外观内饰配置全面提升 实拍图解海马S7

   【车主之家 实拍图解】虽然源自于之前的海马骑士，不过如今的它无论是内饰、外观都让人眼前一亮。海马S7分为智尚型、智享型和智臻型，且有手动档和自动档两种选择，指导价10.68万元～14.68万元。

   今年海马的动作虽然不多，但都算用在了点上了，之前的海马M3上市已经让海马汽车跻身于自主品牌紧凑型车的主要选择。而后又在6月份发布了海马S7，更换了新命名方式的海马将SUV车型命名为S开头，而轿车则是以M开头。虽然源自于之前的海马骑士，不过如今的它无论是内饰、外观都让人眼前一亮，面对日趋激烈的自主品牌城市型SUV市场，它能否有着自己的一席之地?

   海马S7分为智尚型、智享型和智臻型，且有手动档和自动档两种选择，指导价10.68万元～14.68万元。

   虽然和海马骑士同门，但是从外观图就已经让大家感觉到两者的明显差别。简单来说，海马骑士的造型更偏重于硬朗之风，展现出更多的是越野车的霸气感;而海马S7则更倾向于城市化设计，运动力学设计理念的融入很值得肯定，成熟稳重的感觉却不乏动感的感觉很讨消费者喜爱。

   格栅连同大灯的设计现在是相当流行的手法，视觉效果上要比分体式设计具备更为强烈的效果，横条式格栅增加了镀铬饰条并在两侧融入了开角设计，也算是车头一个亮点设计。大灯的造型也更趋成熟，透镜大灯的使用提供了更好的灯光汇聚效果，虽然全系车型都只是卤素大灯，但对您后期改装氙灯也算是节省了一定费用。 LED转向灯和高配车型配备的LED日间行车灯不仅有着更好的安全性，还能提供相对更为出色的视觉效果。

   前杠的设计通过镀铬U型进气口的连接，很好的整合了两侧的雾灯，中部下弯的造型看起来像是个微笑的表情，底部的塑料黑色护板只是个装饰件，并不会具备太多实用性。

   尺寸方面，海马S7和竞争对手相比仅是在高度方面有所优势，长度和瑞风S5极为接近，宽度三者相差不多，倒是比较关键的轴距，其要比这个级别的销量大户哈弗H6少了61mm，纵使SUV车型车内空间比较宽敞，这61mm也是能有着一定的影响。

   虽然车头车尾的变化很大，但是侧面车身上两者有着接近一致的造型，如果我不标出两款车的名字，恐怕能分出这两者的人没几个。若是仔细观察，您能看到，两者的差异只是在前后杠底部的黑色包围上，海马S7少去了这些而转变成车身同色设计，也体现着它更加重视城市风的营造。

   六款车型中划分了三种不同轮胎规格，入门款车型215/70 R16的规格，手动档的中高配车型和自动档的入门款、中配车型则为235/70 R16的尺寸，至于全系最贵的自动档顶配车型则使用了235/65 R17的规格，无非是为了让它的美观性更佳。不过就轮毂样式来说，我更喜欢那款五辐花瓣型的双色轮毂，而非顶配这款。

   作为一辆SUV，海马S7还是保有一些SUV所应具备的元素，车顶行李架和侧面上下车踏板都是它的标配件。虽然大家都知道车顶行李架多数都为摆设，不过没有它的装扮总觉得有些不完整。至于上下车踏板，个人觉得实用性还是相当不错的，对于不习惯SUV高车身的乘客来说，有了它的过渡，上下车变得更加从容。

   图中所列举的无钥匙启动、无钥匙进入以及黑色私密玻璃都是自动档顶配车型所专有的，是些提升车辆尊贵性的配置。

   尾部和海马骑士相同的地方仅仅都是较高的后杠和饱满的车身造型，除此之外，还真没别的了。海马S7要显得更加精致，层次感也更好。全新的尾灯造型显然要更美观，双LED导光带的设计和宝马所钟爱的设计极为相似，发光效果很是不错，包括LED刹车灯的加入也是新款车型对安全性的重视。依旧较高的后杠采用了浓厚的运动元素，双侧反光片+中置雾灯的造型和不少性能车辆使用了相类似的设计，底部的双侧双出梯形排气管更是性能车辆所必备的，不过当您低头仔细观察时候发现，其排气管并没经过任何一个梯形口排出，而是普通的圆形排气管隐藏于后杠内部，这还不如V3菱悦那种两者选其一的设计呢。

   悬挂系统的布局没什么太多疑惑，前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂算是同级车中舒适性不错的布局。中部预留口可以为未来可能推出的四驱版车型放置下传动轴和差速器。

