内敛VS张扬 奔腾X80/传祺GS5自主大比拼

   【车主之家 购车手册】SUV车型以其宽敞的空间、不错的通过性以及优越的高视野等优点，越来越多受到消费者的喜爱，许多人已经把SUV列为第一台车首选。

   在前几年，那些炙手可热的城市SUV车型一直是合资品牌SUV车型的天下，自主品牌往往只是走10万元以下的低端路线，很难与那些合资品牌的SUV车型所抗争。但随着近几年自主品牌的不断崛起，陆续的推出了一些性价比不错城市SUV，而在今年5月16日刚刚上市的奔腾X80则是其中的一员。

   奔腾X80是奔腾旗下的第一款SUV车型，该车凭借着饱满的外观、丰富的配置以及之前奔腾汽车所积累的人气，关注度一直很高，目前它在市场上的主要竞争对手有江淮S5、传祺GS5、哈弗H6等车型。其中，传祺GS5与奔腾X80同样主打的是时尚外观与丰富配置，那么今天我们就来对比一下这两辆车，看看他们到底有什么差别。

   注：红色为此篇文章对比车型从车型种类分布上看，两车的价格区间跨度都比较大，低配车型的价格与高配车型的价格之间的差距显得有些过于明显。除此之外，广汽传祺GS5的车型分布实在有些繁复，仅两种排量车型数量却达到了14款，难免让消费者在选择购车时为具体车型犯嘀咕;相比之下奔腾X80的7款不同车型比较容易让消费者做出选择。

   选择以上标红的车型有以下原因：首先是目前购买自主SUV车型还是以低配入门级别车型为主，像一些中配车型的售价都已接近或达到了15万元，要知道这样的价格完全可以购买一些合资品牌的SUV车型了;其次不选自动挡车型的原因是自动挡车型售价较高，完全不具备性价比。虽说自动挡车型在拥堵的城市中可以放松左脚，但它的油耗也略高，后期的使用车成本会增加;而手动挡车型虽说在拥堵的城市中开着比较费力，但它有着较低的油耗，会降低一些用车成本。

   所以经过对比考虑，我们选出了价格接近、配置接近、发动机排量相同、变数箱同为手动挡的奔腾X80 2.0L手动 豪华版和传祺GS5 2.0L 手动精英版来为您进行对比。延伸阅读：都市SUV中的新宠 试驾一汽奔腾X80足够城市用 抢先试驾广汽传祺GS5抗衡合资SUV 试驾广汽传祺GS5 1.8T

   外观：奔腾X80优雅大方 传祺GS5年轻动感

   奔腾X80设计的很有肌肉感，配合着流畅的腰线、圆润很强的尾部造型，让奔腾X80显得特别成熟稳重。而传祺GS5的造型极富张力，向人们很好的诠释了时尚定义。但这似乎也界定了两车主要的消费人群，奔腾X80更适合那些年龄偏大的消费者，而GS5的设计更适合年轻的消费者。

   在细节方面，奔腾X80前脸的力量感显得特别强烈，中网的面积设计的非常宽大，并且还有大量的镀铬装饰，特别对当前国人喜欢大面积进气格栅以及大量镀铬装饰的“胃口”。而传祺GS5前脸的设计风格则与X80有着明显的不同，走的是一种清秀动感之风。

   车灯方面，奔腾X80借鉴了鹰眼的设计灵感，看起来炯炯有神，特别是灯内那一排LED灯组，给整体起到了画龙点睛的效果。而传祺GS5的带有LED灯组的头灯则更显修长，让进气格栅看起来也有伸展的效果;值得注意的是，传祺GS5全系标配头灯自动开闭、延时关闭和照射范围调整功能，这是奔腾X80不所具备的。

   车身侧面，传祺GS5的车身线条设计的极其富有层次，腰线在车尾处呈现下降的趋势，展现出优雅和动感。而奔腾X80的侧面显得流线性十足，车侧的两条腰线把他那优雅大方的气质突显的十分明显。

   后视镜方面，两车都集成了转向灯，但GS5整体看起来要更加的圆润大方，更具视觉效果。配置方面，两车配置几乎相同，均标配了后视镜电动调节功能。

   奔腾X80的尾部设计的很有看点，加入了像双边双出的方形排气管、内陷式独立后雾灯，以及超宽的后防擦版等设计元素，增添了整车的立体感;传祺GS5的车尾线条设计的要更为复杂，造型方面也更饱满，尾灯造型与前车灯造型相互辉映，整体感觉相当的犀利。此外在尾灯光源方面，传祺GS5的灯内使用了LED光源，无论在视觉感还是在科技感上，都要优于X80那普通光源的尾灯。

