车主之家 欧阳茂杰 2013-07-17 15:11
【车主之家 购车手册】众所周知,紧凑级车市场不仅仅是竞争最为激烈的细分市场,同时也是最为热销成交量最高的一个细分市场,因此成为各大汽车厂商的兵家必争之地。日系、美系、德系三大车系在紧凑级车市场有着“先入为主”的优势,随着技术更新和车型多样化,除了三这三大传统车系之外,消费者能够选择的车型并不在少数,得以保证让不同需求的购车者能挑到自己满意的产品。本文将挑选四款“新生代”紧凑级车进行对比,大家更看好谁会成为车市新宠儿呢?
本文选取的车型分别是:广汽菲亚特菲翔、东风雪铁龙C4L、北京现代朗动、东风悦达起亚K3,这四款紧凑级车型在去年相继上市打拼(C4L 1.8L车型今年推出)。虽然他们在紧凑型车细分市场中尚属“新面孔”,但个个都是实力派选手,是除了向来热门的德日美系车型之外不错的选择。为了更好的进行对比解析,本文选取四款车型性价比比较高的版本,综合现下优惠情况,保持价格差距在1万左右。备注:四款车型优惠信息来源于深圳地区,仅供参考,具体让利幅度可能因地区的关系有所不同。
●外观:四车设计趋于年轻化
从下方表格可以得出,四款车型的车身之间有一点的差距,菲翔的车长要比朗动多出109mm,车宽多出75mm,而在高度方面最高的C4L比朗动、K3多出了54mm;轴距方面这四款车型放在紧凑型车中都算得上佼佼者,相差也是毫厘之间。从产品参数来看,菲翔的车身尺寸会较为突出,整备质量也是最大的,与最轻的朗动相差203kg。
菲翔/C4L/朗动/K3 车身尺寸对比 | ||||
参数/车型 | 菲翔 | C4L | 朗动 | K3 |
长(mm) | 4679 | 4620 | 4570 | 4600 |
宽(mm) | 1850 | 1780 | 1775 | 1780 |
高(mm) | 1471 | 1498 | 1445 | 1445 |
轴距(mm) | 2708 | 2710 | 2700 | 2700 |
整备质量(kg) | 1470 | 1431 | 1267 | 1280 |
设计方面,所选的这四款车外观造型趋于年轻化,可能更多的瞄准80后购车群体,当然它们各自有着自己的设计风格。菲翔外观带有浓郁的意大利风情,将跑车与家用车两种看似矛盾的因素结合到一起;法系车的浪漫情怀同样在C4L上体现出来,同时通过大量镀铬装饰来提升档次感;出于同一平台的朗动与K3风格迥异,“流体雕塑”理念下的朗动呈现出更为大气稳重的视觉效果,而K3则更富运动激情。
【菲翔整体外观】
【雪铁龙C4L整体外观】
注明:由于车源的关系,文中雪铁龙C4L所用的车型图片为1.8L 自动劲智版,可能会与所选对比车型有所差异。
【朗动整体外观】
【起亚K3整体外观】
●内饰:配置韩系车占优
下方表格列出了这四款车型的差异配置,通过对比我们可以明显看出两款韩系车在这一方面的优势,舒适性方面提供了自动空调、后排出风口、一键启动等功能,朗动稍领先于K3;菲翔的表现用中规中矩来形容,与其他三款车型相比仅全尺寸备胎一项是独有配置,可能有些消费者对于缺少天窗不太满意,那么可以上1.4T 自动劲享版,除了配置天窗之外,座椅材质由真皮升级为纳帕真皮,座椅调节由手动改为6向电动调节,增加的三项配置以成本而论足以值回那多出来的5000元售价;C4L 1.8L自动劲享版是这四款车中售价最高的一款,后视镜折叠和后排靠背角度调节是为数不多的亮点,总体而言并没有与对手拉开差距。
菲翔/C4L/朗动/K3 车型差异配置对比 | ||||
配置/车型 | 菲翔 | C4L | 朗动 | K3 |
日间行车灯 | - | ● | - | ● |
车窗防夹手功能 | - | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - | - |
后视镜加热 | - | ● | ● | - |
后视镜电动折叠 | - | ● | - | - |
无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | - | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | - | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● | - |
自动空调 | - | - | ● | ● |
后排出风口 | - | - | ● | ● |
空气调节/花粉过滤 | - | ● | ● | - |
天窗 | - | ● | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | - |
后排靠背角度调节 | - | ● | - | - |
后排杯架 | ● | - | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | - | - |
