经济且时尚翼搏与同价位自主SUV的选择

汽车点评网徐彬桓 2013-04-03 17:00

自主品牌SUV的售价区间基本上都在10万元左右，相对便宜的价格与合资品牌几乎没有冲突，但随着SUV小型化的新趋势合资品牌也开始涉及这一价格细分市场，很显然长安福特翼搏9.48-12.78万的售价区间就是有备而来。

由于翼搏车型定位的特殊性，在市场中几乎找不到同类的竞争对手，而别克昂科拉在售价方面又没有翼搏如此亲近，所以按照价格分析翼搏影响最大的还是售价在10万元左右的自主SUV车型。那么，翼搏的表现如何?自主SUV车型又有哪些优势，接下来的文章我们一起来看看。

长安福特翼搏

　　售价区间：9.48-12.78万

翼搏共计推出了6款车型，其中在10万售价左右的只有两款分别是1.5L MT舒适型售价：9.48万，1.5L MT风尚型售价：10.28万并且都为手动挡。这两款低配车型在配置上也较为简洁，相比之下售价11.28万的自动风尚版才最具威胁。

翼搏车身设计饱满紧凑，虽然车身尺寸并无优势但也不失SUV的气势。而家族式的设计很容易让人辨别出这款强悍小车出于何处，大嘴的样式与头灯造型也让前脸看上去更有色彩。车身长宽高分别为4280、1785、1658mm，而轴距达到了2530mm。

翼搏的内饰与新嘉年华采用了相同的设计风格，不过在细节方面进行了调整，例如更多镀铬装饰的加入提升时尚感，此外空调出风口与空调控制区都有所改动材质与质感都要强于新嘉年华。而中控台设计上采用了类似手机面板按键的相同设计。

配置上蓝牙免提、无钥匙启动以及SYNC人机互动系统都有配备，而车身稳定、牵引力控制、上坡辅助系统的都配备在售价11.28万的自动风尚版等以上高配车型中，通过上面的表格也能看出这几项配置在自主SUV车型中还是不多见的。

相信对于这款精致小车大家一定担心乘坐空间的舒适性，但通过身高1.80米体型偏胖的体验者乘坐后发现，翼搏前排提供了一拳的空间余量，而后排同样有着不俗的空间表现。同时后排座椅提供放倒/收起，这样行李箱空间也得到了充分的发挥。

动力方面，翼搏提供有1.0T与1.5L排量动力选择，其中1.5L发动机最大功率可达81千瓦/6405转，最大扭矩可达140牛米/4500转。而1.0T发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩为170牛米。与之匹配的是PowerShift 6速双离合变速箱。

编辑点评：第一眼看去翼搏的小巧灵动的造型就很有人缘，尤其是年轻消费者。而在配置方面，1.5L自动风尚型配备车身稳定、上坡辅助系统等都具备了不错的性价比，不尽人意的地方就是全系都不提供真皮座椅，顶配车型则为选装。

　奇瑞瑞虎

　　售价区间：8.48-12.38万

奇瑞瑞虎是国产自主品牌中涉足城市SUV车型较早的一款。4390、1765、1705mm的车身尺寸紧凑，小巧的造型走着精致路线深受年轻消费者喜爱，长期稳定的销量也说明了瑞虎车型深得人心。在价格上8.48-12.38万的售价区间与翼搏十分接近。

瑞虎的内饰采用的上黑下米的家居风格的色彩搭配，内饰材质上虽然算不上出色，但是工艺水平的提高加上金属拉丝的搭配，显得非常的精致。中控台的设计较为简洁，操控键的摆放有序操作起来十分轻松。

配置方面如果找齐价格的自动挡车型，瑞虎精英版1.8L AMT豪华型售价10.88万最为接近，与之前的翼搏1.5L AT风尚版相差4000元。但是在配置方面，天窗与真皮座椅、座椅加热、倒车雷达、多功能方向盘等配置十分齐全，但并未配备车身稳定系统。

在乘坐空间上限于2510mm的轴距瑞虎的腿部乘坐空间不太理想，但由于车身1705毫米的车身高度在头部间上比较宽裕。不过值得跨在的是瑞虎的后备箱采用了侧开门设计更方便，而座椅放倒后也提供了非常宽裕的行李厢空间，实用性更高。

在动力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量选择，而在新推出的1.6L车型上还匹配了CVT无级变速器，在油耗以及舒适性方面表现抢眼。其1.6L四缸自然吸气发动机最大功率为93千瓦/6150转，最大扭矩达到160牛米/3900转。而1.8L发动机最大功率达到97千瓦，最大扭矩为170牛米，变速器匹配的则是5速AMT。在变速方面，翼搏自动配备6速双离合还是有着明显优势。

编辑点评：虽然瑞虎与翼搏售价区间接近，但是细分配置车型的售价还是要更便宜的，精英版1.8L AMT豪华型在在排量以及配置方面都很有优势，除了车身稳定系统以外，座椅加热、真皮、天窗等都有配备，再有多年来良好的口碑与外观设计对于瑞虎这款车型还是信心十足的。

　　吉利全球鹰GX7

　　售价区间：9.28万-12.99万

吉利品牌的车型一向以高配著称，在吉利全球鹰GX7车型中就充分的得到验证，这也是使得GX7具备了同级别中较高的性价比，所以GX7对于翼搏来说算是挑战了。在外观设计上GX7车身多见棱角与笔直的线条，大灯与长方形的前格栅更显力量感，但车身侧面采用了流线的过度，配和车顶行李架又让人感受到运动的一面。

全球鹰GX7内饰的设计比较简单实用，上深下浅的内饰颜色搭配，属于当前家用车的主流样式。内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料，不过细节方面的工艺十分出色，没有找到什么不如意的地方。

全球鹰GX7的主力车型是手动挡，全系8款车型仅提供了两款自动挡车型，而在配置方面，手动挡车型也是最为丰富的，1.8L手动行政版售价10.59万与翼搏1.5自动风尚版相差6900元，在配置方面，提供了带加热电动调节的真皮座椅、天窗、自动空调、感应式大灯、前后排头部气帘、膝部气帘，此外倒车雷达、倒车影像、GPS导航等都十分丰富，不过同样是未配备车身稳定系统。

在空间方面，2661毫米的轴距带来了较为宽裕的空间表现，座椅采用了较软的材质提升了舒适性。全球鹰GX7的后备箱空间尚可，后排座椅可全部放到提升使用空间，较为平整化的设计盛放物品很方便。