速腾GLI领衔 4款近期火热新车购车推荐

    　　【车主之家 购车手册】车市已经慢慢从年后的冷清转入到了热闹的情景，其中最引入瞩目的还是那些新车，他们的加入有时候比一味降价让利更能勾起消费群体的兴趣。为了能够让大伙对新车有所了解，我们也针对近期上市新车做了一个梳理，看看这些新面孔到底能够我们的用车带来什么样的改变。

   　　一汽-大众速腾GLI

   　　指导价格：22.58万元

   　　车型特色：真正的性能车

   　　现款的速腾上市已经一年多了，大家都已经比较熟悉。对于这款车型，大多数人的看法是，虽然配置与空间都比以往老款有所提升，但性能却无疑只能和中庸划等号。这倒不是其动力方面的弱点，毕竟1.4T和1.8T在现款速腾上都有配备，就动力方面来说，并不会比老款更差。最让人纠结的是现款速腾不但延长了轴距，更将以往堪称紧凑车标杆的独立悬挂部分改为非独立悬挂，而速腾GLI正好改变了这一纠结，采用独立后悬挂。

   　　我们都清楚高尔夫是有GTI车型的，所以速腾肯定也不会甘于平庸，速腾GLI的到来，也证明了在其产品序列中也有性能非常出色的版本。虽然脱胎于速腾，但速腾GLI的造型是与普通版本是不同的，正与高尔夫与高尔夫GTI有差异是一个道理。速腾GLI不但在进气格栅上高调的用GLI三个字母表明了自己身份，另外也采用了蜂窝状的中网与造型更加犀利的雾灯。特别是漂亮的氙气大灯配合LED日间行车灯，与普通版本的速腾有了一些本质上的分别。

   　　另外，性能车必不可少的抢眼轮毂也成为区分普通与速腾GLI车型的一个重要外观区别。17寸的抛光黑底双5辐轮毂和红色刹车卡钳成为GLI的专属标志，轮胎尺寸为225/45 R17，远比一般速腾车胎要宽，轮胎尺寸也更大一些。相比车头和轮胎，速腾GLI的车尾并没有多少新意，新增加的小尾翼面积并不大。

   　　GLI的内饰并没有发生什么翻天覆地的改变，有了高尔夫GTI的先例，一切变化都与预测的情况一致，平底的赛车方向盘，手动换挡拨片，黑色座椅配以红色缝线等等。其实这些都不过是彰显速腾GLI与普通版本区别。其实真正的性能改变，却是普通车型任何后期添加都无法追赶的。

   　　大众2.0TSI发动机再次为速腾GLI助阵，此前，它也被运用到了紧凑车级别的高尔夫GTI和明锐RS等性能车型上，最大功率可达147kW，峰值扭矩280N.m，对于一台紧凑车的驾驶感受来说，远比大一号的迈腾更加有推背感。配套的变速箱只有6DSG双离合，这在可靠性方面比7DSG更让人放心。

   　　底盘也是速腾GLI的最大不同之处，非独立后轮悬挂终于被独立悬挂所取代，在弯道车身控制方面更加得心应手。只不过想起老款速腾清一色的四轮独立悬挂标配，这款GLI多少会让人有些感叹。对于安全和舒适来说，其实普通版本1.8T速腾车型已经做得足够好了，而速腾GLI也不过大灯、运动座椅、方向盘换挡拨片上做了一些新文章，从22.58万元价位来说，已经是合资紧凑车的上限了。如果你想体验不同普通速腾的驾驶感受与个性，这款速腾GLI恰好可以满足这种需求。

   　　点评：作为速腾车型中的性能产品，GLI无论是动力还是底盘结构已经造型方面都达到了同级车型最高水准。剩下的问题是，消费者能否在迈腾或帕萨特的大空间舒适方面做出取舍，选择20多万元速腾GLI作为激情操控的来源，这才是关键所在。

