车主之家 欧阳茂杰 2013-07-08 14:05
【车主之家 购车手册】日系品牌在中级车市场份额不可小觑,这也为各大媒体争先报道埋下了伏笔。尽管太多人对这个日本国家呲之以鼻,但是车子摆在国人面前,还是禁不住诱惑。伴随着去年新凯美瑞、今年的新天籁、马6推出了跟新换代的进口版ARENZA以及未来9月雅阁自然也不甘示弱推出全新产品,中级市场竞争愈演愈烈。在此要多说一句,中级市场国产车渗透还远远不够,真心希望国产发一发力。
大家知道我介绍哪四款车型了吧:马自达ARENZA、新天籁、凯美瑞以及雅阁。下面从外观、内饰、空间和动力,来介绍一下。
一、进口马自达ATENZA
第一眼看到马自达ATENZA就给人惊艳感觉,相隔十年,作为马6的接班人,仍旧是一款主打动感乐趣车。全新盾形进气格栅夹杂一条小小的镀铬装饰,如行云流水一番,新样式的头灯带AFS主动转向功能,与流线的日间行车灯,有股柔美之感。
长宽高分别为:4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,车尾设计凹凸有致,一条U型弧线,勾画出更为丰富了造型,两侧排气筒更为有点画龙点睛的意思。
内饰的造型更为接近于CX-5,内饰扶手、方向盘中部以及中控台液晶显示屏有金属质感,非常沉稳运动。仪表盘的色系偏沉闷,由于没有了海外版本的多媒体功能,储物空间自然变得丰富起来。
后排的乘坐空间不错,尤其是腿部空间,可以任意的摆弄各种姿势,头部空间有一拳距离,稍稍有点小。支持4/6分割放倒。
搭载了一台2.0L“创驰蓝天”系列发动机,最大功率为114kW,峰值扭矩为200N·m。在传动方面,与之匹配的是一款6速手自一体自动变速箱。
二、日产新天籁
新天籁依然采纳了北美版的Altima设计原理,大灯线条变得更加锐利,全新镀铬格栅的线条也变得更加粗壮,更加年轻化。
长/宽/高分别为:4868/1830/1490mm,比老款分别增加了18mm/35mm/15mm,轴距为2775mm,与老款保持一致。更加年轻化的尾部,不再与传承老款的稳重,配备LED尾灯,拥有较高的辨识度。
内饰主色调配备两种:一种为全黑色偏运动;另一种为米色搭配桃木营造温馨家色系,相比老款天籁的内饰更加简洁。黑白搭配的仪表盘,富有科技感,一目了然。
后备箱的空间要比前面的马自达ATENZ空间稍稍大一些,尾箱容积也较老款大一些,后排座椅中部有个小孔方便连接后排与尾箱,方便拿一些小件,例如:雨伞。
新天籁2.5L的发动机由之前的V型6缸更换为QR25DE直列4缸,新天籁最大功率达137kw/6000rpm,最大扭矩234Nm/4000rpm。动力方面并削弱,而且更为节油。
三、丰田凯美瑞
新凯美瑞舍弃了圆滑的部分,增加了更多运动元素,动感前卫的造型风格,凌厉的线条配上犀利的眼神,有点“X”型的保险杠,运用了大量大量镀铬元素。
长宽高分别为:4825mm、1825mm、1480mm,轴距2775mm,轴距方面与天籁数据相同,采用了全新设计理念,前卫充斥着尾部。还采用了鲨鱼鳍的天线设计。
第七代凯美瑞在内饰上秉承了老款的布局,深浅搭配,并配合一些桃木装饰,简洁明朗而又不失科技感。仪表盘采用三圆式交错设计风格,夜间非常醒目的提醒客户行车信息。
凯美瑞后排宽敞空间,柔软的座椅很舒适,并配备后排出风口,行李箱容积依然表现出色,宜家宜商都可以。
凯美瑞的动力分为2.0L与2.5L两种配置,其中2.0L沿用现款发动机,但对功率有所提升,而2.5L车型则采用了全新的直列4缸发动机,最大功率为135千瓦,最大扭矩为235牛米.与之匹配的是4速和6速手自一体变速器。
四、广州本田雅阁
13款雅阁依然保持八代风格,进气隔上的镀铬装饰更为结实,与左右两侧大灯完美结合,熏黑的灯内部件也让这款车看起来更运动。
从车身侧面的线条上我们没看到太多的变化,尾部两段式的尾灯与老款如出一辙,采用LED作为光源,视觉整体性提高不少。
内饰的改变上不算大,整体布局并没有变化,主打运动风格。仪表盘稍显老气,方向盘增加了换挡拨片,从这点也更为突出了运动风格。
2013款雅阁的座椅依然手感柔软,配备红色的缝线颇有几分运动气息,同时座椅的包裹性也不错,头部和腿部空间表现不错。
动力方面依然搭载老款动力组合,最大功率132kw,最大扭矩225Nm。装载了手自一体的变速箱,手动模式可以配合方向盘的拨片,相信你已经按耐不住想要亲身试一试吧。
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