科鲁兹掀背版领衔 最新一期环保目录解读

   【车主之家 新闻】本期环保目录多个重量级新车和改款车型现身，其中就有科鲁兹掀背版、广本凌派等，除此之外，比亚迪1.2Ti发动机也正式登记注册，改款车型中则有长城C50改款、广丰逸致CROSS版、2014款君威等悉数亮相。

   　SGM7161

   　　预测车型：科鲁兹掀背版

   早在2011年3月的日内瓦车展上通用汽车发布了量产版本的雪佛兰科鲁兹掀背版后，国产的相关信息就一直不断，但两年多才姗姗来迟现身今年的上海车展，此次现身预示了科鲁兹掀背版国产日期的临近，而最新的目录编号也从侧面印证了这一推断。

   根据上海车展公布的造型，掀背版未做任何造型调整，海外已经升级的情况下，展示车依然是老造型，说明国产版改动的可能性也不是很大，整车在B柱之前与三厢版完全一致，毕竟高通用率的备件存储有利于快速解决客户的爱车问题。

   科鲁兹掀背版

   科鲁兹掀背版的尾部造型没有生硬的切割痕迹，全新的尾部设计非常顺畅自然，风格也相当简洁明快，虽然专利申报图无法看清灯具内结构，不过参考概念车应该问题不是很大，毕竟是掀背车型，整个尾部都已更改，灯具上也就没有必要沿用三厢版设计。

   相关动力信息

   动力方面搭配的是1.6L与1.6T两款汽油发动机，相关数据与现有的三厢版完全接近，至于1.8L车型并未出现在目录清单内，预计搭配的可能性不高。

   　　HF7180

   　　预测车型：广本凌派

   计划于六月上市的广本全新车型凌派此时现身目录正好契合上市节点，这款全新中级车是以去年北京车展(微博)首发亮相的Concept C概念车为基础开发而来，并且是专门针对中国市场打造的新车。"凌"是超越同侪的寓意，"派"则代表作风、风度、潮流;"凌派"，展示出这款车脱颖而出、后来居上、超越同侪的气度;英文名"CRIDER"是由"Criteria基准"和"Dreams梦想"衍生而来，正如本田哲学"The Power of Dreams梦想的力量"，英文名"CRIDER"寓意"凌派"将成为超越标准之上的梦想之车。

   量产版的整体造型风格思路基本是遵循于概念车，但在细节上其实变化还是相对较大。整个车身比例上而言，缺乏了概念车那样的修长流畅的视觉感，车头部分变化其实非常大，除了发动机盖板、LOGO底座相似外，其它部分都是一种传承的关系包含在内。

   广汽本田凌派

   根据车展展板信息，全新的凌派(CRIDER)长4650mm、宽1750mm、高1505mm，目前还没有对外公布轴距参数，预计是在2.6米左右，毕竟是一款穿插在锋范与思域之间的车型，要考虑车型定位的衔接问题。

   动力方面凌派搭载的1.8L i-VTEC发动机功率可达104Kw，峰值扭矩则达到了174Nm，搭配五速手动与5AT变速器，与思域的搭配方案相同。

   　　GTM6440、GTM7160、GTM7180

   　　预测车型：广丰逸致CROSS版

   虽然日本市场已经出现了丰田逸致的最新改款车型，但是国产化的相应改进可能要适当的延期，而此次全系现身目录的可能目的是为上海车展上正式亮相的CROSS版做前期铺垫。

   从车展展示车的造型来看，只是将现销型逸致稍加改动，也就是增加了一组CROSSOVER套件，一体化黑色大包围、车顶行李架、更换一下大尺寸运动胎就算完成了相应改动。

   相关动力信息

   动力方面保持原样不动，依然是主打1.6L与1.8L两款汽油发动机，与之匹配的则是6档手动与CVT变速器。

   　　CH7145、CH7146、CH7150、CH7151

   　　预测车型：利亚纳改款

   此次改款涉及利亚纳全系，也就是三厢与两厢版都实现了改款，动力总成方面也出现了新变化。

   改款利亚纳的外观变化非常明显。新车的前大灯、保险杠和前进气格栅均得到了重新设计。前大灯放弃了原先的钝边三角型方案，转而采纳异型化轮廓，各个折角不再钝化处理，再配合盾形的雾灯框，整体风格更趋于运动化;新车的尾部也有了变化，三厢版车型在后备厢上增加了三角形的尾灯，而两厢版车型的尾灯则改为了横置式同时造型也有所改变。

