风尚、尊贵三种配置型号。动力方面，1.5L Ti-VCT发动机采用进排气可变气门技术(Ti-VCT)，拥有81kW/6045rpm的最大功率，其峰值扭矩在4500rpm时达到140N·m。与之搭配的有5速手动、6速DCT两种变速器。从工信部给出的油耗信息来看，1.5L手动挡车型油耗为6.3L/100km，1.5L自动挡型号为 6.5L/100km。

   顶配车型搭载一款1.0L GTDI发动机，采用了缸内直喷、涡轮增压、进排气可变气门、基础缸盖等等技术，其最大功率为92kW/6000rpm，峰值扭矩为170Nm /1500-4500rpm。与这款发动机搭配的目前仅有手动挡车型，其综合工况油耗为5.7L/100km。与海外车型对比，我们可以看到长安福特翼搏在车身尺寸及轴距方面均有加长，其中国产版新车的长宽高分别增加了110mm、35mm、8mm，而轴距增加了40mm。

   在外观配置上面，几款车型区别主要集中在进气格栅以及保险杠的造型区别上。其中尊贵型配置了镀铬中网，拥有更精致的视觉效果。而风尚版以上车型配置了车顶行李架，实用性、装饰性上都有更好的表现。除入门级车型配置钢制轮毂以外，其他车型均配置了205/60 R16 92V轮胎以及尺寸更大的16寸铝合金轮毂。铝合金轮毂提供两种样式，视觉效果上稍有区别。

   从具体的配置来看，翼搏全系标配了无骨雨刮、有色车窗以及全尺寸备胎，配置上较为厚道。舒适性配置方面，所有车型均配置了带3.5寸屏幕的娱乐系统集成控制面板，使得人机交互界面更为简洁、直观，更便于操控。尊贵版车型配置了真皮方向盘、自动恒温空调、手套箱冷藏一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等配置。

   安全配置方面，翼搏全系标配ABS、双安全气囊、电子防盗系统。在尊贵型车型上面，还配备了侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定系统以及TCS牵引力控制系统。比较遗憾的是，实用性颇高的后泊车雷达仅出现在尊贵型车型上。

   限于定位，翼搏配置上并没有翼虎来得先进、齐全，某些细节配置上甚至显得有些“吝啬”。不过总体而言，翼搏的配置依然称得上是实用，较符合这一级别车型的需求。

   　　推荐车型：广汽三菱劲炫

   　　指导价格：12.88-21.88万元

   　　车型亮点：操控性好，价格便宜

   　　竞争对手：东风日产逍客

   劲炫在前保险杠的下护板采用了黑色设计，并且2.0升车型还在两侧雾灯的周围加装了镀铬装饰件。轮圈样式也发生了变化，当然这还是仅针对2.0升车型的。尾部的变化与前脸相对应，下护板变为了黑色。同时，两侧反光板也发生了形状以及位置上的变化。

   以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚，三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮，不过这已经足够了。

   在用料上劲炫也还是可以的，除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料，并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了，并且具有上下调节功能，再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。

   一款SUV车型对于消费者而言最重要的不仅仅是通过能力，还有就是空间表现。在新劲炫的前后排可以找到多处小型储物槽以及杯架，并且后排座椅还可以按照4/6的比例放倒一边将后备厢空间进一步扩容。

   还有一个人性化的设计就是在将后排中央扶手放倒后，内部挡板也是可以打开的，方便取一些小物品。后排座椅靠背还提供了两挡调节，虽然数量有些少，但是有总比没有的强。在备胎方面，新劲炫还是比较厚道的，全都匹配了全尺寸备胎。

   这款和进口劲炫使用相同2.0发动机的新劲炫在百公里加速方面的表现也是中规中矩，123kW的最大功率和197Nm的峰值扭矩并不能将自重将近1.5吨的新劲炫迅速推至100公里/小时的时速，但是12秒左右的耗时也与市面上很多轿车相当了。

   　　推荐车型：东风悦达起亚狮跑

   　　指导价格：15.98-19.68万元

   　　亮点介绍：后期费用便宜，车内空间表现出色。

   　　竞争对手：北京现代途胜

   2012款狮跑针对外形进行了小幅改款，车身线条以及前中网设计逐渐向“虎啸式”家族风格靠拢。车身尺寸方面，2012款狮跑的长宽高没有变化，具体尺寸仍就为4350/1840 /1730mm，轴距为2630mm。其2.0L的自然吸气发动机，最大功率142马力，峰值扭矩为184N·m，动力参数与现款车型相同。起亚狮跑采用CVVT技术全铝发动机，2.0L最大功率为105KW，最大扭矩为184N•m。

   2012款狮跑采用家族虎啸式前脸，新增配置丰富的2.0L Premium AT 2WD款车型，并且在2.0GL车型追加了倒车雷达配置和带有音响控制的真皮加桃木方向盘。目前狮跑的优惠力度仍很大，到店还可争取更多优惠，感兴趣的朋友不妨关注一下。