好底子不等于好实力 新理念S1对比C30

   【车主之家 购车手册】 作为国内第一个由合资厂商推出的自主品牌车型，理念S1并未获得较好的市场反响，在4月份销量中只卖出1137辆，市场表现较差。对此广汽本田也做出了应对，全新理念S1(中期改款车型)将会在近期上市，新车在外形以及配置上有所改变，预计售价在7-10万元之间和现款区别不大，而现款过高的售价一直是消费者不买账的主要原因。

   相对来说，长城C30在销量上的表现就要好很多，4月份卖出了13089辆。今天我们将这两款车型做一个综合较量，看看全新理念S1实力有多少提升。虽然长城C30定位是紧凑级车，但其实是小型车威驰拉皮而来的，同时两车售价相差不大，还是有一定对比价值的。

   　　外观对比

   虽然全新理念s1在配置上有一些提升，前后大灯都加入了LED灯组，同时造型也变得年轻了，但是就实用意义上来说，长城C30更值得选择一些，全尺寸备胎、倒车雷达、盘式制动等配置更能吸引普通消费者的青睐。

   　　内饰配置对比

   全新理念s1的最大亮点是配备了智能屏互联系统，可以实现手机与汽车的双向连接，这提升了整车的科技性和娱乐性，但是对于大部分消费者来说，购车的需求决不再此。因此长城C30配备了自动空调和后视镜折叠功能还是很有竞争力的。

   　　空间及动力对比

   乘坐空间上两车各有优势，全新理念S1头部空间要比C30大一些，而长城C30由于轴距较长，腿部空间则更好。另外两车储物空间都不小，满足基本的需求没有问题，但是实用性以及人性化设计上长城C30要更胜一筹。

   从上面的对比来看，全新理念S1在设计以及满足年轻消费者需求上下了一番功夫，整体来看相比老款更加年轻了，不过实质性的改变较少，受限于老款思迪的平台，在很多方面实用性不及长城C30，而且最为主要的是长城C30在价格上面较有优势，6-8万元紧凑级车也很符合二三线消费者的购买能力。虽然全新理念s1的售价还未公布，但是如果依旧保持老款6-9万元的售价，能否改变低销量的局面很难说。