买了绝对不后悔 5款二手高保值率B级车推荐

车主之家徐彬桓 2013-05-06 11:32

【车主之家购车手册】五一之后，新的《机动车强制报废标准规定》开始实施了。按照新规，非营运的小、微型客车和大型轿车，将不再有15年的年限，改为按里程报废。在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内没有检验的车辆应当强制报废。新规出台是为了能够规范报废车管理，避免长期没有参加安全技术检验的车辆流失在社会上造成安全隐患。

而业内人士分析，国内新车报废年限被取消后，二手车商将会更为关注长年限车型，整个市场的交易重心或将进行调整，届时行驶年限在5至8年的车型，或将受到更多关注，国内二手车市场交易将会大幅增长。对于很多购车者来说，多数人会在数年后更换新车，而在换购的时候都期待旧车能以较高价格出售，这样可以在购买新车时候多点购车资金。因此选择一款高保值率的车型是一个十分正确的选择。下面就为你推荐几款保值的中级车，让你买的舒心用的放心。

车型：一汽丰田-锐志

厂家指导价：20.98～32.68万

锐志在外形上的改动摒弃了老款的圆润，使用了更凌厉的线条，其实新款锐志的外形更适合运动这个元素，不过整车的设计风格却又重归了稳重与中庸。一直以来，采用后驱设计的丰田锐志深受广大玩车爱好者的偏爱，保障操控性的同时，整体外观十分动感，是一款少见内外结合的运动型家轿。

内饰风格延续了丰田一贯的作风，车厢内并没有刻意强调运动，整体风格更加趋向于大气、稳重，上深下浅的色调与深褐色的桃木装饰延续了以往锐志的格调。

动力方面，锐志提供两款V6发动机，排量分别为2.5L和3.0L。2.5L发动机最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm;3.0L版最大功率167kW/6200rpm，最大扭矩293Nm/4400rpm。

锐志的底盘是与皇冠共享的，这也是它面对同级对手最为自豪的一点。采用了前双叉臂式独立悬挂加后多连杆独立悬挂形式，抛开后轮多连杆比较常态以外，前轮双叉臂式结构无论对于运动还是舒适而言都有较大帮助。自适应悬架的加入也使得新锐志摘掉了"容易甩屁股"的帽子，新悬架系统使得新一代锐志侧倾变小，弯道中更加安全，尤其是中高速过弯的表现可以评价为出色。同时新锐志全系标配的电子稳定系统高度智能，能够有效保留后驱车的驾驶特性同时又降低了后驱车的驾驶难度，让锐志更加平易近人。

点评：丰田锐志是同级市场中的第一部后驱车，车身细节精致做工优秀，内饰风格新鲜独特，选材用料清雅高级，它保留了丰田车一贯的全面完善，又在底盘设定上为“玩车族”留了一手。而全系采用六缸发动机是锐志最主要的特点之一，配合同级车型中少有的后轮驱动系统，使其拥有较强的运动天赋，而且新锐志在外观和内饰设计上也融入了一定的豪华气息。总体来说，平顺的动力输出和时尚的整体造型，让锐志更加适合注重驾驶乐趣的年轻消费者。

车型：上海大众-帕萨特

厂家指导价：18.38～32.28万

新帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去更加沉稳。而车内则更是大幅提升了科技感，德国人严谨的制造传统让新帕萨特的内部更加规整、有型，而通过科技实力来显现时尚感的做法也许至今也就大众这一家才能做到。

在空间方面，新一代帕萨特依然延续它的大空间传统，2803mm的轴距在同级竞争对手中算是优秀的，而其还有4870/1834/1472mm 的车身尺寸，这不仅适合家用，兼顾商务也足够了。作为一款中级轿车，全新帕萨特有着比较出色的安全配置，那引以为傲的无钥匙系统、自动泊车辅助、自动防炫目后视镜都能在该车上看到，同时电子稳定程序、胎压监测、刹车盘自动除水等电子安全设备也一应俱全。

动力上，尽管全新帕萨特有多款发动机可选，但要说更为经济的还是那台1.4TSI发动机，同时匹配上5速手动和7速DSG双离合变速箱，这套动力组合可以获得百公里6.7L的综合油耗水平。

点评：作为一款非常成熟的中级车，帕萨特通过十余年的国内历史积淀已在消费者心中留下了不错的口碑，同时随着改款和换代车型推出，也让我们看到帕萨特在不断的升级自身的硬件标准，另外，最重要的就是它有着非常符合国人审美的设计以及宽适的空间，而这也是它获得更佳市场销量的基础。

车型：上海通用别克-君越

厂家指导价：22.69～36.99万

造型上新君越2012款与最初上市的版本并没有多少差异，“Buick Invicta”概念车大气稳重且不失张扬的造型一直深受消费者喜爱，可以说它与君威的动感完全走两个方向的路线。直瀑式前格栅、犀利的鹰眼大灯、高腰线带来的压迫感、多处镀铬装饰及同级别中超大的18寸铝合金轮毂都为新君越的外形增添了一把好彩，使其看起来更像是高一级别的豪华中大型车。它拥有5000*1858*1497mm的三围尺寸以及2837mm的轴距。值得一提的就是5米的车身长度，这甚至直逼60万元级别的行政轿车，它也是让新君越看起来更具气场的重要因素。当然，新君越实际乘坐的表现也绝不含糊，后排头部及腿部空间都足够宽大，配以多项后座配置，可以说如果新君威是用来驾驶的，新君越就是用来乘坐的。

