骏捷FSV小改款 实拍华晨中华H330

   最近几年自主品牌的厮杀越发激烈，从A及到B及再到SUV每一个级别上均有多个品牌在竞争。中华汽车为了进一步完整自己的产品线，在H320已经取得了成功之后又乘胜追击推出了三厢版车型，今天就让我们认识一下中华家族的新成员H330。

   外观上，H330长*宽*高分别为4523mm*1758mm*1460mm，轴距为2580mm。标准的家轿及身材，但是2580的轴距一点也不会让人怀疑它的实际驾乘空间。

   侧面由一根强有力的线条贯穿整个车身，搭配15寸五幅轮毂给人一种跃跃欲试的感觉。虽然H320的两厢造型已经给人先入为主的印象，但三厢版H330没有造成多了一个尾箱别扭的感觉反而觉得整体感更强了。

   家族式脸谱在H330身上得到延续，下图为H320与H330正脸比较。最大的区别就是雾灯区域，H330雾灯区域采用银色异形线条装饰与H320相比更具动感。H330进气栅下部采用贯穿式设计，勾勒出一张极具杀伤力的大嘴。

   H330的外观整体造型而言，在延续了家族造型以后又做了一些小小的修改，在保持统一的前提下又不失个性。

   进入车内，整体设计喝H320保持一致，中控台处各功能块因为银色饰件区分而变得更清晰，操作起来也更顺手。

   配置功能方面与同级别的其他品牌相比，虽然不是很丰富但一些使用的功能一个也没少。在内饰做工方面华晨中华一直在不断的几步，作为最新一款车型其做工方面也再一次得到了提升，而且绝对不会让人失望。

   此次拍摄的1.5AT车型它没有提供真皮或人造皮革材质包裹座椅，而是用了比较柔软的织物包裹。虽然织物座椅卡起来缺乏质感，但就实际的乘坐感受而言，它的承托力和摩擦系数等绝不次于普通的皮革座椅。

   仿宝马5系设计的带中控门锁功能智能钥匙也十分美观，毕竟有宝马这个标杆在这取其精华还是值得肯定的，行李厢备胎槽内依然提供了全尺寸备胎等，这还算比较厚道了。

   在动力配备方面H330与H320保持一致，这款发动机最大功率为77kW/5800rpm，而最大扭矩则是143N·m/4000rpm。至于后续车型是否能搭配让人期待的1.5T发动机，让我们拭目以待。

   可能由于造车成本的限制6速AMT变速箱依然未见，这也让我们对其后的改款车型更加期待。

   底盘设计没有过多惊喜，中华H330依然采用的是前麦弗逊式独立和后扭转梁式非独立悬挂，这套悬挂的特点就是兼顾了舒适性，成本也不高，也是这个级别自主品牌车型比较常用的底盘结构，维修成本也相对比较便宜。

   中华H330是继H320之后又一款家族气息浓重的车型，其造型也逐步走出了宝马影子，也得到越来越多的肯定。H330依然走的是亲民的路线，因造车成本所限所以在科技配备方面略显不足，但我们绝对不能否定中华轿车所掌握的先进的造车技术。就现在火热的家轿市场来见相信H330只要定价合理必能取得成功。