   利亚纳A6

   相关动力信息

   动力方面除了我们熟知的K14B-G型1.4L发动机外，改进版车型首次计划外购发动机，采购东安发动机公司的4G15M型，也就是说会推出1.5L发动机，放弃原来的自产1.6L发动机，目的应该是出于税率方面的考虑，至于铃木自己的1.5DVVT发动机为何不搭配改版利亚纳，可能是出于成本方面的考虑，毕竟4G15M型发动机技术结构更简单，采购成本更为低廉，自动档也能实现搭配，诸多因素的叠加，促成了外购而非铃木本身的1.5L来搭配新车。

   　　SGM7161、SGM7201、SGM7241

   　　预测车型：2014款别克君威

   编号虽然不陌生，但是一共出现了三个编号，分别是SGM7161、SGM7201、SGM7241这三个，唯一符合条件是只有海外公布的2014款君威，而这个初期判断通过动力总成的搭配得到了印证，君威搭配1.6L发动机自然是不太可能，但是请注意发动机型号为LLU型，这正式1.6T的动力型号，可以确定这正是传闻中君威中期改款车。

   新车不仅对外观、内饰进行了一定调整，动力提升的2.0T发动机以及新增的四驱车型也是颇具看点。

   2014款别克君威

   2014款的君威对比现版车型其实差别并不大，只是在细节方面做了适当的修缮，从外观风格上来看，新款君威采用了经过重新设计的前大灯，并加入了条带式鹰眉设计;直瀑式进气格栅只是对细节进行了修改。另外，前保险杠的造型也有所变化。同时，新君威GS前保险杠两侧獠牙一般的格栅依然存在。侧面，2014款君威和现款君威没有什么变化，基本一致。尾部，新款君威的后尾灯采用了全新的设计，并在尾灯中部加入了一个独立的镀铬条镶嵌的车灯。

   相关动力信息

   动力方面提供1.6T、2.0L、2.0T、2.4L四个动力型号，其中最值得关注的自然是编号为LTD的2.0T新发动机，这应该是GS版的专属动力型号，匹配Haldex的全时四驱系统。传动方面，2014款君威有6速手动或6AT变速箱供消费者选择。

   　　JL6482

   　　预测车型：帝豪EX8

   外观方面并不陌生，早在2008年的北京车展上吉利曾经展示过一个编号为NL的SUV概念车，根据当时提供的官方数据，其定位正是全球鹰GX7级别(当时只笼统的提到轴距为2660mm)，炫酷的造型在三年前实属超前，也被当作了吉利SUV的标准脸谱而寄予厚望，而实际结果却是被EX8所沿用。

   帝豪EX8

   根据吉利官方在车展上公布的EX8尺寸数据为4840/1845/1715mm，轴距2800mm，而汉兰达则是4785/1910/1730mm，轴距2790mm，恰巧这个宽度区别说明了问题所在，整车与汉兰达并无瓜葛，到是与宽度接近的全球鹰GX7相吻合(宽度为1835mm)，多处的10mm区别应该是外凸的轮眉做出了贡献，这点可以参照车展上公布的EX8内饰，几乎没有改动直接将GX7内饰照搬过来，说明两者之间的配件几乎通用;另一个根据则是车展上拍摄的EX8底盘结构也印证了这一说法，EX8实际上就是EX7的拉长版本。

