游刃有余 美女试驾奥迪A4 Allroad quattro

   【车主之家 试驾评测】乍一听Allroad很是陌生，其实早在10几年前，那会儿奥迪家族还没有SUV的时候，Allroad可是当时奥迪最擅长走复杂路况的车型。当时那款车是A6 Allroad quattro，它抬高了底盘，加装了四驱系统，装饰了一系列凸显野性户外的出行装备。这种有些cross的旅行车来到国内时，简直就成了异类。                    

   乍一听Allroad很是陌生，其实早在10几年前，那会儿奥迪家族还没有SUV的时候，Allroad可是当时奥迪最擅长走复杂路况的车型。当时那款车是A6 Allroad quattro，它抬高了底盘，加装了四驱系统，装饰了一系列凸显野性户外的出行装备。这种有些cross的旅行车来到国内时，简直就成了异类。后来我们迎接了奥迪SUV Q时代的风暴，几乎将Allroad要遗忘了。不过这种介于旅行车和SUV中间的跨界车不会轻易地放弃即将到来的春天，于是在A4 Avant基础上改款的A4 Allroad quattro还是义无返顾地来了。虽然它的价格还是有些小贵，不过它带来的Allroad--全路况跨界旅行车的概念，还是让国人觉得新鲜和刺激。

   依依是个海外留学生，但因为高中时候就已经出国，所以她的思维方式已经有些西化了。比如在车型的选择上，因为国外旅行车非常流行，一到周末到处是拖着房车出去的旅行车，所以也影响到了依依的喜好。她喜欢旅行车带来的那种无拘无束的感觉，喜欢想去哪儿旅行就开上车，装上行囊随时出发的那种快感。依依也发现国内的旅行车非常少，偶尔能够看见一辆两辆的，都可以称得上奇货可居。这可能就是东西方文化的不同，汽车文化的不同吧？在国内，天蓝了都要在微博微信上晒晒，她就觉得很悲哀。

   喜欢内涵远远胜于外表

   对于这款奥迪A4 Allroad quattro，依依也并不陌生。毕竟这样的车型在国外很多见，更何况在北美生活的她。依依非常喜欢A4 Allroad的前脸，英气逼人，特别是大灯的样子，是她最喜欢的地方。咖啡色的A4  Allroad让依依有些爱不释手，她喜欢这种不是特别夸张的颜色，低调有内涵。特别是它的内饰，与车身颜色遥相呼应，更加显出设计者的精心。依依对于选车，有着一套自己的模式。内饰的精致和配置的丰富在她眼里要比外形更重要，这有些不像她这个年纪的女孩说的话。我一直想当然认为这一代90后更看中的是外表的光鲜，没有想到眼前的这个女孩倒是有些特别，而且整个试驾过程中一直特别彬彬有礼，非常懂事，一点没有传说中90后的嚣张跋扈和自我。依依喜欢银色拉丝饰条的点缀；喜欢柔软的宽大的皮质座椅；喜欢中控台布局的简洁明了……总之，奥迪的内饰一贯是精致，无可挑剔的。

   配置比较丰富，最喜欢全景天窗

   试驾的那天正好赶上北京高温酷暑，所以一款车的空调制冷效果如何是至关重要的。A4 Allroad提供了双区自动空调，并且后排座椅还有独立可调温度的出风口。但是依依发现了一个问题，就是前排真皮座椅只带有加热功能，而没有通风功能。温度表显示40度的夏天，坐在皮质座椅上面的一瞬间，可想而知了。A4 Allroad的其他配置还是比较丰富的，多功能方向盘、带ACC自动巡航功能、MMI系统、带导航的液晶显示屏、自动启停功能、侧向辅助及车道保持系统等等，当然最让依依喜欢的非全景天窗莫属。

   驾驶很舒服顺手

   依依对车辆的操控性能并没有多高的追求，只是觉得舒服地开着车到处走走就够了。A4 Allroad轻盈的方向盘，轻轻的油门，7速S-Tronic双离合变速器带来的顺滑的换挡感受，一切都让依依觉得开着它很舒服。尽管她偶尔也会换成S挡，享受一下提速瞬间的快感，但是大多数情况下，她还是保持着淑女的风格。她说，一款车开着舒服顺手才是最重要的。只是有时候车的悬架过于硬朗，遇到减速坎时，颠簸感还是有些大。但是硬朗的悬架让A4 Allroad在山路上过弯时保持着良好的姿态，每个弯路都是那么游刃有余和稳健，这可是SUV车型不能做到的。但它毕竟不是越野车，所以依依说开着这辆车最重要的是旅行的那份心情。