   内饰的变化堪称是翻天覆地，我几乎找不到任何能和海马骑士相联系的设计。如今的消费者对于车辆的设计越发有着自己的理解，其实也能够说成是更加挑剔了。不过当看到S7的内饰时候，我想我的疑虑几乎是多余的。全黑内饰和橙色的搭配相当醒目，年轻、时尚、活力在它的内饰上展露无遗，年轻消费者对其的喜爱不言而喻。至于材料也使用了同级车并不多见的软性材质，触感上无疑要更为出色。

   纵使方向盘上使用了运动感强烈的仿碳纤维饰面，可是稳重的四幅式方向盘造型总是让我和运动联系不太起来，真皮包裹和打孔设计提供了更好的握感和透气性，两侧的多功能按键为音响控制、蓝牙电话和巡航定速。不过手动档车型是全系都无缘于巡航定速功能的。不过按键的手感掌控、拨杆的力度回馈确实还有着一定提升空间。

   单看表盘的布局其实并没有太吸引人的地方，冰蓝色背光恐怕是其唯一的亮点，不过在银色饰板的装扮下很好的提升了效果，个人觉得表盘的尺寸和式样都可以更激进些，毕竟外观、内饰都挺动感的，不要破坏了好的氛围嘛。

   7 英寸智能车载交互系统除了入门款车型不提供之外，在其余两款车型均是标配件。实际使用来看，系统的流畅度表现很不错，触屏反应也很迅捷，多页菜单通过手指滑动的设计和时下智能手机的操作相类似。功能方面，提供了语音导航、蓝牙电话、AUX、USB、SD卡的多音源播放和触摸屏控制空调系统。当然，如果您嫌触摸屏的操作比较多，或者是对这类物品并不感兴趣，那您可以通过屏幕下方的实体操作键来完成如上一堆功能的控制。

   空调系统选用了三旋钮样式，无论是自动空调还是手动空调均为此款造型，不同的只是功能键的设计和摆放位置不同。功能区的划分和按键的尺寸都很清晰明了，旋钮阻尼手感较以前有所上升，中部旋钮仅仅是个装饰件，并不具备任何旋转功能。前排座椅三级电加热也是顶配车型所享有的，功能性虽好只是按键样式实在不敢恭维，看上去就像是后期自己改装的一样。

   提升安全性的ESP电子稳定系统在自主品牌中使用的并不太多，海马S7除了入门款不配备之外，中高配车型上都是标配了，这点很值得表扬。

   遮阳板带有化妆镜是全系标配，不同的是化妆灯在入门款上是不提供的，有意拉开配置的做法倒也能够理解。自动防眩目后视镜作为全系标配提供的做法别说是自主品牌了，就是在合资品牌里都是少有的。不止如此，海马还为S7的后视镜上集成了TPMS胎压监测系统和倒车雷达距离显示功能，使用起来相当方便，也很实用。

   这个价位的SUV车型用上全景天窗的暂时还没有呢，所以海马S7这样的配置也是主流做法，相比竞争对手来看，它的尺寸其实会更大一些，采光效果和换气效果都要略微强上一点。不过电动玻璃只是驾驶席一键升降的做法有些吝啬了，这个价位车型多数都是这做法，您要是整个四门一键升降的配置还是亮点呢。

   座椅的配色偏重于动感时尚的效果营造，黑色、橙色带来极强的对比度，柔软舒适的座椅本着以舒适性的乘坐感受为主，至于包裹性并不太是这类车型所关注的问题。虽然轴距相对于哈弗H6短了61mm，但实际乘坐中并没有拥挤的感觉。61mm的差异确实是有，但并不会让您有着多明显的感觉，对空间不是十分看重的话，这两者都是个不错的选择。

   常规状态下，海马S7的后备箱纵深达到了890mm，最宽处为1330mm，最窄的位置也有1030mm宽，配合850mm的车内高度，装载五人的短途旅行物品还是没问题的。如果您对空间有着进一步的需求，可翻折并完全放倒的座椅能够极大的扩充后备箱空间。不过后排坐垫的翻起让后备箱的平整地板有着十多公分的不平整，如果不是搬运极多物品也不会觉察出空间的影响。

   这台海马自主研发的HM484Q-A型2.0L自然吸气发动机带有DVVT技术(进排气双可变气门正时技术)，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩185N•m/4500rpm，从数值来看，在2.0L车型中算是动力强劲的了。与五档手动变速箱匹配可达到8.1L的百公里综合油耗，而与五速手自一体变速箱搭配的它综合油耗为8.8L/100km。

   相对于之前的海马骑士，无论是外观、内饰、配置以及做工用料方面都有着明显的提升，虽然两者会同堂销售，且S7的定位会稍高，但个人觉得它的销量依旧会好于骑士。和竞争对手相比，全方位提升的海马S7，一下子跨入到主流自主品牌紧凑型城市SUV的阵营，面对这一级别的销量冠军——哈弗H6，海马S7想要有所作为，除了文中提到的提升之外，还提供了5年10万公里的超长质保。如今，厂家要是能在销售策略、宣传手段上好好经营一番，想必海马S7会是一款销量不错的车型。