   　　雪铁龙C4L 1.8L

   　　指导价格：13.19-17.19万元

   　　车型特色：外观大气，性价比出色

   　　对于雪铁龙C4L这款车型来说，虽然定位和标致408比较类似，但之前配备的1.6L和1.6T动力都有一些不足。比如1.6L自然吸气发动机，动力排量和性能均不是很充沛，同时也没有配备自动挡，完全不像一款走量的车型。而1.6T虽然动力性能十足，但对于大多数家用消费者来说，维护保养以及购买价格方面都不具备优势。而1.8L车型无疑是广大普通消费者最佳的动力选择，应付日常驾驶它比1.6L车型更游刃有余，又不像1.6T车型那样暴躁。

   　　外观内饰部分，新增的雪铁龙C4L的1.8L车型并没有变化，唯一不同，在于尾部排量标识写的是1.8L而已。在外观和内饰方面，大家都已经比较清楚了，毕竟雪铁龙C4L上市也有一段时间了。无论是外部造型还是内饰设计，它都比标致408更具新意和时代感。而2700mm轴距能够提供一个充分的前后排空间。

   　　动力方面，1.8L直列4缸自然吸气发动机属于神龙自主研发，采用了顶置双凸轮轴机构，铝制缸盖与铸铁缸体，而进气端则配备了可变气门正时技术;在技术方面，雪铁龙1.8L发动机总体而言是比较主流的。最大功率可达102kW，峰值扭矩172N.m，其性能大致和科鲁兹1.8L车型差不多。但是3500转释放峰值扭矩特性非常切合市内代步需求。变速箱部分，除开5速手动之外，还有大家比较熟悉的由爱信提供的6速手自一体自动变速箱。

   　　作为主力，雪铁龙C4L的1.8L车型共有5款可供选择，从标配来看，双安全气囊，ESP车身稳定、自动驻车/上坡辅助、电动天窗、日间行车灯、后视镜电动折叠、后视镜加热等等功能还是比较丰富的。相比1.6L车型的入门版本，1.8L入门版本多出了电动天窗、日间行车灯、后视镜电动折叠等功能。

   　　劲智版属于1.8L车型中配，配置更是增加了前后头部气囊、前排侧安全气囊、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙启动、双区自动空调、后座出风口等等。顶配车型则增加了内/外后视镜自动防眩目、胎压监测、GPS导航等等。

   　　点评：从雪铁龙C4L推出1.8L来看，其外观、内饰与空间依然维持了原样，配置方面也没有多大变化。关键是1.8L发动机引入，让原本动力不足的1.6L自然吸气发动机与充沛的1.6T涡轮增压发动机之间有了一个最为恰当的动力配置。

   　　吉利2013款全球鹰GX7

   　　指导价格：9.29万-12.99万元

   　　车型特色：定位合理的自主SUV，2013款除开名称并无具体更改之处

   　　全球鹰GX7是吉利旗下第一款SUV车型，上市以来，销量和反映都不错，可以和长城H6以及比亚迪S6一块称为最热门的自主SUV产品。2013款全球鹰GX7属于年代款产品，并不是全新车型。2013款全球鹰款GX7主要是车款名称进行了全面更改，在外观和内饰上并没有任何改变，只是车内内饰配色可以多了深色的选择而已。

   　　车身尺寸方面，2013款全球鹰GX7维持了2012款的尺寸标准，整车尺寸为4541*1833*1700mm，轴距2661mm，以1.8米较胖男性来衡量，前排还有一拳左右的头部活动空间，十分的宽敞。而调整好前排，同样一个体验者来到后排，竟然还有两拳以上的腿部空间，外加一拳多的头部空间。可见全球鹰GX7完全符合紧凑SUV的空间表现。另外，全球鹰GX7的后排座椅还拥有轨道，可以前后滑动调节距离，不仅有利于更舒适的乘坐，也能为后备厢适当腾出一些空间。

