豪门间的对话 沃尔沃S60/奔驰C级对比导购

   【车主之家 购车手册】一个是三点式安全带的发明人，另一个是安全气囊的发明人，沃尔沃和奔驰这两个对安全同样高度重视的品牌，注定是要碰撞在一起的。不过，我们今天的这篇文章并不是要讨论他们最顶尖的安全技术谁更牛，这是科学家们研究的问题。我们只是想更贴近大众的，为大家比一比他们销量最好的入门级三厢轿车——沃尔沃S60和奔驰C级哪款更好。

   由于对比的两款车，车型都比较少，我们选择了沃尔沃S60 T5 智雅版和奔驰C260 优雅版这两款价格相近的车型进行比较。

   ● 外观对比：S60简洁 C级优雅

   新款S60的前脸变得如同北欧的家具般简约，将中网两旁的日间行车灯取消后，获得了一个面积更大的中网。加大的中网也让沃尔沃那个象征着“安全带”的斜杠变得更加修长，但中网艺术性的阶梯状花纹却得到了很好的保留。新款S60在细节上的进一步刻画，整体感觉更加优美和动感，也更突出了其品牌的特点。

   相比之下，奔驰C级的造型就要更稳重一些，镀铬的多横辐式中网源自奔驰S级，这个就先将整车的基调定成了大气和庄重，而伫立在引擎盖前端的小立标更是将奔驰车的豪华氛围推到了极点。C级的前脸堪称完满，唯有一点不甚满意的地方就是LED日行灯的设计实在太过敷衍，不过奔驰全系都这样，也只能怪设计师懒了。

   S60的大灯走得依然是简约风格，就连时下都喜欢拿来炫耀的日间行车灯，也被沃尔沃低调的给隐藏到了近光灯和外圈的镀鉻装饰条之间；C级的大灯虽然有模仿斯柯达的嫌疑，但不得不说和车身的搭配十分协调，只是在配置上吃了一些亏，同样的价格C级配备的只是卤素大灯而已。

   不得不说，奔驰家族式的后视镜造型虽然称不上漂亮，但着实实用，可视面积比S60更大一些。两车的后视镜外侧都很贴心的配备了曲面凸视镜，后视镜集成转向灯在这个级别中也是无需多说的。

   尽管S60那象征着加长的字母“L”已经没有了，但车身尺寸方面依然要比C级更大一些，轴距也占有一定的优势。并且由于沃尔沃S60采用的是横置发动机，所以在空间拓展方面理论上也会比较有优势。

   S60的尾部造型依然是那副敦厚耐看的造型，而且得益于尾部的亮点之一：回旋镖式的尾灯，整个尾部没有丝毫的空旷感。而尾箱盖上沿大大的沃尔沃英文标识也是相当的霸气。

   C级短促的车尾让整车的视觉重心更加靠后，很有轿跑车的感觉而且上扬的腰线又将整个尾巴给撑了起来，不会像自家的SLS AMG或者劳斯莱斯幻影那样塌下去，给人的感受就是紧凑和运动。

   两车的尾灯造型都相当漂亮，但视觉效果上显然S60的回旋镖式尾灯更加能吸引眼球，C级的尾灯造型则略显低调了些；当然但这仅仅是白天，而奔驰C级的LED光源刹车灯在晚上则更具辨识度，视觉效果很有韵味。

   在轮胎选择上，S60装配的是双五幅飞旋式轮毂，选用了米其林Green X低滚动阻力轮胎，轮胎尺寸尺寸为235/45R17，该款轮胎在保证舒适的同时还具有良好的节油性能；而C级全新的双五幅铝合金轮毂样式精美，简洁大气，轮胎选用了米其林品牌的运动型产品PP2，其225/45 R17的尺寸也符合其运动型轿车的身份。

   ● 内饰对比：S60简约实用 C级刻板精致

   S60深黑色的主色调配合哑光的饰板显得时尚高端，非对称式的中央出风口在实用性能上非常出色，中控部分依然是熟悉的悬浮面板，人型空调按键也是一贯的沃尔沃风格；C级的内饰在功能布局方面延续了奔驰品牌一贯的设计思路，样式上的小幅差别也没有带来多少陌生感，做工和用料都保持了奔驰一惯的高质感。

   S60运动风格的方向盘握感舒适，大面积的亚光饰板看起来也十分高档，在方向盘两侧我们还见到了换挡拨片，对于一款带有运动风格个的轿车来说，换挡拨片将带来更多的驾驶乐趣；C260优雅型的方向盘虽然没有选用运动型的三幅样式，但其粗壮的手感和大小适中的尺寸还是能够提供不错的握感。集成左右的多功能按键由之前的圆形变成现在的四边形，按键布局更加紧凑，视觉效果也更硬朗。