前排侧气囊 | ● | - | ● | ● |
备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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四款车均有配备的日常使用配置分别有:前后雾灯、ESP车身稳定控制、后倒车雷达、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、方向盘四向调节、前后中央扶手、ISOFIX儿童座椅接口、6扬声器、AUX/USB外接音源接口。
【菲翔中控区】
【雪铁龙C4L中控区】
【朗动中控区】
【起亚K3中控区】
●空间:真皮座椅舒适,满足日常使用
车内乘坐空间和舒适上雪铁龙C4L的表现更为优异一些,宽裕的腿部空间、后排头枕两侧夹角可调,后排座椅支持按比例放倒等,不足之处在于储物空间,杯架开口较浅,435L的行李箱容积处于同级别车中等水平;菲翔则配备了四车独有的后排三独立可调节头枕,储物空间设计合理,行李箱内部平整设计有逃生扳手,后排座椅可按比例放倒;朗动、K3的优点在于配备有后排出风口,尤其在炎炎夏日能够让后排乘客尽早享受到丝丝清凉。
【菲翔车内空间】
【雪铁龙C4L车内空间】
【朗动车内空间】
【起亚K3车内空间】
●动力:菲翔1.4T紧跟潮流,总体均侧重平顺
在动力参数的对比中,从表格可以看到搭载低功率版本的1.4T发动机的菲翔在2500rpm时就能达到206Nm的峰值扭矩,但在功率方面并没有体现于涡轮增压的优势,搭载1.8L发动机的C4L则拥有102kW的最高功率,朗动和K3搭载的1.6L发动机应付日常驾驶游刃有余。
菲翔/C4L/朗动/K3 动力参数置对比 | ||||
参数/车型 | 菲翔 | C4L | 朗动 | K3 |
发动机排量(ml) | 1368 | 1813 | 1591 | 1591 |
进去行驶 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率 (kW/rpm) |
88kW/5000rpm | 102kW/6300rpm | 93.8kW/6300rpm | 93.8kW/6300rpm |
最大扭矩 (Nm/rpm) |
206Nm/2500rpm | 172Nm/3500rpm | 156Nm/4850rpm | 156Nm/4850rpm |
排放标准 | 国V | 国IV | 国V | 国V |
变速箱 | 6速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
轮胎品牌 | 普利司通 | 玛吉斯 | 耐克森 | 锦湖 |
综合油耗 (L/100km) | 7.4 | 7.6 | 6.6 | 6.6 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配EBD |
● | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● | ● |
ESP车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 五年或10万公里 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
【菲翔动力总成】
【雪铁龙C4L动力总成】
【朗动动力总成】
【起亚K3动力总成】
变速箱方面,菲翔匹配6速双离合变速箱(带手动模式),C4L、朗动、K3则匹配主流的6速手自一体变速箱。综合油耗:朗动和K3为 6.6L/100km,最高是C4L 的7.6L/100km,菲翔7.4L/100km,考虑到其接近1.5吨的车重,这个数据尚能接受,低功率版本的动力只能说勉强够用了,高功率的 1.4T发动机在参数上已经非常接近1.6T的动力输出,当然价格也高出一截。总的来说,这四款车型在动力上更侧重于平顺性,满足家庭用车需求。
【变速箱对比】
【轮胎品牌、规格尺寸对比】
悬挂结构四款车均采用了前麦弗逊式独立悬架 + 扭力梁式后悬架的悬架组合,后悬挂设计占用空间小,能营造更宽的车内空间,后期维护为用更低;质保方面,起亚K3五年或10万公里整车质保领衔,菲翔三年或10万公里整车质保紧跟其后。
点评:通过上文的对比分析,大家已经对这四款车有了初步的了解,他们各自有着自己的优缺点。朗动、起亚K3坚持将韩系车的高性价比进行下去,主打丰富配置这一卖点;雪铁龙C4L车内营造的舒适宽敞空间足够吸引人,但其售价要比其他三款车型高处1万左右;菲翔各方面表现较为均衡匀同时也不乏亮点,作为广汽菲亚特旗下第一款产品得拿出十足的诚意。四款车型各有千秋,在同级别车中具备有一定的竞争力,您更看好谁成为车市新宠儿呢?欢迎在留言区与我们进行互动,感谢参与。
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