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游刃有余 美女试驾奥迪A4 Allroad quattro

汽车之友 欧阳茂杰 2013-08-07 14:17

   车主之家 试驾评测乍一听Allroad很是陌生,其实早在10几年前,那会儿奥迪家族还没有SUV的时候,Allroad可是当时奥迪最擅长走复杂路况的车型。当时那款车是A6 Allroad quattro,它抬高了底盘,加装了四驱系统,装饰了一系列凸显野性户外的出行装备。这种有些cross的旅行车来到国内时,简直就成了异类。                    

   乍一听Allroad很是陌生,其实早在10几年前,那会儿奥迪家族还没有SUV的时候,Allroad可是当时奥迪最擅长走复杂路况的车型。当时那款车是A6 Allroad quattro,它抬高了底盘,加装了四驱系统,装饰了一系列凸显野性户外的出行装备。这种有些cross的旅行车来到国内时,简直就成了异类。后来我们迎接了奥迪SUV Q时代的风暴,几乎将Allroad要遗忘了。不过这种介于旅行车和SUV中间的跨界车不会轻易地放弃即将到来的春天,于是在A4 Avant基础上改款的A4 Allroad quattro还是义无返顾地来了。虽然它的价格还是有些小贵,不过它带来的Allroad--全路况跨界旅行车的概念,还是让国人觉得新鲜和刺激。

   依依是个海外留学生,但因为高中时候就已经出国,所以她的思维方式已经有些西化了。比如在车型的选择上,因为国外旅行车非常流行,一到周末到处是拖着房车出去的旅行车,所以也影响到了依依的喜好。她喜欢旅行车带来的那种无拘无束的感觉,喜欢想去哪儿旅行就开上车,装上行囊随时出发的那种快感。依依也发现国内的旅行车非常少,偶尔能够看见一辆两辆的,都可以称得上奇货可居。这可能就是东西方文化的不同,汽车文化的不同吧?在国内,天蓝了都要在微博微信上晒晒,她就觉得很悲哀。

   喜欢内涵远远胜于外表

   

   对于这款奥迪A4 Allroad quattro,依依也并不陌生。毕竟这样的车型在国外很多见,更何况在北美生活的她。依依非常喜欢A4 Allroad的前脸,英气逼人,特别是大灯的样子,是她最喜欢的地方。咖啡色的A4  Allroad让依依有些爱不释手,她喜欢这种不是特别夸张的颜色,低调有内涵。特别是它的内饰,与车身颜色遥相呼应,更加显出设计者的精心。依依对于选车,有着一套自己的模式。内饰的精致和配置的丰富在她眼里要比外形更重要,这有些不像她这个年纪的女孩说的话。我一直想当然认为这一代90后更看中的是外表的光鲜,没有想到眼前的这个女孩倒是有些特别,而且整个试驾过程中一直特别彬彬有礼,非常懂事,一点没有传说中90后的嚣张跋扈和自我。依依喜欢银色拉丝饰条的点缀;喜欢柔软的宽大的皮质座椅;喜欢中控台布局的简洁明了……总之,奥迪的内饰一贯是精致,无可挑剔的。

   配置比较丰富,最喜欢全景天窗

   

   试驾的那天正好赶上北京高温酷暑,所以一款车的空调制冷效果如何是至关重要的。A4 Allroad提供了双区自动空调,并且后排座椅还有独立可调温度的出风口。但是依依发现了一个问题,就是前排真皮座椅只带有加热功能,而没有通风功能。温度表显示40度的夏天,坐在皮质座椅上面的一瞬间,可想而知了。A4 Allroad的其他配置还是比较丰富的,多功能方向盘、带ACC自动巡航功能、MMI系统、带导航的液晶显示屏、自动启停功能、侧向辅助及车道保持系统等等,当然最让依依喜欢的非全景天窗莫属。

   驾驶很舒服顺手

   

   

   

   依依对车辆的操控性能并没有多高的追求,只是觉得舒服地开着车到处走走就够了。A4 Allroad轻盈的方向盘,轻轻的油门,7速S-Tronic双离合变速器带来的顺滑的换挡感受,一切都让依依觉得开着它很舒服。尽管她偶尔也会换成S挡,享受一下提速瞬间的快感,但是大多数情况下,她还是保持着淑女的风格。她说,一款车开着舒服顺手才是最重要的。只是有时候车的悬架过于硬朗,遇到减速坎时,颠簸感还是有些大。但是硬朗的悬架让A4 Allroad在山路上过弯时保持着良好的姿态,每个弯路都是那么游刃有余和稳健,这可是SUV车型不能做到的。但它毕竟不是越野车,所以依依说开着这辆车最重要的是旅行的那份心情。


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