能否挑战自主SUV标杆 海马S7 PK哈弗H6

   【车主之家 购车手册】作为为数不多能跟合资、进口品牌抗衡的细分市场之一，SUV市场的表现好像一直没有受到经济规律的影响而在一直上扬，“国货当自强”好像也在这里找到突破口，大家对自主SUV越来越青睐。而对于大家的购车来说，对比始终是一种刺激的手段，新车不断推出，我们的对比也就永不止步。今天，我们再掀波澜，给大家带来两款10-15万价格区间、身形相当、定位城市SUV的自主品牌车型——哈弗H6和海马S7。

   哈弗在国内自主SUV领域的表现确实是值得称赞，不光是在达喀尔拉力赛上的为国争光，其旗下产品也一直都有着漂亮的销售业绩和不错的用户口碑。如今哈弗H6在国内SUV销量市场时常占据前三甲的位置，与途观、CR-V等强手同分一杯羹，已然有点儿同级别SUV标杆的意思。而海马汽车涉足SUV市场的底蕴显然不如长城那样深厚，但是凭借扎实的脚步也生产出了自己的优秀产品，今年6月份上市的海马S7就是在之前海马骑士基础上改进而来的一款力作。

   外观对比：海马S7更风骚 哈弗H6换新标

   哈弗H6

   海马S7

   哈弗H6和海马S7都没有走霸气侧漏的硬派路线，来自北方的哈弗H6外观更多的体现了自主设计，在沿袭H3和H5硬朗风格的同时，也增加了城市SUV优雅时尚的一面，而地处亚热带的海马S7则表现出更多的秀气。新款1.5T车型最大的变化就是在车头、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识，此外在车头下部格栅的设计、雾灯镀铬装饰圈、新防擦条与下边梁、轮圈等细节做了一定的调整。

   尺寸方面，H6的长/宽/高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm，相比海马S7的4498mm/1830mm/1730mm来看相差不大，不过轴距多了61mm，两款车型的尺寸在同级车中并不占优势，但基本可以满足消费者对大空间的要求。

   来到侧面，两款车型给人的印象还是比较一致，不过海马S7的线条明显更加丰富多变一些，腰线部分与海马骑士如出一辙。出乎我们意料的是，两款车型的最小离地间隙差别不小，哈弗H6为190mm，而海马S7只有165mm，接近角、离去角的差别看着倒是不大。

   海马S7采用韩泰轮胎，轮胎尺寸为235/70 R16，只有顶配车型的为235/65 R17，轮毂造型非常醒目，五朵花瓣很是抓人眼球，不过用在一辆城市SUV上稍显妖冶，而哈弗H6的五辐式轮毂则太过平实。哈弗H6轮胎采用佳通Comfort系列轮胎，该系列轮胎还被应用在比亚迪S6上，全系标配225/65 R17规格轮胎。从轮胎可以看出，它们走的并不是像哈弗前款车型那样走越野路线，良好的公路表现及更好的舒适性才是它们主要的诉求。

   两款车型的尾部部分还都保留了越野车的一份硬朗，略显方正的设计是区别于其他城市SUV的一处比较明显的特点，不过两车的尾灯却给了我们明显不同的感觉，海马S7的灯眉上挑，一幅狰狞的脸孔，而哈弗H6则和蔼了不少。海马S7的镀铬双排气管看起来真显档次，但是你要是趴下来一看，就会发现这其实纯粹是装饰。

   哈弗H6共有7种车身颜色供选择，根据二手车市场的信息，银色和灰色的车型比较畅销，不过不同颜色车型之间的差价并不明显。海马S7则有咖啡金、星月银、银冕灰、时尚黑、极地白、凯茵紫共6种车身颜色，其中咖啡金是主打颜色，时尚漂亮。