   新款S60的仪表盘由之前的悬浮指针式双圆筒换成更为时尚的液晶显示屏，整体效果十分绚丽；而C级的仪表盘采用的是奔驰家族式的炮筒设计，看上去非常精致。而两车仪表盘的中间都设计了一个彩色液晶显示屏，视觉效果很棒的同时易读性也相当不错，而且还能为驾驶者提供海量的信息。

   ● 配置对比：差不多价格S60配置要更丰富

   对这个价位的这些豪华品牌车来说，如果再比一些普通的如天窗等配置就显得有些无趣，而且文章的篇幅也不允许。开头就说了沃尔沃和奔驰这两个品牌都非常注重安全，所以我们就简单的看一看对比的这两款车有哪些高科技的安全性配置。

   在今天这个PM2.5严重超标的时代，车内的环境安全同样值得重视。沃尔沃S60上看到了几个比较有意思的空气安全系统，一个是IAQS车内空气质量控制系统，另一个则是CZIS主动式座舱清洁系统。这让人想起了李书福曾经说过的一句话，“沃尔沃让你关上车门在欧洲，打开车门在北京"，注重健康的瑞典人也尽量的让车厢内更为清新干净，至于这几个系统的功能，可以见下面官方的解读，在这个年代配备好的空调系统，值得称赞。

   高科技配置方面沃尔沃全面占优，而C级由于是奔驰的入门级车系，所以高科技配置并没有太多，但奔驰的价值也不是用配置就能够衡量的，至于两款车的优劣之分，只能说是看品牌忠诚度和喜好，另外保护车上乘客的全方位安全也是沃尔沃所一只所追求的。

   ● 空间对比：得益于较大的车身尺寸S60稍占优势

   新款S60的座椅整体风格在改款后也有改变，深黑色与橙的搭配起来看着很舒服，而且包裹性非常出色，两侧的护翼非常宽大而且能完美地贴合身体，真皮材质座起来也非常柔软；而C260的座椅虽然看上去比较普通，但舒适性却同样不错，而且对于身体各部位的支撑都比较到位，但相比而言包裹性比S60稍逊色了些。

   前排空间两车都没有任何问题，而S60的后排空间相当不错，坐进180cm标准身材的体验者后，头部居然有三指的余量，比想象中宽裕不少。而腿部也有1拳不到的空余，表现对外观这样追求运动的来说算是合格的。

   C级虽然车身尺寸小了些，但由于造型是更加传统的三厢造型，所以在空间的利用率方面会更高一些，175m的微胖体验者坐进后排后，头部同样也有3指的空余，腿部空间比S60要宽裕有点儿，有一拳多一点儿。

   要得到S60般的优美车身总要付出一些代价的，我们臆想中会出问题的后排没有任何问题后，我们在后备箱发现了差距，S60的行李箱比C级小了近100L，不过好在两车都能放倒后排座椅，而且行李箱开口也很大，S60除了空间小点儿外使用起来倒也方便。

   ● 动力对比：S60排量更大但动力并没有太大优势

   新款的S60全系都不再提供T6的发动机了，这款智雅型搭载的T5发动机最大功率为157KW(214PS)/6000rpm ，最大扭矩为300Nm/2700-5000rpm，调教偏向节油性，在全新的Geartronic 6速手自一体变速箱的配合下，完成百公里加速仅需7.7秒。

   而奔驰C260优雅型采用的是一台1.8T直喷涡轮增压发动机，虽然排量没有S60大，但数据表现上丝毫不比S60弱，甚至最大扭矩要比S60的2.0T还要高10Nm，而且不管是最大功率还是最大扭矩来得都要比S60早。与这台发动机相匹配的是一台增强型7速手自一体变速箱，在不同驾驶情况下可根据需要对变速箱的工作状态进行调整，相对于更加强调运动的车型，C260优雅型的变速箱只提供经济及运动模式。

   两车的悬挂结构也不尽相同，S60采用的是前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构，而且助力也是常见的电动助力；而C级悬挂采用的则是前三连杆后多连杆的悬挂结构，助力则是相对传统些的电动液压助力。两车的底盘都体现了欧洲大厂在底盘调校上的高超功力，扎实的底盘和韧性十足的悬挂，激烈驾驶或是追求舒适都能在这两款车上得到满足。

   ● 全文总结：

   沃尔沃S60和国内的豪华品牌三强“ABB”相比，沃尔沃对安全的重视是最为大家所熟知的一点，况且在价格差不多的车中，沃尔沃S60还有着同级别中更为丰富的配置，这些实用性的配置对家用消费者有着很大的诱惑。但是沃尔沃与奔驰相比，在国内的品牌认知度还不高，如何提高品牌的认知度是沃尔沃急需要做的事情。而本篇中的奔驰C级与沃尔沃S60要怎么选？网友们，你们怎么看？

   相关推荐阅读：
土豪专属 200万区间S级/揽胜/911对比导购
http://news.16888.com/a/2013/1023/286222.html市场表现值得期待 实拍体验东风标致301
http://news.16888.com/a/2013/1022/286193.html