官图解析玛莎拉蒂四门豪华轿车Ghibli

   【车主之家 实拍图解】自诞生之日起，玛莎拉蒂就与赛车及跑车有着紧密的联系。在1914年诞生至今的99年时间里，玛莎拉蒂不管是在赛车还是在民用车型的生产领域，都曾经创造过“最快”的记录，这也注定了它骨子里的运动高性能基因。1997年，随着玛莎拉蒂与法拉利的全面结亲，这个品牌旗下的车型开始拥有越来越浓郁的豪华高性能轿车的特质——造型前卫、大气，且运动性能出众。

   目前在国内，玛莎拉蒂拥有大型豪华轿车总裁、双门四座跑车GranTurismo，以及双门四座敞篷跑车GranCabrio。在今年的上海车展上，玛莎拉蒂带来了一款全新的中大型四门豪华轿车Ghibli，这款新车将于10月在国内上市，在上市之前，我们就先一起来看看，它究竟是谁。

   得益于玛莎拉蒂浓郁的赛车基因，Ghibli在造型设计上带有明显的运动风格，再加上它接近3米的轴距，以及100万元以下的市场售价，使得它的主要竞争对手锁定为奔驰CLS、宝马6系以及奥迪A7。这一类车型都拥有一个共同的特点，那就是动感时尚的大型豪华轿车。

   相比玛莎拉蒂的旗舰级车型总裁，Ghibli的车身尺寸更小更紧凑一些，但是轴距依然达到了2998mm，相比总裁，Ghibli的重量减轻了50kg，轴距也缩短了173mm，车身长度也短了291mm。这样的车身尺寸相比奥迪A7、奔驰CLS以及宝马6系，轴距有明显的优势，同时车身宽度也是四款车中最大的。正是因为这样的定位，Ghibli被编辑部的同事们亲切的称为“副总裁”。

   Ghibli的造型设计带有非常典型的玛莎拉蒂家族设计风格，向内凹陷的直瀑式进气格栅优雅且足够独特，配合海神波塞冬专属的三叉戟标识，拥有独一无二的气质与性格。不过，最近这副经典的玛莎拉蒂式前中网遭到了抄袭，起亚K3就采用了类似的设计。

   Ghibli的下部进气口单独看来只是强调优雅与简约的风格，但是配合低矮的车头和颇具冲击力的前大灯，实际上对于提升整车的运动质感，功劳还是很大的。

   前大灯的样式也是在玛莎拉蒂品牌下可以经常看到的风格，也有些许法拉利的味道。内部灯组的设计，Ghibli很有看点，LED光源与氙气大灯的组合是时下非常流行的设计，当然相比奥迪的全LED大灯还是略有些差距。不过单就灯组的设计和大灯的造型而言，Ghibli要比ABB家族的三款车型都更有新鲜感。

   从侧面看，玛莎拉蒂Ghibli拥有长长的鼻子和动感的屁股，这样的组合方式本身就是运动型车的最典型代言，更何况从Ghibli的侧面看去，你还可以得到杀气十足的前大灯，以及前保险杠上的扰流板。另外，倾斜度很高的C柱也是Ghibli接近跑车气质的重要证据之一。

   倾斜的C柱使得玛莎拉蒂Ghibli的尾部造型十分动感流畅，营造出类似于跑车的优美姿态。不过相比那些纯粹的野兽派，Ghibli的尾部主要还是强调优雅与简约风的。

   Ghibli的尾灯并没有前大灯那么的犀利与难以驾驭，它的造型优雅，与尾部风格完美契合，内部LED灯组同时又不失时尚与新潮的气质。

   作为一款中大型豪华轿车，Ghibli不管外形多么动感，内饰还是要遵守豪华、大气的原则。它的内饰设计是典型的玛莎拉蒂风格，三幅式方向盘与总裁的一样，造型类似于三叉戟标志，并且采用高档的皮质面料包裹，再加上镀铬材质的点缀，豪华质感出众的同时，也很有自己的特色和性格。另外，高功率版本的Ghibli S还提供了方向盘换挡拨片，这是非常受欢迎的配置之一。

   玛莎拉蒂Ghibli提供四种风格的配色方案，除了我们前面看到的黑色与米色传统的豪华轿车配色方案之外，还提供有黑色搭配灰色、红色与黑色、棕色与黑色这三种配色方案。这四款内饰都采用质感出众的皮质面料，彰显豪华品牌中大型轿车应有的质感。

   Ghibli的后排地板并不是十分平整，所以这里只能乘坐两位成年乘客，座椅的颜色有三种可以选择，都是对应中控台的配色，红黑相间的中控台提供红色的座椅，棕黑相间的中控台则提供棕色的座椅。