   外观配置方面，传祺GS5显然要比奔腾X80更具优势。在车型价位接近的情况下，传祺GS5要多出奔腾X80五项配置，基本都是像头灯自动开闭、延时关闭和照射范围调整、LED尾灯等这样的科技感与实用性十并存的配置。

   传祺GS5搭配玛吉斯MA656系列轮胎，拥有较强的耐磨性，轮胎规格225/60 R17，轮毂有十辐及五辐可选。X80为韩泰MX656轮胎，在噪音控制及舒适性方面有着不错的表现，轮胎规格为215/60 R17，轮圈全系采用五幅样式，整体给人感觉简单明了。

   颜色方面，X80车身颜色比较趋于拘谨的配色，仅玛瑙红一种亮色。其余均为黑、白、灰、银这四种常规配色，虽说看起来相对的老气了一些但在后期的市场保值率还是比较可观的。

   传祺GS5的车身颜色相比较X80，不仅选择的余地多了，而且可选择的颜色也更加的艳丽，像森林绿、荷兰橙、宝石红这样的靓丽的颜色，特别符合GS5这年轻时尚的定位。

   小结：从车身的设计角度看，传祺GS5显得要相对的年轻时尚，它的受众群体也更加的广泛;奔腾X80显得要更加的沉稳硬朗，更受年龄偏大的朋友的喜欢。在外观配置方面，传祺GS5表现的非常全面，这方面奔腾X80可要多向传祺GS5多吸收一些经验了。

   内饰：奔腾X80中规中矩 传祺GS5更具设计感

   奔腾X80的内饰延续了奔腾车系的设计风格，整体呈现一种中规中矩的状态，中控台上的按键布局也很简单直观，非常容易上手，镀铬装饰条贯穿于整车的中控台，起到了一定的装饰作用。传祺GS5的内饰设计的圆润美感，特别符合当前大众的审美观念，但内饰颜色过于单一，缺乏选择性，不如浅色内饰看起来轻松舒适。

   方向盘方面，两车均采用可带有真皮包裹，并带有多功能按键的方向盘，在这一方面，两车做的还是比较厚道。在造型上，奔腾X80那三幅式方向盘显得中规中矩，没有什么亮点可言，而传祺GS5那蝴蝶式造型四辐式方向盘，造型更为前卫，握起时的手感也更为舒适。

   传祺GS5蓝色仪表盘显示的清新明了，燃油表和水温表被整合在行车电脑显示屏内，在功能性方面很强。再看奔腾X80的仪表，筒式的造型看起来要更为动感，内部指针以及仪表背景的样式也更具时尚与科技感一些。

   中控台方面，X80整体化的布局看上去非常的合理，使用起来很方便;而传祺GS5的中控不仅在造型方面要优于X80，而且在中控台的用料方面也做得相当不错，中控台整提被软性材料所包裹，几处接缝处的做工也很均匀，很到位。

   最值得一提的是奔腾X80全系标配电子驻车系统和四车窗一键升降功能，他们不仅让整车显得更具档次，还能在实际操作时，省去一些不必要的动作，让驾驶变得更为简单、舒适。

   在配置方面，虽然传祺GS5 2.0L手动精英版要比奔腾X80 2.0L手动豪华版贵上两千元的价格，但奔腾X80上的配置优于GS5，多出了胎压检测、AUX音响接口、方向盘前后调节等实用配置，整体配置既显得实惠，又极具人性化。

   在两车的安全配置上，奔腾X80仍然是优于传祺GS5的，除了前排气囊、前排侧气囊、ABS、EBD等基本配置外，多出了一项头部气囊的配置，从此可以看到，X80还是比较注意车辆的安全性。

   小结：传祺GS5设计的前卫大胆，相比奔腾X80要显得更加前卫。奔腾X80虽然内饰不及传祺GS5看起来更具活力，但它确实符合国人审美的内饰，在中控台按键的布局、按键的质感要更好一些。空间：GS5的乘坐空间更宽敞 X80的储物空间更丰富

   空间

   因为传祺GS5的整体车身尺寸要优于奔腾X80，使得传祺GS5具有不错的车内空间;在乘坐空间方面，由于传祺GS5那2710mm的轴距尺寸要比奔腾X80多出35mm，使得传祺GS5拥有了比较宽裕的腿部空间。

