大块头大智慧——试驾全新别克君越3.0L V6

   [车主之家 无锡资讯] 如果说现款君越相比上一代进行了大刀阔斧的改进，那么眼前的这款全新君越是对现款君越的一种经典传承——更加大气、经典、现代。

   外观大气内饰豪华

   全新君越造型的改变数前脸变化最大。前端设计从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开，配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅，塑造出精干有力的前脸造型，LED日间行车灯与LED雾灯浑然一体。全新设计的18英寸10幅铝合金轮圈亦增添了不少动感。尾部设计一气呵成，和前部灯组一样大量采用LED光源的尾灯与贯穿式尾部镀铬饰条的组合，在视觉上提升了车尾的横向延伸效果，后LED雾灯与排气管的一体化设计则在增加整体感的同时与前脸造型相呼应。

   坐进车内，360度环抱式座舱和悬浮式布局，少见的棕红色打孔真皮内饰和黑胡桃木纹理饰条搭配尽显欧式豪华。中控台上按钮也有现款的20多个精简为仅有8个，但是这8个按钮可以实现83项功能操作，非常便利。

   3.0L V6 SIDI车型的座椅功能十分强大，前后排均支持加热和通风，前排甚至还拥有指压式按摩和腿部支撑设计以及12向电动调节和头枕4向调节功能。全新君越意欲争取入门豪华级市场，豪华配置自然不能少，蓝光DVD播放器、后排双8英寸显示屏以及带11扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统。全景天窗为全新君越全系标配，这在目前同级车型中尚属唯一。

   5米大车挺带劲

   全新君越搭载了IntelliSafe前瞻性主动安全系统、IntelliLink智能车载交互系统以及IntelliDrive智能高效动力操控系统。这些智能科技的全面应用，让全新君越的配置实力与豪华车相比也毫不逊色。

   在试驾中，笔者踩下第一脚油门时有些惊讶，踏板的力回馈相当平稳而且响应十分灵敏，这款长度超过5米的轿车在3.0L V6智能直喷发动机的强大推动下应势而出。全新君越这台3.0L V6发动机拥有195kW最大功率及296N·m最大扭矩，采用缸内直喷和进排气门正时连续可变等先进技术，动力输出强劲充沛。驾驭这款车是件很轻松的事情：CDC全时主动式液力减震系统配合H-arm独立后悬挂，对底盘进行精确控制，带来出众的驾乘舒适性;而上佳的隔音性能也使全新君越的车内宁静程度足以媲美入门级豪华车。

   君越的 IntelliSafe前瞻性主动安全系统随着试车的逐渐深入也“揭开面纱”，当车队行进在云南大理的国道上，打开自适应巡航功能并设定好与前车的距离后，程序将自动调整车速以保持与前车的间距，此时只需握好方向盘，就能将苍山和洱海的沿途风光尽收眼底。午后的阳光显得有些慵懒，人在不经意间也会有些困倦，但无需担心，因为碰撞预警系统会针对前方车辆情况进行测算，一旦遇到险情，会通过仪表图标、声音和座椅震动向驾驶者警示，并在必要时进行自动刹车。车道偏离预警、车道变更辅助和泊车预警也会在各相应状况下监控车辆自身及周边信息以帮助驾驶员最大程度规避风险，例如在停车场进出车位时，可对后侧方情况进行传感探测，可谓全程无忧。

   换句话说，全新君越是一款既适合坐在后排享受VIP待遇、同时也能提供愉悦驾驶感受的车。目前全新君越3.0L车型已)经全面到店，2.0T、2.4L和2.4L eAssist混合动力车型也将于6月底面世。(记者 和玲

   【同行点评】

   中华网汽车编辑高灿阳：全新别克君越保持了别克一贯的做工与品质。环抱式设计是其内饰部分的一大亮点。功能配置也比较丰富，使用相对顺手。

   和讯网试驾编辑张杰：新君越驾驶时静音效果和舒适性都很值得称道。油耗与同级别车型相比较来说相对高了点。

   基本参数

   长×宽×高(mm) 5005×1858×1500

   轴距(mm) 2837

   发动机 3.0L V6 SIDI 智能直喷发动机

   变速箱 6速手自一体变速箱

   百公里加速(s) 8.4

   百公里等速油耗(L) 7.0