   在车内空间方面，拥有接近3米轴距的Ghibli实际上并没有什么优势，从图片上我们并没有看到宽敞的后座空间，反而被不平整的地板进一步压缩，相比奥迪A7等主流大型豪华轿车，还是有较为明显的差别的。

   Ghibli的中控台造型也与外观相同，虽然不乏动感、前卫的设计元素，但是总体来说还是偏重于优雅大气的质感。这一点在它控制面板区域的设计就可以看得出来，中央大尺寸的液晶显示屏采用盾形的设计，但是相比凯迪拉克凌厉的边角，玛莎拉蒂的明显更加柔和一些。

   仪表盘采用时下流行的炮筒式设计，并且是传统指针式表盘与液晶显示屏的组合方式。传统指针式仪表盘采用的炮筒式设计，相比那些激进的运动型轿车明显优雅得多，你不会觉得它缺乏时尚度，同时也不会有激进的运动感觉。

   石英钟对于一款售价100万元左右的豪华轿车来说，是非常必要的，玛莎拉蒂为Ghibli提供的石英钟造型简约大方，蓝色的背景光也营造出科技感与神秘的气质。

   无钥匙启动系统的按钮布置在方向盘的左侧，主要的目的就是可以避免驾驶员以外的乘客误操作。

   与姐妹车型全新Quattroporte总裁轿车一样，Ghibli配备了可选装的Bowers & Wilkins高端环绕立体声系统。它所使用的音响组件、15个扬声器的布局，这样的组合让音响系统拥有清爽而纯净的高音，迷人而自然的动态表现，以及令人印象深刻的低音，完美地再现了唱片的每一处细节。

   玛莎拉蒂Ghibli 拥有两款3.0L涡轮增压V6汽油引擎，其中配备高功率版的版本被称之为Ghibli S，高功率版本还可以提供后驱的Ghibli S和四驱的Ghibli S Q4两款。另外，一款3.0L V6涡轮增压柴油发动机也在Ghibli应用，同时这款柴油发动机也是玛莎拉蒂近一百年历史上首次出现的。

   这款V6 GDI增压直喷汽油发动机是由玛莎拉蒂和法拉利的技术团队共同研发完成，并在法拉利的马拉内罗工厂制造完成。低功率版本的V6引擎提供243千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩， 百公里油耗仅为9.6L，这个数据甚至低于很多2.0L排量的发动机。搭载这款低功率V6引擎的玛莎拉蒂Ghibli，0-100km/h加速时间是 5.6秒。

   高功率版本的V6引擎提供双涡轮增压器，它可以在5500转时提供301千瓦(410马力)的动力，在1750转时提供550牛·米的峰值扭矩。官方给出的最高车速是285km/h，0-100km/h加速时间为5秒。采用后轮驱动模式的Ghibli S车型和采用全轮驱动型式的Ghibli S Q4车型均配备这款发动机。

   全轮驱动模式的Ghibli S Q4车型由静止加速至100 km/h的时间仅需4.8秒，后轮驱动车型只比它慢0.2秒。

   Ghibli S配备360 mm x 32 mm双材质铸造通风式钻孔前制动盘和350 mm x 28 mm通风式后制动盘。前制动盘配备六活塞固定式Brembo制动钳，后制动盘配备四活塞制动钳，该车的100至0 km/h制动距离只有36米。

   Ghibli配备18英寸轮毂和轮胎，Ghibli S配备18英寸交错轮胎，19英寸、20英寸和21英寸轮毂可作为选装装备提供。

   这款柴油发动机最大可以输出275马力的功率和600牛·米的峰值扭矩，它的0-100km/h加速时间为6.3秒，最高时速可达250km/h，它的NEDC(新欧洲标准行驶循环)百公里燃油消耗量仅为5.9L。

   编辑点评：相比奥迪、奔驰、宝马的ABB豪华军团，玛莎拉蒂在中国市场绝对并非主流之选。但是，在精英人士逐渐呈现低龄化的今天，玛莎拉蒂独特的品牌内涵和运动精髓，也开始得到越来越多年轻一族精英人士的钟情。但是，总裁相对高昂的市场售价使得不少人对它望而却步。

   现在，全新Ghibli车型也将要在今年十月登陆国内市场，它的市场售价将有望低于100万元，再加上其出色的动力水平、独特的气质，都对ABB旗下的中大型运动风格豪华轿车形成强有力的压力。不过，Ghibli在车内空间方面的遗憾是它不可避免的最大硬伤，这也是国内消费者比较重视的。所以，Ghibli比较适合那些追求个性与的独特品位的消费者，他们重视品牌质感与独特的个性，而非车内空间有多大、配置有多豪华，对于他们来说，100万元以内就可以买到一台玛莎拉蒂车型，绝对是一件非常吸引人的事情。