不断的诱惑你 试驾哈弗H6 1.5T两驱型

   【车主之家 试驾评测】汽车旗下的哈弗H6自推出以来，凭借着时尚大气的外观、同级别车型中较高的配置以及五星级的碰撞安全，在市场一直受到人们的追捧。每个月1万多台的销量也让它在市场上扎根更深，加上自身的品质让很多合资SUV车型都备受不小压力。而如今，长城已经将哈弗品牌独立出来，旗下SUV车型都讲归属于这个品牌，除了更换车标，2013款哈弗H6在很多细节上都有一定的变化。如今，1.5T与6MT的动力组合被搭载于长城哈弗H6上，想知道它值不值得推荐，下面就跟我们一起来看看它的实际表现。

   试驾感受：

   长城哈弗H6 1.5T车型搭载代号GW4G15B的1.5L涡轮增压全铝发动机，最大功率150马力(110kw)/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm，超越长城2.0L发动机的133马力、186Nm。相比市场上常见的小排量涡轮增压发动机，其最大功率算是比较高的，如果最大扭矩能提前一些到来则更加出色。

   长城H6 1.5T车型虽然采用了承载式车身，但硕大的体型摆在这儿，重量达到了1588kg,坐上一名驾驶员就超过了1.6吨，但对于这样一台1.5L排量的涡轮增压发动机来说是不是有点小马拉大车的意思?

   而从我们的实际感受来看，虽然是1.5L的小排量，但在起步转速在2000转以下时，动力表现一般。

   当转速达到2000rpm以后，涡轮增压开始介入，这时会有突然的加速感，一直可以持续到4000rpm左右，这段时间内动力还是比较充沛的。很多人喜爱涡轮增压车型就是因为它这股子猛劲儿，但还有一部分人始终不能接受涡轮增压发动机这种不线性的加速感受。

   与1.5T发动机匹配的是一台6挡手动变速箱，档位的行程比较清晰，但是在老款车型上入档不是那么顺畅，尤其是挂一档的时候，需要使用较大的力度才能挂进;而从我们这次体验新款的H6上发现，要比之前有所改进，挂档比较顺，不会显得那么吃力。

   在城市中驾驶我们其实很难使用到第六挡，像拥堵的城市甚至连第五档可能都很少有机会用到，只有真正的进入到高速巡航时才能发挥作用。

   离合器行程比较长，同时离合点比较高，所以在城市驾驶时频繁的起步停车很容易让左脚疲劳，不过优点是离合点清晰，所以就算是新手也很容易控制离合。

   油门踏板比较轻，踩上去并没有弹脚的感觉，不过跟油门踏板的轻相对应的是刹车踏板的沉，制动时也有很沉稳的感觉，只是右脚在这两个踏板间切换的时候要稍稍适应一下。

   噪音方面，在一条平直无车的路面上行驶，当车速控制在40km/h左右的时候，发动机输出声音比较平缓，当达到80Km/h左右，涡轮开始介入的时候，还是感觉有一定的噪音。

   新款H6的转向手感在低速时转向异常沉重，高速驾驶却又变得特别轻盈，当时速达到120公里/小时后，双手要紧紧的握在方向盘上，长时间下来会很吃力。

   新款H6采用前麦弗逊后双横臂悬架系统，后悬架还带有平衡杆，可以起到提高车身横向稳定性的作用。底盘设定整体偏向舒适性，避震器阻尼不算大，路面震动过滤的比较彻底，高速行驶时可能会有路感不太清晰的感觉，不过乘坐者会感觉比较舒适。

   车型变化亮点：

   外观方面，新车最大的变化就是在车头、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识，这让整车看起来质感十足。此外，新车的很多外观细节相比老款车型在车头下部格栅的设计、雾灯镀铬装饰圈、新防擦条与下边梁、轮圈等细节做了一定的调整。

   新车侧面与老款车型相比，整体变化不大，但车侧镀铬饰条的造型更加饱满，配合着运动化十足的轮圈，让新车侧面显得更加协调大气。

   车尾与车头一样，但与老款有三处不同。一是天线改成了鲨鱼鳍的造型，二是标志改成了哈弗品牌的英文字母，三是排气管增加了镀铬装饰，其它都与老款一样。

   轮毂的样式采用了亮面设计，营造出了光影效果，比老款要好看。再配上中间红色的车标，感觉很独特。

   新车内饰的变化最为明显，整体采用了全黑内饰，这样的内饰颜色动感、大方，会赢得更多年轻消费者的喜爱。新车使用的部分镀铬装饰、新方向盘以及全新设计的空调面板，让整车显得更加豪华。

   配置方面，新车增加了无钥匙启动、ESP、盲区显示、自动防炫目后视镜等配置，提升了整车的性价比。

   新款哈弗H6座椅样式融入了更多运动元素，两侧的侧向包裹十分到位，搭配上红色的缝线，很有运动钢炮的范儿。同时，还配备了侧气囊，在被动安全上做的很到位。

   前排座椅配备了独立扶手，在长途行车时能够减少驾驶员和乘坐者疲劳度。但全系车型座椅都是为手动调节，这显得有点低廉的感觉。

   后排座椅风格和前排一致，偏硬的填充物和较平直的靠背是典型的SUV式硬派风格。同时也配备了中央扶手和杯架，长途旅行时后排乘客能保持一个较为舒服的姿势。

   在众多热门合资SUV车型中，都有配备全景天窗，而新款哈弗H6只有在顶配车型上才配备，显得有些遗憾。

   后备箱空间表现和现售款H6基本一致，4/6放倒的后排为其后备箱提供了不错的扩展性和灵活性。

   全文总结：哈弗H6有着不错的性价比和品质，因此获得大家的青睐。这次推出的新款H6不但在外观上有了变化，配置上也同样有提升，尤其是主动安全方面最值得称赞，在同级别车型当中，配备车身稳定系统的并不多，相信能够吸引更加多的消费者。

   而在之前2.0L车型的总体评价是各方面表现均衡，现在1.5T车型在均衡的基础上增强了动力，给消费者提供了更多的选择。追求动力的可以选择1.5T车型，对动力要求不高的可以省下5000元选择2.0L车型。

   当然，1.5T车型的推出也会面临两个问题，一是消费者对增压发动机耐用性的担忧;二是从2.0L车型就开始存在的没有自动挡可选。相比同级别车型，吉利旗下的全球鹰GX7的2.4L 6AT版本已经上市，11.99万的起售价格很有诱惑力;同时，比亚迪那边也于近日宣布将为S6搭载自主研发的2.0T发动机;还有，陆风X5，2.0T+6MT车型的起售价格只有不到10万，未来还将匹配自主研发的8AT变速箱，这使得它的关注度空前高涨。它们都是长城哈弗H6的强大竞争对手。当然，长城也在为哈弗H6 1.5T自动挡车型的上市做准备，可见，今年的自主品牌SUV市场又将上演一场“龙争虎斗”。

   整体来说，哈弗H6 1.5T车型表现还是不错的，动力明显要比2.0L车型好，再加上很多细节变化给人感觉更有质感，而且形式上也比之前更加人性化，特别是大红色新型车标，更具有吸引力。

   这次的改款，我认为亮点还是有的，加上小排量增压、宽大的内部空间、低廉的保养价格、5年/15万公里动力总成质保，这些都将成为你选择它关键的因素。

   更多阅读推荐：

   10万以内 哈弗H6等四款热销车型推荐

   http://news.16888.com/a/2013/0805/258010.html

   哈弗H6超级版车型曝光 售价11.58万起

   http://news.16888.com/a/2013/0801/257017.html