   外观小结：

   两款车型都是比较典型的城市SUV，外观设计不落俗套，相比而言海马S7要更加风骚一些，仔细看雾灯、轮毂、尾排等等细节设计，可以看出来海马S7想做的精致一些、与众不同一些。但是哈弗H6可能正好就胜在略显平庸的风格上，也许这正好迎合了中国人的消费口味。

   内饰：海马S7更有档次 哈弗H6安全配置更丰富

   如果说外观上S7还能看到之前海马骑士的影子，那么在内饰的设计上，S7则完全挣脱了前辈的束缚。质感出色的软材质中控台、功能丰富的车载语音系统、出色的细节处理，都让海马S7的内饰更加有档次。

   哈弗H6的内饰并没有太多的亮点，整体设计较为中规中矩，整体色调增加了全黑的配色风格，镀铬装饰出现在方向盘、空调出风口以及换挡杆处都有镀铬装饰出现，中控台面浑圆，材料一般，手感较硬，属于朴素的家用风格。

   配置是消费者颇为看重的一个方面，哈弗H6表现了实用的一面，低配车型配有倒车雷达、遥控钥匙、多功能方向盘和电动后视镜。全系标配的“伴我回家”功能，可以延长大灯15秒时间来照亮回家的路。而在高配车型中我们能够看到DVD+USB+AUX娱乐组合、GPS导航、蓝牙及定速巡航、自动空调、前排座椅加热、胎压检测、倒车影像等人性化配置，而这些配置在12万元价格区间里出现确实很厚道。

   哈弗H6

   海马S7的配置看起来则炫了很多。全系标配多功能真皮方向盘，自动防眩目内后视镜(集成倒车雷达距离和胎压监测信息显示)以及随速音响音量调节等功能。而除了手动挡和自动挡低配车型以外，其余车型全部配备了7英寸多功能高清触摸液晶屏、车载智能交互系统(含GPS、影音娱乐功能)以及蓝牙免提系统。除了这些，自动挡高配车型还有一键启动+无钥匙进入系统和BCM车身控制模块。手动高配车型则配备了启停系统。

   哈弗H6除了标配的前排双安全气囊外，在顶配车型上还配备侧安全气囊，相比海马S7还多出了前/后排头部气帘。海马S7在气囊方面略微普通，只配备了前排双安全气囊和前排侧安全气囊。

   内饰小结：

   从第一眼内饰的整体感觉来看，海马S7的造型更加洋气一些，再辅以软性的用料和不错的做工，让海马S7更加具有合资车型的档次。而哈弗H6相比而言就朴素平淡了许多，圆鼓鼓的造型让人少了几分精气神，中控台上方两个圆形的空调出风口和红色的三角形双闪组合在一起，很像动画片里的卡通人物，对于一款SUV车型来说，颇有些滑稽。不过在配置方面的比拼，两者差距不大，虽然海马S7看起来更炫一些，但是哈弗H6走的是实用路线，藏起来的安全气囊更是占据优势。

   空间：乘坐相差无几 哈弗H6后备箱又大又灵活

   海马S7的轴距为2619mm，而哈弗H6的为2680mm，从数据上看，海马S7要小一些。不过从实际乘坐看，二者的区别并不是很大，内部空间都基本能满足日常使用的需求。

   也许哈弗H6多出来的尺寸数据都体现在后备箱里了，后备厢在正常状态下就达到了808升，完全满足载物需求，而当后排座椅折叠后可以让H6的储物空间极大提升，可以达到2010升，想装什么装什么。其他储物空间虽说不上太出众，但应付日常使用足够，也很实用。储物盒、水杯架一应俱全，适合放各种零碎物品。

   哈弗H6后备箱

   海马S7后备箱

   而海马S7的表现则中规中矩许多，后备箱容积只有400升，后排座椅可以按比例放倒，但放倒过程稍微有些麻烦，不但先要掀起第二排座椅，还要把头枕取下才能放平座椅靠背，放倒之后的空间表现还是相当不错，不过没有官方数据。其他一些常见的位置都设计有储物格。车门板水杯架、中央水杯架等位置虽然没有单独设计支撑，但底部设计有防滑软垫。而手套箱和中央扶手箱的实用性也不错。

