2013款MG6 1.8AT掀背超值版用车口碑

   【车主之家 车主说车】MG6是一款满足年轻充满活力的个性青年一代的中级车。它由英国设计团队主导研发设计，在中级车领域首次导入了以Fastback设计风格为代表的UK Design设计理念，颠覆性地打破了“三厢车”和“两厢车”的界线，实现了“造型”、“空间”、“操控”、 “安全”的结合。

   外观：外观无懈可击，放眼20万以内的车子，如果你喜欢运动款，那么其他的车子没有能入您法眼的。再加上主打伯明翰橙色金属车漆，你不吸引眼球谁吸引眼球?外观无需赘述，买MG6的哪个敢说他不是好色之徒?

   内饰：内饰虽然用了各种塑料，但现代感还是不错的，这个价位的车子，我们还能要求什么呢?反正我很喜欢，而且是越看越喜欢!

   空间：空间很够用，紧凑型车里面名列前茅。我们家没有超过175cm的人，坐满5个人都相当够用，尤其是后排腿部空间和头部空间，很B级哦!

   动力：上了80km/h就是我们的天下，尤其是高速100-120km/h超车游刃有余。有朋友试过180km/h说无压力，但继续道200会有飘逸感，我没试过，也不建议车友尝试!

   操控：很容易驾驭，尤其是正规驾校手动挡毕业的童子们，上手会很快。转弯指向精准，操控性非常强。唯一美中不足就是弯度一旦过大要控制速度，我们的肥六太肥，有一种往外飘的感觉。强烈建议转急弯严格控制车速!

   油耗：油耗表现相当出色，当然我指的是TMT。同期买的TAT反应一线城市开市内要1rmb/km，但是我的完全不用。我在深圳，比较堵，市内平均速度23.5km/h，平均每公里0.68rmb，这回过年回了趟湘西拉高速，填好“我的油耗”发现每公里不到0.6rmb，谁还好意思说这车太费油?绝对和开法有关。但是我红灯排第一的时候起步一向是宁抢第一不可的。平时也是该加速加速该超车超车。油耗就这样炼成了。（点击查看871位网友参与综合油耗数据）

   舒适性：虽然不是真皮座椅和内饰，但是丝毫降低不了车子的舒适性。尤其是座椅，吸入感很好，很符合人体力学标准。没放腰枕没放颈枕，一天开1300也没有任何的不舒服，这一点着实要赞一下。但是其他小抽屉、储物格之类的设计就不那么完善了。尤其是大家都诟病的无处放水，还真就是无处放水。

   最满意：外形大杀菲林，相信选择MG6的朋友都是外貌协会会员，哈哈;主打的伯明翰橙是其他任何品牌都没得比的，偶尔有一两款这个颜色，那外形简直就是在帮忙减分啊。

   最不满意：低档位扭矩弱，不光是起步肉的问题，半坡起步就是个悲剧。技术不过关熄火，技术过关烧离合，上汽14款集中改进的就应该是这里吧!

   其它：之前大家说的噪音我也没有太明显的感觉，之前我开过本田奥德赛，跑起来也是差不多的。只是手波低速档起步(坡起尤为明显)确实声音比较大。不过话说回来，我们主打运动牌，你希望小六默默地雄起?17寸的莲花轮毂也很是提升气质，想不通大把DIY轮毂的童子怎么想的，哥们就是因为这个轮毂本来想买LMT结果就上了TMT啊!最后吐槽一下低俗扭矩，我驾校毕业了就开了三年的自动挡，已经完全忘记左脚和右手的teamwork是个啥子赶脚了。结果提车回来(没自信，找大舅哥帮忙提的)的第一个星期就是个无限熄火啊，曾经在一个红绿灯陆空连续熄火三次，硬是过了一次120秒的绿灯，背后一片“嘀嘀嘀”不绝于耳...那段时间，起步熄、上坡熄、停车忘踩离合熄、U型转弯方向盘打死熄，总之各种档位、离合、油门不协调。现在开了一个月了，还偶尔熄那么一下，但是无伤大雅，心态已经超然。如果你手动挡基础好，上手应该很容易，但低俗扭矩疲软是个不争的事实，是六字1.5T的车身太重?