   奔腾X80前排空间

   传祺GS5前排空间

   奔腾X80后排空间

   传祺GS5后排空间

   传祺GS5后排空间传祺GS5的车内空间虽然不及奔腾X80，但在储物空间方面，奔腾X80要明显胜于传祺GS5。奔腾X80从仪表盘到后排门护板处，整车共有20个储物格，给整车提升了实用性;再看传祺GS5，他的储物空间只能用够用来形容了。

   再对比的两款车型座椅，两车均采用了真皮座椅，在座椅的舒适性和柔软性方面，两车表现的不分伯仲。功能性方面，两车均有腰部支撑调节，这点显得特别人性化;在座椅调节功能方面，传祺GS5为手动调节，而奔腾X80为前排电动调节座椅，并且还带有前排座椅电加热功能，这方面奔腾X80占有明显优势。

   后备厢方面，两车后排座椅均可以按比例放倒，在后备箱平整性方面表现的也都不错。不过从数据上看，传祺GS5则更占据优势一些，它的常态容积为480升，比奔腾X80的398升行李箱容积要多出82升;挡折叠后排座椅后，传祺GS5的后备箱容积暴增至1350升，整体表现要优于奔腾X80。

   小结：在乘坐空间以及后备箱空间方面，传祺GS5整体要优由于奔腾X80，让它在使用空间方面更占上风;而在储物实用性方面，奔腾X80在小细节上更显用心，车内储物格设计的既合理、又巧妙，充分利用了车内的空间，在空间利用率上会更加的优秀。

   动力：发动机动力接近 奔腾X80更省油

   两车均采用了2.0L自然吸气发动机，两款发动机的最大功率都为103KW;在扭矩方面，传祺GS5只是比奔腾X80多了3Nm。在两车的实际油耗上，传祺GS5的油耗要高于奔腾X80，原因可能是传祺GS5的车重要大于奔腾X80、发动机的技术不成熟等原因。

   奔腾X80所搭载的2.0L发动机

   传祺GS5所搭载的2.0L发动机悬挂方面，X80采用了双横臂式前独立悬架和后多连杆独立后悬架的组合，在操控性和舒适性方面，表现的比较出色。传祺GS5则采用了前双叉臂和后5连杆底盘的组合，并带有横向稳定杆，整体调教更偏向运动性;此外后悬挂下摆臂和横向杆都采用了铝制结构，整体做工比较实在扎实。

   奔腾X80后悬挂

   传祺GS5后悬挂

   传祺GS5后悬挂变速箱方面，奔腾X80搭载了一台6挡手动变速箱，这台变速箱变速箱采用的是马自达代号为G6M的一款变速箱;在技术上技术相对成熟、稳定，换挡也很精确。传祺GS5搭载一台5档手动变速箱，虽然比奔腾X80少了一个挡位，但在挂挡时你会感觉它的挡位相当清晰，而且进入每个挡位时，细微的声响特别有质感。

   奔腾X80

   传祺GS5

   小结：虽然两车都属于城市SUV车型，但他们的悬架调校还是略微不同的，奔腾X80的悬架调校得偏向舒适，传祺GS5的悬架调校的偏运动。但两车凭借着较高的离地间隙和不错的视野，在城市或乡间中穿行绰绰有余。在动力表现上，两款车均使用的2.0L发动机，它们之间的最大功率相同;但在经济燃油性方面奔腾X80要优于传祺GS5。

   总结：通过对比可以看到，奔腾X80外观和内饰内敛沉稳、性价比突出、储物空间数量非常丰富，这些因素特别受一些年龄偏大朋友的喜爱;此外它还有较为舒适的驾驶感受，加上不错的通过性，日常驾驶完全够用。传祺GS5的外形动感时尚，非常受当前年轻人的喜爱;此外它宽大的车身以及宽敞的车内空间，会吸引更多人的眼光。如果我选择，我会考虑传祺GS5。

   首先看重的就是它那极富表现力的外观，能特别吸引年龄只有23岁的我;第二点我还是比较看重它的车内空间，由于我经常要往返于京津两地，车上总会带上几个朋友一起开车，时不时的还要带上一些行李物品，需要一台车的尺寸和行李箱容积比较大的车，而传祺GS5无论在车身尺寸、轴距长度以及行李箱空间上都要优于奔腾X80，特别符合我的需求。至于传祺GS5比较费油的问题，我大可不必在意，因为在北京我所上的是天津牌照，在北京开车得时刻遵循着首都限号以及限号的双重约束，平时上班开车以完全没可能，最多也是周末把车开出来溜溜，所以费就费些油吧。