内饰360度环绕一体式座舱已经成为上海通用旗下车型的标志性风格，中控台采用类似悬浮式设计，导航屏幕及各项功能都有序分布其上，虽然功能键依然略显繁多，不过这正体现了别克这款旗舰车型的科技感。夜晚，冰蓝色的环绕式氛围灯也增添了一些未来的气息。在配置上，新君越也是极力为驾驶者创造一个贴心和人性化的配备，两片式全景天窗是新君越优于同级大部分车型的一项讨好用户的配置，发动机远程启动同样吸引人。哈曼卡顿音响、座椅加热、通风功能在四季均能分别派上用场，而座椅按摩同样是更高级别车型的配置，虽然作用并不明显，但在长途驾驶时能让驾驶员感到很解乏。另外，在安全配置方面，ESP、胎压监测、8气囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保证了行车安全。

动力方面，新君越有2.4L SIDI、3.0L SIDI以及2.0T SIDI三款发动机可选。其中主力机型为与君威相同的2.0T涡轮增压直喷款，其最大功率达162kW，最大扭矩350Nm可以在2000转爆发。与其匹配的为通用第二代S6 6速手自一体变速箱，与第一代相比，这款变速箱解决了低速下闯动的问题，能够让行车过程更平顺，挡位切换时顿挫更小。不过对于体重接近1.8吨的这个大块头来说，增压发动机的配置也不会让你的驾驶太过激情，它依然是一款以乘坐舒适性为主的高端中级车。

点评：2013款君越已经上市，不过现售车型仍然具有很高的性价比。超越同级的大气造型设计以及5米的车身仍然是君越最吸引人的地方，多种动力的选择与丰富的配置使君越一直具有不错的销量。可以说，君越就是为生意场而设计的最具性价比的车型。

车型：广汽本田-雅阁

厂家指导价：18.98～23.68万

雅阁上市多年却一直行销，稳重、大气的外观为它赢得了不少人的青睐，不管是家用还是出席商务场合，雅阁都能很好地完成任务。13款雅阁只是一次小改款，外形上并没有太过明显的变化，新车对前脸中网进行了调整，由之前的条幅改成了宽幅，并且左右也增加了镀铬装饰条，整体看起来更有档次感。大灯造型没有任何改动，全系依然未配备透镜。新雅阁的侧身轮廓与老款一致，线条流畅舒展，锋利的腰线提升了视觉重心，新车在侧面增加了镀铬装饰条，更多只是起到装饰作用。

2013款雅阁的内饰与老款没有任何差别，新车不仅提供象牙色内饰而且还有全黑内饰供消费者选择，整个内饰的工艺水平非常细腻，对于细节处装配工艺的把握和控制都令人满意，后者中控台加入了镀铬装饰条，运动感十足。自发光仪表、多功能方向盘等一应俱全，部分车型还配备拨片换挡，表明自己的运动态度。

2013款雅阁并没有涉及到动力系统的调整，新车继续搭载了2.0L、2.4L以及3.5L这三款i-VTEC发动机，依然匹配5档手动和5档自动两款变速箱。其中，搭载2.4L发动机的车型是雅阁主打，这款发动机的最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩达到了225N.m/4500rpm，对于整备重量1547KG的雅阁来说，这套动力系统已经完全够用了。雅阁搭载的两款5速变速箱显得比较落后，不过这两款变速箱的平顺性还是非常不错的，与2.0L和2.4L发动机相搭配在燃油经济性方面也有不错的表现，这也是本田多年来一直未放弃这两款变速箱的主要原因。

点评：广汽本田雅阁可以说已经扎根中国消费者心中了，自上市初期火爆到加价到不断更新换代，依旧有不错的市场表现。国产第九代雅阁将于今年下半年正式上市，现款目前优惠较大，性价比和稳定的产品品质使该车竞争力提升。

车型：北京现代-索纳塔八

厂家指导价：16.69～24.99万

作为一款韩系车型，现代索纳塔八的外形将韩系特有的精致、简洁发挥到了极致，整车的外形设计延续了“流体雕塑”的设计理念，帅气、犀利的线条感显得它的车身更加的紧凑。2013款索纳塔对进气格栅进行了优化设计，镀铬前格栅变为钨涩镀铬双色;17寸、18寸铝合金轮毂造型也发生了较大变化，由之前的饱满圆润变得棱角鲜明;LED日间行车灯也将成出现在除最低配以外的全部车型上;同时，前保险杠也为了配合LED日间行车灯的出现，对线条进行了全新设计。

内饰方面，新车对A柱、方向盘、遮阳板等多处内饰细节进行了包裹处理，做工更为精湛细腻，同时对全系车型配置均进行了升级，不仅增加了7寸集成导航及倒车影像的液晶屏等多项舒适性配置，一些豪华配置也出现在较低配置车型上面，搭配原有的电动真皮加热座椅、前风挡自动除雾、电子防炫目后视镜、VSM车身稳定控制等配置。再加上双炮筒样式的仪表盘，更好的彰显出了现代索纳塔八内饰的立体感。和同级车型相比较现代索纳塔八的车内驾乘空间只能算表现的中规中矩，它的车身长\宽\高分别是：4820mm\1835mm\1475mm，轴距尺寸为2795mm。现代索纳塔八后排座椅能够带来两拳左右的空间，但是头部空间显得较为紧凑，压抑感较强。