华丽设计性能中级车 新蒙迪欧PK锐志

   【车主之家 购车手册】最近，新蒙迪欧以其全新的设计理念赚足了观众的眼球，据悉该款车型有望于8月正式上市。作为一款性能出众的中级车，蒙迪欧一直呼声颇高。另一款性能型中级车，与新蒙迪欧轴距同为2850mm的锐志作为长安福特蒙迪欧的老对手，也一直深受国内汽车爱好车的热爱。那么就让我们看看，带着全新设计理念而来的蒙迪欧与中国车坛销量长青的锐志这一次决斗。

   除了外观的改变，全新款长安福特蒙迪欧(以下简称新蒙迪欧)更将携带动力强劲的1.5T与2.0T两款引擎。且看日系后驱名车一汽丰田锐志(以下简称锐志)如何招架。

   　　新一代蒙迪欧外形极为亮眼

   　　一、外观对比：大口径左轮 VS 锋利日本刀

   巨幅的前进气格栅、厚重的车身与强悍的动力性能，新蒙迪欧就像是一把美国牛仔最爱的大口径左轮手枪;而拥有锐利的车头、灵活的后驱系统的锐志则像是一柄让浪客永不离身的锋利日本刀。

   　　新蒙迪欧与锐志整体外观对比

   新蒙迪欧的外形实在是抢眼，浑厚硬朗的轮廓、夸张的前脸都让人对它过目不忘。锐志的造型同样深入人心，标识性的前灯组，优美的线条已经成为了人们心中的经典。

   新蒙迪

   锐志

   新蒙迪欧的前脸设计是最让人印象深刻的部分，该设计源自阿斯顿.马丁，“怒视”的双眼与“咆哮”的进气格栅，霸气十足。锐志的前脸设计十分的锋利，小幅的进气格栅、搭配标识性的横排大灯，仿佛要将一切斩断的锐利感，锋芒毕露。

   近距离观看新蒙迪欧的进气格栅感觉实在是夸张，将阿斯顿.马丁的设计精髓完全融合在其中。锐志的进气格栅还是很精美的，源于MarkX的原型。与丰田家族其他车型相比，酷多了。

   新蒙迪的前大灯含有典型的福特家族元素，粗犷、修长。今年上市的长安福特翼搏的前灯设计就与此款设计十分相似。锐志锋利的前灯已经超脱于丰田家族的传统设计，别致的三灯横列与轮廓曲线都是锐志车型最明显的标识。

   新蒙迪

   锐志

   从侧面来看，新蒙迪欧的线条实在是浑厚、大气。整部车呈现出一种蓄势待发的前倾感。背部的坡度十分流畅，美系车型的厚重气质显现无遗。从锐志侧面线条可以很明显的感受到丰田车型流线型的设计，细节处理十分精致，运动风格的侧裙宣示着其独特的血统。

   新蒙迪欧的外后视镜饱满中不失棱角，并搭配了锐利修长的转向灯。而锐志的外侧后视镜十分圆润，集成的转向灯也略宽大些。

   新蒙迪欧搭载固特异轮胎，使用18寸双十幅大轮毂，断面宽235mm，扁平比为45%。锐志的轮胎为操控性与降噪功能均很出色的普利司通-泰然者轮胎，同样使用18寸十幅式轮毂，断面宽235mm，扁平比为45%。

   新蒙迪

   锐志

   新蒙迪欧的尾部设计同前脸一样夸张，尽管尾灯较小，但尾部整体即为宽大，搭配底部的黑色装饰条与个性尾管，气势磅礴。而睿智的尾部设计不想美系的蒙迪欧那样夸张，但是各个细节都十分的别致，看上去非常精神!

   新蒙迪欧的尾灯设计十分有创意，红色外圈包围其中的主灯，效果相当凶悍。锐志的尾灯造型轮廓与前大灯设计一样采用了别致的轮廓曲线。

   　　外观对比点评：

   新蒙迪欧的全新外观设计理念融合了福特最新的设计风格与阿斯顿.马丁的设计精髓，充分体现了美系车型霸气硬朗的张扬性格。而这款锐志已经凭借此款外观设计在汽车市场拼杀多年依旧广受好评，可见该设计的经典。简而言之，新蒙迪欧的外观将会赢得大量车迷的喜爱，但是锐志的粉丝并不会因为美系设计的进化而减少对日系外形的热情。

   　　直线与弯道不可兼得

   　　二、动力等方面对比：直线加速与弯道灵活难以取舍

   新蒙迪欧与锐志都是动力出色的性能车型，下面就让我们来看一下新蒙迪欧的2.0T发动机与锐志的2.5L发动机数据。

   由上表可见，新蒙迪欧的2.0T发动机性能十分澎湃，对比锐志的2.5自然吸气V6引擎有着明显的优势。

   新蒙迪

   锐志

   两款车均选用6挡手自一体变速箱，其中新蒙迪欧采用了POWERSHFIT双离合变速器，升挡更快。

   新蒙迪欧与锐志的后悬挂类型界采用多连杆式独立悬挂。主要区别在于新蒙迪欧的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，而锐志的前悬挂类型为双叉杆式悬挂。

   麦弗逊式独立悬挂是目前最常见的一种前制悬挂形式。优点是结构简单，占用空间小，适合前横置发动机前轮驱动的车。缺点是减震器承受侧向力，影响寿命，整个悬挂的刚度不高，定位也不太准。

   双叉杆式悬挂多见于超级跑车上，该悬挂拥有上下两个叉杆，横向力由两个叉杆同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉杆式悬挂的上下两个叉杆可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉杆能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小，在弯道上具有良好的稳定性。双叉杆式悬挂让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。

   　　动力、性能方面点评：

   强悍的GTDI发动机外加PowerShift双离合变速箱的组合让新蒙迪欧的直线加速性能甚是强悍。但是，新蒙迪欧的车身重量比锐志重了将近80Kg;并且，后轮驱动的锐志车型无论是前悬挂的类型还是轮胎都更侧重于弯道性能，所以在弯道方面还是轻盈的锐志更胜一筹。

   　　蒙迪欧高科技、锐志人性化

   　　三、舒适豪华及其他配置对比：科技感与舒适度的碰撞

   新蒙迪欧的中控设计为全黑色配色搭配亮色金属饰条，仪表盘为最近开始流行的液晶式表盘，营造出极为富有科技感的驾驶氛围。锐志的中控设计采用上深下浅的配色风格并搭配木制饰条。无论是宽大的中控台还是扶手部分，都有明显的典型的日系豪车风格。但是，赛车风格的制动/油门踏板，都深深的表露出他性能强劲的血统。

   新蒙迪欧选用典型的福特式方向盘，科技感浓重。锐志选用圆润的四副式方向盘。

   新蒙迪

   新蒙迪欧采用纯黑内饰与黑色运动皮质座椅，让人置身其中立即荡漾起疾驰的冲动。锐志上深下浅的内饰风格，搭配白色皮质座椅。不同于蒙迪欧的狂野，更多的是突出了舒适与豪华。

   在其他配置方面，两款车都具备了极丰富的配置装配。一些微小的差别比较能代表两款车的个性。例如，人性化的锐志车型在后排也设置了侧气囊，并装置了车内空气净化系统。而崇尚科技的新蒙迪欧则装备了胎压监测系统与先进的并线提示系统。

   　　编辑总结 ：

   在这一次的对比中，新蒙迪欧与锐志这两款性格迥异的车型间的差异，锐志的经典设计与新蒙迪欧的奋勇冲击都给笔者留下了深刻的印象。最后，希望本文的分析与介绍能帮到更多的汽车爱好者。