挑战同门老大哥 斯柯达速派PK帕萨特

   【车主之家 购车手册】近期，上海大众斯柯达的速派正式上市了，面对老款昊锐的销量并不理想的实际情况，新速派承担了斯柯达全新的期待。而同门兄弟新帕萨特在中国汽车市场可谓是独领风骚，那么重新回归本名的速派上市后能否挑战一下帕萨特的领先地位，他们之间到底有哪些不同呢，本次就为大家一一解答一下这些问题。

   外观：都兼顾时尚大气 帕萨特造型更动感

   全新速派的车身简洁利落，层次错落比较大方，整车的特征曲线，让整车看起来比较沉稳。新帕萨特的外观更多的采用了大众最新的家族元素，硬朗的线条贯穿车身，提升了车身的层次感，不过与速派相比帕萨特的外观更显沉稳，而相反帕萨特的外观更加动感。

   外观配置差异：

   根据我们之前写过的帕萨特的购车手册，推荐的车型是1.8T 御尊版售23.98万元，但是帕萨特平均有2万元的优惠价格，所以我选择了价格相似的速派1.8TSI 手自一体定雅仕版售价为21.66万，就价位以及发动机排量方面两款车型适合做一下比较。

   外观小结：速派和帕萨特同样是德系车型，外观都兼顾了时尚大气。不过相对来说速派更加沉稳，帕萨特的造型更加动感。从配置差异表来看，两款车型的外部配置差异不多，仅仅表现在一些细节差异上。基本的中级车的舒适型配置都一应俱全，所以具体选择哪款车型，还是要看您的个人爱好，我相信喜欢速派的您也不会因为没有倒车影像而不选择这款车。

   内饰：都采用大众设计 内饰风格偏向不同

   内饰小结：斯柯达速派的内饰风格与老款昊锐的风格基本一致变动很小，中控台上的导航与空调操控区直接采用了大众提供的模块，方向盘是内饰中变化最大的亮点，中央喇叭的设计更为简洁。而帕萨特的内饰则与大众的家族设计风格保持一致，中央空调出风口的时钟是整车内饰最大的亮点，拉升了帕萨特内饰的整体档次，就个人而言还是更加喜欢帕萨特比较年轻化的内饰配色搭配，速派可能更加适合比我年长的消费人群，因为显得更加稳重。

   空间：两车表现都不错 表现差异性不大

   储物空间：储物空间方面，帕萨特和速派的设计都比较丰富，储物格、储物槽、扶手箱、手套箱、杯托等都一应俱全，且设计的比较实用，足够满足日常的需要。帕萨特的后备箱就直接放到第二排座椅，这是很多日系主流中高级车都没有做到的功能值得称赞。

   空间小结：虽然速派的2761mm的轴距放在当今国内的中级车市场中并不算优势，但合理的内部布局让新速派有着不错的空间表现。后备箱中速派也继承了昊锐同级别领先的储物能力，同时还具备Twindoor两段式尾门开启功能，这让一辆三厢车也能体会到当掀背车的感觉。实用性上，更大的开口在存取些大物件时也是能起到一定的帮助作用。虽然帕萨特的轴距并未改变，依旧是2803mm，比速派还是唱出了不少。长宽高尺寸的全面增加还是带来了车内乘坐空间的优化。前排驾驶员座椅8个方向都可以进行调整，因此很容易满足驾驶员坐姿的需要，头部和腿部空间都很宽裕。

   动力：动力搭配相近 帕萨特配置更丰富

   速派发动机

   帕萨特发动机

   速派的车型中共有1.4T、1.8T和2.0T三种排量的发动机，其依旧主打1.8T和2.0T发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率147kW，而帕萨特共有1.4T、1.8T、2.0T和 3.0L四种排量的发动机。由于涡轮介入时间较早，因此速度提升很快，在道路上超车是轻而易举的。同时帕萨特相比速派多出了3.0L发动机，给了消费者更多的选择。

   帕萨特变速器

   速派变速器

   速派主打的1.8T和2.0T发动机的车型所搭配的事一款6速DSG双离合变速箱;而第一保留的1.4TSI发动机的车型所匹配的是一款7速DSG双离合变速箱。而帕萨特的TSI+DSG组合也早已经是目前国内合资品牌中最先进最合理的搭配了。帕萨特DSG的换挡很平顺迅速，所以如果不是急加速，发动机转速都在 2000转以下，行车中加油再提速，变速箱经常会降下2个挡位以蓄势更足的动力。

   速派和帕萨特均采用了其麦弗逊式前悬架搭配多连杆式后悬架的悬架系统。他们所采用的多连杆式后悬架拥有加速、制动平顺，提高操控性更好等优点，但其结构复杂成本也较高，同时还占用了后排过多的空间。在悬架系统方面，这两车基本上相同。

   动力小结：值得一提的是速派增加自动启停和刹车动能回收系统，将有效提高燃油经济性，并且这些功能都是全系标配。两款车型出自同一平台，并且在动力方面除了3.0L自然吸气发动机，继续使用现款1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款涡轮增压发动机，驱动方式方面，并没有配置海外车型可选装的4驱系统，另外，速派1.8T车型全部匹配6AT变速器，避免可能出现过去出现变速箱方面的问题。

   全文总结：通过我们上面的对比我们发现，同为上海大众汽车出品的两台B级轿车，实际上仅仅在外形和品牌口碑上有较大的差异，实际上的驾驶感受和乘坐感受也就显得微乎其微了。帕萨特能够成为该级别车型全国的销量王，而老款昊锐却始终无法超越，这的确是在进入市场时间上的差异所造成的。事实上，通过我们通篇的比较，如果不考虑品牌，速派完全可以和帕萨特媲美，也确实仅仅是在变速箱方面有所差异，因此两款同门兄弟之间的差异真的不大。外观、内饰方面的设计风格定位不同。

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