   空间小结：

   乘坐空间方面两款车型没有明显的区别，而哈弗H6的大后备箱是很讨人喜爱的，平整、实用、灵活，相比而言海马S7要略逊一筹。而其他方面的储物格都能满足基本需要，在细节方面都还有上升的空间，特别应该向日系车型学习。

   动力：哈弗H6搭配丰富 完胜海马S7没有四驱

   在推出了1.5T涡轮增压汽油发动机后，哈弗H6的动力阵营进一步丰富，其他还包括2.0L和2.4L汽油发动机，以及2.0T涡轮增压柴油发动机。其中2.0L汽油机车型配备了5速手动变速器，1.5T汽油机和2.0T柴油机匹配6速手动变速器，2.4L汽油机则配备5速手动和4速手自一体变速器。最新推出的1.5T全铝发动机将被视为哈弗H6的主力车型，最大功率为110kW/5600rpm，扭矩为210N·m /2200-4500 rpm，绝对是城市使用中的不错选择。

   6速手动变速箱

   海马S7 2.0L自然吸气发动机

   相比之下，海马S7的动力选择就显得单薄许多，它只有一台2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，数据与之前的海马骑士完全相同。变速箱方面倒是表现不错，韩国原装进口的5速自动变速箱和GETRAG提供的5速手动变速箱都有着出色的整体表现，平顺性、手感方面都不错。

   哈弗H6一改之前哈弗系列车型的非承载式车身，采用了城市SUV惯用的承载式车身。同时，哈弗H6的独立悬挂也能更好的吸收路面的颠簸，方向盘及变速箱等位置的反馈力度也更轻，总体感觉更加柔和，基本符合城市SUV强调舒适性的特点。哈弗H6四驱版车型采用博格华纳的TOD四驱系统，通过收集车辆信息判断是否打滑或转向，通过分动器传递出大小可控的扭矩，从而实现两驱与四驱模式的合理转化，保证0-100%扭矩连续可变传递。

   海马S7采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，也许是为了与其硬朗的外观相呼应，S7的悬挂调校整体偏硬，偏硬的悬挂还是能通过车身把路面的颠簸传递到车内。海马S7目前只有两驱版车型，因此在越野能力方面要比哈弗H6逊色不少，不过就其定位来说，城市驾驶才是它最好的归宿。

   动力总结：

   从动力选择的多样性来说，哈弗H6毫无疑问具有绝对优势，再加上四驱版车型的加入，这对消费者的选择提供了更多的便利。而初出茅庐的海马S7也许还在试探市场反应，因此单一的一款发动机没有太多选择，不过如果对动力没有太多要求的话，定位准确的海马S7倒是可以考虑。

   通过以上的对比，我们可以看出两款车型“城市SUV”的定位都比较准确，而在12万元左右这个价位的SUV市场中取得如此成绩同样实为不易。在外观和内饰的设计方面，海马S7借鉴了很多成熟的设计手法，因此显得更加时尚、精致、有档次;而哈弗H6无疑在实用性方面更胜一筹，实用的安全配置、实用的储物空间、实用的动力搭配……此外在车型种类和配置上要给消费者更丰富的选择，尤其是四驱系统的介入，使得哈弗H6更多了一丝野性。

   作为自主SUV标杆，具有多年SUV车型制造底蕴的哈弗H6在品牌影响力和用户口碑上要占很大优势，而上市不久的海马S7如果想要在自主SUV市场取得一席之地，后续车型的推出显得至关重要。所以从今天文章的角度来说，海马S7还是没能成功挑战哈弗H6。

   又到了让我做出艰难选择的时刻，务实的我还是选择哈弗H6。长城品牌的口碑是很重要的一方面，身边正好有朋友也在开，大空间、通过性好、皮实耐用，对它的了解更加透彻。