夏季出行 4款带分区空调合资家轿推荐

    　　【车主之家 购车手册】今天我们就向大家推荐几款热销的合资家用车，他们不但拥有不错的销量，而且也全部配备了分区自动空调，给即将到来的夏天多送一份舒适，希望我们的推荐能为您的购车提供参考。

   　　炎炎夏日即将到来，闷热的天气，如果车辆的空调出现问题，可是要让人汗流浃背的了。所以时至暑季，选车关注空调是件紧迫的事情。一般的家用汽车空调分为手动空调、半自动空调、自动空调，高级一些的汽车空调就是双温区自动空调、多温区自动空调。再有区别就是有的车有后排出风口，还有的汽车空调带有清洁过滤空气的功能，基本上就是越高档的车辆配置的空调也会越有档次。那么对于家用车来说，配有分区自动空调就已经是非常推荐选购的车型了。

   　　自动空调：是风速、温度、出风口方向都能自动调节，自动空调还会设置快速除霜按键，更高档一些的自动空调还有自动开关外循环的功能。

   　　多区温控：这是指有一些自动空调可以在车的前排的左右采取独立的温度控制系统，这样前排驾驶员和副驾驶就会有不同的温度感受。因为不同的乘客对温度的敏感程度不同，这个功能针对有个性化温度需求的乘客是非常有用的。更高档的车辆，拥有多个区域的温度控制系统。

   　　空气净化：这个功能的原理是通过臭氧负离子发生器等物理方式来清洁车内的空气，使得不管环境的空气质量如何，都能有一个清新的车内空气环境。这一功能针对经常处在气候比较恶劣的地方的车主，很有帮助。

   　　推荐车型一：一汽-大众新速腾

   　　官方指导价：13.18-18.58万元

   　　车型简介：新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。

   　　新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。

   　　相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

   　　新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中主打的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，这台变速器大家也不陌生了，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大，但是依旧维持着比较出色的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。

   　　新速腾全系都采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而不是像北美版捷达那样高配车型采用独立悬挂。我们不知道一汽大众这样做的目的是什么，我们只能安慰自己，猜测是为了让新速腾的定价更具有竞争力，因此才使用成本更加低廉的半独立悬挂。不过在日常使用的时候，扭力梁悬挂可以带来更好的承载性和可靠性，缺点是舒适性会比独立悬挂要差一些。

   　　推荐车型二：长安福特福克斯

   　　官方指导价：11.99-16.99万元

   　　车型简介：全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。

   　　新福克斯配备了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，通过传感器调节格栅上的电动百叶片，时刻调节进风量，确保发动机处于最佳状态，同时还可以提升部分空气动力性能，以减少油耗。

   　　新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。在车尾造型上，新福克斯分为两厢和三厢，三厢车型看似是为了普通家用而设计，但他的运动成分丝毫不减，与两厢车型同时开发的三厢版造型非常流畅，没有从两厢车硬加车尾的痕迹，短促而健硕的车尾比老款更加沉稳有力，后备箱上的鸭尾造型为车顶曲线做了完美的收尾，同时也更加飘逸。

   　　全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。

   　　动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift 6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。

   　　推荐车型三：北京现代朗动

   　　官方指导价：10.58-14.98万元

   　　车型简介：朗动是北京现代去年上市的重磅紧凑级新车，流线造型和愈加成熟的驾驶质感都为朗动加分不少，最后依旧是他们的杀手锏---性价比。

   　　国内版的朗动在前脸造型上与海外版有所差异，个人觉得海外版的六边形大嘴使得前脸的各种元素很好地融合到了一起，整体感非常好，而且具有强烈的运动感，而国内版朗动相比海外版要显得更为家居一些，前脸上的各部分元素衔接不如海外版。在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。

   　　朗动的尺寸为4570mm×1775mm×1445mm，轴距为2700mm。最然在宽度以及高度上不如悦动的1777mm以及1490mm，但是在长度以及轴距上都有了本质的提高。轴距提升了整整50mm，这对腿部空间来说绝对是一个福音。

   　　一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格，而且还有一个消息说朗动会有纯黑内饰的设计，并且这项配置与车辆款式无关。这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。

   　　动力系统方面，将会有两款发动机以及两款变速箱可供消费者选择。其中两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。

   　　推荐车型四：东风雪铁龙C4L

   　　官方指导价：12.39-18.59万元

   　　东风雪铁龙C4L的整车尺寸达到了4620x1780x1498毫米，轴距数据为2710毫米。相比于同级别竞争对手而言，C4L的车身轮廓尺寸为其赢得了不错的内部横向及纵向乘用空间。从轴距来看，2710毫米在紧凑级车型中的表现名列前茅，对于后排乘客的腿部乘用空间有着良好地保证。

   　　东风雪铁龙C4L采用了雪铁龙的全新家族式设计，整体造型轮廓圆润饱满，线条流畅，整体造型比例协调。C4L有灰色和黑色两种内饰颜色选择，前者更偏向家用，而后者则偏向运动风格。

   　　三炮筒样式的仪表盘造型印证了C4L的运动车型定位，每个区域内镶嵌的信息显示屏幕提升了科技感，同时保证了实用性。

   　　在动力系统方面，1.6升自然吸气发动机可以提供86千瓦/6000转的最大输出功率以及150牛米/4000转的峰值扭矩;1.6升涡轮增压发动机则拥有120千瓦/6000转的最大输出功率以及240牛米/1400-4000转的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱方面，1.6升自然吸气车型采用的是5速手动变速箱，而1.6升涡轮增压车型则采用的是6速手自一体变速箱。

   　　作为一款紧凑级产品而言，空间大、做工上乘以及1.6T发动机所带来的充沛动力，都为C4L赢得了不少消费者的侧目，特别是外观造型的抢眼以及空间表现，这两点都满足了国人的购车心理，再搭配以不高的售价区间，C4L的竞争力毋庸置疑。