   相关动力信息

   帝豪EX8计划搭配吉利业已投产的2.4D-CVVT型发动机，与之相配的则是6MT、6AT变速器，按照全球鹰GX7的搭配方案来看，先期上市的应该是6MT与6AT车型，而实际结果可能需要观望，目前申报的只有6MT版本，6AT并未同期现身，除非后期跟进，不然帝豪EX8可能是先期推出手动版车型，但与其高端定位多少有些不太匹配，由于是目录信息的初期推断，只能作为一个参照，具体还要视后期目录的跟进情况而定。

   　　BYD7123

   　　预测车型：比亚迪F3速锐 1.2TiD

   其实车型本身并不是重点，由于比亚迪旗下的A级车型都来源于一个平台，因此搭载车型是F3还是F3速锐并不在探究的范凑，到是随同出现的发动机引起了我们的兴趣，这就是2012年北京车展上正式亮相的全新1.2Ti发动机。

   此次公示的1.2Ti发动机与业已上市的1.5Ti发动机的技术基础相同，都采用了涡轮增压缸内直喷技术，发动机整体结构与大众1.2TSI非常接近。

   相关动力信息

   虽然在今年的上海车展上没有公布整机参数，但在去年北京车展上则透露过初期参数，最大输出功率82kW，峰值扭矩178N·m，可搭配比亚迪6T18六速变速器和比亚迪自主研发的双离合自动变速器6DT25，传动系统的匹配方案与环保目录公示的信息完全吻合，预计动力参数也大致如此，已经接近普通1.8L自然吸气型发动机的动力水准，加之增压发动机的转速区域在更低点就能爆发峰值扭矩，因此实际动力表现将会超越后者。

   CC7151QE02

   　　预测车型：长城C50改款

   既然是改款，自然是不会涉及整车结构，类似facelift计划，主要修改车头、车尾、内饰这三个方面，车头采用了哈弗H8开创的家族式进气格栅方案，硕大的进气格栅占满了整个车头的三分之二部位，前后大灯轮廓重新修改。而内饰方面的改动粗看起来较大，实际只涉及型面的修改，各个功能区域的安置与现版C50较为接近。

   相关动力信息

   动力方面不会出现什么太大的惊喜，目前注册的依然是1.5T型增压发动机，管带式增压器较为少见，供应商还是三菱在华设立的一个增压器公司提供套件，另一个值得关注的问题则是自动挡的匹配依然没有着落，还是五速手动版，传闻中的自动挡并未跟进现身目录。

   　　DFM7160

   　　预测车型：风神S30、H30更换自产1.6L发动机

   DFM7160归属风神S30、H30全系，此次现身目录的主要目的是更换发动机，毕竟整车造型的更换才刚刚结束，不可能出现更新的版本。

   动力本身其实也无介绍的必要，无非是将原先的N6A10FX3APSA型发动机(PSA的1.6L发动机)更换为自产的DFMA16型，而后者已经在A60上搭配销售，此次更换应该是出于减轻4S店备件储备方面的考虑。

   相关动力信息

   除了备件通用方面的考虑外，动力提升也是此次更换的主要着眼点，原先的N6A10FX3APSA型功率只有78Kw，扭矩142Nm，甚至还不及最新推出的1.5L发动机(功率85Kw，扭矩145Nm)，那么动力升级势在必行，最新更换的DFMA16型如若与风神A60完全一致的话，那么功率可达91Kw，预计峰值扭矩也能提升至160Nm，正好与1.5L拉开差距。

   　YQZ7140

   　　预测车型：东风悦达起亚(微博) RIO(锐欧)改款

   目前没有任何信息提示东风悦达起亚有意对旗下的老车型锐欧今夕改款，但是本期目录再度现身锐欧的目录编号多少让人疑惑，而厂牌依然是起亚，说明没有划入合资自主的打算。

   动力方面的数据也同样让人入坠迷雾，还是老版的G4EE型，而不是K2上的G4FA型，说明没有动力提升的计划，此次申报的传动系统也只有五档手动版，没有出现自动版，到底是出于什么样的目的来申报目录只有耐心等待目录正式资料的解答。