2013款君威1.6MT精英运动版车主口碑

   【车主之家 车主说车】美国车最大的一个优点就是耐撞，最大的一个缺点就是油耗高，这点在别克君威上也是体现的非常明显，三项测试成绩没有一项是低于15分的，而且侧面碰撞还得到了满分的好成绩，再加上一些安全性配置的帮助，安全性方面绝对不用担心。

   外观：外观时尚大气，动感十足，前脸威猛，尾部性感，线条流畅飘逸，直瀑式的中网17寸的大脚很霸气，但就是出来有些年代了，容易省美疲劳。

   内饰：内饰运动感较强，环抱一体式设计让人感觉比较踏实;做工很精细，内饰用料也很厚道，中控台用料很软，扶手等接触面真皮也用料不错，没有那么强的朔料感。中控简洁大气，蓝色氛围大爱。方向盘大小适中手感良好。但6T的座椅竟然不是真皮确实有点说不过去，另外座椅也没有2.0的电动座椅。

   空间：驾乘空间相对身高175CM以下绝对够用，副驾驶空间很宽裕，后排腿部空间稍显局促，后排头部空间就不能满足大部分人群的需求了,身高超175CM的上车容易碰到头，储物空间还是比较丰富实用的，后备箱空间较大足以满足日常需求(自驾游所需的物品也不成问题)。总体感觉就是作为一款B级车，君威的在空间这一块确实没有竞争力，只能达到合格标准。

   动力：1.6T车型表示无论城市还是高速动力都很充沛，起步可能稍肉，但转速起来达到涡轮的工作转速，提速表示妥妥的，超车信心充足，有明显的推背感。高速车速120踩油门还可以感受强而有力的动力输出。起步如果要超车的话，油门至少要到3000转才有的拼，但中段加速超车很给力，而且发动机的声音也不错哦!

   操控：操控性能良好，方向盘手感较好大小适中，指向准确，转向轻盈灵敏;底盘扎实沉稳，稳定性较好，悬挂软硬适中，路感很清晰。兼顾了舒适性和运动性;油门响应比较灵敏，隔音效果还是很不错的，怠速时基本感觉不到车是否发动。但50KM顿挫感还是未能避免，但在可接受范围内，拖拽感不是很明显，如果不是特意去感受很难发现。由于带T的特性，油门需要适应一段时间，因为老婆开这车会出现一棕一综的。她说踩油门没反应，所以就会深踩，导致车急加速。

   油耗：这个不多说，君威的致命伤。高速很省油6-7个油。城市表示伤不起12—13个油。(一般正常上下班，小堵)最近油耗有点下降，现在10.5~11个油徘徊。期待首保后能有更好的表现。（点击查看1745人参与位网友参与综合油耗数据）

   舒适性：舒适性一般吧，悬挂还是稍微偏硬的，过减速带悬挂没有过滤掉大部分震动，相对换来的是路感很清晰。后排空间有点局促，主要是头部空间不足，腿部表示不像大部分网友说的那么局促，家用足够了。但不适合长途长时间乘坐，但在市内开开，坐着还是很舒服的，座椅舒适性还是不错的。

   性价比：1.6T可以说是性价比不高的一款车型，相比2.0豪华少了电动座椅，无钥匙启动(这个可有可无)、真皮座椅、座椅加热等，做可恶的是外车窗还没有装饰条，B柱门把手均没有装饰，这些东西加起来最后换来的只有强劲动力。(当然到现在我也没有后悔我的选择，年轻人还是对动力这块的需求偏高)而且6T价格比2.0豪华还要贵个几千块。性价比可谓没有什么竞争力，这方面和同门兄弟迈锐宝要多学学。

   最满意：扎实稳重，环抱式座椅很有运动感。

   最不满意：市区油耗偏高。

   其它：1.6T车型相比2.0豪华车型多了所谓的“S”档也就是运动模式加速更加激进，另外安吉星可远程启动，冬天热热车，夏天开开空调还是蛮好用的。买VV朋友十个九个都会对他的油耗表示压力，但想想他厚重的身板，稳扎的身躯。还有车友经常谈到的变速箱顿挫，个人觉得50码确实有顿挫，但不仔细去感觉几乎很轻微，完全可以接受。人无完人,车无神车。