NCAP获五颗星 雷克萨斯IS300h碰撞解析

   【车主之家 试驾评测】近日，雷克萨斯 IS 300h在欧洲权威的Euro-NCAP(新车安全评鉴协会)碰撞测试中表现较优异。欧洲Euro-NCAP对雷克萨斯 IS 300h车型进行了碰撞测试，并且获得了获得5颗星的评定(满分为5颗星)，那么究竟雷克萨斯 IS 300h在碰撞测试中那些成绩突出呢?下面我们就一同了解下。

   碰撞保护的百分比成绩=由总分/碰撞得分。雷克萨斯 IS 300h碰撞乘员保护百分比达到91%!2010年Euro NCA调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高，其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。因此，在更严格的新标准下，雷克萨斯 IS 300h以成人防护91%、儿童防护85%、行人防护80%与安全辅助配备66%的分项评分，最终获得总成绩5星的最高安全评级。

   一：成人乘员保护 得分33分，得分率92%

   Euro-NCAP的碰撞报告显示，雷克萨斯 IS 300h整体表现已经接近满分，因此获得了5星的评定(星数越高安全性越强)。

   二:40%偏置正面碰撞，得分14分

   Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试，汽车前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

   在正面碰撞测试中，雷克萨斯 IS 300h给予前排驾驶员以及乘客的保护均变现优异，当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，对驾驶员的腿部会得到比较好的保护，但是对于身体与其它部位的保护少弱。

   三.侧面碰撞测试，雷克萨斯 IS 300h获得了15.5分

   从图上可以看出，从侧面撞击力比较大，前车门已经严重变形，但内部防撞梁起到了应有的保护，使得驾驶员获得了较高的安全保护;在更严格的圆柱碰撞中，驾驶员胸部得分为良好，依然是比较令人满意的成绩。

   四.追尾碰撞(模拟) 得分3.5分

   通过上图的测试成绩可以看出，在追尾碰撞(模拟)测试中，雷克萨斯 IS 300h的表现令人满意。这款车所采用的安全头枕起到了很好的保护效果，使得车辆遭受追尾时，也可很好的得到头枕的保护，同时，也不会给驾驶者带来严重伤害，因此获得了3.5分的高分。

   五：儿童乘员保护 总得分42分，得分率85%

   在儿童安全碰撞测试环节中，分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿进行测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅，其中18个月婴儿背向行驶方向，3岁儿童面向行驶方向。值得一提的是，在18个月婴儿这一项目中，雷克萨斯 IS 300h取得了满分的成绩，可谓表现相当出色。

   六：车外行人保护 总得分29分，得分率80%

   在行人保护方面，欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、骨盆和腿部的受伤程度予以评分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，哪些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

   七：安全辅助装置 总得分6分，得分率66%

   在欧洲Euro-NCAP安全标准中，高科技安全配置的应用也可给测试车型赢得额外加分，分成限速装置、车身稳定装置和安全带未系提醒，每项3分共计9分。而在这一方面，雷克萨斯 IS 300h未配备了限速功能、全系标配车身稳定系统和全部座椅的安全带未系提醒，因此获得了6分的高分。

   总结

   从Euro-NCAP的碰撞的分析结果来看，雷克萨斯 IS 300h的测试车型整体表现均衡，达到了轿车的最佳安全标准。 另外，在行人腿部保护和18个月婴儿的保护上，都获得了较高的分数，由此可以看出，雷克萨斯 IS 300h对于整体安全性的重视程度，但在驾驶员的保护上还是有待提高。

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