   　　动方方面，全球鹰GX7全部采用了自主研发的动力，分为3个排量，1.8L、2.0L以及2.4L，虽然性能方面不算突出，但对于代步或家庭用车问题不大。传动部分，除开5速手动之外，2.0L和2.4L车型还有6速手自一体可供选择，这也是目前自主车型中变速箱技术突出的一个代表。底盘方面，全球鹰采用了前后独立的麦弗逊与多连杆悬挂组合，竟然2013款依然没有配备四驱，但凭借较高底盘离地间隙，通过性还是胜过大多数轿车。

   　　点评：这次2013款全球鹰GX7虽然是年代款，但变化实在太少，充其量只是为了体现名称的变化，甚至连售价和配置也基本没有改变。会给人一种连换汤不换药的感受。当然，作为一款售价合理，定位精确的自主SUV，全球鹰GX7即便不更换名称也不存在销量和关注度问题，只不过更名之后，全球鹰GX7最少也能体现新车的概念，这对于车企和消费者来说，都是可以接受的。

   　　众泰Z300自动挡

   　　指导价格：7.70-8.70万元

   　　车型特色：外观大气，性价比出色

   　　众泰Z300并不是全新车型，它在去年已经上市，不过当时并没有配备自动挡，在选择层次上并不完善，而这次众泰Z300终于推出了1.6L自动挡车型，总算将产品线补充完整。众泰Z300简洁的外形设计比较大方得体，给人以实实在在的家用车形象。远光带透镜的卤素大灯也比一些没有透镜的车型看上去更加精神漂亮，照明表现也更加突出。众泰Z300车身线条流畅，侧面与尾部造型协调，总体让人满意。

   　　众泰Z300自动挡的内饰有了一些新意，以往手动挡车型上的棕色木纹装饰条被胡桃木纹装饰条所取代，看上去更加切合时代发展趋势。中控台样式和仪表设计中规中矩，作为一款自主高性价比紧凑车，我们倒是挑不出众泰Z300先天设计的不足。

   　　众泰Z300自动挡车身尺寸为4565*1766*1486mm，这与手动挡完全一致，而轴距也同样保持了2700mm的优势，后排空间比大多数紧凑车都理想，特别是腿部，能够达到2拳多的余地。后排地板也十分平整，满载情况下，并不会让中间乘客感到不够舒适。作为实用紧凑车来说，众泰Z300不但合格，同时达到了宽敞水准。另外，457升容积的行李厢也完全可以满足日常用车需求，如果有更多需要，还可以放倒后排增加一部分空间。

   　　重点在于动力和变速箱的变化，众泰Z300自动挡摒弃了手动车型上1.5L发动机，采用了1.6L的代号为4A92S的三菱发动机，最大功率可达90kW，峰值扭矩151N.m，这些数值不要说和自主车型相比具有优势，就是与合资车型相比也不处于下风。三菱配套的4速自动变速箱在调校上比较成熟，舒适性和顿挫抑制都比较理想。

   　　配置方面，这次众泰Z300只推出了两款车型，低配版本安全和舒适的基础功能是齐全的，不过高配则增加了前排侧安全气囊、前后排头部气囊、电动天窗、自动空调、多功能方向盘、GPS导航、可视倒车等齐全功能。从配置成本与实用性分析，高配性价比更出色。

   　　点评：在目前来说，虽然众泰推出了Z300自动挡完善了车型产品结构，但其竞争优势并不完全是动力与变速箱，毕竟在这个7-8万元价格，我们可挑选的自主自动挡车型不少，比如宝骏630的6AT，比如长城C30的CVT都明显比众泰Z300的4AT更给力。不过话说回来，在齐全的配置覆盖下，众泰Z300的空间无疑是一个最大优势，他不但实用，并且更为宽敞，加上可以挑选驾驶更舒适的自动挡，自然对于这个品牌影响力有限的车型而言明显增加了其竞争实力。