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2013款奥德赛保养费用解析 小保养507元

汽车之家 欧阳茂杰 2013-04-16 11:14

   【车主之家  养护费用】MPV车型已经成为很多家庭消费者换车时的选择之一,最主要原因是它提供的宽敞乘坐空间可以同时满足多人出行的需求,对于看重家庭生活的消费者来说具有较高的吸引力。细数目前国内主流的MPV车型,宜家宜商的奥德赛已为人熟悉。不过,对于这款车型的保养费用可能大家都不太清楚。为此,我们准备了一些相关的保养调查数据来为大家解答谜团,为大家提供一些购车的参考建议。

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   有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。

     ● 官方保养周期

   通过保养手册了解到,广汽本田为2013款奥德赛提供三年或10万公里的整车质保期(质保期从车辆购买后开票之日算起,以先到者为准)。另外,首次保养在车辆行驶到5000公里或3个月内(以先到期限者为准)完成,随后车辆需每隔5000公里或6个月(以先到期限者为准)进行一次保养。

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

   易损件方面厂家提供6个月或1万公里(以先到期限者为准)保修,易损件包括离合器片、刹车片、刹车盘、内饰件、火花塞、轮胎、保险丝、灯炮、玻璃、雨刮片等;蓄电池保修期限为12个月。

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

   手册上的保养项目采用了更为清晰易懂的表格显示,通过表格我们发现一点比较特别的地方,保养手册显示在常规情况下,车辆是每5000公里更换一次机油,每1万公里更换一次机油滤芯,但在恶劣条件下,车辆为每5000公里更换一次机油及机油滤芯。另外,制动液为每3年更换一次,正时链条在正常情况下是无需更换,转向助力油并没有明确显示具体更换里程,只注明了每2万公里检查一次。

   ● 4S店实际保养情况

   根据我们在广州地区广汽本田4S店了解到的情况,4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定,有部分配件的保养周期会与官方手册上所建议的保养周期有所出入。在下面的表格中,我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期,计算出2013款奥德赛的保养费用。

   ● 配件及工时费用表:

   需要说明该店在工时费用方面采用广州地区广汽本田统一价格,保养除了对相应的配件(包括机油滤芯、空调滤芯及空气滤芯)进行更换外,同时也会对车辆进行相关项目的检查,检查项目包括前后制动、悬架、转动轴防尘套、转向横拉杆防尘套、球头护罩、所有液面及油液状态等,配件的更换以及多个项目的检查造成了奥德赛小保养工时费用需要250元,略微偏贵。另外,需要特别说明车主如果单独更换空气滤芯及空调滤芯,并不进行常规保养,则每项配件更换需要收取20元的工时费。

   4S店共提供了两种机油供消费者选择,分别是价格相对便宜的原厂半合成机油(规格:SM 5W-30,价格:188元/瓶/4L 30元/瓶/0.5L),以及原厂全合成机油(规格:SM 5W-40,价格398元/桶/4.3L),车主可以根据实际用车情况进行选择。下面的保养中,我们将采用原厂半合成机油进行计算。

   奥德赛每次保养需要更换4.3L机油,它在采用了原厂半合成机油(规格:SM 5W-30,价格:188元/瓶/4L 30元/瓶/0.5L),并且每隔5000公里进行一次常规保养,奥德赛小保养费用为507元。奥德赛车型行驶6万公里时,所需的保养总费用为7399元;当车辆行驶了10万公里时,所需的保养总费用为13331元。

   另外,如果车主采用原厂全合成机油(规格:SM 5W-40,价格398元/桶/4.3L),奥德赛小保养费用为687元,相比使用半合成机油贵了180元。奥德赛车型行驶6万公里时,采用原厂全合成机油的车主,共需要支付9379元保养费用,比采用原厂半合成机油多付了1980元。

   根据官方手册所建议的保养周期计算,奥德赛车型是每5000公里更换一次机油,每1万公里更换一次机油滤芯,它与4S店建议每5000公里更换一次机油+机油滤芯有着明显区别,并且个别配件更换周期也有不同。所以10万公里下来,奥德赛的总保养费用为11810元。

   在10万公里的保养费用上,根据4S店与官方保养手册所建议的保养周期计算出的费用,4S店保养总费用为:13331元;官方保养手册的保养总费用为:11810元。计算下来,两者差价为1521元。

   在常规保养项目方面,4S店与官方手册所建议的保养项目区别除了上面内容提到的机油滤芯更换周期外,其它差异还有汽油滤芯、制动液及转向助力油这三个项目。汽油滤芯4S店建议每4万公里更换一次,官方手册建议每8万公里更换一次。制动液4S店建议每6万公里更换一次,官方手册建议每3年更换一次。转向助力油4S店建议每4万公里更换一次,官方手册建议每2万公里检查一次,并没有标明具体更换里程。造成这样的差异,主要原因是4S店会根据广州地区的实际用车环境制定配件保养周期,因此个别配件更换周期与官方保养手册存有一定的差异属于正常现象。

    ● 配件展示:

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版
本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

     ● 编辑点评:

   通过上文的调查,可以了解到2013款奥德赛车型使用原厂半合成机油的情况下,其小保养费用为507元,车辆行驶10万公里总保养费用为13331元。这对于一款20多万元的MPV车型来说,价格还是比较合理的。当中主要原因是它的配件价格相对实惠,并且大多数保养项目的保养周期都相当长,而唯一不足的是2013款奥德赛小保养工时费用偏高,达到了250元,已经占了507元小保养费用接近一半的比例。如果2013款奥德赛在小保养工时费用作出相应的调整,使价格变得为便宜,相信它在后期保养费用方面更突显竞争优势。

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